Номер по Госреестру СИ: 56636-14
56636-14 Стенды тормозные силовые
(СТС)
Назначение средства измерений:
Стенды тормозные силовые СТС предназначены для измерений:
- тормозной силы колеса;
- массы транспортного средства, приходящейся на ось;
- усилий на органах управлений;
- усилия вталкивания сцепного устройства прицепов, оборудованных инерционным тормозом;
- давления сжатого воздуха.
Внешний вид.
Стенды тормозные силовые
Рисунок № 1
Внешний вид.
Стенды тормозные силовые
Рисунок № 2
Внешний вид.
Стенды тормозные силовые
Рисунок № 3
Внешний вид.
Стенды тормозные силовые
Рисунок № 4
Внешний вид.
Стенды тормозные силовые
Рисунок № 5
Внешний вид.
Стенды тормозные силовые
Рисунок № 6
Общие сведения
Дата публикации -
Срок свидетельства - 24.01.2024
Номер записи -
ID в реестре СИ - 369371
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Методика поверки
Модификации СИ
мод.СТС-13У-СП, мод.СТС-10У-СП, мод."СТС-4-СП", мод."СТС-13У-СП", мод."СТС-10У-СП", мод. СТС-4-СП-12П, мод. СТС-4-СП-11, мод. СТС-16У-СП-11, мод. СТС-13У-СП-24, мод. СТС-13У-СП-14, мод. СТС-13У-СП-11, мод. СТС-13У-СП, мод. СТС-10У-СП-24, мод. СТС-10У-СП-11, мод. СТС-10У-СП, Датчик усилия на органе управления ТС, мод.СГ-100, Датчик измерения усилий на органах управления тормозной системы, 10У-СП11, 10У-СП-11,
Производитель
Изготовитель - ООО "Цинус завода "ГАРО"
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - г.Великий Новгород
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Ростов-на-Дону - административный центр Ростовской области и Южного федерального округа России. Город расположен на юго-востоке Восточно-Европейской равнины, на берегах реки Дон, в 46 км от ее впадения в Азовское море. Площадь города составляет 348,5 кв. км, расстояние до Москвы - 1076 км.
Площадь города 348,5 кв. км, население 1 137,7 тыс. человек. Географически город включает 8 районов (Ворошиловский, Железнодорожный, Кировский, Ленинский, Октябрьский, Первомайский, Пролетарский и Советский).
Позиционирование как столицы Юга России и локализация в городе промышленных предприятий и структур южнороссийского масштаба (штаб Северо-Кавказского военного округа, управление Северо-Кавказской железной дороги и т.д.) вызывает дополнительную концентрацию рабочих мест в Ростове-на-Дону, обеспечивает повышенный уровень экономической активности и инвестиционной привлекательности.
В городе насчитывается более 92 тысяч хозяйствующих субъектов. Промышленность представлена такими крупными предприятиями, как: ПАО "Роствертол", ООО "Комбайновый завод "Ростсельмаш", ФГУП "Ростовский-на-Дону научно-исследовательский институт радиосвязи", ООО "ГРУППА АГРОКОМ", Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал ОАО "Желдорреммаш", ЗАО "Эмпилс" и др.
Отчет "Анализ рынка поверки в Ростове-на-Дону" предоставляет исчерпывающую информацию по деятельности организаций, аккредитованных в Национальной системе аккредитации на право поверки средств измерений в городе Ростов-на-Дону.
При проведении исследований были введены следующие ограничения:
- в отчете присутствуют организации с первичными или периодическими поверками от 100 шт. с 2017 года и действующими аттестатами аккредитации на текущий год;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- место регистрации или осуществления деятельности организаций должно совпадать с выбранным городом;
- топ типов СИ ограничен 500 позициями по каждой организации (сортировка по убыванию количества поверок);
- топ типов СИ ограничен 100 позициями по каждой организации при поиске по видам измерений (сортировка по убыванию количества поверок).
Содержание отчета:
- Список организаций-поверителей, осуществляющих поверку в городе Москва по данным ФСА и ФГИС АРШИН.
- Объемы первичных и периодических поверок за период с 2017г. по н.в.
