Методика поверки «ГСОЕИ. Комплекс программно-технический «КОНТУР»» (Код не указан!)

Регистрационный номер в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений_________________

СОГЛАСОВАНО

Начальник

Государственная система обеспечения единства измерений

Комплекс программно-технический «КОНТУР»

Методика поверки

2021 г.

• 1.1.   Настоящая методика поверки распространяется на комплекс программнотехнический «КОНТУР» (далее — комплекс) и устанавливает методы и средства его первичной и периодической поверок.

• 1.2.   По заявлению владельца комплекса или лица, представившего его на поверку, возможна сокращенная поверка по отдельным измерительным каналам.

• 1.3.  Поверяемый комплекс должен иметь прослеживаемость к государственным первичным эталонам в соответствии с государственными поверочными схемами, утвержденными приказами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 июля 2019 года № 1794 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений крутящего момента силы», от 6 декабря 2019 года № 2900 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений абсолютного давления в диапазоне Г10’*-Г10⁷ Па», от 01 октября 2018 года № 2091 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений силы постоянного тока в диапазоне от Г10’¹⁶ до 100 А», от 30 декабря 2019 года № 3456 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений электрического сопротивления постоянного и переменного тока» и ГОСТ 8.558-2009 «ГСП. Государственная поверочная схема для средств измерений температуры».

• 2.1 При проведении поверки должны выполняться операции, приведенные в таблице 1.

Таблица 1

• 3.1 При проведении поверки должны соблюдаться следующие условия:

  • - температура окружающего воздуха, °C......................................................от 10 до 30;

  • - относительная влажность воздуха, %.........................................................от 30 до 80;

  • - атмосферное давление, кПа...................................................................от 86,6 до 106,7;

  • - напряжение питания, В.............................................................................от 342 до 418;

  • - частота сети переменного тока, Гц.............................................................от 49,0 до 51,0.

Примечание - При проведении поверочных работ условия окружающей среды средств поверки (рабочих эталонов) должны соответствовать регламентируемым в их инструкциях по эксплуатации требованиям.

• 4.1      К проведению поверки могут быть допущены лица, имеющие высшее или среднее техническое образование и практический опыт в области механических, электрических и электромагнитных измерений, и допущенные к проведению поверки установленным порядком.

• 4.2     Поверитель должен изучить эксплуатационные документы на поверяемый комплекс и используемые средства поверки.

• 5.1   При проведении поверки должны применяться средства поверки, указанные в таблице 2.

• 5.2   Все средства поверки должны быть исправны и иметь действующие документы о поверке (знак поверки).

• 5.3   Допускается применение других средств поверки, удовлетворяющих требованиям настоящей методики поверки и обеспечивающих требуемой точность передачи единиц величин поверяемому комплексу.

Таблица 2

• 6.1 При выполнении операций поверки должны быть соблюдены все требования техники безопасности, регламентированные ГОСТ 12.1.019-79, ГОСТ 12.1.038-82, ГОСТ 12.3.019-80, действующими «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей», «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», а также всеми действующими местными инструкциями по технике безопасности.

• 6.2   К выполнению операций поверки и обработке результатов наблюдений могут быть допущены только лица, аттестованные в качестве поверителя в установленном порядке.

• 6.3   Все блоки и узлы, а также используемые средства измерений должны быть надежно заземлены. Коммутации и сборки электрических схем для проведения измерений должны проводиться только на выключенной и полностью обесточенной аппаратуре.

• 7.1   Внешний осмотр

• 7.1.1  Внешний вид и комплектность проверить на соответствие данным, приведенным в руководстве по эксплуатации РЭ и в ПС на комплекс.

При проведении внешнего осмотра проверить:

соответствие комплектности эксплуатационной документации, наличие маркировок с указанием типа и заводского номера;

чистоту и исправность разъёмов;

отсутствие механических и электрических повреждений, влияющих на работу.

