Методика поверки «КОМПЛЕКС СРЕДСТВ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ ДАННЫХ КПД-ЗПМ» (ЦАКТ.402223.009 Д1-ЛУ)

ЦАКТ.402223.009

О КП 40 4257

QZ.Q2. ,   2016

УТВЕРЖДАЮ

" <Л'- %•* .    •

Директор

ФБУ "Пензенский ЦСМ¹

_ _ G>              ■ J. - '..?>’■• • I 1

С СРЕДСТВ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ ДАННЫХ

КПД-ЗПМ

Методика поверки

ЛИСТ УТВЕРЖДЕНИЯ

ЦАКТ.402223.009 Д1-ЛУ

Главный конструктор ОАО «Электромеханика»

М.Л. Антокольский 2016

А.Н. Юдин

2016

А.Н. Юдин 2016

Т.В. Кудрявцева 2016

Разработал

Нормоконтролер

Л.А. Синцова 2016

Литера O-i

• 1   Общие положения

• 2   Операции поверки

• 3   Средства поверки

• 4  Требования к квалификации поверителей

• 5  Требования безопасности

• 6   Условия поверки

• 7   Подготовка к поверке

• 8   Проведение поверки

  • 8.1  Проверка результатов поверки измерительных

компонентов комплексов КПД-ЗПМ

• 8.2  Проверка комплектности и внешнего вида

• 8.3  Проверка функционирования

• 8.4  Проверка диапазона и погрешности измерений

температуры топлива в топливном баке тепловоза

• 8.5  Проверка диапазона и погрешности измерений

плотности топлива в топливном баке тепловоза

• 8.6  Проверка диапазона и погрешности измерений

объема топлива в топливном баке тепловоза при температуре измерений

• 8.7  Проверка диапазона и погрешности измерений массы

топлива в топливном баке тепловоза

• 8.8  Идентификация программного обеспечения

комплексов КПД-ЗПМ

• 9  Оформление результатов поверки

Приложение А (рекомендуемое)

Настоящая методика поверки устанавливает порядок проведения первичной и периодической поверок комплексов средств сбора и регистрации данных КПД-ЗПМ (далее - КПД-ЗПМ) предназначенных для сбора, измерений и регистрации параметров движения локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, а также для измерений температуры, объема, плотности и массы дизельного топлива в топливных баках тепловозов.

• 1.1 Первичную поверку КПД-ЗПМ выполняют перед вводом в эксплуатацию.

• 1.2 Периодическую поверку КПД-ЗПМ выполняют в процессе эксплуатации через установленный межповерочный интервал.

• 1.3 Периодичность поверки (межповерочный интервал) КПД-ЗПМ - 2 года.

• 1.4 Измерительные компоненты - системы измерительные «СЕНС», блоки управления БУ-ЗПС (далее - БУ-ЗПС) и комплексы средств сбора и регистрации данных КПД-ЗПС (далее - КПД-ЗПС), входящие в состав комплексов КПД-ЗПМ, поверяют с межповерочным интервалом, установленным при утверждении их типа.

• 1.5 При замене измерительных компонентов - систем измерительных «СЕНС» на аналогичные, КПД-ЗПМ подвергают поверке.

• 2.1 При проведении поверки выполняют операции, указанные в таблице 2.1.

Таблица 2.1

• 3.1 При проведении поверки применяют средства измерений и вспомогательные устройства, указанные в таблице 3.1.

Таблица 3.1

• 4.1 К проведению поверки КПД-ЗПМ допускаются лица, изучившие настоящую Методику поверки, Руководство по эксплуатации на комплексы КПД-ЗПМ и имеющие стаж работы по данному виду измерений не менее года и группу по электробезопасности не ниже II.

• 5.1 Лица, выполняющие измерения, должны пройти обучение и инструктаж по охране труда в соответствии с ГОСТ 12.0.004-90.

• 5.2 Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны не должно превышать предельно допустимых концентраций, установленных в ГОСТ 12.1.005-88.

• 5.3 При выполнении работ по отбору проб необходимо соблюдать правила технической пожарной безопасности при обращении с нефтепродуктами:

• - при отборе проб пробоотборщик должен стоять спиной к ветру в целях предотвращения вдыхания паров нефтепродуктов;

• - в местах отбора проб должны быть установлены светильники во взрывозащищенном исполнении;

• - отбор проб проводят в специальной одежде и обуви, изготовленных из материалов, не накапливающих статическое электричество, в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.124-83.