- Информация о местах осуществления деятельности организаций-поверителей.
- Доля рынка поверок в % среди всех организаций, исследуемого города (предоставление информации в графическом и табличном видах).
- Детальный анализ по каждой из организации, работающей в выбранном городе.
- Анализ деятельности в разрезе первичных, периодических поверок и видов измерений.
- Количество поверок по типам СИ в динамике по годам.
- Индикация импортных аналогов средств поверки (в соответствии с ПЕРЕЧЕНЕМ СИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА, АНАЛОГИЧНЫХ СРЕДСТВАМ ИЗМЕРЕНИЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА от 09.2022г)
- Индикация типов СИ по ПП РФ №250 от 20.04.2010 г.
- Быстрый анализ контрагентов организаций-поверителей.
- Анализ цен на поверку СИ по Фед. округу.
Статистика
Кол-во поверок - 1338
Выдано извещений - 2
Кол-во периодических поверок - 817
Кол-во средств измерений - 118
Кол-во владельцев - 140
Усредненный год выпуска СИ - 2019
МПИ по поверкам - 1627 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
№954 от 2015.08.18 О переоформлении свидетельства об утверждении типа средств измерений № 56636 "Весы электронные MP6200, MP6210, MP6500, MP6510"
№2023 от 2016.12.27 О переоформлении свидетельства об утверждении типа средства измерений № 54281 "Стенды тормозные силовые СТС" и внесении изменений в описание типа
№103 от 2019.01.24 О продлении срока действия свидетельств об утверждении типа средств измерений
№348 от 2020.02.18 О переоформлении свидетельства об утверждении типа СИ Стенд тормозной силовой СТС
№2653 от 2023.12.08 ПРИКАЗ_О внесении изменений в сведения об утвержденных типах средств измерений в части продления срока действия СИ (15)
Наличие аналогов СИ: Стенды тормозные силовые (СТС)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|
Отчет представляет собой выгрузку большого количества обработанных данных по поверкам за выбранный год. Данные выружаются в текстовый файл формата CSV в кодировке windows-1251 с разделителем ";"
Выгрузки могут иметь бльшой размер и включать до 1 миллиона строк.
Структура данных имеет следующий вид:
- Наименование организации-поверителя
- Номер аттестата аккредитации
- Номер типа СИ ФРШИН
- Наименование типа СИ
- Количество поверок
- Количество первичных поверок
- Количество периодических поверок
- Количество извещений о непригодности
- Количество поверок для юр. лиц
Файл может быть легко прочитан любым текстовым редакторам, например: notepad++, notepad или MS Excel. Запускаем программу Excel. Переходим во вкладку «Данные». Кликаем на кнопку на ленте «Из текста», указываем путь к файлу.
Кто поверяет Стенды тормозные силовые (СТС)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФБУ "ЯКУТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311545) | РСТ | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | ||
| ФБУ "КЕМЕРОВСКИЙ ЦСМ" (30063-12) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ООО "ЦМС ПРОГРЕСС" (1771) | 16 | 1 | 15 | 0 | 14 | 1 | 13 | |||
| ФБУ "КУРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311463) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "Брянский ЦСМ" (RA.RU.311364) | РСТ | 9 | 1 | 0 | 9 | 0 | 9 | 0 | 9 | |
| ФБУ "ТЕСТ-С.-ПЕТЕРБУРГ" (RA.RU.311501) | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "КРАСНОЯРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311479) | РСТ | 9 | 0 | 9 | 0 | 8 | 0 | 8 | ||
| ФБУ "МАГАДАНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311544) | РСТ | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | ||
| ООО «МетрЛифтСервис» (RA.RU.314115) | 19 | 10 | 9 | 0 | 16 | 10 | 6 | |||
| ФБУ "СМОЛЕНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311305) | РСТ | 7 | 2 | 0 | 7 | 0 | 5 | 0 | 5 | |
| ФБУ "ОРЕНБУРГСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311228) | РСТ | 10 | 3 | 0 | 10 | 0 | 5 | 0 | 5 | |
| ФБУ "АСТРАХАНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311475) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ООО "ЦМС" (РОСС RU.0001.310313) | 37 | 7 | 0 | 37 | 0 | 6 | 0 | 6 | ||