• 7.1.2 Результаты внешнего осмотра считать положительными при отсутствии видимых дефектов. В противном случае, комплекс дальнейшей поверке не подвергается, бракуется и направляется для проведения ремонта.

• 8 ПОДГОТОВКА К ПОВЕРКЕ И ОПРОБОВАНИЕ СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

• 8.1.1  На поверку представляют комплекс, полностью укомплектованный в соответствии с паспортом на него.

• 8.1.2  Во время подготовки к поверке поверитель знакомится с нормативной документацией на комплекс и подготавливает все материалы и средства измерений, необходимые для проведения поверки.

• 8.1.3  Контроль условий проведения поверки по пункту 3.1 провести перед началом поверки, а затем периодически, но не реже одного раза в час.

• 8.1.4  Проверяется наличие действующих свидетельств о поверке на первичные преобразователи (ПП), входящие в состав комплекса.

Воздух

|Ъгх «ч

8.2.1. Запустить операционную систему комплекса, на экране должно появиться следующее окно (рисунок 1.)               ____________________________

Пул две

ож

10:56:59

Рисунок 1 - Внешний вид окна системы исполнения

♦ и

э

Мзсло

■ юг

Ледзл»

• 8.2.2. Проверить готовность комплекса (должна гореть зеленая лампа на терминале в боксе), должны отсутствовать аварийные сообщения в журнале событий АРМ оператора.

• 8.2.3. Нажать кнопку «Пуск ДВС» на мониторе оператора.

• 8.2.4. Дождаться запуска ДВС, система должна перейти в состояние «ДВС в работе».

• 8.2.5. Выбрать в меню «Сервис» пункт «Ручной режим», откроется окно управления комплексом в ручном режиме (рисунок 2).

  

  Педаль газа. % нажатия

  Задание момента на валу двигателя, Н*м

  Рисунок 2 - Окно управления в ручном режиме

Задание частоты вращения двигателя, об/мин

• 8.2.6. Задать минимальные значения частоты вращения вала ДВС с помощью ползунка «Обороты» и момент на валу ДВС с помощью ползунка «Момент».

• 8.2.7. После выполнения работ закрыть окно «Ручной режим, при этом момент с вала ДВС будет снят и двигатель будет переведен на холостой ход.

• 8.2.8. Нажать кнопку «Останов» на главной мнемосхеме, комплекс будет остановлен.

• 8.2.9. Комплекс считать работоспособным, если сообщения об ошибках инициализации ПО отсутствуют, загрузка ПО комплекса прошла успешно, комплекс реагирует на подаваемые сигналы. В противном случае комплекс дальнейшей поверке не подвергается, бракуется и направляется в ремонт.

• 9.1.   Проверку целостности метрологически значимой части ПО комплекса следует выполнять посредством сравнения идентификационных данных ПО, указанных в разделе 2 паспорта комплекса, с их реальными значениями.

• 9.2.  Для определения идентификационных данных ПО используется встроенные функции рабочего приложения ПО комплекса и утилита HashTab (должна быть предустановлена ПК).

• 9.3.   Для получения идентификационных данных необходимо выбрать файл WinCCExplorer.exe, нажав на нем правой кнопкой мышки и в открывшемся контекстном меню выбрать «свойства». Перейти во вкладку «Подробно».

• 9.4.   В открывшемся окне напротив строки «Описание файла» зафиксировать идентификационные данные ПО, напротив строки «Версия файла» зафиксировать идентификационный номер.

• 9.5.   Перейти во вкладку «Хеш-суммы файлов» и напротив строки md5 зафиксировать цифровой идентификатор метрологически значимой части ПО.

• 9.6.   Результат проверки считать положительными, если полученные идентификационные данные ПО, соответствуют идентификационным данным, записанным в паспорте и описании типа на комплекс.

