Конструктивно Система представляет собой модульную автоматизированную систему сбора данных, включающую датчики; сканеры; кондиционеры сигнала; аналого-цифровые преобразователи (АЦП) и цифровые аппаратуры «верхнего уровня» (специализированные платы, компьютеры со специализированным программным обеспечением, мониторы).

Функционально DAS-2-26 разделена на измерительные модули:

-МИС - модуль измерения силы;

-МИРТ - модуль измерения массового расхода топлива и масла;

• - МИД - модуль измерения давления и перепада давления газа и жидкости;

• - МИТ - модуль измерения температуры газа и жидкости;

• - МИВиб - модуль измерения вибрации элементов двигателя;

-МИЧВР - модуль измерения частоты вращения роторов;

-МИВ - модуль измерения относительной влажности воздуха на входе в двигатель;

-МИНЧС - модуль измерения напряжения, частоты и силы переменного трехфазного тока, включающие в себя соответственные измерительные каналы (ИК):

• - ИК абсолютных, избыточных и разности давлений газообразных и жидких сред;

• - ИК температуры жидких и газообразных сред с ПИП терморезистивного типа (термометров сопротивления);

• - ИК температуры жидких и газообразных сред с ПИП термомоэлектрического типа (термоэлектрический преобразователь);

• - ИК расхода жидкости;

• - ИК частоты переменного тока, соответствующей частоте вращения роторов;

• - ИК напряжения, частоты и силы переменного трехфазного тока;

• - ИК относительной влажности атмосферного воздуха;

• - ИК температуры атмосферного воздуха;

• - ИК силы от тяги двигателя;

• - ИК электрического заряда, соответствующего виброскорости в диапазоне преобразования ПИП.

ИК абсолютных, избыточных и разности давлений газообразных и жидких сред

Модуль измерения давления содержит 16-канальные сканеры давления модели 9016 и 9116 фирмы Pressure Systems и дискретные датчики фирм Keller, Druck, Pressure Systems Inc, Setra и Метран с АЦП VXI Technologies VT1413C.

ИК температуры жидких и газообразных сред с ПИП терморезистивного типа (термометров сопротивления)

Выходные аналоговые сигналы с термометров сопротивлений ТС-1088 (рег. № 58808-14) и ДТС054-РТ100 (рег. № 28354-10) (падения напряжений на термометрах, питаемых постоянным током от платы VXI Technologies VT1413C) оцифровываются платой VT1505A+VT1503A. Далее эти цифровые коды преобразуются в компьютере верхнего уровня системы с учетом градуировочных характеристик каналов в цифровые коды температуры.

ИК температуры жидких и газообразных сред с ПИП термомоэлектрического типа (термоэлектрический преобразователь)

Принцип действия ИК температуры жидких и газообразных сред с ПИП термомоэлектрического типа основан на передаче измерительного сигнала от термоэлектрических преобразователей КТХА (рег. № 57177-14) в виде изменения напряжения постоянного тока на модуль аналогового ввода ASE 9046 и далее, в виде цифрового кода поступает на станцию сбора данных для отображения и регистрации.

ИК расхода жидкости

Принцип действия ИК расхода жидкости основан на использовании в ПИП сил Кориолиса, действующих на поток среды, двигающейся по петле трубопровода, которая колеблется с постоянной частотой. Силы Кориолиса вызывают поперечные колебания противоположных сторон петли и, как следствие, фазовые смещения их частотных характеристик, пропорциональных массовому расходу. Выходные сигналы c расходомеров Эмис-МАСС (рег. № 77657-20) и OPTIMASS (рег. № 77658-20) преобразуются в плате типа VXI Technologies VT1415A в цифровые коды массового расхода и поступают в компьютер верхнего уровня.

