Методика поверки «Комплексы аппаратно-программные "САДКО 20"» (26.51-002-20588989-2020 МП)

СОГЛАСОВАНО

Первый заместитель генерального директора - заместитель по научной работе ФГУП «ВНИИФТРИ»

Государственная система обеспечения единства измерений

Комплексы аппаратно-программные «САДКО 20»

Методика поверки

26.51-002-20588989-2020 МП

ОГЛАВЛЕНИЕ

• 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

• 2 ПЕРЕЧЕНЬ ОПЕРАЦИЙ ПОВЕРКИ

• 3 МЕТРОЛОГИЧЕСКИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ПОВЕРКИ 4

• 4 ТРЕБОВАНИЯ К СПЕЦИАЛИСТАМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПОВЕРКУ

• 5 ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ПОВЕРКИ

• 6 ТРЕБОВАНИЯ К УСЛОВИЯМ ПРОВЕДЕНИЯ ПОВЕРКИ

• 7 ВНЕШНИЙ ОСМОТР

• 8 ПОДГОТОВКА К ПОВЕРКЕ И ОПРОБОВАНИЕ

• 9 ПРОВЕРКА ПРОГРАММНОГО ОБУСПАЧЕНИЯ

• 10 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕТРОЛОГИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

• 11 ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОВЕРКИ

• 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

  • 1.1 Настоящая методика поверки распространяется на комплексы аппаратно-программные «САДКО 20» (далее по тексту - комплексы), изготавливаемые обществом с ограниченной ответственностью «СДВК» (ООО «СДВК»), г. Москва, и устанавливает объем и методы первичной и периодической поверок.

Прослеживаемость результатов измерений при поверке по государственной поверочной схеме для координатно-временных измерений, утвержденной приказом Госстандарта № 2831 от 29 декабря 2018 г., по государственной поверочной схеме для средств измерений времени и частоты, утвержденной приказом Госстандарта № 1621 от 31 июля 2018 г., обеспечена.

• 1.2 Интервал между поверками - два года.

• 2 ПЕГЕЧЕНЬ ОПЕГАЦИЙ ПОВЕРКИ

  • 2.1 При проведении поверки должны быть выполнены операции, указанные в таблице 1.

  • 2.2 В случае получения отрицательных результатов по любому пункту таблицы 1 комплекс бракуется и направляется в ремонт.

Таблица 1

• 2.3 Допускается проведение поверки меньшего числа измеряемых величин, которые используются при эксплуатации по соответствующим пунктам настоящей методики поверки. Соответствующая запись должна быть сделана в эксплуатационных документах и свидетельстве о поверке на основании решения эксплуатирующей организации, а также в сведениях о результатах поверки, передаваемых в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений.

• 2.4 Допускается проводить поверку в лабораторных условиях или на месте эксплуатации комплекса.

• 2.5 Внеочередная поверка, обусловленная ремонтом, проводится в объеме первичной поверки.

• 2.6 При наличии функции измерений скорости движения транспортных средств (далее - ТС) на контролируемом участке дороги при изменении местоположения комплекса, проводится первичная поверка на месте эксплуатации комплекса.

• 3 МЕТРОЛОГИЧЕСКИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ПОВЕРКИ

  • 3.1 При проведении поверки применяются средства поверки, указанные в

таблице 2.

Таблица 2

• 3.2 Применяемые при поверке средства измерений должны быть поверены и исправны.

• 3.3 Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик с требуемой точностью.

• 4 ТРЕБОВАНИЯ К СПЕЦИАЛИСТАМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПОВЕРКУ

  • 4.1 К проведению поверки могут быть допущены лица с высшим или средним техническим образованием, аттестованные в качестве поверителей в области радиотехнических измерений установленным порядком.

• 5 ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ПОВЕРКИ

  • 5.1 Во время подготовки к поверке и при ее проведении необходимо соблюдать правила техники безопасности и производственной санитарии, правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок и требования, установленные технической документацией на используемые при поверке эталоны и вспомогательные средства поверки.

• 6 ТРЕБОВАНИЯ К УСЛОВИЯМ ПРОВЕДЕНИЯ ПОВЕРКИ

  • 6.1 Поверка проводится при рабочих условиях эксплуатации поверяемых комплексов и используемых средств поверки.