• 10.1  Проверка приведенной (к ВП) погрешности измерений крутящего момента силы

• 10.1.1 Демонтировать карданный вал и смонтировать образцовый датчик

  

Рисунок 3 - Схема для определения приведенной (к ВП) погрешности измерений крутящего момента силы (1 - датчик крутящего момента ТВ2, 2 - датчик крутящего момента силы T10F)

• 10.1.2 По образцовому датчику крутящего момента нагрузить поверяемый датчик при помощи винтовой передачи в точках 1; 750; 1800 Н-м.

10.1.3 Записать полученные значения в таблицу 3. Таблица 3

• 10.2 Проверка абсолютной погрешности измерений температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель

• 10.2.1 Определение абсолютной погрешности измерений температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель проводить поэлементным методом.

• 10.2.2 Проверить наличие действующего свидетельства о поверке на термометр сопротивления платиновый МВТ модель 5250, зав. № 084Z8036/3.

• 10.2.3 Отключить термометр сопротивления платиновый МВТ модель 5250 от измерительного модуля 6ES7-331-1KF01-0AB0 контроллера программируемого SIMATIC S7-300 (далее - измерительный модуль 6ES7-331-1KF01-0AB0). Подключить калибратор ко входу ВК10 измерительного модуля 6ES7-331-1KF01-0AB0.

• 10.2.4 Собрать функциональную схему для определения абсолютной погрешности измерений сопротивления постоянного тока, соответствующего значениям температуры, согласно рисунку 4.

  

  Рисунок 4 - Функциональная схема для определения абсолютной погрешности измерений сопротивления постоянного тока, соответствующего значениям температуры (1 -калибратор, 2 - измерительный модуль 6ES7-331-1KF01-0AB0, 3 - ПЭВМ, 4 - АРМ оператора)

• 10.2.5 В меню «Сервис» перейти в пункт «Калибровка». Откроется окно,

  представленное на рисунке 5.

  ИЯ **•-

'Сгг

Пользователь

Admin

? 4» Авторазаиля

Рисунок 5 - Окно настройки аналоговых параметров системы

• 10.2.6 Установить на калибраторе значение сопротивления постоянного тока 100 Ом, соответствующее значению температуры 0 °C, в окне должно установиться значение близкое к 0 °C.

10.2.7 Записать измеренное значение в таблицу 4 (точка] = 1). Таблица 4

• 10.2.8 Установить на выходе калибратора последовательно значения сопротивления постоянного тока 100; 109,74; 119,40; 127,07; 138,5 Ом, соответствующие значениям температуры 0; 25; 50; 75; 100 °C.

• 10.2.9 Записать измеренные значения в таблицу (точки j = 2 - 5).

• 10.2.10      Операции по п.п. 10.2.6-10.2.9 повторить еще 2 раза.

  • 10.3 Проверка абсолютной погрешности измерений температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя

    • 10.3.1 Определение абсолютной погрешности измерений температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя проводить поэлементным методом.

    • 10.3.2 Проверить наличие действующего свидетельства о поверке на термометр сопротивления платиновый МВТ модель 5250, зав. № 084Z8036/5.

    • 10.3.3 Отключить термометр сопротивления платиновый МВТ модель 5250 от измерительного модуля 6ES7-331-1KF01-0AB0. Подключить калибратор ко входу ВК11 измерительного модуля 6ES7-331-1KF01-0AB0.

    • 10.3.4 Собрать функциональную схему для определения абсолютной погрешности измерений сопротивления постоянного тока, соответствующего значениям температуры, согласно рисунку 6.

      

Рисунок 6 - Функциональная схема для определения абсолютной погрешности измерений сопротивления постоянного тока, соответствующего значениям температуры (1 -калибратор, 2 - измерительный модуль 6ES7-331-1KF01-0AB0, 3 - ПЭВМ, 4 - АРМ оператора)

• 10.3.5 В меню «Сервис» перейти в пункт «Калибровка». Откроется окно, представленное на рисунке 5.

