Методика поверки «Стенды роликовые мощностные LPS, изготавливаемые фирмой МАНА Maschinenbau Haldenwang GmbH & Со. KG, Германия» (Код не указан!)

СОГЛАСОВАНО

В.С. Александров

" августа 2005 г.

еститель директора

м.Д.И.Менделеева"

Руководитель лаборатории

ГЦИ СИ "ВНИ   им.Д.И.Менделеева"

А.Ф. Остривной

Настоящая Методика распространяется на стенды роликовые мощностные для диагностики автомототранспортных средств LPS фирмы “МАНА” Maschinenbau Haldenwang GmbH & Со. KG., Германия, и устанавливает методы и средства их поверки.

Стенды подлежат первичной (перед вводом в эксплуатацию и после ремонта) и периодической поверке.

Межповерочный интервал - 1 год.

1.1. При проведении поверки должны быть выполнены следующие операции:

• 1.2. Если при проведении той или иной операции поверки получен отрицательный результат, дальнейшая поверка прекращается.

• 2.1. К работе допускаются лица, изучившие инструкцию по эксплуатации стенда.

• 2.2. Во время работы запрещается находиться спереди и сзади контрольного автомобиля.

• 2.3. Запрещается наступать на ролики стенда.

• 2.4. Двери автомобиля должны быть закрыты.

• 3.1. При проведении поверки должны быть соблюдены следующие условия:

• - температура окружающего воздуха (20±10)°С;

• - напряжение электрической сети 220/380В с отклонениями от номинальных значений, не превышающими +15 и -10%.

• 3.2. Перед проведением поверки должен быть подготовлен технически исправный автомобиль для использования его в качестве контрольного при опробовании стенда.

• 3.3. Тормоза автомобиля должны быть в исправном техническом состоянии.

• 3.4. Шины автомобиля должны быть чистыми, сухими, без следов замасливания и иметь глубину рисунка протектора по центру беговой дорожки не менее 1 мм.

• 3.5. Давление воздуха в шинах автомобиля должно соответствовать значениям, указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля.

• 4.1. Внешний осмотр.

При проведении внешнего осмотра должно быть установлено соответствие стенда следующим требованиям:

• 4.1.1. Указатели всех измерительных приборов должны находиться в нулевом положении.

• 4.1.2. Поверхности роликов не должны иметь сколов, трещин (чистые, без следов масла) и других дефектов, влияющих на эксплуатационные качества стенда.

• 4.1.3. Изоляция электрической проводки не должна иметь повреждений.

• 4.1.4. Градуировочный рычаг и грузы должны соответствовать технической документации на поверяемый стенд и не иметь повреждений.

• 4.1.5. Должны отсутствовать лишние предметы вблизи роликов и других вращающихся деталей. Должна быть обеспечена вентиляция для проветривания помещения от выхлопных газов.

• 4.2. Опробование.

В результате опробования необходимо выяснить возможность измерений при помощи поверяемого стенда скорости движения АМТС, мощности двигателя и силы тяги на колесах. Для этого необходимо выполнить следующие работы.

• 4.2.1. Установить исследуемое АМТС на стенд.

• 4.2.2. Начав движение, медленно ускоряться на 3 передаче до достижении скорости 40-50 км/ч. Ускориться до 80 км/ч при достижении этого значения скорости дать полный газ.

• 4.2.3. После приблизительно 5 секунд движения на полном газу прочесть измеренные значения мощности, скорости и силы тяги.

• 4.2.4. Сбросить газ, выключить передачу и дать возможность двигаться до полной остановкико-лес.

• 4.2.5. Операции по п.п. 4.2.2.-4.2.4. повторить 3 раза.

• 4.2.6. Разности максимального и минимального значений мощности и скорости по п. 4.2.3. не должны превышать 2 % от наибольшего предела измерений.

• 4.3. Определение диаметра приводных роликов.

• 4.3.1. При помощи измерительной линейки определить диаметр приводных роликов. Отклонение от номинального диаметра не должно превышать ±3 мм.

• 4.4. Определение степени износа приводных роликов стенда.

• 4.4.1. При помощи штангенциркуля и поверочной линейки измерить глубину просвета между поверочной линейкой, установленной ребром вдоль ролика, и дном канавки, возникшей вследствие износа ролика. Измерения проводить в местах видимого наибольшего износа, но не менее чем в трех точках окружности ролика. Значение просвета, вызванного износом не должно превышать 5 мм.

• 4.5. Определение относительной погрешности AF при измерениях тягового усилия.

• 4.5.1. Взвесить контрольный груз на весах с НПВ -50 кг и ценой поверочного деления не более

100 г. Масса контрольного груза не должна отличаться от номинала, указанного а РЭ более чем на 100 г.

• 4.5.2. При помощи поверочной линейки проверить правильность разметки градуировочного рычага. Метки на рычаге должны быть нанесены с погрешностью не превышающей ± 0,1 мм.

• 4.5.3. Присоединить градуировочный рычаг с статору вихревого тормоза.

• 4.5.4. Нагрузить градуировочный рычаг контрольным грузом в точках , соответствующих нанесенным меткам в единицах силы. Метки на рычаге и показания прибора для измерений силы тяги не должны отличатся друг от друга более, чем на ± 2 %.

  • 4.6. Определение погрешности при измерениях линейной скорости.

    • 4.6.1. Определение погрешности при измерениях скорости производить в 7 точках, соответствующих показаниям измерителя скорости 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140 км/ч.

    • 4.6.2. Раскрутить ролики стенда последовательно до контролируемых значений скорости.

    • 4.6.3. При каждой заданной скорости измерить частоту вращения роликов при помощи тахометра (например тахометр электронный ТАС 100 номер по Госреестру: 19369-00) с погрешностью не более 1% и диапазона скорости вращения от 0-10000 об/мин.

Линейная скорость V₂, соответствующая показаниям прибора, определяется из соотношения

где п- частота вращения роликов (об/мин) D- диаметр ролика (м).

• 4.6.4. Основная приведенная погрешность измерителя скорости определяется по формуле

где V| - скорость по прибору стенда км/ч;

V₂ - действительное значение скорости, км/ч, определенное по п. 4.6.3.

Основная приведенная погрешность при измерениях скорости не должна превышать ± 2 %.

• 4.7. Пределы допускаемой относительной погрешности эффективной мощности определяется по формуле

AW= J Л /7² + д//=3%    (3)

• 5.1. Положительные результаты поверки оформляются свидетельством по ПР 50.2.006. Отрицательные результаты поверки оформляются извещением о непригодности в соответствии с требованиями ПР 50.2.006.

4