| ФБУ "ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311482) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ЯКУТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311545) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "УРАЛТЕСТ" (RA.RU.311249) | РСТ | 30 | 4 | 1 | 29 | 0 | 20 | 1 | 19 | |
| ФБУ "РОСТЕСТ-МОСКВА" (RA.RU.311341) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ИП МАТВЕЕВА НАТАЛЬЯ ВЛАДИМИРОВНА (RA.RU.312849) | 428 | 68 | 220 | 204 | 0 | 34 | 22 | 12 | ||
| ФБУ "КЕМЕРОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311469) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "НИЖЕГОРОДСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311315) | РСТ | 7 | 0 | 7 | 0 | 7 | 0 | 7 | ||
| ФБУ "ОМСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311220) | РСТ | 4 | 0 | 4 | 1 | 4 | 0 | 4 | ||
| ООО "АВТОПРОГРЕСС-М" (RA.RU.311195) | 41 | 6 | 0 | 41 | 0 | 6 | 0 | 6 | ||
| ООО "РЦ БДД" (РОСС RU.0001.310344) | 12 | 1 | 0 | 12 | 0 | 8 | 0 | 8 | ||
| ООО "ИНЭКС СЕРТ" (RA.RU.312302) | 14 | 6 | 8 | 0 | 13 | 5 | 8 | |||
| ФБУ "РОСТОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311306) | РСТ | 5 | 1 | 0 | 5 | 0 | 3 | 0 | 3 | |
| ФБУ "ВОРОНЕЖСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311467) | РСТ | 17 | 5 | 0 | 17 | 0 | 12 | 0 | 12 | |
| ФБУ «Кемеровский ЦСМ» (72) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ТЕСТ-С.-ПЕТЕРБУРГ" (RA.RU.311483) | РСТ | 136 | 128 | 8 | 0 | 134 | 127 | 7 | ||
| ФБУ "САРАТОВСКИЙ ЦСМ ИМ. Б.А. ДУБОВИКОВА" (RA.RU.311232) | РСТ | 8 | 1 | 0 | 8 | 0 | 3 | 0 | 3 | |
| ООО "ПРОММАШ ТЕСТ" (RA.RU.311368) | 5 | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 5 | |||
| ФБУ "ЧЕЧЕНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311497) | РСТ | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ЛИПЕЦКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311476) | РСТ | 4 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 4 | ||
| ФБУ "ПСКОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311507) | РСТ | 5 | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 5 | ||
| ФБУ «Рязанский ЦСМ» (RA.RU.311387) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Приморский ЦСМ» (RA.RU.311500) | РСТ | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "УДМУРТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311312) | РСТ | 9 | 1 | 0 | 9 | 0 | 7 | 0 | 7 | |
| ФБУ "ПЕРМСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311363) | РСТ | 4 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| ООО "МОНИТОРИНГ" (RA.RU.310623) | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||
| ФБУ "ВОЛОГОДСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311504) | РСТ | 11 | 1 | 1 | 10 | 0 | 4 | 0 | 4 | |
| ФБУ "ДАГЕСТАНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311505) | РСТ | 7 | 1 | 0 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | |
| ФБУ "ПРИМОРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311500) | РСТ | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Ростест-Москва» (RA.RU.311320) | РСТ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Находкинский ЦСМ» (107) | РСТ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "БУРЯТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311275) | РСТ | 3 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 | ||
| ФБУ "КАЛИНИНГРАДСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311465) | РСТ | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "САМАРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311429) | РСТ | 3 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "РОСТЕСТ-МОСКВА" (RA.RU.311341) | РСТ | 10 | 0 | 10 | 0 | 8 | 0 | 8 | ||
| ФБУ "РЯЗАНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311387) | РСТ | 7 | 2 | 0 | 7 | 0 | 7 | 0 | 7 | |
| ФБУ "АЛТАЙСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311486) | РСТ | 3 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | |
| ООО "ФЕРРАТА" (RA.RU.310646) | 17 | 4 | 0 | 17 | 0 | 11 | 0 | 11 | ||
