Методика поверки «Государственная система обеспечения единства измерений Машины испытательные универсальные МИМ» (МП АПМ 44-20)

УТВЕРЖДАЮ еральный директор втопрогресс-М»

?ll А.С. Никитин

сентября 2020 г.

Государственная система обеспечения единства измерений

Машины испытательные универсальные МИМ

г. Москва

2020 г.

Настоящая методика поверки распространяется на машины испытательные универсальные МИМ (далее - машины), изготавливаемые ООО «ГОСТ», Россия, и устанавливает методику их первичной и периодической поверки.

Интервал между поверками - 1 год.

1 Операции поверки

При проведении поверки должны выполняться операции, указанные в таблице 1. Таблица 1 - Операции поверки

* В случае применения машины для работ, не требующих использования всех измерительных каналов при периодической поверке по письменному заявлению владельца СИ допускается поверка машин по сокращенному числу измерительных каналов с обязательным указанием в свидетельстве о поверке информации об объеме проведенной поверки

2 Средства поверки

При проведении поверки должны применяться эталонные средства измерений и вспомогательные средства поверки, приведенные в таблице 2.

Таблица 2 - Средства поверки

Допускается применять другие средства поверки, обеспечивающие определение метрологических характеристик с точностью, удовлетворяющей требованиям настоящей методики поверки.

3 Требования к квалификации поверителей

К проведению поверки допускаются лица, изучившие эксплуатационные документы, имеющие достаточные знания и опыт работы с машинами и аттестованные на право выполнения поверочных работ в установленном порядке.

4 Требования безопасности

• 4.1 Перед проведением поверки следует изучить техническую документацию на поверяемое средство измерений и приборы, применяемые при поверке.

• 4.2 К поверке допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности при работе на машинах.

• 4.3  При выполнении операций поверки необходимо выполнять требования эксплуатационной документации к безопасности при проведении работ.

• 4.4 Перед проведением поверки поверяемое средство измерений и приборы, участвующие в поверке, должны быть подключены и заземлены в соответствии с требованиями эксплуатационной документации на них.

5 Условия проведения поверки

При проведении поверки должны соблюдаться следующие нормальные условия измерений:

• - температура окружающей среды.°С                                20±5;

• - относительная влажность окружающего воздуха. %, не более          80.

6 Подготовка к поверке

Перед проведением поверки должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

• - средства измерений, применяемые при поверке иметь действующие свидетельства о поверке;

• - выдержать машину и средства поверки в условиях, соответствующих п. 5. не менее 1 часа;

• - включить машину и средства поверки не менее чем за 10 минут до начала проведения поверки;

• 7 Проведение поверки

7.1 Внешний осмотр

При внешнем осмотре должно быть установлено соответствие поверяемой машины следующим требованиям:

• - маркировка и комплектность должны соответствовать требованиям эксплуатационной документации:

• - отсутствие механических повреждений и дефектов, влияющих на работоспособность:

• - подключение машины должно обеспечивать ее надежное заземление, выполненное в соответствии с эксплуатационной документацией на него.

Если перечисленные требования не выполняются, машину признают непригодной к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

7.2 Опробование

При проведении опробования необходимо выполнить следующие операции: проверить работоспособность всех функциональных режимов.

Если перечисленные требования не выполняются. машину признают непригодной к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

7.3 Идентификация программного обеспечения

Проверку идентификационных данных программного обеспечения (далее - ПО), устанавливаемого на персональный компьютер (далее - ПК) (при наличии), проводят следующим образом: запускают машину, включают ПК из комплекта поставки, запускают установленное на ПК программное обеспечение для работы с машиной. После запуска соответствующего ПО на экране отображается его версия.

В случае если в комплект машины входит пульт оператора, при включении на экране отображается версия ПО.

