Методика поверки «ГСОЕИ. Машины испытательные гидравлические Instron модели: LX30, LX600, DX300, DX600, 1000HDX, 1500HDX, 600KPX, 1000KPX, 1500KPX, 2000KPX» (МП АПМ 02-19)

УТВЕРЖДАЮ

00 «Авт

Никитин

раля 2019 г.

Государственная система обеспечения единства измерений

Машины испытательные гидравлические Instron модели: LX300, LX600, DX300, DX600, 1000HDX, 1500HDX, 600КРХ, 1000КРХ, 1500КРХ, 2000КРХ

г. Москва

2019 г.

Настоящая методика поверки распространяется на машины испытательные гидравлические Instron моделей: LX300, LX600, DX300, DX600, 1000HDX, 1500HDX, 600КРХ, 1000КРХ, 1500КРХ, 2000КРХ, производства Instron - division of Illinois Tool Works Inc., США (далее - машины), и устанавливают методику их первичной и периодической поверки.

Интервал между поверками - 1 год.

1 Операции поверки

При проведении поверки должны выполняться операции, указанные в таблице 1.

Таблица 1

2 Средства поверки

При проведении поверки должны применяться эталоны и вспомогательные средства поверки, приведенные в таблице 2.

Таблица 2

Примечание - Допускается применять другие средства поверки, обеспечивающие определение метрологических характеристик с точностью, удовлетворяющей требованиям настоящей методики поверки.

Средства измерений, применяемые при поверке, должны быть поверены и иметь действующие свидетельства о поверке, либо аттестованы в качестве эталонов.

3 Требования к квалификации поверителей

• 3.1 К проведению поверки допускаются лица, изучившие эксплуатационные документы и настоящую методику на устройства.

• 3.2 Поверка должна осуществляться совместно с оператором, имеющим достаточные знания и опыт работы с данными средствами измерений.

4 Требования безопасности

• 4.1 Перед проведением поверки следует изучить руководство по эксплуатации на поверяемую машину и приборы, применяемые при поверке.

• 4.2 При выполнении операций поверки следует выполнять требования эксплуатационной документации к безопасности при проведении работ.

• 4.3 Перед проведением поверки поверяемая машина и приборы, участвующие в поверке, должны быть подключены и заземлены в соответствии с требованиями эксплуатационной документации на них.

• 4.4 При выполнении операций поверки необходимо следить, чтобы при перемещении траверсы не были повреждены элементы машины.

5 Условия поверки

При проведении поверки должны соблюдаться следующие нормальные условия измерений:

- температура окружающей среды, °C                                           (25±10)

6 Подготовка к поверке

Перед проведением поверки должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

• - выдержать машину и средства поверки в условиях по п. 5 не менее 2 часов.

• 7 Проведение поверки

7.1 Внешний осмотр

При внешнем осмотре должно быть установлено соответствие поверяемой машины следующим требованиям:

• - наличие маркировки (наименование или товарный знак изготовителя, тип и заводской номер);

• - комплектность согласно требованиям эксплуатационной документации на машину;

• - отсутствие механических повреждения и коррозии на поверхностях, влияющие на работу машины.

Если перечисленные требования не выполняются, машину признают непригодной к применению, дальнейшие операции поверки не производятся.

7.2 Опробование, идентификация программного обеспечения

• 7.2.1 При опробовании должно быть установлено соответствие машины следующим требованиям:

• - проверить обеспечение нагружающим устройством равномерного без рывков приложения силы;

• - проверить автоматическое отключение механизмов перемещения подвижной траверсы в крайних положениях (программные и механические концевики);

• - проверить корректность работы кнопки аварийного выключения машины.

• 7.2.2 Проверка идентификационных данных программного обеспечения «Bluehill Universal» (далее - ПО) производится следующим образом: для идентификации версии ПО необходимо запустить ПО, далее через интерфейс ПО во вкладке «Настройки» выбрать подменю «Параметры».

На экране будет отображено наименование и версия ПО.

Данные, полученные по результатам идентификации ПО, должны соответствовать таблице 3.