• 10.3.6 Установить на калибраторе значение сопротивления постоянного тока 100 Ом, соответствующее значению температуры 0 °C, в окне должно установиться значение близкое к 0 °C.

• 10.3.7 Записать измеренное значение в таблицу 5 (точка] = 1).

Таблица 5

• 10.3.8 Установить на выходе калибратора последовательно значения сопротивления постоянного тока 100; 109,74; 119,40; 127,07; 138,5 Ом, соответствующие значениям температуры 0; 25; 50; 75; 100 °C.

• 10.3.9 Записать измеренные значения в таблицу (точки] = 2-5).

• 10.3.10      Операции по п.п. 10.3.6-10.3.9 повторить еще 2 раза.

10.4 Проверка абсолютной погрешности измерений температуры масла в главной масляной магистрали двигателя.

• 10.4.1 Определение абсолютной погрешности измерений температуры масла в главной масляной магистрали двигателя проводить поэлементным методом.

• 10.4.2 Проверить наличие действующего свидетельства о поверке на термометр сопротивления платиновый МВТ модель 5250, зав. № 084Z8036/7.

• 10.4.3 Отключить термометр сопротивления платиновый МВТ модель 5250 от измерительного модуля 6ES7-331-1KF01-0AB0. Подключить калибратор ко входу ВК13 измерительного модуля 6ES7-331-1KF01-0AB0.

• 10.4.4 Собрать функциональную схему для определения абсолютной погрешности измерений сопротивления постоянного тока, соответствующего значениям температуры, согласно рисунку 7.

  

Рисунок 7 - Функциональная схема для определения абсолютной погрешности измерений сопротивления постоянного тока, соответствующего значениям температуры (1 -калибратор, 2 - измерительный модуль 6ES7-331-1KF01-0AB0, 3 - ПЭВМ, 4 - АРМ оператора)

• 10.4.5 В меню «Сервис» перейти в пункт «Калибровка». Откроется окно, представленное на рисунке 5.

• 10.4.6 Установить на калибраторе значение сопротивления постоянного тока 100 Ом, соответствующее значению температуры 0 °C, в окне должно установиться значение близкое к 0 °C.

10.4.7 Записать измеренное значение в таблицу 6 (точка] = 1). Таблица 6

• 10.4.8 Установить на выходе калибратора последовательно значения сопротивления постоянного тока 100; 109,74; 119,40; 127,07; 138,5 Ом, соответствующие значениям температуры 0; 25; 50; 75; 100 °C.

• 10.4.9 Записать измеренные значения в таблицу (точки] = 2-5).

• 10.4.10      Операции по п.п. 10.4.6-10.4.9 повторить еще 2 раза.

10.5 Проверка приведенной (к ВП) погрешности измерений давления масла в масляной магистрали двигателя

• 10.5.1 Определение приведенной (к ВП) погрешности измерений давления масла в масляной магистрали двигателя проводить поэлементным методом.

• 10.5.2 Проверить наличие действующего свидетельства о поверке на преобразователь давления измерительный MBS 3200, зав. № 65342392.

• 10.5.3 Отключить преобразователь давления измерительный MBS 3200 от измерительного модуля 6ES7-331-7HF01-0AB0 контроллера программируемого SIMATIC S7-300 (далее - измерительный модуль 6ES7-331-7HF01-0AB0). Подключить калибратор ко входу ВР2 измерительного модуля 6ES7-331-7HF01-0AB0.

• 10.5.4 Собрать функциональную схему для определения приведенной (к ВП) погрешности измерений силы постоянного тока, соответствующей значениям давления, согласно рисунку 8.

  

  Рисунок 8 - Функциональная схема для определения приведенной (к ВП) погрешности измерений силы постоянного тока, соответствующей значениям давления (1 - калибратор, 2 - измерительный модуль 6ES7-331-7HF01-0AB0, 3 - ПЭВМ, 4 - АРМ оператора)

• 10.5.5 В меню «Сервис» перейти в пункт «Калибровка».