Таблица 3 - Программное обеспечение

• 7.4 Определение метрологических характеристик

7.4.1 Определение диапазона и относительной погрешности измерений силы

• 7.4.1.1  Определение диапазона и относительной погрешности измерений силы производить в следующем порядке:

• - установить эталонный динамометр (датчик силы) 2-го разряда с ПГ ±0.12 % для машин с относительной погрешностью измерений силы ±0,36 %, ±0,5 % и с ПГ ±0.24 % для машин с относительной погрешностью измерений силы ±1 % в захватах поверяемой машины или между’ плитами сжатия, согласно эксплуатационной документации на динамометр:

• - нагрузить эталонный динамометр три раза в выбранном направлении (растяжение или сжатие) силой, равной меньшему из значений: верхнему пределу измерений динамометра или наибольшей предельной нагрузке датчика силы машины. При этом скорость нагружения необходимо устанавливать таким образом, чтобы достижение требуемой нагрузки осуществлялось за 40-60 секунд. При первом нагружении выдержать динамометр под нагрузкой не менее 10 минут: при втором и третьем нагружении от 1 до 1.5 минут:

• - разгрузить эталонный динамометр. После разгрузки отсчетные устройства эталонного динамометра и поверяемой машины обнулить:

• - машины с верхним пределом измерений от 0.01 кН до 0.1 кН нагружаются не менее чем в десяти равно распределенных точках, с помощью гирь класса точности Ml. Дтя нагружения в направлении растяжения необходимо закрепить гири на датчике силы и провести нагружение. Для нагружения в направлении сжатия необходимо переместить датчик на верхнюю часть траверсы, затем установить оснастку для сжатия и провести нагружение гирями. В случае если машина имеет две зоны нагружения поверка производится только через зону сжатия путем установки гирь на датчик, см. Приложение 2;

• - сила, задаваемая гирями, рассчитывается как произведение массы на ускорение свободного падения, которое принимается в зависимости от региона.

• - машины с верхним пределом измерений св. 0,1 кН до 2000 кН нагружаются не менее чем в десяти равно распределенных точках с использованием эталонного динамометра (F₃), установленного в зону сжатия машины:

• - на каждой точке произвести отсчет по показаниям эталонного динамометра (F₃) при достижении требуемой силы по силоизмерительному устройству поверяемой машины (F„). Необходимо произвести проверю по всем диапазонам измерений силоизмерительного устройства машины с помощью одного эталонного динамометра. Если это невозможно, следует использовать другие эталонные динамометры, диапазон измерений которых обеспечит проверку поверяемой машины по всем диапазонам измерений силоизмерительного устройства машины.

• - на каждой точке произвести не менее трех измерений, за результат измерений принять среднее арифметическое значение измерений.

В случае если два поддиапазона пересекаются необходимо нагрузить не менее чем в десяти равно распределенных точках с использование гирь класса точности Ml и эталонного динамометра.

Машины модификаций МИМ.2 и МИМ.4 могут поверяться только в направлении сжатия, так как ввиду конструктивной особенности датчик силы работает всегда в одном направлении, см. Приложение 2.

• 7.4.1.2 Обработка результатов измерений

Относительную погрешность измерений силы определить по формуле:

5, =^-^-100%,

F,

где д, - относительная погрешность измерений силы на i-ой точке, %:

Г_и - среднее арифметическое значение силы на i-ой точке. кН:

F, - значение силы по эталонному динамометру на i-ой точке, кН.

Относительная погрешность измерений силы, в зависимости от модификации, не должна превышать значений, указанных в таблицах 1, 2, 3, 6 Приложения 1.

Если требование п.7.4.1.2 не выполняется, машину признают непригодной к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

Значение силы, заданное при помощи гирь, рассчитывается по формуле:

F₃ = m • д.

где т - масса гири, кг;

д - ускорение свободного падения, м/с².

• 7.4.1.3 Составляющую погрешности, связанную с повторяемостью показаний для каждой i-й точки, рассчитать по формуле:

_Ь| = ^Fmax _n ^Fmin • 100 %

где Fj - среднее арифметическое значение на i-й точке. кН: F_max - максимальные значение силы на i-й точке. кН: Fmin ‘ минимальные значение силы на i-й точке. кН.

Составляющая погрешность. связанная показаний, в зависимости от модификации, не значений, указанных в таблицах

• 7.4.1.4 Составляющую погрешности, связанную с дрейфом нуля, рассчитать по формуле: ip-if

Fn

• 7.4.1.5 Относительную разрешающую способность машин, результатов измерений силы, рассчитать по формуле:

  при отооражении

а = £-100%

г

где г - цена деления наименьшего разряда при измерении силы i-й точке. кН: F - измеренное значение силы i-й точке. кН.

