Принцип действия средства измерений основан на использовании гравитационного притяжения. Сила тяжести (или динамические силы от шин) объекта измерений (транспортного средства — далее ТС) вызывает упругую деформацию чувствительного элемента средства измерений, которая преобразуется им в аналоговый электрический сигнал, пропорциональный массе объекта измерений. Этот сигнал подвергается аналого-цифровому преобразованию, математической обработке электронными устройствами средства измерений с дальнейшим определением измеряемых величин.

Результаты измерений отображаются в визуальной форме на дисплее средства измерений и/или передаются в виде цифрового электрического сигнала через интерфейс связи на периферийные устройства.

Средство измерений представляет собой весы автоматические для измерений нагрузок на оси и группу осей по ГОСТ 33242—2015 с режимом использования в качестве весов неавтоматического действия по ГОСТ OIML R 76-1—2011 для измерений массы ТС (взвешивание неподвижной нагрузки целиком) и имеет модульную конструкцию.

Грузоприемное устройство (далее — ГПУ) состоит из одной или нескольких секций, представляющих собой металлоконструкцию для движения по ней (или размещения на них) ТС. Каждая секция опирается на четыре тензорезисторных весоизмерительных датчика (далее — датчика), при этом соседние секции могут иметь общие точки опоры на датчики. ГПУ устанавливается на железобетонном фундаменте или другом, заранее подготовленном основании (например, металлической раме или закладных плитах). ГПУ изготавливается в конструктивных исполнениях для установки на одном уровне с поверхностью дорожного полотна (в приямок) или над дорожным полотном, при этом оно оснащается подъездными путями с пандусами для заезда и съезда ТС;

В составе ГПУ используются датчики:

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные ZS, CLC, WLS, SDS, EDS, модификации ZSFY, ZSFB-D, ZSWG (регистрационный № 75819-19);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные QS, модификаци QS, QS-D, SQB (регистрационный № 78206-20);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные Single shear beam, Dual shear beam, S beam, Column, модификации HM9B, HM8C (регистрационный № 55371-19);

- датчики весоизмерительные МВ 150 (регистрационный № 44780-10);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации С16А и C16i (регистрационный № 60480-15).

Сигнальные кабели датчиков подключаются напрямую или через соединительную коробку к электронным устройствам преобразования и обработки результатов измерений (далее -весоизмерительным приборам):

• - приборы весоизмерительные DIS2116, DWS2103, модификации DIS 2116, изготовитель «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия (регистрационный № 61809-15);

• - приборы весоизмерительные CI, BI, NT и PDI, модификации CI-6000A (регистрационный № 50968-12);

• - динамический преобразователь универсальный ДПУ, модификации ДПУ-00Х-Ех (обозначение «00Х» указывает на количество аналого-цифровых каналов и принимает значения от 001 до 008), изготовитель ООО «ТД «ЗВО», Р. Башкортостан, г. Белорецк

• - весовой терминал ВТЦ, изготовитель ООО «Торговый дом «Завод весового оборудования», г. Белорецк.

Весоизмерительные приборы DIS 2116, CI-6000A, ДПУ-ООХ-Ех используются в составе весов в качестве устройств обработки аналоговых данных. Для расчета и индикации результатов измерений в состав весов входит специализированное программное обеспечение, устанавливаемое на персональный компьютер, с наименованием:

• - «Весы ВТА», разработчик ООО «ТД «ЗВО», Р. Башкортостан, г. Белорецк;

• - «Сервер ВЕСЫ АВТО», разработчик Компания «VesySoft» г. Армавир;

• - «UniServer AUTO», разработчик Компания «VesySoft» г. Армавир.

Весоизмерительный прибор ВТЦ применяется совместно с ДПУ-00Х-Ех.

Средство измерений выпускается в модификациях, которые отличаются метрологическими и техническими характеристиками (согласно таблицам 2 - 5), а также исполнением ГПУ и имеют следующие обозначения:

ВТА-ДС-[М]-[Л]-[Д]-[Т]-[Ц]-[К]-[П]-[В],

где:

ДС - условное обозначение режима взвешивания: измерения нагрузки на одиночную ось и нагрузки на группу осей (если применимо) транспортных средств (далее - ТС) в режиме взвешивания в движении; измерения массы ТС в режиме статического взвешивания;

[М] - значение максимальной нагрузки Max (Maxr), т: 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100;120; 150; 200;

[Л] - значение длины ГПУ, м: от 0,5 до 40;

[Д] - значение ширины ГПУ, м: от 2 до 12;

[T] - количество секций (платформ) ГПУ, шт.: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7;

[Ц] - условное обозначение для весов, использующих цифровые датчики: Ц; индекс отсутствует для модификаций с аналоговыми датчиками;

[К] - условное обозначение максимального количества поверочных интервалов (n) весов: 4 - для модификаций с n = 4000; индекс отсутствует для модификаций с n < 3000;

[П] - условное обозначение модификаций весов с установкой ГПУ над дорожным полотном (без капитального фундамента) с заездом ТС по пандусам;

индекс отсутствует для модификаций с установкой ГПУ на одном уровне с дорожным полотном (капитальный фундамент).