• 10.5.6 Установить на калибраторе значение силы постоянного тока 4 мА, соответствующее значению давления 0 кПа, в окне должно установиться значение близкое

  к 0 кПа.

10.5.7 Записать измеренное значение в таблицу 7 (точка] = 1). Таблица 7

• 10.5.8 Установить на выходе калибратора последовательно значения силы тока 8,

12, 16 и 20 мА, соответствующие значениям давления 250, 500, 750 и 1000 кПа.

• 10.5.9 Записать измеренные значения в таблицу (точки] = 2-5).

• 10.5.10      Операции по п.п. 10.5.6-10.5.9 повторить еще 2 раза.

• 11 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СООТВЕТСТВИЯ СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

• 11.1  Рассчитать значение приведенной (к ВП) погрешности измерений крутящего момента силы по формуле

|А4,|

/₇=—^--100%,                         (1)

^rj

где Aj - значение абсолютной погрешности измерений крутящего момента силы, рассчитанная как разность между показаниями образцового и поверяемого датчиков крутящего момента силы;

Р₇ - значение верхней границы диапазона измерений.

Комплекс считается годным, если значение приведенной (к ВП) погрешности измерений крутящего момента силы не превышает допускаемых пределов ±0,25%. В противном случае комплекс дальнейшей поверке не подвергается, бракуется и направляется в ремонт.

• 11.2  Рассчитать значение абсолютной погрешности измерений температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель.

Расчёт абсолютной погрешности измерений температуры вторичной части проводить по формулам 2-4

Среднее арифметическое значение измеряемой величины в j-той точке определить по формуле

1 и             ____ ____

» i 1»п,у  1,т,                         лк

«/=1

где п - количество измерений в j-той точке;

m - количество точек;

а> - индицируемые комплексом значения физической величины в j-ой точке.

Значение абсолютной погрешности измерений в j-той точке определить по формуле

ДА/ = А/ - Аз,

• 3)

где Аэ - значение физической величины, установленное рабочим эталоном.

Рассчитать абсолютную погрешность измерений ИК температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель А по формуле

А ⁼ Ад + А ик,

• 4)

где Ад - максимальная абсолютная погрешность термометра сопротивления платинового МВТ модель 5250 в соответствии с его описанием типа (1,3 °C);

Анк - абсолютная погрешность измерений сопротивления постоянного тока, соответствующего значениям температуры А_мах.

Комплекс считается годным, если значение абсолютной погрешности измерений температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель не превышает допускаемых пределов ± 3 °C. В противном случае комплекс дальнейшей поверке не подвергается, бракуется и направляется в ремонт.

• 11.3  Рассчитать значение абсолютной погрешности измерений температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя.

Расчёт абсолютной погрешности измерений температуры вторичной части проводить по формулам 5-7.

Среднее арифметическое значение измеряемой величины в /-той точке определить по формуле

1 п             ____ ____

А ^=—Х^а/» ^{/ =} Ьп, / = 1,ш ,                       (5)

И/=1

где п - количество измерений в /-той точке;

m - количество точек;

ai - индицируемые комплексом значения физической величины в j-ой точке.

Значение абсолютной погрешности измерений в /-той точке определить по формуле

ДА/ = А/ - Аэ,                                    (6)

где Аэ - значение физической величины, установленное рабочим эталоном.

Рассчитать абсолютную погрешность измерений ИК температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя А по формуле

А = А _д + А ик,                                      (7)

где Ад - максимальная абсолютная погрешность термометра сопротивления платинового МВТ модель 5250 в соответствии с его описанием типа (1,3 °C);

А_11К - абсолютная погрешность измерений сопротивления постоянного тока, соответствующего значениям температуры A_Max.

Комплекс считается годным, если значение абсолютной погрешности измерений температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя не превышает допускаемых пределов ± 3 °C. В противном случае комплекс дальнейшей поверке не подвергается, бракуется и направляется в ремонт.

