Методика поверки «БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ СТАНКИ AMR-4 и AMR-5» (МИ-1144-86)

I»

,Б .^Нопшин .-■•■./l985 г.

■ '-■-■■■■у—

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

БАЛАНСИРОВОЧНОЙ СТАЩИ .AMKi- 4 и А}® - 5 МЕТОДИКА.- П0И!ЕКЙ..

МИ - 1144 - 86

Главный иняенер-главный метролог Киевского КГБ УРСУ "Автотехоб-служивйие" ■

.А.Кошевец 1985 г.

/ Руководитель разработки - И.о. заведующего технологическим отделом по разработке НТД по метрологии

В. Н. Кузьменко

/

Ответственный исполнитель -старший инженер

Б.А.Орлов

"                   1985 г.

Настоящие методические указания распространяются на балансировочные станки ЖК -4 и AIvIP^ - 5, предназначенные для устранения дисбаланса колес легковых автомоби-обода от 3" до 10" ( 75-250 мм), с диаметром ( 250-450 мм) и к((аксимальной массой 35 кг., чувствительности не более 90 г.ьш/кг, погреш-

равную = ±                г. и устацавливают методы и сред

ства их первичной и периодической поверки,

где/7^^“ порог чувствительности,приведенный к корректирующей массе ;

V значение корректирующей массы,необходимой для устранения дисбалансов.

I. ОНЕРАЦ®! ПОВЕРКИ

При проведении поверки должны вьшолняться операции,указанные в табл. I.

Таблица I

2. СРЕДСТВА ПОВЕРКИ

• 2.1. При проведении поверни должны-применяться сле.дуюгцие средства поверки.

4. ПОДГОТОВКА К ПОВЕРКЕ

• 4.1. Перед проведением поверки должны быть выполнены следукщие подготовительные работы.

• 4.1.1. Включить главный выключатель и дать прогреться станку в течение 30 минут.

• 4.1.2. При подготовке станка AMR—4 выполнить следущие операции.

• 4.1.2.1. Установить на вал станка контрольный ротор.

• 4.1.2.2. Контрольный ротор перемещать по валу до тех пор,пока край левого отверствия ротора под его контрольный груз, при его ширине пять дюймов,не совместиться в вертикальной плоскости с установочным винтом,измеряющим расстояние.

• 4.1.3. При подготовке станка AMS—5 провести следующие

операции.

• 4.1.3.1. Подать в пневмопровод воздух давлением Р=(0,8 + 0,2) МПа.

4.1.3.2-. Контрольный ротор установить на приводной шпин-"повернуть

его в вертикальное положение.

4.1.4. Запрограммировать схему вычислений на регуляторах станка А1АВ-4 CAMS—5) по геометрическигл размерам ротора:

диаметр ротора,равный 15" (37,5 см);

ширина ротора,равная 5" (12,5 см);

расстояние до установочного винта,равное нулю.

5. ПРОВВДЖЕ ПОВЕРКИ

• 5.1. Внешний осмотр,

• 5.1.1. При проведении внешнего осмотра долкно’быть установлено соответствие станков ЖР-4 и -AIvEP—5 следующим требованиям.

• 5.1.1.1. Деления и надписи на шкалах показывающих приборов должны быть хорошо видны,стекла не должны иметь повреждений,

стрелки не должны иметь видимых изгибов.

• 5.1.1.2. Кнопки пуска и торможения вала станка должны включать и выключать приводной электродвигатель без заеданий.

• 5.1.1.3. На станке        при переключении ручки

" I—J ” ” Q ”          “ из одного положения в другое при

водной шпиндель должен соответственно занимать горизонтальное и вертикальное положения.

• 5.1.1.4. Вал

  должен вращаться по направлению стрелки.

  5.1.1.5. При

поднятии защитного кожуха,во время враприводного электродвигателя должно разм-кнуться и вал должен остановиться.

5.2; Опробование.