Относительная разрешающая модификации, не должна превышать 2. 3 Приложения 1.

Если требование непригодной к производят.

7.4.2 Определение диапазона и погрешности измерений перемещения подвижной траверсы

• 7.4.2.1 Определение диапазона и погрешности измерений перемещения подвижной траверсы

Для измерений перемещения подвижной траверсы необходимо освободить рабочее пространство от захватов и навесного оборудования. Затем с помощью системы лазерной измерительной XL-80 провести измерения в следующей последовательности:

- установить поворотное зеркало и ретрорефлектор, входящие в комплект системы лазерной измерительной с помощью магнитных опор на верхней плоскости основания станины и подвижной траверсе машины соответственно, см. Приложение 2;

• - переместить подвижную траверсу в положение, соответствующее величине наименьшего значения диапазона измерений перемещений;

• - обнулить показания на отсчетном устройстве машины и отсчетном устройстве системы лазерной измерительной:

• - установить значение перемещения подвижной траверсы и начать перемещать траверсу в выбранном направлении.

провести измерения в каждом поддиапазоне не менее чем в пяти равно распределенных точках, измерения повторить на каждой точке не менее трех раз. за результат принять среднее арифметическое результатов измерений;

В случае если машина используется при испытаниях в двух направлениях (растяжение и сжатие), следует провести вышеуказанные операции в обоих направлениях движения траверсы.

• 7.4.2.3 Абсолютная погрешность измерений перемещения подвижной траверсы определить по формуле:

А(—   — L₃

L_u - среднее арифметическое значение перемещений подвижной траверсы на i-ой точке, мм

Л_э- значение перемещений на эталонном средстве измерений на i-ой точке, мм.

• 7.4.2.4 Относительная погрешность измерений перемещения подвижной траверсы определить по формуле (для диапазона свыше 25 мм до верхнего предела измерений):

  траверсы, значений.

  Lii L^

  8₍ = ——- • 100% Lj

  Относительная погрешность измерений

  от модификации,

  в зависимости

  указанных в таблице 5

  перемещения не должна

  подвижной превышать

  Приложения 1.

  Если непригодной производят.

  п.7.4.2.4

  треоование

  к применению,

  не выполняется, машину дальнейшие операции

  признают поверки не

• 7.4.2.5 Определение диапазона и погрешности измерений перемещений (деформаций) дополнительных датчиков перемещений (деформаций) производится аналогично пункту 10.2, закрепив ножи датчика при помощи образцов, закрепленных в захватах машины.

Абсолютная и относительная погрешность перемещений (деформаций) дополнительных датчиков (деформаций), в зависимости от модификации, не должна значений, не должна превышать значений, указанных в

Приложения 1.

Если требование п. 7.4.2.5 не выполняется, датчик признают непригодной к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

7.4.3 Определение диапазона и относительной погрешности измерений скорости перемещения подвижной траверсы

• 7.4.3.1 Определение диапазона и относительной погрешности измерений скорости перемещений подвижной траверсы.

Для измерений скорости перемещения подвижной траверсы необходимо освободить рабочее пространство от захватов и навесного оборудования. Затем с помощью системы лазерной измерительной XL-80 провести измерения в следующей последовательности:

• - установить поворотное зеркало и ретрорефлектор, входящие в комплект системы лазерной измерительной с помощью магнитных опор на верхней плоскости основания станины и подвижной траверсе машины соответственно;

• - переместить подвижную траверсу в положение, соответствующее величине наименьшего значения измерений перемещений:

• - обнулить показания на отсчетном устройстве машины и отсчетном устройстве системы лазерной измерительной:

• - установить значение скорости перемещения подвижной траверсы и начать перемещать траверсу в выбранном направлении одновременно с включением отсчёта по секундомеру.

• - во время начала перемещения включить секундомер, а при достижении траверсой заданного значения перемещения выключить секундомер;

• - провести измерения в каждом поддиапазоне не менее чем в трех равно распределенных точках, измерения повторить на каждой точке не менее трех раз. за результат принять среднее арифметическое результатов измерений.

