Методика поверки «МАШИНЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ МАТЕРИАЛОВ НА ПОЛЗУЧЕСТЬ, ДЛИТЕЛЬНУЮ ПРОЧНОСТЬ И РЕЛАКСАЦИЮ СЕРИИ КАРРА» (МП АПМ 73-19)

УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор «Автопрогресс-М»

А.С. Никитин

<П5» августа 2018 г.

МАШИНЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ МАТЕРИАЛОВ НА ПОЛЗУЧЕСТЬ, ДЛИТЕЛЬНУЮ ПРОЧНОСТЬ И РЕЛАКСАЦИЮ СЕРИИ КАРРА

г. Москва

2018 г.

Настоящая методика поверки распространяется на машины для испытаний материалов на ползучесть, длительную прочность и релаксацию серии КАРРА (далее - машины), изготавливаемые «ZwickRoell Testing Systems GmbH», Австрия, входящей в состав группы ZwickRoell AG и устанавливают методику их первичной и периодической поверки.

Интервал между поверками - 1 год.

При проведении поверки должны выполняться операции, указанные в таблице 1. Таблица 1 - Операции поверки

При проведении поверки должны применяться эталонные средства измерений и вспомогательные средства поверки, приведенные в таблице 2.

Таблица 2 - Средства поверки

Допускается применять другие средства поверки, обеспечивающие определение метрологических характеристик с точностью, удовлетворяющей требованиям настоящей методики поверки.

К проведению поверки допускаются лица, изучившие эксплуатационные документы, имеющие достаточные знания и опыт работы с машинами, и аттестованные на право выполнения поверочных работ в установленном порядке.

• 4.1 Перед проведением поверки следует изучить технические документы на поверяемое средство измерений и приборы, применяемые при поверке.

• 4.2 К поверке допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности при работе на машинах.

• 4.3 При выполнении операций поверки выполнять требования эксплуатационной документации к безопасности при проведении работ.

• 4.4 Перед проведением поверки поверяемое средство измерений и приборы, участвующие в поверке, должны быть подключены и заземлены в соответствии с требованиями эксплуатационной документации на них.

При проведении поверки должны соблюдаться следующие нормальные условия измерений:

• - температура окружающей среды.°С                                20±5;

Перед проведением поверки должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

• - выдержать и средства поверки в условиях по п 5. не менее 2 часов.

• 7.1 Внешний осмотр

При внешнем осмотре должно быть установлено соответствие поверяемой машины следующим требованиям:

• - наличие маркировки (наименование, тип и заводской номер);

• - комплектность, которая должна соответствовать разделу «Комплект поставки машин для испытаний материалов на ползучесть, длительную прочность и релаксацию серии КАРРА» Руководства по эксплуатации;

• - отсутствие механических повреждений и дефектов, влияющих на работоспособность;

• - измерительные щупы датчиков деформации не должны иметь видимых повреждений, пыли и грязи:

• - подключение машин должно обеспечивать его надежное заземление, выполненное в соответствии с эксплуатационной документацией на него.

Если перечисленные требования не выполняются, машину признают непригодным к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

• 7.2 Опробование

При опробовании должно быть установлено соответствие машин следующим требованиям:

• - проверить автоматическое выключение механизма перемещения подвижной траверсы в крайнем положении:

• - проверить автоматическое поддержание заданной нагрузки:

• - проверить работу' кнопки аварийного выключения машины.

Если перечисленные требования не выполняются, машину признают негодной к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

• 7.3 Идентификация программного обеспечения

Проверку идентификационных данных программного обеспечения, устанавливаемого на ПК (при наличии), проводят следующим образом: запускают машину, включают ПК из комплекта поставки, запускают установленное на ПК ПО для работы с машиной. После запуска, соответствующего ПО на экране отображается его версия. Номер версии должен быть не ниже указанного в таблице 3.

Таблица 3

• 7.4 Определение метрологических характеристик

  • 7.4.1 Определение относительной погрешности измерений силы.

    • 7.4.1.1 Определение погрешности измерений силы производить в следующем порядке:

• - установить эталонный динамометр (датчик силы) в захватах испытуемой машины согласно эксплуатационной документации на динамометр:

• - нагрузить эталонный динамометр три раза в выбранном направлении (растяжение или сжатие) силой, равной меньшему из значений: верхнему пределу⁷ измерений динамометра или наибольшей предельной нагрузке датчика силы машины. При этом скорость нагружения необходимо устанавливать таким образом, чтобы достижение требуемой нагрузки осуществлялось за 40-60 секунд. При первом нагружении выдержать динамометр под нагрузкой не менее 10 минут: при втором и третьем нагружении - 1 - 1.5 минуты:

• - разгрузить эталонный динамометр. После разгрузки отсчетные устройства эталонного динамометра и испытуемой машины обнулить:

• - провести ряд нагружений в выбранном направлении (растяжение или сжатие), начиная с наименьшего и заканчивая наибольшим пределом измерений датчика силы, содержащий не менее пяти ступеней, равномерно распределенных по диапазону измерений силы.

Для машин Карра необходимо провести ряд нагружений с помощью гирь класса точности Ml по ГОСТ OIML R-l 11-1-2009. содержащий не менее трёх ступеней в диапазоне от 0.00001 до 0.10000 кН включ. и не менее пяти ступеней в диапазоне св. 0,10000 до верхнего предела измерений датчика силы, считывая показания по эталонному динамометру 2-го разряда по ГОСТ 8.640-2014.