| ФБУ "ЦСМ в г. Череповце Вологодской области" (RA.RU.311504) | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "Тверской ЦСМ" (RA.RU.311253) | РСТ | 6 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "УРАЛТЕСТ" (RA.RU.311249) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ПРИМОРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311500) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ООО "АВТОПРОГРЕСС-М" (RA.RU.311195) | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| АНО "МИЦ" (1245) | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "РЯЗАНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311387) | РСТ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "НИЖЕГОРОДСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311315) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ООО "ЦМС ПРОГРЕСС" (1771) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "ТЮМЕНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311494) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ООО "Феррата" (1329) | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "ИРКУТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311392) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Якутский ЦСМ» (RA.RU.311545) | РСТ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Тюменский ЦСМ» (RA.RU.311494) | РСТ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Камчатский ЦСМ» (RA.RU.311296) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "Брянский ЦСМ" (RA.RU.311364) | РСТ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Тульский ЦСМ» (RA.RU.311348) | РСТ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Саратовский ЦСМ им. Б.А. Дубовикова» (RA.RU.311232) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Белгородский ЦСМ» (RA.RU.311380) | РСТ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311488) | РСТ | 10 | 0 | 10 | 0 | 10 | 0 | 10 | ||
| ФБУ «КУЗБАССКИЙ ЦСМ» (RA.RU.311469) | РСТ | 18 | 2 | 0 | 18 | 0 | 16 | 0 | 16 | |
| ФБУ "Краснодарский ЦСМ" (RA.RU.311441) | РСТ | 5 | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 5 | ||
| ФБУ "ТЮМЕНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311499) | РСТ | 35 | 3 | 0 | 35 | 0 | 25 | 0 | 25 | |
| ООО «ПРОММАШ ТЕСТ МЕТРОЛОГИЯ» (RA.RU.313740) | 209 | 37 | 35 | 174 | 0 | 178 | 29 | 149 | ||
| ФБУ "КОСТРОМСКОЙ ЦСМ" (RA.RU.311489) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "ТУЛЬСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311462) | РСТ | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ООО «ЦМС КАРТЕСТ» (RA.RU.314077) | 6 | 2 | 0 | 6 | 0 | 5 | 0 | 5 | ||
| ФБУ "ЦСМ ИМ. А.М. МУРАТШИНА В РЕСПУБЛИКЕ БАШКОРТОСТАН" (RA.RU.311406) | РСТ | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | |
| ФБУ "ТЕСТ-С.-ПЕТЕРБУРГ" (RA.RU.311501) | 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | ||
| ФБУ "СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311311) | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "КАМЧАТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311296) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "НОВОСИБИРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311258) | РСТ | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | |
| ФБУ "МАРИЙСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311271) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "КИРОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311362) | РСТ | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | |
| ФБУ "ИРКУТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311392) | РСТ | 4 | 0 | 4 | 1 | 3 | 0 | 3 | ||
| ФБУ "ИВАНОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311260) | РСТ | 5 | 2 | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 5 |
Стоимость поверки Стенды тормозные силовые (СТС)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|---|---|
|
ФБУ Брянский ЦСМ Брянская область |
6820 | 7745 |
|
ФБУ Волгоградский ЦСМ Волгоградская область |
7035 | 7745 |
|
ФБУ Вологодский ЦСМ Вологодская область |
11927 | 7745 |
|
ФБУ Иркутский ЦСМ Иркутская область |
11805 | 7745 |
|
ФБУ Калининградский ЦСМ Калининградская область |
12733 | 7745 |
Программное обеспечение
Программное обеспечение «RUS.rAPO.00001» (далее - ПО) разработано специально для стендов тормозных силовых СТС и служит для управления их функциональными возможностями, а также для отображения результатов измерений.
Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения
|
Идентификационное наименование ПО |
RUS.ГАРО.00001 |
|
Номер версии (идентификационный номер ПО), не ниже |
1.0.8 |
|
Цифровой идентификатор ПО |
A805 |
|
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО |
CRC-16 (ANSI) |
Встроенная в ПО процедура калибровки измерительной системы и поставляемые со стендами тормозными силовыми СТС калибровочные приспособления, позволяют оперативно сохранять и обновлять информацию об основных параметрах измерительной системы стендов тормозных силовых СТС.
Программное обеспечение зарегистрировано как интеллектуальная собственность ООО «Цинус завода «ГАРО» и защищено от несанкционированного доступа электронными ключами и паролями различных уровней доступа и соответствует уровню защиты «высокий» в соответствии с Р 50.2.077 - 2014.
Знак утверждения типа
Знак утверждения типананосится на приборную стойка стендов тормозных силовых СТС методом наклеивания и на титульный лист руководства по эксплуатации методом печати.
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измерений приведены в эксплуатационном документе.
Нормативные и технические документы
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования тормозным силовым СТСГОСТ 8.640-2014 Государственная система обеспечения единства Государственная поверочная схема для средств измерений силы
«Технический регламент о безопасности колесных транспортных утвержденный постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. № 720.
измерений.
средств»,
ГОСТ Р 41.13-2007 Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения
ГОСТ Р 41.13-Н-99 Единообразные предписания, утверждения легковых автомобилей в отношении торможения
ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства.
к техническому состоянию и методы проверки
Приказ Министерства промышленности и торговли РФ
«Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня».
ТУ4577-022-23536097-2000 Стенды тормозные силовые СТС. Технические условия
касающиеся
Требования
от 6 декабря
официального
безопасности
2011 г. N 1677
Поверка
Поверкаосуществляется по документу МП АПМ 43-13 «Стенды тормозные силовые СТС. Методика поверки» с изменением № 1, утвержденному ООО «Автопрогресс-М» 20.09.2016 г.
Основные средства поверки приведены в таблице 3.
Таблица 3 - Основные средства поверки
|
№ п/п |
Наименование и тип средства поверки |
Основные технические характеристики |
|
1. |
Рулетка измерительная металлическая |
от 0 до 5000 мм, Кл. 3, ГОСТ 7502-98 |
|
2. |
Рабочие эталоны 2-го разряда, динамометр по ГОСТ 8.640-2014 |
от 1 до 10 кН, ПГ ±0,45 %; от 5 до 50 кН, ПГ ±0,45 %; от 10 до 1000 Н, ПГ ±0,45 % |
|
3. |
Датчик силы ДЭТС-100 по ГОСТ 8.640-2014 |
от 10 до 100 кН, ПГ ±0,45 % |
|
4. |
Манометр, класс точности 0,6 ГОСТ 2405-80 |
Наибольший предел измерения - 1 МПа. Пределы приведенной погрешности - ±0,6 %. |
|
5. |
Калибровочные приспособления |
В соответствии с ТУ4577-022-23536097-2000 |
Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.
Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.
Изготовитель
ООО «Цинус завода «ГАРО»173003, г. Великий Новгород, ул. Большая Санкт-Петербургская, 64
Тел.: +7 (8162) 940-953; Факс: +7 (8162) 940-812
E-mail: cinus@novgaro.ru
Испытательный центр
ГЦИ СИ ООО «Автопрогресс-М»125829, г. Москва, Ленинградский пр-т, д. 64, офис 501Н
Тел.: +7 (499) 155-0445; Факс: +7 (495) 785-0512
E-mail: info@autoprogress-m.ru
В основу работы стендов тормозных силовых СТС положен принцип обратимости движения. Испытуемый автомобиль устанавливается неподвижно, "дорога" движется
с заданной скоростью. Роль дороги выполняют две пары роликов, на которые устанавливаются колеса одной оси автомобиля. Каждая пара роликов приводится во вращение от мотор-редуктора и имитирует движение автомобиля со скоростью, указанной в таблице «Метрологические и технические характеристики».