• 7 ПОДГОТОВКА К ПОВЕРКЕ И ОПРОБОВАНИЕ

  • 7.1 Поверитель должен изучить руководство по эксплуатации поверяемого комплекса и используемых средств поверки.

  • 7.2 Опробование комплекса проводить в соответствии с п. 4.6 руководства по эксплуатации.

• 8 ВНЕШНИЙ ОСМОТР

  • 8.1 При проведении внешнего осмотра проверяют соответствие комплекса следующим требованиям:

-наличие маркировки согласно требованиям эксплуатационной документации;

-отсутствие механических повреждений и ослабление элементов, которые могут влиять на метрологические характеристики комплекса;

-чёткость обозначений, чистоту и исправность разъёмов и гнёзд, наличие и целостность печатей и пломб.

• 8.2 Результаты поверки считать положительными, если комплекс удовлетворяет вышеперечисленным требованиям.

• 9 ПРОВЕРКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

  • 9.1 Проверку соответствия заявленных идентификационных данных метрологически значимой части программного обеспечения (далее - ПО) комплекса проводить в следующей последовательности:

-проверить идентификационное наименование ПО;

-проверить номер версии (идентификационный номер) ПО;

-цифровой идентификатор ПО.

• 9.1.1 Результаты поверки считать положительными, если идентификационные дан

ные ПО соответствуют данным, приведенным в таблице 3.

Таблица 3

• 10 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕТРОЛОГИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

  • 10.1 Определение абсолютной погрешности отклонения времени комплекса от национальной шкалы координированного времени UTC (SU)

    • 10.1.1 Включить и настроить, при необходимости, комплекс согласно инструкции по настройке и руководству по эксплуатации.

    • 10.1.2 Подключить источник точного времени к индикатору времени.

    • 10.1.3 Разместить индикатор времени в зоне контроля комплекса, убедиться в четкости показаний индикатора времени в ПО комплекса.

    • 10.1.4 Убедиться в том, что источник точного времени синхронизирован со шкалой времени UTC (SU).

    • 10.1.5 Запустить на вспомогательном компьютере ПО для поверки комплекса (далее - интерфейс метролога). Подключиться к поверяемому комплексу через интерфейс метролога.

10.1.6В интерфейсе метролога выбрать вкладку «Время». Провести 5 поверочных измерений времени.

• 10.1.7 Сравнить в i-й момент времени значения времени Тэ (изображение индикатора времени на кадре) с временем формирования кадра Тк (значение времени, записанное в верхнем левом углу кадра), определить их разность (абсолютную погрешность отклонения времени комплекса от национальной шкалы координированного времени UTC (SU)) по формуле (1):

AT_i=T_Ki-T₃i,                                       (1)

где ATj - значение абсолютной погрешности отклонения времени комплекса от национальной шкалы координированного времени UTC (SU);

Tig - время, присвоенное i-му кадру комплексом;

Tai - значение индикатора времени на i-м кадре.

• 10.1.8 Провести 5 измерений и расчет абсолютной погрешности отклонения времени комплекса от национальной шкалы координированного времени UTC (SU) для каждого блока фотовидеофиксации.

• 10.1.9 Результаты поверки считать положительными, если значение абсолютной погрешности синхронизации времени относительно шкалы UTC (SU) каждого кадра находятся в пределах ±1 мс.

• 10.2 Определение погрешности измерений скорости движения ТС в зоне контроля радиолокационным методом

  • 10.2.1 Размесить в зоне контроля комплекса (на расстоянии от 3 до 30 метров от моноблока из состава комплекса) метку с государственным регистрационным знаком.

  • 10.2.2 Разместить перед меткой государственного регистрационного знака имитатор скорости, таким образом, чтобы метка государственного регистрационного знака оставалась в поле зрения цифровой камеры комплекса и была полностью видна.

  • 10.2.3 В интерфейсе метролога выбрать вкладку «Мгновенная скорость». Выполнить действия, необходимые для начала поверки на скорость.

  • 10.2.4 Установить имитируемую скорость, равную 1 км/ч.