• 5.2.1. Ввести на предварительно сбалансированный ротор в каждой плоскости коррекции дисбаланс примерно равный 25 г, в виде двух искуственных масс из пластелина.

• 5.2.2. Опустить защитный кожух и включить питание приводного электродвигателя (зеленая кнопка).

• 5.2.3. После того,как стрелки указателей индикации дисбалансов остановятся на одном месте (показания указателей должны быть примерно 25 г),затормозить вал станка (красная кнопка).

• 5.2.4. Поднять защитный кожух и вращая рукой контрольный ротор,поочередно для каждой плоскости коррекцией,установить стрелки приборов индакацин положения в нулевое положение. Положещ^е дисбалансав на контрольном роторе должно примерной совпадать с нулевой чертой, нанесенной на станке.

• 5.3. Определение метрологических параг^еетров.

• 5.3.1. Определение порога чувствительности.

• 5.3.1.1. Ввести на контрольный ротор дисбаланс 100 г, в виде двух искуственных масс из пластелина,по 50 г. в каждой

плоскости коррекции.Эти искуственные массы не должны быть расположены:

- в одной и той же поперечной плоскости,содержащей ось

вращения ;

• - на одной линии ;

• - под углом 180^ одна от другой.

• 5.S.I.2. С применением пластилина произвести балансировку ротора до минимально возможной велич1С1Ы дисбаланса по норглаль-ной процедуре (п.4.4.,подпункты 4-12 инструьщии по эксплуатации фирмы "Фритц Хеккерт" на       и л.4.4.,подпункты 7-13 инструк-

цг-ш по эксплуатации фирмы "Фритц Хеккерт" на AI^lS-5).

При балансировке проводить максимум четыре коррекции в каждой плоскости.

После проведения балансировки провернуть контро-валу на угол 60 .

Установить в каждой из двух плоскостей коррекции контрольные грузы,равные 50 г.Грузы должны совпадать по фазе.

• 5.3.1.5. Опустить защитный ко;щух и включить электродвигатель станка.После того,как стрелки приборов индикации величин установятся на одном месте,выключить электродвигатель.Произвести оценку велияины дисбалансов,приведенной к корректирующей массе, по прибора!;! индикации.

Полученные данные записать в табл. 2.

___________________________Таблица 2,

Углы установки контрольных] ГП ГП! 7! ГТ 71 ГТ ТТ 7Г грузов               ! 0° 145^ !90^! 138180^^1225^! 270^ !315°!

Значение массы!левая плос-! дисбалансов (г)! кость кор* !

’рекцйи ■■ !

’правая ПЛ0-! ’скость кор-! ’рекции I

5.3.1.б. Провести аналогично операции при перемещении конт-

рольных грузов через 45^. ’

• 5.3.1.7. По полученным данным,для каадой плоскости коррек-

цйн в отдельностн,ностронть графккн нзменення величины даюбалансов,

• 5.3.1.8. Провести на графиках прямую,соответствующую

среднеарифметическому значению корректирущей массы - лб -к ср

• 5.3.1.9. Провести две прямые,расположенные на расстоянии

± 12 % от среднеарифметического/??                 и 1,12 Д?^   ).

• 5.3.1.10. Если все точки окажутся между этими двумя пря

  выдержанным.

мыми,порог чувствительности считается

• 5.3.1.11. Снять с контрольного

• 5.3.2. Определение погрешности

  300 X 300мм.

  5.3.2.2,

Нанести на лист центральную точку.

Из центра листа провести прямые под утлом 0^,45^, 90^,135^,180°,225°,270°,315°,

0.3.2.4. Масштаб выбирается М 1:1.

• 5.3,2.5. На прямых,расположенных под утлом 0°,90°,180°, 270°,нанести отрезки,равные 96 мм (96 г).

