Принцип действия средства измерений основан на использовании гравитационного притяжения. Сила тяжести объекта измерений вызывает деформацию чувствительного элемента средства измерений, которая преобразуется им в аналоговый электрический сигнал, пропорциональный массе объекта измерений. Этот сигнал подвергается аналого-цифровому преобразованию, математической обработке электронными устройствами средства измерений с дальнейшим определением значения массы объекта измерений.

При повагонном взвешивании в движении на чувствительный элемент средства измерений передается нагрузка от каждого сцепленного вагона в составе. При взвешивании по частям в движении - нагрузка от каждой оси или тележки каждого вагона. Автоматически происходит суммирование нагрузок, определение массы каждого вагона и/или определение массы всех вагонов, сцепленных вместе. При статическом взвешивании на чувствительный элемент средства измерений передается нагрузка одновременно от всех осей вагона.

Результаты измерений отображаются в визуальной форме на дисплее средства измерений и/или передаются в виде цифрового электрического сигнала через интерфейс связи.

Средство измерений представляет собой весы вагонные автоматические по ГОСТ 8.647-2015. Режим статического взвешивания по ГОСТ OIML R 76-1-2011 применим при взвешивании расцепленного вагона.

Средство измерений включает в себя:

• - грузоприемное устройство (далее - ГПУ), которое состоит из одной или двух взвешивающих секций; каждая секция представляет собой металлоконструкцию с рельсами для транспортировки железнодорожных транспортных средств, и опирается на четыре аналоговых тензорезисторных весоизмерительных датчика (далее - датчика), и устанавливается на специально подготовленное основание (или бетонный фундамент) в нижнем строении железнодорожного пути; между взвешивающими секциями могут располагаться промежуточные секции (вставки).

• - преобразователь весоизмерительный вторичный Ньютон, модификации Ньютон-41, Ньютон-42, Ньютон-42А, Ньютон-42В, Ньютон-81 (Госреестр № 56674-14), аналого-цифрового преобразования сигналов датчиков, их обработки и получения первичной измерительной информации о нагрузке на ГПУ;

• - персональный компьютер с установленным специализированным программным обеспечением расчета и индикации результатов измерений «ПО «Вагонные весы».

В составе ГПУ используются датчики:

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK (Госреестр № 56685-14);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации C16A, (Госреестр № 60480-15);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные ZS, NHC (Госреестр № 57674-14);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные М, модификация М70 (Госреестр № 53673-13);

• - датчики весоизмерительные МВ 150 (Госреестр № 44780-10);

• - датчики весоизмерительные сжатия RC3 (Госреестр № 50843-12).

Преобразователь весоизмерительный вторичный, а также устройства электрического питания и коммутации помещаются в электрический шкаф.

Средство измерений выпускается в модификациях которые отличаются максимальными нагрузками и исполнением ГПУ и имеют следующие обозначения:

25, 70, 100, 150, 200

Количество взвешивающих секций и наличие вставок:

• 1 - одна взвешивающая секция;

• 2 - две взвешивающие секции без промежуточной секции (вставки);

2В - две взвешивающие секции с промежуточной секцией (вставкой).

Исполнение взвешивающих секций (только для модификации с одной взвешивающей секцией):

О - для поосного взвешивания;

Т - для потележечного взвешивания;

В - для взвешивания вагона в целом.

Исполнение ГПУ (только для модификации с двумя взвешивающими секциями ):

КЩ: наличие металлического каркаса на щебеночном основании;

КФ: наличие металлического каркаса на бетонном основании.

Внешний вид средства измерений представлен на рисунках 1 - 3.

Рисунок 1 - Общий вид ГПУ с одной взвешивающей секцией для потележечного взвешивания (пример)

Рисунок 2 - Общий вид ГПУ с двумя взвешивающими секциями и вставкой для повагонного взвешивания (пример)

Схема пломбировки для защиты от несанкционированного доступа, обозначение места нанесения знака поверки согласно описанию типа на преобразователи измерительные вторичные Ньютон представлены на рисунке 3.

Переключатель режимов работы/настройки и место пломбировки (размещения знака поверки)

Ньютон-42

Ньютон-81

Рисунок 3 - Общий вид преобразователей весоизмерительных вторичных и схема пломбировки от несанкционированного доступа, обозначение места нанесения знака поверки

Таблица 7 -

Таблица 3 - Метрологические характеристики. Взвешивание в движении

Примечание:

* n - количество последовательных приемов взвешивания одного вагона

Таблица 4 - Метрологические характеристики. Статическое взвешивание вагона с расцепкой

Таблица 5 - Основные технические характеристики