На каждой ступени произвести отсчет:

• - в случае использования гирь, по показаниям эталонного динамометра (Fd) при достижении требуемой силы по силоизмерительному устройству испытуемой машины (Fi). По возможности, произвести проверку по всем диапазонам измерений силоизмерительного устройства машины с помощью одного эталонного динамометра. Если это невозможно, следует использовать другие эталонные динамометры, диапазон измерений которых обеспечит проверку испытуемой машины по всем диапазонам измерений силоизмерительного устройства машины.

Для машин Карра модификации LA в наименовании модификаций с нагружающим устройством рычажного типа с приложением нагрузки посредством грузов отсчёт (Fd) следует производить по эталонному динамометру после установки грузов, воспроизводящих известную нагрузку (Fi). Отсчёт следует проводить при всех комбинациях установки грузов, соответствующих нагрузкам, используемым при испытаниях:

• - операцию повторить три раза:

Для машин Карра с индексом SS-CF в наименовании модификации необходимо проводить испытания в двух направлениях (растяжение и сжатие), руководствуясь п. 7.4.1.1.

Для машин с индексом LA в наименовании модификации с нагружающим устройством рычажного типа с приложением нагрузки посредством грузов после закрепления динамометра в захватах перед его обнулением, а также после приложения нагрузки на каждой ступени (после установки очередного груза и перед отсчётом показаний по эталонному динамометру) следует контролировать и. при необходимости, корректировать горизонтальность положения рычага по датчику положения с помощью прикладной программы испытаний «МСТ 300_01_DW.zp2» из числа прикладных программ, поставляемых с ПО «testXpert®». В данной программе необходимо открыть вкладку «Lexerarm Status» и с помощью кнопок перемещения траверсы на блоке электроники добиться того, чтобы на мониторе ПК в указанной вкладке все три прямоугольника стали красными, что соответствует горизонтальному положению рычага. Внимание! Во избежание повреждения (перегрузки) эталонного динамометра скорость траверсы следует устанавливать не более 10 мм/мин и следить за показаниями динамометра.

• 7.4.1.2 Относительную погрешность измерений силы определить по формуле:

F — F

S_t = —  “ • 100%,

где б, - относительная погрешность измерений силы на i-ой ступени, %;

Ft — значение силы по силоизмерительному устройству машины на i-ой ступени, кН;

Fd — значение силы по эталонному динамометру на i-ой ступени, кН.

Относительная погрешность приложения нагрузки к образцу не должна превышать ± 1 %.

Если требование не выполняется, машину признают непригодной к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

• 7.4.2. Определение основной погрешности измерении деформации

• 7.4.2.1 Установить эталонный датчик перемещения в приспособлении типа стойки для ручного задания перемещений, имеющей два измерительных штока - подвижный и неподвижный. Закрепить ножи датчика деформации машины на измерительных штоках стойки для ручного задания перемещений. Провести ряд измерений:

В диапазоне от нижнего предела измерении до 0,3 мм включительно, необходимо взять не менее трех точек, равномерно распределенных по диапазону;

В диапазоне от 0,3 до 60 мм, необходимо взять не менее трех точек, равномерно распределенных по диапазону.

В диапазоне измерений от 60 мм до верхнего предела измерений, необходимо взять не менее трех точке, равномерно распределенных по диапазону. Измерения проводятся следующим образом:

- Измеритель деформаций устанавливается на двух стержнях, жестко закрепленных в захватах машины для испытаний материалов, при помощи штангенциркуля измеряется расстояние между нижней и верхней траверсами, при этом штангенциркуль устанавливается параллельно оси перемещения подвижной траверсы, задается перемещение подвижной траверсы, показания деформаций выводится в программном обеспечении «testXpert». Отсчет показаний производится по штангенциркулю.

В случае если диапазон измерений датчика деформации входит только в один из указанных выше интервалов, поверка производится только в соответствующем интервале.

На каждой ступени произвести отсчёт показаний датчика деформации машины (Li) при достижении установленного перемещения по устройству цифровой индикации измерителя длины цифрового (L,). Операцию повторить три раза.

• 7.4.2.2 Абсолютную погрешность измерения машины при измерении деформации для диапазона измерения 0,02 ...0,3 мм определить по формуле:

Ai ⁼ Lj — L₃

где А/ - i- ая абсолютная погрешность машины при измерении деформации, мм

Li - i-oe значение показаний датчика деформации машины, мм

L₃- i-oe значение по измерителю длинны, мм.

Основная абсолютная погрешность машины при измерении деформации для диапазона измерения от 0,02 до 300 мкм не должна превышать ±3 мкм.

• 7.4.2.3 Относительную погрешность машины при измерении деформации определить по формуле:

Li-Ьэ

5i=-------- 100%

Ь

где 5i - относительная погрешность измерения деформации образца .%

Li - i-oe значение показаний датчика деформации машины, мм

L, - i-oe значение по измерителю длинны, мм.

Основная относительная погрешность машины при измерении деформации в диапазоне свыше 300 мкм не должна превышать ± 1 %.

Если требование п.7.4.2.3, п.7.4.2.5 не выполняются, машину признают непригодной к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

8. Оформление результатов поверки

• 8.1. Результаты поверки оформляются протоколом, составленным в виде сводной таблицы результатов поверки по каждому пункту, раздела 7 настоящей методики поверки с указанием предельных числовых значений результатов измерений и их оценки по сравнению с предъявленными требованиями.

• 8.2. При положительных результатах поверки машина признается пригодной к применению и выдается свидетельство о поверке установленной формы, знак поверки наносится на свидетельство о поверки в виде наклейки и/или поверительного клейма.

• 8.3. При отрицательных результатах поверки, машина признается непригодной к применению и выдаётся извещение о непригодности установленной формы с указанием основных причин.

  

  Н.Л. Мартыненко

Инженер 2 категории ООО «Автопрогресс-М»

6