Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчики), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый выходной электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Далее сигнал поступает в терминал с встроенным устройством обработки аналоговых данных, где преобразуется в цифровой сигнал для отображения результатов взвешивания.

передней панели терминала, имеющего функциональную клавиатуру, предназначенную для управления процессом взвешивания.

весовых платформ, опирающихся на датчики, и терминала, и/или внешних электронных устройств (компьютера или принтера).

Весовые платформы отличаются размерами и способом установки (на уровне проезжей части, с заездом по пандусам).

В весах используются:

- датчики весоизмерительные тензорезисторные RTN SCHENCK, производства фирмы «Schenck Process Europe GmbH», Германия, регистрационный номер в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений № 34215-07;

Терминал позволяет производить автоматическую установку нуля, непрерывную

В весах предусмотрены следующие устройства и функции:

• - автоматическая установка нуля;

• - сигнализация о перегрузе;

• - автоматическая регистрация порядкового номера, массы, скорости движения ТС;

• - сигнализация о превышении допускаемой скорости движения ТС;

• - сигнализации о перегрузке.

Весы изготавливаются в модификациях DFTX LxW-30; DFTX LxW-40; DFTX LxW-50; DFTX LxW-60, которые отличаются друг от друга значением максимальной нагрузки, поверочного интервала, типами применяемых весоизмерительных датчиков и подключаемых терминалов и количеством платформ в ГПУ.

Весы выпускаются однодиапазонными и при заказе имеют обозначения вида:

DFTX LxW-YY,

где DFTX - обозначение типа;

LxW - размер ГПУ;

YY - максимальная нагрузка (Мах) в т: 30; 40; 50; 60.

Пример обозначения:

DFTX 12x3 - 60.

На ГПУ весов прикрепляется табличка, содержащая следующую информацию:

- наименование или товарный знак предприятия-изготовителя ;

- условное обозначение весов ;

• - значение максимальной нагрузки (Max);

• - значение минимальной нагрузки (Min);

- значение действительной цены деления (d);

- знак утверждения типа средств измерений;

- заводской номер;

- класс точности при определении полной массы ТС ;

- класс точности при определении нагрузки на одиночную ось (при необходимости) B;

- класс точности при определении нагрузки на группу осей (при необходимости) B;

• - максимальная рабочая скорость Vmax, км/ч;

• - минимальная рабочая скорость Vmin, км/ч;

• - максимальное число осей ТС (при необходимости) A_max;

• - знак утверждения типа в соответствии с национальными требованиями.

Общий вид весов, терминалов и ГПУ представлены на рисунках 1 - 4.

Рисунок 1 - Общий вид весов

Рисунок 3 - Общий вид DISOMAT Tersus

Рисунок 4 - Общий вид DISOMAT Opus

Таблица 10 -

Нагрузка, пределы допускаемых погрешностей при статическом взвешивании при увеличивающихся или уменьшающихся нагрузках при определении полной массы ТС для класса точности 1 по ГОСТ 33242-2015 должны соответствовать указанным в таблице 2.

Таблица 2 - Метрологические характеристики

Нагрузка, пределы допускаемых погрешностей при статическом взвешивании при увеличивающихся или уменьшающихся нагрузках при определении полной массы ТС для классов точности 2 и 5 по ГОСТ 33242-2015 должны соответствовать указанным в таблице 3.

Таблица 3 - Метрологические характеристики

Продолжение таблицы 3

Таблица 4 - Метрологические характеристики

Соотношения между классами точности при определении нагрузки на одиночную ось и нагрузки на группу осей и классами точности при определении полной массы ТС приведены в таблице 5.

Таблица 5

Пределы допускаемой погрешности (MPE) при определении полной массы в движении не превышает большего из следующих значений:

а) значения в соответствии с таблицей 6 и округленного до ближайшего значения цены деления;

б) 1-d - при первичной поверке, 2^d - при периодической поверке.

Таблица 6- Метрологические характеристики

Пределы допускаемой погрешности (МРЕ) при определении нагрузки на ось двухосного контрольного ТС с жесткой рамой в движении не превышает большего из следующих значений:

а) значения в соответствии с таблицей 7 и округленного до ближайшего значения цены деления;

б) 1-d - при первичной поверке, 2^d - при периодической поверке.

Таблица 7 - Метрологические характеристики

Пределы допускаемого отклонения (MPD) от исправленного среднего значения нагрузки на ось или от исправленного среднего значения на группу осей для всех типов контрольных ТС кроме контрольного двухосного ТС с жесткой рамой в движении не превышают большего из следующих значений:

а) значения в соответствии с таблицей 8 и округленного до ближайшего значения цены деления;

б) Td^n - при первичной поверке, 2^п - при периодической поверке,

где n - число осей в группе, для одиночных осей n = 1.

Таблица 8 - Метрологические характеристики

Таблица 9 - Основные технические характеристики

Продолжение таблицы 9