• 5.4 При проведении испытаний должны соблюдаться требования безопасности, установленные ГОСТ 12.2.007.0-75, ГОСТ 12.2.007.3-75, действующими «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей», «Межотраслевыми правилами по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок ПОТ РМ-016-2001 (РД 153-34.0-03.150)», а также требования безопасности, установленные в эксплуатационной документации на технические средства, входящие в состав КПД-ЗПМ, и на средства поверки.

• 6.1 Условия проведения поверки КПД-ЗПМ должны соответствовать условиям их эксплуатации, приведенным в технической документации на КПД-ЗПМ, но не выходить за нормированные условия применения средств поверки.

• 7.1 На поверку представляются следующие документы:

• - описание типа КПД-ЗПМ;

• - комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-ЗПМ. Руководство по эксплуатации ЦАКТ.402223.009 РЭ;

• - комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-ЗПМ. Формуляр ЦАКТ.402223.009 ФО;

• - действующие свидетельства о поверке измерительных компонентов, входящих в комплексы КПД-ЗПМ, и свидетельство о предыдущей поверке КПД-ЗПМ (при периодической и внеочередной поверке);

• - комплект эксплуатационной документации на поставляемые технические устройства.

Перед проведением поверки выполняют следующие подготовительные работы:

• - проводят организационно-технические мероприятия по доступу поверителей и персонала объектов к местам установки технических средств КПД-ЗПМ в соответствии с порядком, принятым у владельца КПД-ЗПМ по размещению эталонов, отключению при необходимости поверяемых средств измерений от штатной схемы;

• - проводят организационно-технические мероприятия по обеспечению безопасности поверочных работ в соответствии с действующими правилами и Руководствами по эксплуатации применяемого оборудования;

• - средства поверки и вспомогательные технические средства устанавливаются и выдерживаются в рабочих условиях применения в соответствии с требованиями эксплуатационной документации на них;

• - все средства измерений, которые подлежат заземлению, должны быть надежно заземлены, подсоединение зажимов защитного заземления к контуру заземления должно производиться ранее других соединений, а отсоединение - после всех отсоединений.

• 8 Проведение поверки

• 8.1.1  Проверка результатов поверки измерительных компонентов комплексов КПД-ЗПМ проводится путем проверки срока действия свидетельств о поверке для систем измерительных «СЕНС» и БУ-ЗПС, входящих в состав комплексов КПД-ЗПМ. Все измерительные компоненты должны иметь действующие свидетельства о поверке. После проведения поверки КПД-ЗПМ присваивается заводской номер, соответствующий заводскому номеру КПД-ЗПС.

• 8.2.1 Проверка комплектности комплексов КПД-ЗПМ проводится на соответствие состава предъявленного образца с составом, приведенным в технической документацией на комплексы КПД-ЗПМ.

Считается, что проверка прошла успешно, если комплектность комплексов КПД-ЗПМ соответствует требованиям технической документации.

• 8.2.2 При проведении внешнего осмотра комплексов КПД-ЗПМ проверяют:

• - отсутствие механических повреждений компонентов, входящих в состав комплексов КПД-ЗПМ;

• - состояние линий связи, разъемов и соединительных клеммных колодок, при этом они должны соответствовать технической документации (ТД) на комплексы КПД-ЗПМ и не иметь повреждений, деталей с ослабленным или отсутствующим креплением;

• - наличие действующих пломб в установленных местах, соответствие заводских номеров технических компонентов комплексов КПД-ЗПМ номерам, указанным в эксплуатационной документации;

• - наличие заземляющих клемм (или клемм на корпусах) и заземлений компонентов, входящих в состав комплексов КПД-ЗПМ;

• - возможность безопасного доступа к тем точкам измерительных компонентов комплексов КПД-ЗПМ, где необходимо произвести подключение испытательного оборудования.

• 8.3.1  Проверку выполнения КПД-ЗПМ функций визуализации результатов измерений выполнять следующим образом.

