Принцип действия комплексов основан на комбинированном измерении скорости движения ТС в зоне контроля: по видеокадрам, по результатам измерений расстояния, пройденного ТС, и интервала времени, за которое это расстояние пройдено (при использовании видео модуля); по разности частот между, излученным радиолокационным модулем сигналом, и сигналом, отраженным от движущегося ТС (эффект Доплера) (при использовании радарного модуля), а также на автоматической синхронизации внутренней шкалы времени комплексов по сигналам космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с координированным временем UTC (SU).

Конструктивно комплексы имеют модульную структуру, стационарное, мобильное, переносное исполнения и комплектуются различными модулями в зависимости от решаемых задач, требований к месту установки и условий эксплуатации. Комплексы работают в автоматическом режиме.

Функционально комплексы применяются для измерений скорости движения ТС, фиксации нарушений правил остановки (стоянки) ТС, прохождения ТС перекрестков, пешеходных переходов, железнодорожных переездов, движения ТС в нарушение правил разметки и предписанных дорожных знаков (обочина, тротуары, выделенная полоса, пересечение сплошной линии разметки, поворот из второго ряда, стоп линия, разворот в неположенном месте и т.д.) и прочих нарушений ПДД приближающихся и удаляющихся ТС двигающихся в плотном потоке во всей зоне контроля с формированием пакета данных по каждому ТС с внесением координат установки комплексов и времени фиксации ТС.

Комплексы состоят из следующих модулей:

• -   видео контроллер;

• -   ГЛОНАСС модуль;

• -   модуль расчетной скорости;

• -   модуль ИК подсветки;

• -   радарный модуль;

• -   видео модуль;

• -   опорно-подвесной комплект. Базовые модификации комплексов:

• - комплексы фото-видеофиксации «Стрелка-М»-Р - предназначены для стационарной

установки, осуществляют фото-видеофиксацию нарушений ПДД ТС, с применением радарного модуля, осуществляющего измерение скорости ТС;

установки, осуществляют фото-видеофиксацию нарушений ПДД ТС, с применением видео модуля, осуществляющего измерение скорости ТС;

установки, осуществляют фото-видеофиксацию нарушений ПДД ТС за исключением измерения скорости ТС;

- комплексы фото-видеофиксации «Стрелка-М»-М - предназначены для установки в салоне или на крыше ТС (мобильное исполнение), сбоку проезжей части дороги (обочина, разделительная полоса и т.д.) при помощи специального установочного комплекта (переносное исполнение), осуществляют фото-видеофиксацию нарушений ПДД ТС с применением радарного модуля, осуществляющего измерение скорости ТС.

Видео контроллер имеет в составе специализированную видеокамеру и контроллер комплексов. Специализированная видеокамера обеспечивает фото -видеофиксацию нарушений ПДД, распознавание ГРЗ, определения местоположения и траектории ТС относительно разметки на автомобильных дорогах во всей зоне контроля комплексов.

Контроллер комплексов обеспечивает контроль работоспособности всего оборудования, синхронизацию и обработку данных, получаемых со всех модулей комплексов, формирование пакета данных по каждому ТС и его последующей передачи в единый центр обработки информации. Для подключения внешних устройств (таких как оборудование связи с центром управления, диагностическое оборудование, съёмный носитель памяти, переносной компьютер для настройки и управления) контроллер комплексов имеет последовательные интерфейсы передачи данных USB, Ethernet. Опционально контроллер комплексов может быть оборудован модулем беспроводной передачи данных для подключения к комплексам мобильных устройств (таких как планшет, ноутбук и т.д.) с предустановленным приложением (ПО) для настройки, мониторинга и диагностики комплекса. Так же при их наличии в корпусе видео контроллера располагаются видео модуль и ГЛОНАСС модуль.

Видео модуль проводит обработку видеоряда с распознаванием образа ТС при определении скорости движения ТС по видеокадру.

ГЛОНАСС модуль проводит прием и передачу сигналов от космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS.

Модуль ИК подсветки имеет в своем составе инфракрасный прожектор, применение которого обеспечивает работу комплекса в любое время суток без дополнительного освещения. Для каждой контролируемой полосы движения ТС используется 1 (один) модуль ИК подсветки.

Радарный модуль представляет собой радар, позволяющий измерять скорость движения приближающихся и удаляющихся ТС.

Модуль расчетной скорости проводит совместную обработку видеорядов, получаемых от нескольких видео модулей при расчете скорости движения ТС на участке между комплексами. Модуль может применяться только совместно с ГЛОНАСС модулем.

Опорно-подвесной комплект, поставляется опционально и используется для установки комплексов на вертикальных опорах сбоку от проезжей части или на горизонтальных опорах арочного типа над проезжей частью.

Кроме того, комплексы (кроме модификации «Стрелка-М»-М) могут работать совместно между собой, с комплексами контроля дорожного движения автоматизированными стационарными ККДДАС-01СТ «Стрелка-СТ» (регистрационный номер 63831-16 в Федеральном информационном фонде), с комплексами контроля дорожного движения автоматизированными «Стрелка-Плюс» (регистрационный номер 60058-15 в Федеральном информационном фонде) по принципу «сот», реализуя принцип измерения скорости движения ТС на прямолинейном и криволинейном участках между двумя комплексами, расстояние между которыми известно, по результатам измерений интервала времени между последовательными фиксациями ТС комплексами (при применении модуля расчетной скорости) и для выполнения специальных функций.

Общий вид составных частей комплексов представлен на рисунке 1.

Схема пломбирования от несанкционированного доступа и обозначение места для размещения знака утверждения типа представлены на рисунке 2.

Видео

Модуль ИК

подстветки

радарный

модуль

Рисунок 1 - Общий вид комплекса

Место пломбировки

Место нанесения знака утверждения типа

Место нанесения знака утверждения типа

Место пломбировки

Рисунок 2 - Схема пломбировки комплексов и место нанесения знака утверждения типа

Таблица 4 - Комплектность комплексов

Таблица 2 - Метрологические характеристики

Таблица 3 - Основные технические характеристики

Продолжение таблицы 3