Методика поверки «Государственная система обеспечения единства измерений Комплексы аппаратно-программные «Барьер-Юг»» (651-19-042 MП)

УТВЕРЖДАЮ Первый заместитель

генерального директора -заместитель по научной работе

Государственная система обеспечения единства измерений Комплексы аппаратно-программные «Барьер-Юг»

Методика поверки

651-19-042 МП

2020 г.

• 1.1 Настоящая методика распространяется на Комплексы аппаратно-программные «Барьер-Юг» (далее - комплексы) и устанавливает методику, порядок и содержание их первичной и периодической поверок.

• 1.2 Объем первичной и периодической поверок приведен в таблице 1.

• 1.3 Для комплексов, применяемых для контроля скорости движения транспортных средств в зоне контроля и на контролируемом участке в случае изменения схем монтажа, а также изменения местоположения комплексов, производится внеочередная поверка в объеме периодической поверки.

• 1.4 Поверка по п.п. 7.5 и 7.6 осуществляется только на месте эксплуатации комплексов.

• 1.5 Интервал между поверками 2 года.

2.1 При проведении поверки должны выполняться операции, указанные в таблице 1. Таблица 1

• 2.2 Допускается проведение поверки меньшего числа измеряемых величин с обязательным указанием в свидетельстве о поверке информации об объеме проведенной поверки на основании заявления.

Метрологические характеристики, поверяемые в обязательном порядке определены в п.7.4 и 7.7.

• 2.3  При получении отрицательных результатов поверки по любому пункту таблицы 1, поверка прекращается и комплекс признаётся непригодным к применению.

3.1 При проведении поверки рекомендуется применять средства поверки, указанные в таблице 2.

Таблица 2

аналогичные средства поверки, обеспечивающие определение метрологических характеристик с требуемой точностью.

• 3.3 Все средства поверки должны быть исправны, поверены и иметь свидетельства о поверке или оттиск поверительного клейма на приборе или в технической документации.

• 4.1 Поверка должна осуществляться лицами, аттестованными в качестве поверителей в порядке, установленном в ПР 50.2.012-94.

• 4.2 Персонал, проводящий поверку, должен быть ознакомлен с руководством по эксплуатации комплексов и настоящей методикой поверки.

• 5.1 При проведении поверки должны быть соблюдены требования безопасности, в соответствии с ГОСТ 12.3.019-80.

• 6.1 Поверка производится при рабочих условиях эксплуатации поверяемых комплексов и используемых средств поверки.

Примечание: при проведении поверки необходимо обеспечить выполнение условий эксплуатации для используемых средств поверки и принадлежностей согласно их эксплуатационной документации.

7 ПРОВЕДЕНИЕ ПОВЕРКИ

При проведении внешнего осмотра должно быть установлено соответствие комплексов следующим требованиям:

• - комплектность комплексов должна соответствовать комплектности, указанной в паспорте;

• - на корпусе комплексов должны быть нанесены маркировка и заводской номер, пломбировка должна быть в целостности;

• - комплексы не должны иметь механических повреждений, влияющих на его работу.

Результаты поверки считать положительными, если обеспечивается выполнение всех перечисленных в пункте требований.

• 7.2.1  Подготовить комплексы к работе, проверить включение электропитания комплексов.

• 7.2.2  Проследовать на ТС через зону контроля комплексов. Убедиться, что видеомодуль из состава комплексов фиксирует ТС, и на монитор выводится результат:

• - изображение зафиксированного ТС;

• - значения даты и времени в момент фиксации;

• - значение скорости ТС;

• - распознанный государственный регистрационный знак.

  	1	ж а
  		«г
  		......... г7* ♦ • • • •
  		• •
  Ураган 45.256	ЮГ POST 0818535.1, 09.10.2018 15:34:42, 19/ км/ч 53N 38.91784Е

  DaleTime	GosN отпет	Скорость	ТипТС	Штрюта	Долгота     СкоростьТ с
  0910.20181524:27 о784ос93		|о	ЗД1572234535217	4515.41389	385528419

• 12.3 При наличии контролируемого участка, выполнить действия пункта 7.2.2. для каждого видеомодуля.

7.2.4 Результаты опробования считать положительными, если обеспечивается выполнение требований, перечисленных в пунктах 122. При получении отрицательных результатов дальнейшее проведение поверки прекращают.

