Методика поверки «Системы фотофиксации нарушений скоростного режима «Автопатруль Радар» (МП СТВФ.424252.008)

УТВЕРЖДАЮ Первый заместитель

генерального директора -

по научной работе

А.Н. Щипунов

2016 г.

Системы фотофиксации нарушений скоростного режима «Автопатруль Радар»

Методика поверки

СТВФ.424252.008МП

2016 г

Оглавление

• 1.  ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

• 2.  ОПЕРАЦИИ ПОВЕРКИ

• 3.  СРЕДСТВА ПОВЕРКИ

• 4.  ТРЕБОВАНИЯ К КВАЛИФИКАЦИИ ПОВЕРИТЕЛЕЙ

• 5.  ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

• 6.  УСЛОВИЯ ПОВЕРКИ

• 7.  ПОДГОТОВКА К ПОВЕРКЕ

• 8.  ПРОВЕДЕНИЕ ПОВЕРКИ

9  ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОВЕРКИ

• 1.1.   Настоящая методика распространяется на системы фотофиксации нарушений скоростного режима «Автопатруль Радар» (далее по тексту системы) изготавливаемые обществом с ограниченной ответственностью «Основа безопасности» (ООО «Основа безопасности»), г. Ставрополь, и устанавливает объем и методы первичной

• 1.2.   Интервал между поверками - два года.

• 2.1. При проведении поверки должны быть выполнены операции, указанные в таблице 1.

Таблица 1.

• 2.2. В случае получения отрицательных результатов по любому пункту Таблицы 1 система бракуется и направляется в ремонт.

  3. 3.1.

  СРЕДСТВА ПОВЕРКИ При проведении поверки должны применяться средства поверки, указанные

в Таблице 2.

Таблица 2

• 3.2.   Применяемые при поверке средства измерений должны быть поверены, исправны и иметь свидетельства о поверке.

• 3.3.   Допускается применение других средств измерений, обеспечивающих проведение измерений с требуемой точностью.

• 4.1.  К проведению поверки могут быть допущены лица, имеющие высшее или среднее техническое образование, работающие в качестве поверителей в области радиотехнических измерений установленным порядком.

• 5.1.   Во время подготовки к поверке и при ее проведении необходимо соблюдать правила техники безопасности и производственной санитарии, правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок и требования, установленные технической документацией на используемые при поверке образцовые и вспомогательные средства поверки.

• 5.2.   Работа при проведении поверки связана с открытыми трактами СВЧ мощности и требует соблюдения мер предосторожности во избежание облучения СВЧ излучением.

• 5.3.   При проведении поверки должны соблюдаться требования С анПин 2.2.4/2.1.8-055-96.

• 6.1.   При проведении поверки должны соблюдаться следующие условия:

• - температура окружающего воздуха от 10 до 35°С;

• -  относительная влажность от 30 до 80 %;

• -  атмосферное давление от 84 до 106 кПа.

• 7.1.   Поверитель должен изучить руководство по эксплуатации поверяемой системы и используемых средств поверки.

• 8.1.   Внешний осмотр

  • 8.1.1. При проведении внешнего осмотра проверяют соответствие системы следующим требованиям:

• -  отсутствие механических повреждений и ослабление элементов, четкость фиксации их положения;

• -  чёткость обозначений, чистоту и исправность разъёмов и гнёзд, наличие и целостность печатей и пломб;

• - наличие маркировки согласно требованиям эксплуатационной документации;

• - соответствие идентификационных признаков ПО приведенным в описании типа СИ.

• 8.1.2. Результаты поверки считать положительными, если система удовлетворяет данным требованиям.

• 8.1.3.  Идентификация программного обеспечения

  • 8.1.3.1  Проверку соответствия заявленных идентификационных данных программного обеспечения (ПО) системы проводить в следующей последовательности:

  • 8.1.3.2 проверить номер версии (идентификационный номер) ПО в соответствии с руководством по эксплуатации СТВФ.424252.008 РЭ.

8.1.4 Результаты поверки считать положительными, если идентификационные данные ПО соответствуют идентификационным данным, приведенным в таблице 3. Таблица 3

• 8.2 Определение метрологических характеристик

• 8.2.1  Определение диапазона и абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС на контролируемом участке дороги или в лабораторных условиях.

• 8.2.1.1 Запустить специализированную утилиту «RadarCertification.exe». При запуске утилита производит автоматическое сканирование доступных последовательных портов для подключения к радару.

• 8.2.1.2 Установить имитатор на расстоянии от 5 до 10 см от поверяемой системы. Включить имитатор скорости и выбрать режим имитации одиночной цели, установить имитируемую дальность 50 м, и выбрать имитируемую скорость из ряда 20, 70, 90, 120, 150, 180, 250 км/ч.

• 8.2.1.3 При обнаружении радаром сигнала имитатора скорости близкого к заданному, во втором столбце специализированной утилиты отображается фактически измеренное значение скорости. Последовательно выбирая значения поверочных скоростей из списка и устанавливая соответствующую скорость на имитаторе, убедиться, что измеренные значения скоростей отличаются от заданных в пределах заявленной погрешности.