В соответствии с указаниями эксплуатационной документации, представленной на поверку КПД-ЗПМ, выполнить вывод на индикацию результатов текущих измерений по одной физической величине, например, по объему топлива в баке тепловоза.

Результаты проверки считаются положительными, если при выполнении указанных действий на индикацию выводятся результаты измерений объема топлива в баке тепловоза.

• 8.4.1  Диапазон и пределы допускаемой абсолютной

погрешности измерений температуры топлива в топливном баке тепловоза      полностью определяются метрологическими

характеристиками систем измерительных «СЕНС». Положительный результат проверки по 8.1 является положительным и по данному пункту.

• 8.5.1 Диапазон и пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений плотности топлива в топливном баке тепловоза полностью определяются метрологическими характеристиками систем измерительных «СЕНС».

Положительный результат проверки по 8.1 является положительным и по данному пункту.

• 8.6 Проверка диапазона и погрешности измерений объема топлива в топливном баке тепловоза при температуре измерений

• 8.6.1  Подключить устройство регистрации и индикации УРИ ЦАКТ.467846.005 (далее - УРИ) к БУ-ЗПС, соединив разъем XS2 УРИ и разъем ХР2 «CAN» БУ-ЗПС. Работу с УРИ проводить в соответствии с паспортом ЦАКТ.467846.005 ПС.

• 8.6.2  Топливный бак тепловоза должен быть освобожден от дизельного топлива, в том числе необходимо слить его остатки из отстойника.

• 8.6.3  Для проведения поверки тепловоз должен располагаться на ровном участке (уклон не более 0,005).

• 8.6.4  Процесс проверки погрешности измерений объема должен идти без значительных перерывов, приводящих к изменению объема и уровня дизельного топлива в топливном баке тепловоза, начиная с уровня, соответствующего нижнему пределу диапазона измерений объема, до уровня, соответствующего номинальной (полной) вместимости топливного бака.

• 8.6.5  Рабочий диапазон расхода дизельного топлива, подаваемого от топливораздаточной колонки в бак тепловоза в процессе выполнения проверки, должен находиться в пределах диапазона измерений используемого счетчика жидкости.

• 8.6.6  Показания используемого счетчика жидкости в процессе поверки должны отсчитываться по его шкале с максимально возможной точностью.

• 8.6.7  Скорость наполнения топливного бака в процессе испытаний не должна превышать 0,3 мм/с.

• 8.6.8  Тепловоз с установленным на нем комплексом КПД-ЗПМ, подготовленный с учетом 8.6.2, 8.6.3, разместить в пункте экипировки в непосредственной близости от топливораздаточной колонки, оборудованной счетчиком нефтепродуктов.

• 8.6.9  Проверить горизонтальность расположения топливного бака тепловоза в продольном и поперечном направлениях с помощью уровня с микрометрической подачей ампулы. Результаты измерений не должны превышать значения, указанного в 8.6.3.

• 8.6.10 Определить по градуировочной таблице топливного бака тепловоза в составе КПД-ЗПМ:

• - минимальное значение объема дизельного топлива, с которого начинается градуировочная таблица-V_min;

• - максимальное значение объема дизельного топлива, отраженное в градуировочной таблице - V_max.

Примечание - Допускается значения V_min , V_max принимать равными, соответственно, нижнему и верхнему значению диапазона измерений объема топлива, указанным в эксплуатационной документации, представленного на поверку комплекса КПД-ЗПМ.

• 8.6.11 Установить значения точек диапазона измерений объема, в которых проверяется относительная погрешность измерений, следующим образом:

• - установить в качестве первой проверяемой точки - V_min;

• - установить в качестве последней проверяемой точки - V _тах;

• - проверяемые точки должны следовать с интервалом Удоз = (300 + 10) дм³ (л), то есть:

Vo = V_min, V! = V_min + V_fl03, V₂= V_n + V_fl03, ... Vn-r = Vn., + V_fl03, Vn- = V_max, причем V_n - Vn-1 < (300 + 100) дм³ (л).

• 8.6.12 Отобрать из топливораздаточной колонки последовательно две точечных пробы дизельного топлива и выполнить измерения в следующей последовательности:

а) для каждой точечной пробы дизельного топлива выполнить следующие действия:

• 1)  пробу дизельного топлива налить в цилиндр для ареометров, установленный на ровную поверхность, избегая образования пузырьков. Пузырьки воздуха, которые образуются на поверхности, снять фильтровальной бумагой.