7.3.1 Проверить идентификационные данные ПО. Данные должны соответствовать приведенным в таблице 3.

Таблица 3 - Идентификационные данные ПО

• 7.4.1 Определение проводится путем сравнения времени, записанного на формируемом видеокадре, со значением эталонного времени. В качестве эталонного времени используется значение времени UTC(SU) от источника первичного точного времени.

• 7.4.2 Собрать схему в соответствии с рисунком 1.

1Гц

SIRF

Рисунок 1

• 7.4.3 Обеспечить радиовидимость сигналов навигационных космических аппаратов ГЛОНАСС и GPS в верхней полусфере. В соответствии с эксплуатационной документацией на комплексы и УКУС-ПИ 02ДМ подготовить их к работе.

• 7.4.4 С помощью интерфейсной программы комплексов сделать не менее 10 фотографий средства визуализации, записать командой PrintScreen фото изображений: индицируемое время и время, наложенное на изображение комплексами в соответствии с рисунком 2.

  Информация о номере                            —ОХ

  Но»?рЛВр«^га

  СЭ99ЕТЭ483056 193

  

  19 04 20198 3056

  Я j.——

  GPS 56 025834 37 2308С

  

  0

Рисунок 2

• 7.4.5 Определить абсолютную погрешность синхронизации шкалы времени комплексов с национальной шкалой времени UTC(SU) по формуле (1) (с учетом поясного времени):

^(Л” Л “ ^действ     ’                        0)

где Т_действ - действительное значение шкалы времени UTC(SU) в у-й момент времени, с;

Т_()}- измеренное комплексами значение шкалы времени UTC(SU) в у-й момент времени, с.

• 7.4.6 Результаты поверки считать положительными, если, для каждого результата измерений, абсолютная погрешность синхронизации внутренней ШВ комплексов к ШВ UTC(SU) находится в пределах ±2 с.

• 7.5.1 Определение погрешности измерений скорости в зоне контроля проводится сравнением значения скорости, измеренной комплексами и значения скорости с навигационного приемника.

• 7.5.2 Настроить комплексы на режим измерений.

• 7.5.3  Подключить навигационный приемник к персональному компьютеру с установленным программным обеспечением для записи данных в файл с навигационного приемника, и разместить их в автомобиле.

• 7.5.4 Установить частоту выдачи данных навигационным приемником (темп решения) 10 Гц. Начать запись данных с навигационного приемника.

• 7.5.5 Проехать на автомобиле зону контроля не менее 3 раз в каждом диапазоне измерений с разными скоростями, при этом две скорости должны быть минимально и максимально возможными на данном участке дороги.

Рекомендуется выбирать минимально и максимально возможные скорости движения автомобиля основываясь, в первую очередь, на обеспечении безопасности участников движения во время поверки.

• 7.5.6 Остановить запись данных с навигационного приемника.

• 7.5.7 По данным с комплексов определить время фиксации автомобиля в зоне контроля для всех проездов.

• 7.5.8  Выбрать из записанных данных с навигационного приемника данные, соответствующие моментам времени, зафиксированных комплексами, для всех проездов.

• 7.5.9 Для скоростей в диапазоне от 0 до 100 км/ч (включительно) рассчитать значение абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС в зоне контроля по формуле (2):

= И, - И_э/              ,                             (2)

где Vt- значение скорости в зоне контроля, измеренное комплексами для /-го проезда, выраженное в км/ч.

• 7.5.10 Для скоростей в диапазоне свыше 100 до 255 км/ч рассчитать относительную погрешность измерений скорости для каждого проезда по формуле (3):

^ = 100%-(^-К_э/)/Г_э/          ,             (3)

• 7.5.11 Результаты поверки считать положительными, если значения абсолютной погрешности измерений скорости ТС в зоне контроля для скоростей до 100 км/ч (включительно) находятся в пределах ±1 км/ч, для скоростей свыше 100 км/ч до 255 км/ч (включительно) находятся в пределах ±2 %

• 7.6.1 Определение погрешности измерений скорости на контролируемом участке дороги проводится сравнением значения скорости, измеренной комплексами и значения скорости с навигационного приемника.

• 7.6.2 Подключить навигационный приемник к персональному компьютеру с установленным программным обеспечением для записи данных в файл с навигационного приемника, и разместить их в автомобиле.

• 7.6.3 Установить частоту выдачи данных навигационным приемником (темп решения) 10 Гц. Начать запись данных с навигационного приемника.