  • 10.2.5 В поле «Фактическая скорость» внести значение скорости, установленное на имитаторе скорости. Провести поверочное измерение значения скорости.

  • 10.2.6 Провести поверочные измерения значений скорости для ряда имитируемых скоростей 1, 20, 70, 90, 120, 150, 180 и 320 км/ч.

  • 10.2.7 Рассчитать для имитируемых скоростей до 100 км/ч абсолютную погрешность измерений скорости ТС по формуле (2):

AVi=V_Ki-V₃i,                                    (2)

где AVi - значение абсолютной погрешности измерений скорости ТС, км/ч;

V₃j - имитируемая скорость ТС из ряда 1, 20, 70 и 90 км/ч.

V_Ki - скорость ТС, измеренная комплексом при имитируемой скорости Vai, км/ч.

• 10.2.8 Рассчитать для имитируемых скоростей свыше 100 км/ч относительную погрешность измерений скорости ТС по формуле (3):

5Vi=100 % -(VKi-V_3i)/V_3i,                                (3)

где 5Vj - значение относительной погрешности измерений скорости ТС, %;

V₃i - имитируемая скорость ТС из ряда 120, 150, 180, 320 км/ч.

Vi<i - скорость ТС, измеренная комплексом при имитируемой скорости Vai, км/ч.

• 10.2.9 Расчет абсолютной и относительной погрешности измерений скорости движения ТС провести для всех блоков фотовидеофиксации с установленными радарными блоками.

• 10.2.10 Результаты поверки считать положительными, если значения абсолютной погрешности измерений скорости в диапазоне от 1 до 100 км/ч находятся в пределах

±1 км/ч, значения относительной погрешности измерений скорости для скоростей в диапазоне свыше 100 до 320 км/ч находятся в пределах ±1 %.

• 10.3 Определение абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС в зоне контроля по видеокадрам

• 10.3.10 Определение абсолютной погрешности измерений скорости в зоне контроля проводить сравнением значения скорости, измеренной комплексом и значения скорости с навигационного приемника.

• 10.3.11 Подключить навигационный приемник к персональному компьютеру с установленным ПО для записи данных в файл с навигационного приемника и разместить их в автомобиле.

• 10.3.12 Установить частоту выдачи данных навигационным приемником (темп решения) не менее 10 Гц. Начать запись данных с навигационного приемника.

• 10.3.13 Проехать на автомобиле зону контроля не менее 3 раз с разными скоростями, при этом две скорости должны быть минимально и максимально возможными на данном участке дороги.

• 10.3.14 Рекомендуется выбирать минимально и максимально возможные скорости движения автомобиля основываясь, в первую очередь, на обеспечении безопасности участников движения во время поверки.

• 10.3.15 Остановить запись данных с навигационного приемника.

• 10.3.16 По данным с комплекса определить время фиксации автомобиля в зоне контроля для всех проездов.

• 10.3.17 Выбрать из записанных данных с навигационного приемника данные, соответствующие интервалам времени нахождения автомобиля на контролируемом участке дороги для всех проездов, при этом исключить данные с PDOP > 3.

• 10.3.18 Для каждого блока фотовидеофиксации из состава комплекса рассчитать значение абсолютной погрешности измерений скорости ТС в зоне контроля по формуле (4):

Щ =Vi- V_3i                          (4)

где AVj - значение абсолютной погрешности измерений скорости ТС в зоне контроля, км/ч;

V.

' - значение скорости, измеренное комплексом для i-го проезда, выраженное в [км/ч];

К.

^э' - значение скорости по данным с навигационного приемника для i-го проезда, выраженное в [км/ч].

• 10.3.19 Результаты поверки считать положительными, если значения абсолютной погрешности измерений скорости ТС в зоне контроля находятся в пределах ±1 км/ч.

• 10.4 Определение погрешности измерений скорости движения ТС на контролируемом участке дороги

  • 10.4.1 Определение погрешности измерений скорости на контролируемом участке дороги проводится сравнением значения скорости, измеренной комплексом, и значения скорости с навигационного приемника.

  • 10.4.2 Подключить навигационный приемник к персональному компьютеру с установленным программным обеспечением для записи данных в файл с навигационного приемника и разместить их в автомобиле.