[В] - условное обозначение для многодиапазонных весов: 2 (двухдиапазонные); 3 (трехдиапазонные);

индекс отсутствует для однодиапазонных модфикаций;

Общий вид ГПУ весов представлен на рисунке 1, весоизмерительных приборов - на рисунке 2, схема пломбировки от несанкционированного доступа - на рисунке 3.

Рисунок 1 - Общий вид ГПУ

ВТЦ

г—-----1

1 V* -ь \  ^Гз'¹'¹

A-J—-——-t?

ф Ф « Ф

DIS2116

ПК

CI-6000A

ДПУ-00Х-Ех

Рисунок 2 - Общий вид весоизмерительных приборов

DIS2116

ПК

ДПУ-00Х-Ех

CI-6000A

ВТЦ

Рисунок 3 - Схема пломбировки весоизмерительных приборов (1 - свинцовая, пластиковая или мастичная пломба; 2 - пломба в виде разрушаемой наклейки; 3 - электронное клеймо (случайное число), генерируется после настройки и регулировки)

3

В весах предусмотрены следующие основные устройства и функции:

а) в режиме взвешивания в движении (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ 33242-2015):

• - автоматическое устройство установки нуля (3.2.10.4);

• - устройство хранения информации (5.5.5);

• - определение скорости и направления движения ТС;

• - сигнализация о превышении максимальной рабочей скорости движения (5.5.9);

б) в режиме статического взвешивания (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ OIML R 76-1-2011):

• - полуавтоматическое (T.2.7.2.2) устройство установки на нуль;

• - устройство автоматического слежения за нулем (T.2.7.3);

• - устройство первоначальной установки на нуль (Т.2.7.2.4);

• - устройство уравновешивания тары - устройство выборки массы тары (T.2.7.4.1);

• - режим работы многодиапазонных весов с автоматическим переключением диапазонов взвешивания (4.10).

Маркировочная табличка весов содержит следующие основные данные:

• - наименование изготовителя;

• - обозначение типа и модификации весов;

• - знак утверждения типа;

• - метрологические характеристики при взвешивании в движении:

• - класс точности при определении нагрузки на ось (нагрузки на группу осей);

• - максимальная нагрузка (Мах);

• - минимальная нагрузка (Min);

• - цена деления (d);

• - максимальная рабочая скорость (Vmax);

• - минимальная рабочая скорость (Vmin);

• - направление движения при взвешивании в движении;

• - метрологические характеристики при взвешивании неподвижной нагрузки:

• - класс точности при определении массы;

• - максимальная нагрузка (Мах),

• - минимальная нагрузка (Min),

• - поверочный интервал (e).

-диапазон температур;

• - год изготовления;

• - заводской номер.

Таблица 6 -

1 Метрологические характеристики весов в режиме статического взвешивания

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011                    III (средний)

Диапазон уравновешивания тары                                 100 % Maxr

Модификации весов, максимальная нагрузка Мах (Мах_г), поверочный интервал e (е) число поверочных интервалов n (ni), действительная цена деления шкалы d (di) приведены в таблицах 2, 3.

аблица 2 - Метрологические характеристики для модификаций однодиапазонных весов

¹⁾ Используются весоизмерительные датчики с числом поверочных интервалов nLC > 4000

Таблица 3 - Метрологические характеристики для модификаций многодиапазонных весов

• ¹⁾ Используются весоизмерительные датчики с числом поверочных интервалов nLC > 4000

• ²⁾ Используются весоизмерительные датчики с числом поверочных интервалов nLC > 5000

• ³⁾ Используются весоизмерительные датчики с числом поверочных интервалов nLC > 6000____

Весы с числом поверочных интервалов более 3000 должны быть оснащены средствами защиты от влияющих факторов окружающей среды.

2 Метрологические характеристики весов в режиме взвешивания в движении

Модификации весов, класс точности (КТ) по ГОСТ 33242-2015 при определении нагрузки на одиночную ось или группу осей ТС, максимальная нагрузка Мах, минимальная нагрузка на ось и группу осей Min, действительная цена деления шкалы d (ds) приведены в таблице 4.

Таблица 4 - Метрологические характеристики весов

Цена деления для взвешивания неподвижной нагрузки неравная цене деления для взвешивания в движении, становится недоступна, когда средство измерений используется для взвешивания в движении (4.9 ГОСТ 33242—2015)

3 Основные технические характеристики весов

Таблица 5 - Основные технические характеристики