Примечание - Температура цилиндра должна быть близка к температуре пробы, для чего цилиндр должен быть предварительно выдержан в условиях поверки не менее 30 мин. (Температура окружающей среды измеряется, например, с помощью термометра ареометра);

• 2) чистый сухой ареометр медленно и осторожно опустить в цилиндр с дизельным топливом, поддерживая ареометр за верхний конец, не допуская смачивания части стержня, расположенной выше уровня погружения ареометра;

• 3) когда ареометр установится, и прекратятся его колебания,

отсчитать значение показания плотности р по верхнему краю мениска, при этом глаз должен находиться на уровне мениска. Одновременно отсчитать значение температуры Т по

термометру ареометра.

Примечание - Для выполнения отсчета температуры допускается приподнимать термометр ареометра над уровнем жидкости настолько, чтобы был виден верхний конец столбика термометрической жидкости;

б) определить температуру дизельного топлива Т_к, °C, отпускаемого топливораздаточной колонкой, по формуле

Т + Т

(8.1)

2

где Ti, Т₂ - температура первой и второй точечных проб, соответственно, измеренные термометром ареометра, °C;

в)  определить плотность дизельного топлива р_к, кг/м³, отпускаемого топливораздаточной колонкой, по формуле

(8.2)

где pi, р₂ - плотность первой и второй точечных проб, соответственно, измеренные ареометром, кг/м³;

г) занести результаты измерений температуры Т_к и плотности р_к дизельного топлива в начале поверки в протокол (приложение А, таблица А.З, соответственно столбцы 5 и 7).

• 8.6.13 Соединить выход топливораздаточной колонки с горловиной заливки топлива топливного бака тепловоза посредством заправочного рукава. Заправочный рукав не должен иметь перегибов в вертикальной плоскости, в которых возможно скапливание остатков доз топлива.

• 8.6.14 Установить указатели шкал счетчика жидкости (при необходимости) на нулевую отметку.

• 8.6.15 Включить подачу топлива и влить в топливный бак

начальную дозу топлива, размер которой должен лежать в диапазоне от V_min до (V_min + 10)flM³  (л), и зафиксировать

действительное значение начальной дозы - V_o дм³ (л).

• 8.6.16 После истечения интервала времени не менее 3 мин, в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации комплекса КПД-ЗПМ, вывести на индикацию результаты измерений комплекса КПД-ЗПМ:

• - объема начальной дозы топлива при текущей температуре-V_№, дм³;

• - температуры топлива - Т^, °C.

Занести в протокол значения V_M0 и Т_ио, (приложение А, таблица А.4, соответственно столбцы 8 и 9 нулевой строки).

• 8.6.17 Поочередно вливать в топливный бак дозы топлива, регламентированные в 8.6.11, с точностью, обеспечиваемой органами управления топливораздаточной колонкой.

• 8.6.18 В каждой i-ой проверяемой точке:

а) зафиксировать по показаниям счетчика жидкости и занести в протокол (приложение А, таблица А.4,) значение объема (суммарного) топлива, прошедшего через счетчик жидкости, и значение объема очередной дозы (объемного расхода) топлива v_jt л, вычисляемое по формуле

v_i = V₁-V_i_₁,                             (8.3)

где V, V_M - значение объема топлива, прошедшего через счетчик жидкости, после заливки i-ой дозы и до заливки i-ой дозы топлива, соответственно, дм³ (л);

б) после истечения интервала времени не менее 3 мин с момента завершения подачи очередной /-ой дозы топлива в топливный бак, в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации комплекса КПД-ЗПМ, вывести на индикацию результаты его измерений:

• - объема топлива при текущей температуре - V_Mi, дм³ (л);

- температуры топлива - Т_иЬ °C.

Занести в протокол значения V_Mi, T_Mi (приложение А, таблица А.4, соответственно столбцы 8 и 9).

• 8.6.19 После завершения заливки последней дозы топлива в топливный бак тепловоза и выполнения действий по 8.6.18, отобрать из топливораздаточной колонки последовательно две точечных пробы и определить температуру и плотность дизельного топлива, отпускаемого топливораздаточной колонкой в конце операции проверки по 8.6.12 перечисления а)...в).