• 7.4.3.3 Абсолютная погрешность измерений скорости перемещения подвижной траверсы определить по формуле:

д.= ц - Ур

где V₃ - среднее арифметическое значение скорости перемещения подвижной траверсы, мм/мин;

V_p - расчетное значение скорости перемещения подвижной траверсы, мм/мин:

где Sd - действительное значение перемещений (показания эталонного СИ, используемого при поверке машины), мм;

td - показания секундомера, с.

Абсолютная погрешность измерений скорости перемещения подвижной траверсы, в зависимости от модификации, не должна превышать значений, не должна превышать значений, указанных в таблице 4 Приложения 1.

Если требование п.7.4.3.3 не выполняется, машину признают непригодной к применению, дальнейшие операции поверки не производят.

• 7.4.3.4 Относительную погрешность измерений скорости перемещения подвижной траверсы для каждой точки рассчитать по формуле:

  Относительная

  траверсы

  подвижной превышать значений.

  ^{5 = —}

  погрешность

  , в зависимости

  £•100%

  перемещения , не должна 1 .

  не выполняется, машину признают

  измерений скорости от модификации

  указанных в таблице 4 Приложения требование

  непригодной к

  производят.

  Если

  п.7.4.3.4

  применению.

  дальнейшие операции поверки не

7.4.4 Определение диапазона и относительной погрешности измерений скорости нагружения подвижной траверсы

• 7.4.4.1 Определение диапазона и относительной погрешности измерений скорости нагружения подвижной траверсы.

Для измерений скорости нагружения подвижной траверсы необходимо установить эталонный динамометр в захваты машины или между опорными плитами, задать скорость нагружения и начать отсчет времени по секундомеру. Измерения проводить в течение не менее 60 секунд.

По истечении необходимого времени считать показания времени по секундомеру и показания силы по эталонному динамометру.

Нагружение провести не менее чем в трех равно распределенных точках по диапазон} измерений, измерения повторить на каждой точке не менее трех раз. за результат принять среднее арифметическое результатов измерений.

• 7.4.4.2 Относительную погрешность измерений скорости нагружения подвижной траверсы для каждой точки рассчитать по формуле:

Ц--

6 = - = - ■ 100%

F т

где И? - заданное значение скорости нагружения подвижной траверсы. кН/с:

Г - среднее арифметическое значение силы по эталонному динамометру. кН;

t - время нагружения, измеренное секундомером, с.

Относительная погрешность измерений скорости нагружения, в зависимости от модификации. не должна превышать значений, указанных в таблице 5 Приложения 1.

Если требование п.7.4.4.2 не выполняется, машину признают непригодной к применению. дальнейшие операции поверки не производят.

8. Оформление результатов поверки

• 8.1. Результаты поверки оформляются протоколом, составленным в виде сводной таблицы результатов поверки по каждому пункту раздела 7, настоящей методики поверки с указанием предельных числовых значений результатов измерений и их оценки по сравнению с предъявленными требованиями.

• 8.2. При положительных результатах поверки машина признается пригодной к применению и выдается свидетельство о поверке установленной формы.

• 8.3. При отрицательных результатах поверки машина признается непригодной к применению и выдаётся извещение о непригодности установленной формы с указанием основных причин.

Руководитель отдела ООО «Автопрогресс-М»

Приложение 1

(обязательное)

Метрологические характеристики систем

Табл и ца I - Метрол огические характеристики ма! пин гюныгате; i ы и .ix у и и нереальных М И М. мо/и i ф и кш j ни М И М. I

Таблица 2 - Метрологические характеристики машинуюпытательных универсальных МИМ. модификации МИМ.2

Табл»ца 3 - Метрологические характеристики машин испытательных универсальных МИМ. модификации МИМ.4

Таблица 4 - Метрологические характеристики машин испытательных универсальных МИМ (в модификациях указан верхний предел измерений)

Таблица 6 - Метрологические характеристики дополни тельных датчиков силы

Неподвижная

траверса

Неподвижная траверса

Датчик Силы

Fp

Направление

движения

траверсы

при испытании

на растяжение

Датчик Силы

Fp

Направление движения траверсы при испытании на растяжение

Направление движения траверсы

Неподвижная траверса

Подвижная траверса

Датчик Силы

Динамометр

Неподвижная траверса

27