Методика поверки «Устройства для измерений углов установки осей и колес автомобилей серий MIRAGE, BORA, FAIP фирмы "SIMPES FAIP S.P.A." Италия.» (г.р.28965-05)

УТВЕРЖДАЮ

Руководитель ГЦИ СИ-

Зам. генерального директора ФГУ

«ВОеТЕСТ-Москва»

А.с. Евдокимов 2005 г.

УСТРОЙСТВА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЙ УГЛОВ УСТАНОВКИ ОСЕЙ И КОЛЕС АВТОМОБИЛЕЙ СЕРИЙ MIRAGE, BORA, EAIP ФИРМЫ «SIMPES EAIP S. P. А.» ИТАЛИЯ,

МЕТОДИКА ПОВЕРКИ

Москва, 2005 г.

Устройства для измерений углов установки осей

и колес автомобилей серий MIRAGE, BORA, FAIP фирмы «SIMPES FAIP S. p. А.»

Настоящая методика предусматривает объём и последовательность проведения операций первичной и периодической поверки устройств для измерений углов установки осей и колес автомобилей серии MIRAGE моделей MIRAGE и MIRAGE HD, серии BORA моделей 217I.R., 217I.R. NO PC version a также серии FAIP моделей СЗОО, С500, С700, С100, C100HD (далее по тексту - устройство) в качестве рабочего средства измерений.

Межповерочный интервал - один год.

При проведении поверки необходимо выполнять операции, указанные в табл.1.

Таблица 1

При проведении поверки необходимо применять средства, указанные в табл.2.

Таблица 2

Примечание. Вместо указанных в таблице средств измерений разрешается применять

другие с аналогичными характеристиками.

При проведении поверки должны соблюдаться следующие условия:

Таблица 3.

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

• 5.1. Перед проведением поверки следует изучить техническое описание и инструкцию по эксплуатации на поверяемое устройство и приборы, применяемые при поверке.

• 5.2. К поверке допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности при работе на электроустановках.

• 5.3. Перед проведением поверки должны быть выполнены следуюгцие работы:

• • все детали устройства и средств поверки должны быть очищены от пыли и грязи;

• • устройства должны быть заземлены.

При внешнем осмотре должно быть установлено:

• • наличие свидетельства о поверке;

• • наличие маркировки (наименование или товарный знак фирмы-изготовителя, тип и заводской номер устройства);

• • отсутствие механических повреждений корпуса устройства, соединительных проводов, сигнальных ламп и индикаторов, а также других повреждений, влияющих на работу устройства;

• • наличие четких надписей и отметок на органах управления;

Комплектность устройства должна соответствовать разделу «Комплект поставки» его паспорта (или другой НД).

Проверку работоспособности устройства производить визуально путём включения согласно НД на него в следующей последовательности:

• • разместить измерительные блоки на калибровочном приспособлении (или на колесах автомобиля);

• • выполнить соединения измерительных блоков и приборной стойки (для тех моделей, где эти соединения необходимы);

• • включить приборную стойку устройства и перевести измерительные блоки в режим измерения любого параметра или в режим калибровки;

Функции устройства должны соответствовать НД на него.

6.3.1.Определение погрешности измерения углов развала и углов отклонения оси поворота управляемых колес от вертикали в поперечной плоскости для блоков, предназначенных для измерений на передней задней осях автомобиля.

установить все измерительные блоки на калибровочное приспособление так, чтобы излучатели и приемники ИК излучения передних и задних блоков были попарно направлены друг на друга. При этом излучение, обеспечивающее связь передних блоков с задними блоками, должно быть направлено вдоль длинной стороны калибровочного приспособления. С помощью встроенных электронных уровней измерительных блоков выставить все блоки в горизонтальной плоскости. Окончательный контроль горизонтальности установки блоков на калибровочном приспособлении произвести с помощью уровня брускового;

• • перевести устройство в режим калибровки измерения развала колес;

• • с помощью оптического квадранта и уровня брускового установить калибровочное приспособление в нулевое горизонтальное положение;

• • снять отсчеты Пизмерен. ДЛЯ каждого измерительного блока при нулевом положении калибровочного приспособления;

« с помощью оптического квадранта последовательно устанавливать калибровочное приспособление на углы + 1 00; +3 00; +5 00; +8 00; +10 00; -1 00; -3 00; -5°00; -8°00; -10°00, принимая эти углы за действительные значения (UjcnchJ- Поворот калибровочного приспособления должен при этом осуществляться вокруг основной длинной оси калибровочного приспособления;