Занести результаты измерений температуры Т_к и плотности р_к дизельного топлива в конце поверки в протокол (приложение А, таблица А.З, соответственно столбцы 6 и 8).

• 8.6.20 Проверить постоянство температуры топлива Тк, отпускаемого топливораздаточной колонкой в течение выполнения операций проверки по 8.6.15...8.6.18, путем проверки выполнения следующего неравенства

AT_k = |T_k2-Т_к1| < 2 °C,                   (8.4)

где Т_к1, Т_к2 - температура из таблицы А.З приложения А.

• 8.6.21 Если значение неравенства (8.4) выполняется, то в качестве температуры дизельного топлива, проходящего через счетчик жидкости топливораздаточной колонки (в течение всего времени заполнения топливного бака), принимается среднее значение

  

(8.5)

• 8.6.22 Если значение неравенства (8.4) не выполняется, то определяются значения температуры в установленных интервалах постоянства температуры следующим образом:

а) определяется число интервалов N_T постоянства температуры по следующей формуле

I 2 J

где Ent( ) - операция округления числа (заключенного в скобки) по правилам: при дробной части < 0,5 дробная часть отбрасывается; при дробной части > 0,5 - целая часть числа увеличивается на единицу;

б) разделить полную последовательность результатов измерений доз V, топлива по 8.6.15...8.6.18, упорядоченную по времени получения результатов измерений, на N_T равных групп.

Примечание - Допускается отличие количества измерений в разных группах на (N_T-1);

в) значение температуры Т_ч для каждой j-й группы измерений вычисляется по формулам

= T_ki + (2 • j -1), при j = 1,2... (Nt-1 ), если Т_к1 < Т_й (8.7)

7^ = T_ki - (2 • j -1), при j = 1,2... (Ni-1), если Т_к1 >Т,<2   (8.8)

T_kj = 0,5 ■ (T_k(NT_₀ + T_k2), при j = N_T,                (8.9)

где T_k1, T_k2 - температуры, измеренные по 8.6.12 и 8.6.19, соответственно, в °C.

• 8.6.23 Проверить выполнение условия

|T_Hi-T_kj|<2 °C,                           (8.10)

где Т_и| - значение температуры топлива, полученное КПД-ЗПМ в результате измерения, после поступления в него i-ой дозы топлива, относящейся к j-ой группе (по 8.6.22, перечислениям б) и в)), °C;

T_kj - значение температуры топлива, отпускаемого топливораздаточной колонкой, соответствующее j-й группе измерений, к которой относится i-я доза топлива, °C;

i - порядковый номер дозы топлива; i = 0,1, 2,... N.

• 8.6.24 Если условие по 8.6.23 выполняется, то действительное значение объема i-ой дозы Х/_Пь поступившей в топливный бак, считается равным объему данной дозы, зафиксированному счетчиком жидкости v,.

• 8.6.25 При невыполнении условия по 8.6.23, действительное значение объема i-ой дозы v_nl, дм³, поступившей в топливный бак, вычисляется по формуле

= v_t ll + P (Th,-T_kj)J,                  (8.11)

где V, - объем i-ой дозы, зафиксированный счетчиком жидкости топливораздаточной колонки, дм³ (л);

р - коэффициент объемного расширения топлива, 1/°С. Его значение вычисляется по формуле (Е.5) ГОСТ 8.570-2000, или берется из таблицы 8.1, в зависимости от плотности дизельного топлива, прошедшего через счетчик жидкости;

Т_И| - значение температуры топлива, полученное комплексом КПД-ЗПМ в результате измерения, после поступления в него i-ой дозы топлива, относящейся к j-ой группе (образованной по 8.6.22, перечислениям б) и в)), °C;

T_kj - значение температуры топлива, отпускаемого топливораздаточной колонкой, соответствующее j-й группе измерений, к которой относится i-я доза топлива, °C;

i - порядковый номер дозы топлива; i = 0,1, 2,... N.