• 5.3.2.6. На прямых,расположенных под утлом 45°, 135°,225°, 315° нанести отрезки,равные 180 мм С180г),

• 5.3.2.7. Из концов этих отрезков радиусом          +0,05//?^)

  провести окружности допустимых вектора дисбалансов ,

  где М= 1г/мм; /?7^=10,6г;

погрешностей измерений.' главного,

Для окружностей,центры под утлом 0^,90^,180^,270°, радиус допустимой погрешности равен 15,4 мм.Для окружностей,центры которых расположены на прямых под углами 45°, 135°,225°,315°,радиус допустимой погрешности равен 19,6 мм.

5.3.2.8. Установить контрольный груз массой 96 г.в левой плоскости коррекции контрольного ротора на отметке 0° и такой же контрольный груз установить в правой плоскости коррекпци на отметке 90°.

• 5.3.2.9. Опустить защитный кожух.Вклкяить втанка,После того,как стрелки приборов индикапда на одном месте,вклюпить электродвигатель.Поднять

Вращая рукой контрольный ротор,установить стрелки приборов позиции поочередно слева и справа на нуль.По контрольног^1у ротору считать утлы,а по приборам икдикащги величин-значения корректирущих масс.

• 5.3.2.10. Рассчитать величину модуля главного вектора дисбалансов используя соотношение

Ар= 0,96

где Ар - расчетное значение величины модуля главного вектора

■ дисбалансов;

А^д - значение корректирующей массы по прибору индикации величины.

• 5.3.2.II. По считанным угла^л и расчетным значениям модулей нанести на полярную диаграмму для каждой плоскости коррек-

Щ4Е значения главного вектора дасбалансов в масштабе М 1:1.

Концы векторов долшы находаться внутри окружностей допускаемой

погрешности измерения.

5 .3.2.12. Переместить левый контрольный груз на отметку 90^ и правый на отметку 180®.Провести операции в соответствии с

п.5.3.2.9 - 5.3.2.II.

• 5.3.2.13. Переместить правый контрольньц/i груз на отметку

270®.Провести операции в соответствии с п.5.3.2.9. - 5.3.2.II.

• 5.3.2.14. СнязЕь с контрольного ротора контрольные массой 96 г.

  • 5.3.2.15. Установить контрольный груз массой 180 г левой плоскости коррекции контрольного ротора на отметке такой же контрольньЕй груз установить в правой плоскости коррек-пци на отметке 135®.

  • 5.3.2.16. Провести операции в соответствии с п.5.3.2.9.

  • 5.3.2.17. Рассчитать

  в

  45° й

модуля главного вектора даю-балансов,использую соотношение 0,9

• 5.3.2.18. По считанны?'.: углам и расчетный^ значениям модулей нанести на полярную дааграг^шу для каждой плоскости коррекщш значение главного вектора дисбаланвов в масштабе М 1:1. Концы векторов должны на^содиться внутри окружности допускаемой погрешности измерений.

• 5.3.2.19. Переместить левый контрольный груз на отметку 135®,а правый на отметку 225®.

Произвести операции в соответствии с п.5.3.2.9. ,5.3.2.16., 5.3.2.17.,5.3.2.18.

• 5.3.2.20. Переместить правый контрольный груз на отметку 315®.Произвестиоперации в соответствии с п.5.3.2.9. ,5.3.2.16., 5.3.2.17.,5.3.2.18.

• 5.3.2.21.--'Снять с вала станка контрольный ротор.

• 6.1. Станок,удовлетворяющий требованиям настоящих метода-ческЕХ указаний , признают годным.

Положительные результаты поверки оформляют:

при поверке государственной метрологической службой-выдачей свидетельства о государственной поверке по форме,установленной Госстандартом ;

при поверке ведомственной метрологической службой- в порядке, установленном этой службой.

• 6.2. Станок, признанный годным,допускается к применению на срок не более года.

• 6.3. При отрицательных результатах поверки станок к применению не допускают. На него выдают извещение о непригодности. Свидетельство о предыдущей поверке анулируют. Станок передается

в ремонт.

V