• • для определения погрешности измерения углов отклонения оси поворота управляемых колес от вертикали в поперечной плоскости необходимо продолжить измерения по предыдущему пункту методики. Для этого с помощью оптического квадранта последовательно устанавливать калибровочное приспособление на углы + 12 00; +14 00; +16 00; +18 00; -12 00; -14 00; -16 00; -18 00, принимая эти углы за действительные значения (Пдейств.)- Поворот калибровочного приспособления должен при этом осуществляться вокруг основной длинной оси калибровочного приспособления;

• • с экрана монитора приборной стойки (или с повторителя дисплея на измерительном блоке) производить отсчеты углов развала (Пизмерен.) для каждого измерительного блока при каждом из установленных углов калибровочного приспособления.

• • определять абсолютную погрешность измерений углов развала по формуле:

Л Пцзмср. ■ Пдейств. [ О

Значения абсолютной погрешности измерений углов развала для всех измерительных блоков не должна превышать;

Таблица 4.

Значения абсолютной погрешности измерений углов отклонения оси поворота управляемых колес от вертикали в поперечной плоскости для измерительных блоков управляемых колес не должна превышать;

Таблица 5.

6.3.2. Определение погрешности измерения углов продольного наклона оси поворота управляемых колес:

• • выставить калибровочное приспособление и измерительные блоки устройства по методике пункта 6.3.1.

• • перевести устройство в режим измерения продольных углов наклона оси поворота управляемых колес;

• • с экрана монитора приборной стойки произвести отсчеты углов наклона оси поворота управляемых колес WH3Mep при установке калибровочного приспособления на углы '\¥действ : ±1°00'; +3°00; ±5°00'; ±10°00'; ±15°00'; ±18°00'. Поворот калибровочного приспособления должен при этом осуществляться вокруг основной короткой оси калибровочного приспособления;

• • определить абсолютную погрешность измерений углов наклона оси по формуле:

А  Wизмер      действ [ 3

Абсолютная погрешность измерения продольных углов наклона оси поворота для измерительных блоков управляемых колес не должна превышать:

Таблица 5.

• 6.3.3. Определение погрешности измерения углов схождения передних колес автомобиля.

• • перевести устройство в режим калибровки углов схождения измерительных блоков, размещаемых на передних колесах автомобиля.

• • установить все измерительные блоки на калибровочное приспособление так, чтобы излучатели и приемники ИК излучения передних и задних блоков были попарно направлены друг на друга. При этом излучение, обеспечивающее связь передних блоков с задними блоками, должно быть направлено вдоль длинной стороны калибровочного приспособления. С помощью встроенных электронных уровней измерительных блоков выставить все блоки в горизонтальной плоскости. Окончательный контроль горизонтальности установки блоков на калибровочном приспособлении произвести с помощью уровня брускового;

• • за действительные значения принимается угол Едейств., величина которого записана в метрологическом аттестате на калибровочное приспособление, в разделе; «Остаточная несоосность рабочих осей»;

• • с экрана монитора приборной стойки (или с повторителя дисплея) последовательно произвести отсчет величины Ьизмерен. ° (градусы угловые) угла схождения .правого и левого колеса автомобиля;

• • последовательно определить абсолютную погрешность измерений углов схождения для правого и левого передних колес автомобиля по формуле:

6.3.4.Определение погрешности измерений углов схождения задних колес автомобиля.

• • перевести устройство в режим калибровки углов схождения измерительных блоков, размещаемых на задних колесах автомобиля;

• • повторить процедуры поверки описанные в разделе 6.3.3 но только для углов схождения задних колес (для задних измерительных блоков).

Абсолютная погрешность измерений углов схождения для каждого из четырех измерительных блоков не должна превышать;

Таблица 6.

7.ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОВЕРКИ.

• 7.1. Устройство, прошедшее поверку с положительным результатом, признается годным и допускается к применению. На него выдается свидетельство о поверке по форме, установленной Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии РФ.

• 7.2. Устройство, не удовлетворяюгцее требованиям хотя бы одного из пунктов 6.3.1 -6.3.4. настоящей методики, признается непригодным и к применению не допускается. Отрицательные результаты поверки оформляются выдачей извещения о непригодности.

КАЛИБРОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

(изготовитель - фирма «SIMPES FAIP S. р. А.» Италия)

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм

Остаточная несоосность рабочих осей, угловых секунд

Остаточная несоосность рабочих осей к основанию, угловых секунд

<30