• 7.6.4 Проехать на автомобиле контролируемый участок дороги не менее 3 раз с разными скоростями, при этом две скорости должны быть минимально и максимально возможными на данном участке дороги.

Рекомендуется выбирать минимально и максимально возможные скорости движения автомобиля основываясь, в первую очередь, на обеспечении безопасности участников движения на контролируемом участке дороги во время поверки.

• 7.6.5 Остановить запись данных с навигационного приемника.

• 7.6.6 По данным с комплексов определить время фиксации автомобиля на въезде и выезде с контролируемого участка дороги для всех проездов.

• 7.6.7 Выбрать из записанных данных с навигационного приемника данные, соответствующие интервалам времени нахождения автомобиля на контролируемом участке дороги для всех проездов.

• 7.6.8 Определить скорость движения автомобиля на контролируемом участке дороги по данным с навигационного приемника по формуле (4):

V =2i___

*         ,                                  (4)

К

где ^Э/ - значения скорости на контролируемом участке дороги по данным с навигационного приемника для /-го проезда, км/ч;

- значение мгновенной скорости по данным с навигационного приемника в j-й момент времени для /-го проезда, км/ч;

/V- количество значений мгновенной скорости по данным с навигационного приемника для /-го проезда.

• 7.7.1 С помощью геодезического приемника определить значения широты и долготы (Z. и В) расположения комплексов разместив антенну приемника рядом со спутниковой антенной комплекса (на расстоянии 10±2 см), в соответствии с «Методикой измерения координат местоположения пункта геодезического» утвержденной ФГУП «ВНИИФТРИ» 05.08.2015 № ФР. 1.27.2016.22681.

• 7.7.2 Осуществить запись NMEA сообщений с частотой 1 сообщение в 1 с для геодезического приемника и поверяемых комплексов в течение 5 минут.

• 7.7.3 Определить систематическую составляющую погрешности определения координат для строк, в которых значение PDOP < 3, например, для координаты В (широта) по формулам (6) и (7):

(6)

(7)

где В_{)еЛств - действительное значение координаты В в j-ый момент времени, секунды;

B(j) - измеренное значение координаты В в j-й момент времени, секунды; N- количество измерений.

Аналогичным образом определить систематическую составляющую погрешности определения координаты L (долгота).

• 7.7.4 Определить среднее квадратическое отклонение (СКО) случайной составляющей погрешности определения координат, например, для координаты В (широта) по формуле (8):

  

(8)

Аналогичным образом определить СКО случайной составляющей погрешности определения координаты L (долгота).

• 7.7.5 Перевести значения погрешностей определения координат в плане (широты и долготы) из угловых секунд в метры по формулам (9) и (10):

- для широты:

(9)

где а - большая полуось эллипсоида (ПЗ-90.11: а = 6378136 м);

е - первый эксцентриситет эллипсоида (ПЗ-90.11: е² = 6,6943662 -10'³);

Г = 0,000004848136811095359933 радиан (агеГ).

• 7.7.6 Определить абсолютную погрешность (при доверительной вероятности 0,95) определения координат в плане по формуле (11):

П = ± (VdB² + d£² + 2д/<7_в² + <r_L²)         ,              (11)

• 7.8.7 Результаты поверки считать положительными, если значения абсолютной погрешности (при доверительной вероятности 0,95 и геометрическом факторе PDOP < 3) определения координат в плане находятся в пределах ±7 м.

• 8.1 На комплексы, прошедшие поверку с положительными результатами, выдается свидетельство о поверке по форме, установленной приказом Минпромторга России № 1815 от 02.07.2015. Знак поверки наносится в свидетельство о поверке в виде оттиска поверительного клейма или наклейки.

Для комплексов с измерением скорости в зоне контроля на оборотной стороне свидетельства о поверке указываются модели и заводские номера видеомодулей, входящих в состав поверяемых комплексов, а также указывается адрес места установки.

Для комплексов с измерением скорости на контролируемом участке на оборотной стороне свидетельства о поверке указываются модели и заводские номера видеомодулей, адреса мест установки видеомодулей на рубежах въезда и выезда, а также контролируемое направление движения между рубежами

• 8.2 При отрицательных результатах поверки комплексы к применению не допускаются, свидетельство о поверке аннулируется и на них выдается извещение о непригодности в соответствии с приказом Минпромторга России № 1815 от 02.07.2015.

9