  • 10.4.3 Установить частоту выдачи данных навигационным приемником (темп решения) 10 Гц. Начать запись данных с навигационного приемника.

  • 10.4.4 Проехать на автомобиле контролируемый участок дороги не менее 3 раз с разными скоростями, при этом две скорости должны быть минимально и максимально возможными на данном участке дороги.

  • 10.4.5 Рекомендуется выбирать минимально и максимально возможные скорости движения автомобиля, основываясь, в первую очередь, на обеспечении безопасности участников движения на контролируемом участке дороги во время поверки.

  • 10.4.6 Остановить запись данных с навигационного приемника.

  • 10.4.7 По данным с комплекса определить время фиксации автомобиля на въезде и выезде с контролируемого участка дороги для всех проездов.

  • 10.4.8 Выбрать из записанных данных с навигационного приемника данные, соответствующие интервалам времени нахождения автомобиля на контролируемом участке дороги для всех проездов, при этом исключить данные с PDOP > 3.

  • 10.4.9 Определить скорость движения автомобиля на контролируемом участке дороги по данным с навигационного приемника по формуле (5):

(5)

где - значение скорости на контролируемом участке дороги по данным с навигационного приемника для z-ro проезда, выраженное в км/ч;

VjСО - значение мгновенной скорости по данным с навигационного приемника для i-го проезда, выраженное в км/ч;

N - количество значений мгновенной скорости по данным с навигационного приемника для z-ro проезда.

• 10.4.10 Рассчитать значения абсолютной и относительной погрешности измерений скорости на контролируемом участке дороги по формулам (6) и (7):

Щ = К - У_Э1,                               (6)

6Vt = 100 % •                                      (7)

^v3i

где Vt - значение скорости на контролируемом участке дороги, измеренное комплексом для z-ro проезда, выраженное в км/ч.

• 10.4.11 Результаты испытаний считать положительными, если значения абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС на контролируемом участке в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч включительно находятся в пределах ±1 км/ч, значения относительной погрешности измерений в диапазоне скоростей свыше 200 до 350 км/ч находятся в пределах ±1 %.

10.5 Определение абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95 и геометрическом факторе не более 3) определения координат в плане места расположения комплекса

10.5.1 Подключить имитатор сигналов ГНСС к комплексу согласно рисунку 1. Допускается возможность использования излучающей антенны вместо прямого подключения.

10.5.2 Установить настройки имитатора сигналов ГНСС согласно таблице 4. Таблица 4

4

Имитатор pen сигналов (Э*

Рисунок 1

• 10.5.3 Осуществить запись NMEA-сообщений с частотой 1 сообщение в 1 с для имитатора сигналов ГНСС и поверяемого комплекса.

• 10.5.4 Выбрать не менее 300 значений измеренных координат с геометрическим фактором PDOP не более 3.

• 10.5.5 Рассчитать разности между измеренными и опорными значениями широты и долготы по формулам (8) и (9):

М = В_и; - В_о,                            (8)

ALi = Ь_И1 — L_o,                                  (9)

где ДВ| — значение разности между измеренным и опорным значениями широты, градус единицы измерения плоского угла (далее - градус), в z-ый момент времени;

ALj — значение разности между измеренным и опорным значениями долготы, градус, в z-ый момент времени;

i — эпоха измерений;

В_и[ — измеренная широта комплексом, градус;

В_о — опорная широта, градус;

Л_Ид — измеренная долгота комплексом, градус;

L_o — опорная долгота, градус.

• 10.5.6 Перевести полученные значения разностей в метры по формулам (10)и(11):

¹     180 7(l~^e2’^si^n2Boi)³

Ajj _ ДЦ-л a-(l-e²)-cosB_oi ’ ~ 180 V(l-e²-sin²B_oi)³’

где а — большая полуось общеземного эллипсоида, м (WGS-84: а = 6378137 м); е — эксцентриситет общеземного эллипсоида (WGS-84: е = 0,00669437999).

• 10.5.7 Определить систематическую погрешность определения широты формуле (12), долготы по формуле (13):

M_s=i-Z«₌₁Z1B?,

где N — число измерений.

10