Если перечисленные требования не выполняются, машину признают непригодным к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

7.3 Определение метрологических характеристик

7.3.1 Определение диапазона и относительной погрешности измерений силы

• 7.3.1.1  Определение диапазона и относительной погрешности измерений силы производить в следующем порядке:

• - установить динамометр 2-го по ГОСТ 8.640-2014 Государственная поверочная схема для средств измерений силы (далее - динамометр) в захватах испытуемой машины согласно эксплуатационной документации на динамометр;

• - нагрузить динамометр три раза в выбранном направлении (растяжение или сжатие) силой, равной меньшему из значений: верхнему пределу измерений динамометра или верхнему пределу измерений поверяемой машины. При этом скорость нагружения необходимо устанавливать таким образом, чтобы достижение требуемой нагрузки осуществлялось за 40-60 секунд. При первом нагружении выдержать динамометр под нагрузкой не менее 10 минут; при втором и третьем нагружении - 1 - 1,5 минуты. Перерыв между нагружениями: 0,5 - 1 мин;

• - разгрузить динамометр. После разгрузки отсчетные устройства динамометра и испытуемой машины обнулить;

• - провести рад нагружений в выбранном направлении (растяжение или сжатие), начиная с наименьшего и заканчивая наибольшим пределом измерений машины, содержащий не менее пяти ступеней, равномерно распределенных по диапазону измерений силы.

• - на каждой ступени произвести отсчет по показаниям динамометра (Fd) при достижении требуемой силы по силоизмерительному устройству поверяемой машины (Fi). По возможности, произвести проверку по всем диапазонам измерений силоизмерительного устройства машины с помощью одного динамометра. Если это невозможно, следует использовать другие динамометры, диапазон измерений которых обеспечит проверку машины во всем диапазоне измерений силы;

• - операцию повторить три раза;

• - следует провести вышеуказанные операции в оставшемся направлении.

• 7.3.1.2 Относительную погрешность измерений силы определить по формуле:

₌^kZ±.i₀₀o/_O)                           (1)

где <5, - относительная погрешность измерений силы на Гой ступени, %;

Ft - значение силы по силоизмерительному устройству машины на Гой ступени, кН;

Fd - среднее арифметическое значение силы по динамометру на Гой ступени, кН.

Полученные значения диапазона и относительной погрешности измерений силы не должны превышать значения, приведенные в Приложении А к настоящей методике поверке.

7.3.2  Определение абсолютной и относительной погрешностей измерений перемещения подвижной траверсы

• 7.3.2.1 Для измерения перемещения подвижной траверсы необходимо освободить рабочее пространство от захватов и навесного оборудования. Затем переместить траверсу в крайнее нижнее положение и установив штангенрейсмас параллельно оси перемещения подвижной траверсы на ровную поверхность. Переместить щуп штангенрейсмаса к низу плоской поверхности траверсы. Задать перемещение подвижной траверсы от 0 до 26 мм включ. в сторону растяжения и провести измерения не менее чем в пяти равно распределённых точках.

Затем установив штангенциркуль параллельно оси перемещения подвижной траверсы провести измерения в диапазоне от 26 мм до верхнего предела измерений не менее чем в пяти равно распределённых точках предела измерений перемещения подвижной траверсы.

На каждой точке провести не менее трех измерений.

В случае, если машина используется при испытаниях в двух направлениях (растяжение и сжатие), следует провести вышеуказанные операции в обоих направлениях движения траверсы.

• 7.3.2.2 Абсолютную погрешность измерений перемещения подвижной траверсы определить по формуле:

(2)

где А,- - абсолютная погрешность измерений перемещения подвижной траверсы на i-ой ступени, %.

Li - значение перемещения подвижной траверсы по показывающему устройству машины на i-ой ступени, мм;

L_IU - среднее арифметическое значение действительного перемещения подвижной траверсы на i-ой ступени, мм.

• 7.3.2.3 Относительную погрешность измерений перемещения подвижной траверсы определить по формуле:

  

(3)

где <5, - относительная погрешность измерений перемещения подвижной траверсы на i-ой

Li — значение перемещения подвижной траверсы по показывающему устройству машины на i-ой ступени, мм;

L_UI - среднее арифметическое значение действительного перемещения подвижной траверсы на i-ой ступени, мм.

8 Оформление результатов поверки

• 8.1 Результаты поверки оформляются протоколом в свободной форме, содержащим результаты поверки по каждому пункту раздела 7 настоящей методики поверки.

• 8.2 При положительных результатах поверки машина признается пригодной к применению и выдается свидетельство о поверке установленной формы.

Знак поверки наносится на свидетельство о поверке в виде наклейки и (или) оттиска поверительного клейма.

• 8.3 При отрицательных результатах поверки, машины признается непригодной к применению и выдается извещение о непригодности установленной формы с указанием основных причин.

  

  Н.Л. Мартыненко

Инженер 2 категории ООО «Автопрогресс - М»

(Обязательное)

Таблица А.1 - Метрологические характеристики

6