• 8.2.1.4 При получении удовлетворительных результатов во всем диапазоне скоростей, нажмите кнопку «Создать свидетельство о поверке. В появившемся окне укажите необходимые сведения. По завершению, нажмите кнопку «Сформировать свидетельство о поверке». Будут сформированы два файла: radar.cert - содержащий введенные данные о поверке и radar.sign - содержащий цифровую подпись для защиты сертификата от несанкционированного изменения.

• 8.2.1.5 При сохранении указанных файлов в папке, содержащей исполняемые файлы СПО «Автопатруль Радар», во вкладке «Автопатруль исп.2» СПО «Автопатруль Радар» будут выведены данные о поверке. При намеренном изменении файлов, будет выведено предупреждение о недействительности сертификата.

• 8.2.1.6 Результаты поверки занести в ТаблицуЗ:

Таблица 3.

• 8.2.1.7 Результаты поверки считать положительными, если диапазон измеряемых скоростей движения ТС находится в пределах от 20 до 250 км/ч, и абсолютные погрешности измерений скорости движения транспортных средств ТС находятся в пределах ± 1 км/ч.

• 8.2.1.8 При   получении отрицательных результатов дальнейшее проведение

поверки прекращают.

• 8.2.2 Определение абсолютной погрешности измерений интервалов времени.

• 8.2.2.1 Собрать измерительную схему согласно рисунку 1

  	PPS
  МКВ-02Ц		Канал 1	Осциллограф двухканальный
  Система фотофиксации нарушений скоростного		Канал 2
  режима    «Автопатруль
  Радар»	PPS

Рисунок 1

• 8.2.2.2 Убедиться что эталонный источник секундных импульсов (МКВ-02Ц) синхронизирован со шкалой времени UTC (SU).

• 8.2.2.3 Настроить двухканальный осциллограф:

• 8.2.2.3.1 Установить коэффициенты горизонтального отклонения 1 вольт/ деление для обоих каналов осциллографа.

• 8.2.2.3.2 Установить типы входов «постоянный ток» (DC).

• 8.2.2.3.3 Установить развертку 500 мкс/деление.

• 8.2.2.3.4 Установить тип синхронизации «автоматическая», «по заднему фронту», «источник канал 1».

• 8.2.2.4 По изображению на экране осциллографа убедиться, что разность задних фронтов секундных импульсов не превышает 1 мс.

• 8.2.2.5 Результаты поверки считать положительными, если разность задних фронтов секундных импульсов не превышает ±10 мс.

• 8.2.2.6 При получении отрицательных результатов дальнейшее проведение поверки прекращают.

• 8.2.3 Определение абсолютной инструментальной погрешности определения координат

• 8.2.3.1 Подключить эталонный навигационный приемник к COM-порту персонального компьютера с предварительно установленным программным обеспечением (например Terminal) для вывода на экран текущих навигационных параметров, полученных через COM-порт эталонного навигационного приемника. Включить эталонный навигационный приемник в соответствии с его инструкцией по эксплуатации и добиться появления на экране значения UTC времени и координат.

• 8.2.3.2 Осуществить запись NMEA сообщений с частотой 1 сообщение в 1 с для эталонного приемника и поверяемой системы в течение 20 минут.

• 8.2.3.3 Определить систематическую составляющую погрешности определения координат для строк в которых значение PDOP < 3 по формулам (1), (2), например, для координаты В (широты):

4B(j) = B(j)-B(j)_3n,                             (1)

где В(])_эп -значение координаты В в j-ый момент времени, ...", определенное эталонным приемником;

B(j) - значение координаты В в j-ый момент времени, ...", определенная системой;

N- количество измерений.

Аналогичным образом определить систематическую составляющую погрешности определения координаты L (долготы).

• 8.2.3.4 Определить среднее квадратическое отклонение (СКО) случайной составляющей погрешности определения широты и долготы по формулам (3) и (4).

N-1..........                           ⁽³⁾

N-1

• 8.2.3.5 Перевести значения погрешностей определения координат в плане (широты и долготы) из угловых секунд в метры по формулам (5), (6).

  - для широты:

  

  • ДВ(угл .с),

  (5)

- для долготы:

,,, a(l-e²)cos5

ДЦм)= агс\ ----------— .ДЦугл. с),                     (6)

д/(1-е² sin² в)

где а - большая полуось эллипсоида, м;

е - первый эксцентриситет эллипсоида;

1" = 0,000004848136811095359933 радиан (arc 1").

• 8.2.3.6 Определить погрешность (по уровню вероятности 0,95) определения координат, например, для координаты В, в соответствии с формулой (7):

П_в =+(рВ| + 2<т_в).                        (7)

• 8.2.3.7 Результаты поверки считать положительными, если значения погрешности (по уровню вероятности 0,95) определения координат по широте и долготе находятся в пределах ±5 м.

• 9.2   На систему, прошедшую поверку с положительными результатами, выдается свидетельство о поверке установленной формы. Знак поверки наносится на свидетельство о поверке в виде оттиска поверительного клейма или наклейки.

• 9.3   При отрицательных результатах поверки система к применению не допускается и на него выдается извещение о непригодности с указанием причины забракования.

• 9.4 Результаты первичной поверки предприятием-изготовителем заносятся в паспорт.

Начальник Испытательного Центра

ФГУП «ВНИИФТРИ»