Таблица 8.1

• 8.6.26 Вычислить действительное значение объема топлива V_ra, дм³ (л), в каждой i-ой проверяемой точке по формуле

(8.12) j=0

где v_nj - действительное значение объема j-ой дозы, поступившей в топливный бак, вычисленной по формуле (8.11), дм³ (л);

₽ - коэффициент объемного расширения топлива, 1/°С. Его значение вычисляется по формуле (Е.5) ГОСТ 8.570-2000 или берется из таблицы 8.1;

Т_И| - значение температуры топлива, полученное комплексом КПД-ЗПМ в результате измерения, после поступления в него i-ой дозы топлива, °C;

T_Mj - значение температуры топлива, полученное комплексом КПД-ЗПМ в результате измерения, после поступления в него j-ой дозы топлива, °C;

i - число налитых в топливный бак доз топлива;

j - порядковый номер налитой дозы топлива равный 0, 1,2, ... i (j = 0 для начальной дозы топлива).

Примечание - Значение каждого j-ro слагаемого, входящего в формулу (8.12), для которого выполняется условие

|Т_И1 -T_Hj|<2 °C,                   (8.13)

учитывается при суммировании без температурной поправки, то есть для него выражение в квадратных скобках считается равным нулю.

• 8.6.27 Вычислить значение yV_Mi приведённой погрешности измерений объема топлива при текущей температуре T_Mi в каждой i-ой проверяемой точке по формуле

V ■ -V . yV- =-s---s-100 ,

' ^ш у

где V_Mi - измеренное комплексом КПД-ЗПМ значение объема топлива после заливки в топливный бак i-ой дозы топлива, дм³ (л);

V_n - максимальное значение объема топливного бака, дм³ (л);

V_ni - действительное значение объема топлива после заливки в топливный бак i-ой дозы топлива, рассчитанное по формуле (8.12), дм³

Результаты вычислений занести в протокол (приложение А, таблица А.4, столбец 9).

• 8.6.28 Вычислить значение yV, приведенной погрешности измерений объема топлива, заданной в технических условиях для каждой i-ой проверяемой точке по формуле

  
  

  (8.15)

где V_max - максимальное значение объёма топливного бака, дм³ (л);

Umax - максимальное значение высоты внутреннего пространства топливного бака, мм.

Результаты вычислений занести в протокол (приложение А, таблица А.4, столбец 10).

• 8.6.29 Результаты проверки диапазона и приведенной погрешности измерений объема топлива в топливном тепловоза при температуре измерений являются положительными, если для всех i выполняется условие

  
  

  (8.16)

• 8.7.1  Диапазон и пределы допускаемой приведенной погрешности измерений массы топлива в топливном баке тепловоза полностью определяются результатами проверки по 8.1, 8.4, 8.5 и 8.6. Положительный результат проверки по всем этим пунктам, является положительным и по данному пункту.

• 8.8.1 В соответствии с указаниями руководства по эксплуатации блока управления БУ-ЗПС ЦАКТ.468332.014 РЭ, представленное на поверку КПД-ЗПМ, выполнить вывод на индикацию номер версии программного обеспечения и сличить считанный номер версии программного обеспечения с приведенным в формуляре.

Результат проверки считается положительным, если номер версии установленного программного обеспечения соответствует указанному в формуляре.

• 8.8.2 В соответствии с указаниями руководства по эксплуатации блока управления БУ-ЗПС ЦАКТ.468332.014 РЭ, представленное на поверку КПД-ЗПМ, выполнить вывод на индикацию контрольной суммы градуировочной таблицы и сличить контрольную сумму с приведенной в формуляре.

Результат проверки считается положительным, если контрольная сумма соответствует указанной в паспорте.

• 9.1  На основании положительных результатов поверки КПД-ЗПМ оформляется свидетельство о поверке.

• 9.2 При отрицательных результатах поверки КПД-ЗПМ признаются негодными к дальнейшей эксплуатации и выдается извещение о непригодности к применению с указанием причин.

Приложение А

(рекомендуемое)

Форма протокола проверки приведенной погрешности измерений объёма

ПРОТОКОЛ

проверки приведенной погрешности измерений объёма комплексов средств сбора и регистрации данных КПД-ЗПМ

Таблица А.1 - Общие данные

Таблица А.2 - Характеристики топливного бака

Таблица А.З - Условия проведения проверки

Таблица А.4 - Результаты экспериментальных исследований

Продолжение таблицы А.4

Проверку выполнил:

Должность

20