• 11.4  Рассчитать значение абсолютной погрешности измерений температуры масла в главной масляной магистрали двигателя.

Расчёт абсолютной погрешности измерений температуры вторичной части проводить по формулам 8-10.

Среднее арифметическое значение измеряемой величины в /-той точке определить по формуле

1 » ___ ____

^{i= 1}>п, / = 1,т ,                           (8)

И/=1

где п - количество измерений в /-той точке;

m - количество точек;

aj - индицируемые комплексом значения физической величины в j-ой точке.

Значение абсолютной погрешности измерений в у-той точке определить по формуле

ДА/ = Ау - Аэ,

9)

где Аэ - значение физической величины, установленное рабочим эталоном. Рассчитать абсолютную погрешность измерений ИК температуры масла в главной масляной магистрали двигателя А по формуле

А ⁼ А д + А ик>

Ю)

где А_д - максимальная абсолютная погрешность термометра сопротивления платинового МВТ модель 5250 в соответствии с его описанием типа (1,3 °C);

Айк - абсолютная погрешность измерений сопротивления постоянного тока, соответствующего значениям температуры А_мах-

Комплекс считается годным, если значение абсолютной погрешности измерений температуры масла в главной масляной магистрали двигателя не превышает допускаемых пределов ± 3 °C. В противном случае комплекс дальнейшей поверке не подвергается, бракуется и направляется в ремонт.

• 11.5 Рассчитать значение приведенной (к ВП) погрешности измерений давления масла в масляной магистрали двигателя.

Расчёт приведенной (к ВП) погрешности измерений давления вторичной части проводить по формулам 11-13.

Среднее арифметическое значение измеряемой величины в у-той точке определить по формуле

1 п             ____ ____

Л=“Х^а/’ *= l.n, у=1,т ,                 (И)

«/=!

где п - количество измерений ву-той точке;

m - количество точек;

ai - индицируемые комплексом значения физической величины в j-ой точке.

Значение абсолютной погрешности измерений в у-той точке определить по формуле

ДАу = Ау-Аэ,                            (12)

где Аэ - значение физической величины, установленное рабочим эталоном.

Значения приведенной (к ВП) погрешности измерений физической величины для каждой точки определить по формуле

|АЛ.-|

/>=-^-•100%, (13)

где Ру - значение верхней границы диапазона измерений.

Рассчитать приведенную (к ВП) погрешность измерений ИК давления масла в масляной магистрали двигателя у по формуле

У ⁼ Уд + Уик?                            ц4)

где у_д - максимальная приведенная (к ВП) погрешность преобразователя давления измерительного MBS 3200 в соответствии с его описанием типа (1 %);

у_ик - приведенная (к ВП) погрешность измерений силы постоянного тока, соответствующей значениям давления у_Мах.

Комплекс считается годным, если значение приведенной (к ВП) погрешности измерений давления масла в масляной магистрали двигателя не превышает допускаемых пределов ± 3 %. В противном случае комплекс дальнейшей поверке не подвергается, бракуется и направляется в ремонт.

• 12.1  Сведения о результатах поверки комплекса передаются в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений.

• 12.2  По заявлению владельца комплекса или лица, представившего его на поверку, в случае положительных результатов поверки (подтверждено соответствие комплекса метрологическим требованиям) наносится знак поверки и (или) выдается свидетельство о поверке.

• 12.3  По заявлению владельца комплекса или лица, представившего его на поверку, в случае отрицательных результатов поверки (не подтверждено соответствие комплекса метрологическим требованиям) выдается извещение о непригодности к применению.

• 12.4  Обязательное оформление протокола поверки не требуется. По заявлению владельца комплекса или лица, представившего его на поверку, возможно оформление протокола поверки.

Начальник отдела ФГБУ «ГНМЦ» Минобороны России

А.Г.Максак