ИК частоты переменного тока, соответствующей частоте вращения роторов

В ИК модуля частоты вращения роторов используется сигнал индукционных датчиков, установленных на валах роторов двигателя. Датчики в состав Системы не входят. Модуль измерения частоты вращения роторов состоит из блока преобразования синусоидального сигнала импульсного типа и двух 8-канальных плат типа VXI Technologies с верхним пределом измерения частоты 100 кГц. Цифровой код частоты сигнала поступает в компьютер верхнего уровня в единицах физической величины - частоты вращения роторов двигателя.

ИК напряжения, частоты и силы переменного трехфазного тока

Принцип действия ИК основан на использовании щитовых амперметров и вольтметров типа ЩП120 (рег. № 68259-17), и трансформатора тока Т60С-600А, где измеренные значения напряжения постоянного и переменного тока преобразуются в цифровой код и передаются в компьютер верхнего уровня для определения напряжения, частоты и силы переменного трехфазного тока.

ИК температуры атмосферного воздуха

Принцип действия ИК температуры атмосферного воздуха реализован с использованием метеостанции Vaisala HMT 331 (рег. № 30962-12) выходные сигналы термометров сопротивления с которого преобразуются в токовые выходные сигналы от 4 до 20 мА и поступают в компьютер верхнего уровня, а затем преобразуются в цифровые коды температуры.

ИК относительной влажности атмосферного воздуха

Принцип действия ИК относительной влажности атмосферного воздуха реализован с использованием трансмиттера влажности метеостанции Vaisala HMT 331 (рег. № 30962-12). Выходные сигналы трансмиттера от 4 до 20 мА преобразуются в цифровой код, а затем поступают в компьютер верхнего уровня для определения значения влажности воздуха.

ИК силы от тяги двигателя

Модуль измерения силы от тяги двигателя содержит рамы неподвижную и подвижную, датчики силы рабочие, подгрузочные, калибровочные, трансмиттеры, весовые процессоры, гидроцилиндры, контрольно-нагружающее устройство (CGD). Результирующая сила от тяги двигателя и сил подгрузки, приложенная к подвижной раме, уравновешивается силой реакции двух рабочих датчиков силы (левого и правого). Выходные сигналы рабочих и подгрузочных датчиков силы преобразуются в цифровые коды в трансмиттерах и вводятся в компьютер верхнего уровня, где преобразуются с помощью градуировочных характеристик каналов в цифровой код силы от тяги двигателя. Калибровочная сила, создаваемая гидроцилиндрами, измеряется прямым или реверсивным калибровочными датчиками. Выходные электрические сигналы этих датчиков преобразуются в цифровые коды силы двумя весовыми процессорами и вводятся в компьютер верхнего уровня. Приложенная вдоль оси двигателя сила от гидроцилиндра контрольно-нагружающего устройства (CGD) измеряется датчиком силы, выходной сигнал которого преобразуется в цифровой код весовым процессором и вводится в компьютер верхнего уровня. Силовая стойка CGD монтируется на специальном фундаменте на площадке стенда перед двигателем (для имитации прямой тяги) или с задней стороны двигателя (для имитации реверсивной тяги).

ИК электрического заряда, соответствующего преобразования ПИП

В ИК модуля вибрации поступают электрические (акселерометров), установленных на двигателе. Датчики Амплитуды гармонических вибрации, а частоты - по сигналы с акселерометров преобразуются        в

уровню вибрации элементов двигателя.

Общий вид составных частей Системы представлен на рисунках 1 - 2.

Нанесение знака поверки на средство измерений не предусмотрено.

Заводской номер (№ 3000132), наносится на бирку в месте, указанном на рисунке 2.

Защита от несанкционированного доступа к компонентам Системы обеспечивается:

• - ограничением доступа к месту установки Системы;

• - запиранием ключом замков на дверях элементов Системы (рисунок 1).

  

  Место запирания стойки

  Рисунок 2 - Заводская маркировка Системы

Рисунок 3 - Рабочее место оператора

Таблица 4 - Комплектность

Основные метрологические и технические характеристики DAS-2-26 приведены в таблицах 2 - 3.

Таблица 2 -

DAS-2-26

таблицы 2

Окончание таблицы 2

Таблица 3 - Основные технические

Системы