Одновременно производится испытание тормозов колес одной оси передней или задней. При воздействии на орган управления одной из тормозных систем автомобиля, ось которого установлена на стенд, тормозной момент каждого колеса оси автомобиля через опорные ролики передается на мотор-редуктор привода. Корпус мотор - редуктора подвешен балансирно. Реактивный момент, возникающий на корпусе мотор - редуктора при прокручивании заторможенного колеса, воспринимается силоизмерительной тензометрической системой, обрабатывается в электронных блоках стенда и передается на персональный компьютер и дисплей пульта управления для отображения результатов измерений.
Конструкция стендов включает в себя независимые левый и правый опорные роликовые устройства, выполненные в виде конструктивно законченных модулей со специальной несущей станиной, размещаемой в заглубленном фундаменте или на полу со специальным подиумным фундаментом. Каждое опорное роликовое устройство включает в себя: мотор - редуктор,
рычаги, прикрепленные к статору мотор - редуктора, датчики силы, блок электронной системы коммутации и управления стендом. В отдельные блоки выделены шкаф силовой с элементами коммутации и автоматики и стойка управления, в которой размещены персональный компьютер, монитор и принтер.
Диаметр роликов и расстояние между ними выбраны в соответствии с условиями обеспечения устойчивого положения автотранспортного средства на стенде во всех режимах испытаний тормозных систем.
Измерение усилий на органах управлений тормозными системами автомобилей, производится с помощью тензорезисторного динамометра, размещенного в корпусе специальной формы. Динамометр с помощью провода и разъема подключается к шкафу силовому.
Измерение массы транспортного средства, приходящийся на ось, производится с помощью тензометрических датчиков силы, размещаемых под несущей станиной опорных роликов стенда.
Стенды тормозные силовые СТС выпускаются в следующих модификациях: СТС-3-СП,
СТС-3.5-СП, СТС-4-СП, СТС-10-СП, СТС-10У-СП, СТС-13-СП, СТС-13У-СП, СТС-16У-СП, СТС-18-СП, СТС-20-СП.
Стенды тормозные силовые модификаций СТС-3-СП, СТС-3.5-СП, СТС-4-СП, предназначены для измерений параметров тормозных систем легковых и полноприводных автомобилей, прицепов. Конструкция этих моделей стендов - моноблок с двумя парами опорных роликов и приборная стойка.
Стенды тормозные силовые модификаций СТС-10У-СП, СТС-13У-СП, СТС-16У-СП предназначены для измерений параметров тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и полноприводных автомобилей, прицепов конструктивно выполнены в виде двух блоков, в каждом из них размещена пара опорных роликов и приборной стойки.
Стенды тормозные силовые модификаций СТС-10-СП, СТС-13-СП, СТС-18-СП, СТС-20-СП предназначены для измерений параметров тормозных систем грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и полноприводных автомобилей конструктивно выполнены в виде двух блоков, в каждом из них размещена пара опорных роликов и приборной стойки.
Общий вид стендов силовых СТС приведён на рисунках 1-3.
Рисунок 1 - Общий вид стендов силовых СТС-3-СП, СТС-3.5-СП, СТС-4-СП
Рисунок 2 - Общий вид стендов силовых СТС-10-СП, СТС-10У-СП, СТС-13-СП, СТС-13У-СП, СТС-16У-СП
Рисунок 3 - Общий вид стендов силовых СТС-18-СП, СТС-20-СП
|
1. |
Устройство опорное |
- 1 шт. |
|
2. |
Шкаф силовой |
- 1 шт. |
|
3. |
Стойка управления |
- 1 шт. |
|
4. |
Нагружатель сцепного устройства |
- 1 шт. |
|
5. |
Комплект монтажных частей |
- 1 шт. |
|
6. |
Комплект инструмента и принадлежностей |
- 1 шт. |
|
7. |
Паспорт (ПС) |
- 1 шт. |
|
8. |
Методика поверки МП АПМ 43-13 |
- 1 шт. |
Примечание - Комплект поставки может иметь варианты по ТУ 4577-022-23536097-2000.
