Принцип действия приборов основан на измерении съемным датчиком силы света, создаваемой фарами механических транспортных средств. Конструктивно прибор выполнен в виде штатива, соединенного с передвижной платформой. На штативе закрепляется съемный датчик (устанавливается на необходимую высоту с помощью противовеса).

Контроль света фар должен проводиться только на ровной поверхности.

Модель LITE 1.1 имеет проекционный экран, на котором отображается свет от включенной фары. Перед фотоприемником прибора располагается линза Френеля, благодаря которой картина уменьшена в 50 раз и моделирует расстояние между фарой и испытательной плоскостью 25 м. Проекционный экран отмаркирован.

На передней панели прибора имеется регулировочное колесо, отградуированное в процентах, позволяющее определить угол наклона светового пучка от фары относительно дороги

Имеется встроенный измеритель силы света, позволяющий измерять силу света создаваемую дальним и ближним светом автомобильных фар. Индикатор имеет две шкалы, каждая из которых разделена на два сектора. При нахождении стрелки индикатора в зеленом секторе шкалы, параметры фары удовлетворяют требованиям п. 4.3.9 и п.4.3.5 ГОСТ Р 51709-2001. При нахождении стрелки в красном секторе шкалы, фара требует регулировки. Модель LITE 1.1 не имеет источника питания, полностью автономна, индикатор работает за счет Э.Д.С. фотоприемника. Измеритель силы света фар нормируется по двум точкам. В режиме ближнего света (граница зеленой и красной области верхней шкалы индикатора) сила света должна быть < 750 кд. (по п.4.3.5 ГОСТ Р 51709-2001). В режиме дальнего света (граница зеленой и красной области нижней шкалы индикатора) сила света должна быть > 10000 кд (по п.4.3.9 ГОСТ Р 51709-2001).

• 1. Прибор для регулировки света фар модели LITE 1.1

• 2. Эксплуатационная документация.

• 3. Методика поверки.

* За единицу измерения наклона светового пучка в вертикальной плоскости относительно дороги в международных стандартах принят «%»:

где 1 - расстояние от фары до экрана, м;

Ah - расстояние от центра фары до светотеневой границы пучка по экрану, м . Для пересчета а,_/о в угловую величину (градусы), можно воспользоваться формулой 2:

о                 (Хо/

Пределы допускаемых значений абсолютной погрешности измерения угла наклона светового пучка фар в вертикальной плоскости относительно дороги не превышают ±3', что соответствует погрешности ±0,1 % по технической документации фирмы изготовителя.