Одновременно производится испытание тормозов колес одной оси передней или задней. При воздействии на орган управления одной из тормозных систем автомобиля, ось которого установлена на стенд, тормозной момент каждого колеса оси автомобиля через опорные ролики передается на мотор-редуктор привода. Корпус мотор - редуктора подвешен балансирно. Реактивный момент, возникающий на корпусе мотор - редуктора при прокручивании заторможенного колеса, воспринимается силоизмерительной тензометрической системой, обрабатывается в электронных блоках стенда и передается на персональный компьютер и дисплей пульта управления для отображения результатов измерений.
Конструкция стендов включает в себя независимые левый и правый опорные роликовые устройства, выполненные в виде конструктивно законченных модулей со специальной несущей станиной, размещаемой в заглубленном фундаменте или на полу со специальным подиумным фундаментом. Каждое опорное роликовое устройство включает в себя: мотор - редуктор,
рычаги, прикрепленные к статору мотор - редуктора, датчики силы, блок электронной системы коммутации и управления стендом. В отдельные блоки выделены шкаф силовой с элементами коммутации и автоматики и стойка управления, в которой размещены персональный компьютер, монитор и принтер.
Диаметр роликов и расстояние между ними выбраны в соответствии с условиями обеспечения устойчивого положения автотранспортного средства на стенде во всех режимах испытаний тормозных систем.
Измерение усилий на органах управлений тормозными системами автомобилей, производится с помощью тензорезисторного динамометра, размещенного в корпусе специальной формы. Динамометр с помощью провода и разъема подключается к шкафу силовому.
Измерение массы транспортного средства, приходящийся на ось, производится с помощью тензометрических датчиков силы, размещаемых под несущей станиной опорных роликов стенда.
Стенды тормозные силовые СТС выпускаются в следующих модификациях: СТС-3-СП,
СТС-3.5-СП, СТС-4-СП, СТС-10-СП, СТС-10У-СП, СТС-13-СП, СТС-13У-СП, СТС-16У-СП, СТС-18-СП, СТС-20-СП.
Стенды тормозные силовые модификаций СТС-3-СП, СТС-3.5-СП, СТС-4-СП, предназначены для измерений параметров тормозных систем легковых и полноприводных автомобилей, прицепов. Конструкция этих моделей стендов - моноблок с двумя парами опорных роликов и приборная стойка.
Стенды тормозные силовые модификаций СТС-10У-СП, СТС-13У-СП, СТС-16У-СП предназначены для измерений параметров тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и полноприводных автомобилей, прицепов конструктивно выполнены в виде двух блоков, в каждом из них размещена пара опорных роликов и приборной стойки.
Стенды тормозные силовые модификаций СТС-10-СП, СТС-13-СП, СТС-18-СП, СТС-20-СП предназначены для измерений параметров тормозных систем грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и полноприводных автомобилей конструктивно выполнены в виде двух блоков, в каждом из них размещена пара опорных роликов и приборной стойки.
Общий вид стендов силовых СТС приведён на рисунках 1-3.
Рисунок 1 - Общий вид стендов силовых СТС-3-СП, СТС-3.5-СП, СТС-4-СП
Рисунок 2 - Общий вид стендов силовых СТС-10-СП, СТС-10У-СП, СТС-13-СП, СТС-13У-СП, СТС-16У-СП
Рисунок 3 - Общий вид стендов силовых СТС-18-СП, СТС-20-СП
Программное обеспечение «RUS.rAPO.00001» (далее - ПО) разработано специально для стендов тормозных силовых СТС и служит для управления их функциональными возможностями, а также для отображения результатов измерений.
Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения
|
Идентификационное наименование ПО |
RUS.ГАРО.00001 |
|
Номер версии (идентификационный номер ПО), не ниже |
1.0.8 |
|
Цифровой идентификатор ПО |
A805 |
|
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО |
CRC-16 (ANSI) |
Встроенная в ПО процедура калибровки измерительной системы и поставляемые со стендами тормозными силовыми СТС калибровочные приспособления, позволяют оперативно сохранять и обновлять информацию об основных параметрах измерительной системы стендов тормозных силовых СТС.
Программное обеспечение зарегистрировано как интеллектуальная собственность ООО «Цинус завода «ГАРО» и защищено от несанкционированного доступа электронными ключами и паролями различных уровней доступа и соответствует уровню защиты «высокий» в соответствии с Р 50.2.077 - 2014.
Таблица 2 -
|
Характеристика / модель |
СТС-
СТС- 3.5СП СТС-
|
СТС- 10-СП |
СТС- 10 У -СП |
СТС- 13-СП |
СТС- 13 У -СП |
СТС- 16 У -СП |
СТС- 18-СП |
СТС- 20-СП |
|
Диапазон измерений тормозной силы колеса, кН |
от 0 до 10 |
от 0 до 30 |
от 0 до 40 |
от 0 до 60 | ||||
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений тормозной силы колеса, % |
±3 | |||||||
|
Диапазон массы транспортного средства, приходящийся на ось, кг |
от 0 до 3500 |
от 0 до 10000 |
от 0 до 13000 |
от 0 до 16000 |
от 0 до 18000 |
от 0 до 20000 | ||
Продолжение таблицы 2
|
Характеристика / модель |
СТС-
СТС- 3.5 СП СТС-
|
СТС- 10-СП |
СТС- 10 У -СП |
СТС- 13-СП |
СТС- 13 У -СП |
СТС- 16 У -СП |
СТС- 18-СП |
СТС- 20-СП |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений массы транспортного средства, приходящийся на ось, % |
±3 | |||||||
|
Диапазон измерений усилий на органах управлений, Н |
от 0 до 1000 | |||||||
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений усилий на органах управлений, % |
±4 | |||||||
|
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства прицепов, оборудованных инерционным тормозом, Н |
от 0 до 3700 | |||||||
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений усилия вталкивания сцепного устройства прицепов, оборудованных инерционным тормозом, % |
±5 | |||||||
|
Диапазон измерения давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
от 0 до 1 (от 0 до 10) | |||||||
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений давления сжатого воздуха, % |
±3 | |||||||
|
Максимальная нагрузка на ось, Н |
35000 40000 |
100000 |
130000 |
160000 |
180000 |
200000 | ||
Продолжение таблицы 2
|
Характеристика / модель |
СТС-
СТС- 3.5 СП СТС-
|
СТС- 10-СП |
СТС- 10 У -СП |
СТС- 13-СП |
СТС- 13 У -СП |
СТС- 16 У -СП |
СТС- 18-СП |
СТС- 20-СП |
|
Скорость автомобиля, имитируемая на стенде, не менее, км/ч |
4,4 |
2,2 |
4,4 2,2 |
2,2 |
4,4 2,2 |
4,0 2,0 |
2,0 | |
|
Исполнение (конструкция) |
моноблок |
би блок |
би блок |
би блок |
би блок |
би блок |
би блок | |
|
Диаметр роликов, мм |
205 |
255 | ||||||
|
Предельные отклонения диаметра роликов, мм |
±5 | |||||||
|
Габаритные размеры устройства опорного, не более, мм |
2500 X 750 |
1235x700x602 |
1465x800x750 | |||||
|
300 | ||||||||
|
Габаритные размеры шкафа силового, не более, мм |
600x210x1000 | |||||||
|
Габаритные размеры стойки управления, не более, мм |
625X625X1330 | |||||||
|
Масса устройства опорного, не более, кг |
400 |
430 |
490 | |||||
|
Масса шкафа силового, не более, кг |
50 | |||||||
|
Масса стойки управления, не более, кг |
60 | |||||||
|
Электропитание от трехфазной сети переменного тока:
|
от 342 до 418 от 49 до 51 | |||||||
|
Потребляемая мощность, не более, кВА |
8 |
22 |
30 | |||||
|
Условия эксплуатации:
|
от 5 до 40 90 | |||||||
Продолжение таблицы 2
|
Характеристика / модель |
СТС-
3.5 СП СТС-
|
СТС- 10-СП |
СТС- 10У- СП |
СТС- 13-СП |
СТС-13У-СП |
СТС- 16У- СП |
СТС- 18-СП |
СТС- 20-СП |
|
Средний срок служ- | ||||||||
|
бы, не менее, лет |
8 | |||||||
|
Средняя наработка | ||||||||
|
на отказ, не менее, ч |
1000 | |||||||