Номер по Госреестру СИ: 61376-15
61376-15 Весы вагонные для взвешивания в движении
(ВТДВ)
Назначение средства измерений:
Весы вагонные для взвешивания в движении ВТДВ предназначены измерения массы железнодорожных вагонов и составов из них при поосном взвешивании в движении.
Внешний вид.
Весы вагонные для взвешивания в движении
Рисунок № 1
Внешний вид.
Весы вагонные для взвешивания в движении
Рисунок № 2
Внешний вид.
Весы вагонные для взвешивания в движении
Рисунок № 3
Общие сведения
Дата публикации -
Срок свидетельства - 29.06.2025
Номер записи -
ID в реестре СИ - 374773
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Методика поверки
Модификации СИ
Нет модификации, нет данных, ВТДВ, без модификации,
Производитель
Изготовитель - ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ)
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - г.Шелехов
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Отчет в табличной и графической формах показывает частоту назначения МПИ конкретного, выбранного из списка, типа СИ. К выбру доступны только типы СИ, имеющие загруженные поверки в ФГИС АРШИН.
Значение МПИ (в днях и годах) берется как разница между датой окончания поерки и датой ее проведения.
Статистика
Кол-во поверок - 30
Выдано извещений - 0
Кол-во периодических поверок - 17
Кол-во средств измерений - 8
Кол-во владельцев - 7
Усредненный год выпуска СИ - 2017
МПИ по поверкам - 364 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
№966 от 2015.08.19 Об утверждении типов средств измерений
№1146 от 2020.06.29 ПРИКАЗ. О внесении изменений в описание типа СИ О продлении срока действия свидетельства об утверждении типа СИ Весы вагонные для взвешивания в движении ВТДВ
Наличие аналогов СИ: Весы вагонные для взвешивания в движении (ВТДВ)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|
Все средства измерений ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ)
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
33053-06 01.12.2011 |
Весы тензометрические автомобильные, ВТА-2С60 ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
1 год | |
|
33053-08 01.01.2014 |
Весы тензометрические автомобильные для статического взвешивания, ВТА-2С60 ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
ОТ |
1 год |
|
33958-07 01.03.2012 |
Весы автомобильные электромеханические для статического взвешивания, РВТА-40 ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
1 год | |
|
33959-07 01.03.2012 |
Весы вагонные электромеханические для статического взвешивания, ВТВ 2С ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
1 год | |
|
33959-08 01.01.2014 |
Весы вагонные электромеханические для статического взвешивания, ВТВ 2С ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
ОТ |
1 год |
|
39788-08 01.01.2014 |
Весы вагонные для взвешивания в движении, ВТВУ-150 ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
ОТ |
1 год |
|
55901-13 |
Устройства измерения нагрузки от опорного гнезда планера самолета, УИН-С ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
ОТ |
2 года |
|
57929-14 17.06.2024 |
Весы автомобильные неавтоматического действия, ВТСА ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
ОТ |
1 год |
|
61375-15 19.08.2025 |
Весы вагонные неавтоматического действия, ВТСВ ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
ОТ МП |
1 год |
|
61376-15 29.06.2025 |
Весы вагонные для взвешивания в движении, ВТДВ ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
ОТ МП |
1 год |
|
76040-19 |
Весы автомобильные неавтоматического действия, ВТСА 120 ООО "Автоматизированные системы управления" (АСУ) (РОССИЯ г.Шелехов) |
ОТ МП |
1 год |
Кто поверяет Весы вагонные для взвешивания в движении (ВТДВ)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ВСЦМ В-СИБ ж.д. ОАО "РЖД" (RA.RU.312741) | 14 | 0 | 14 | 0 | 7 | 0 | 7 | |||
| Санкт-Петербургское отделение Октябрьской ж.д. - филиал ОАО "РЖД" (1545) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Восточно-Сибирская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.312782) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Восточно-Сибирская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "ИРКУТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311392) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ДЦМ В-СИБ ЖД ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 3 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 |
Стоимость поверки Весы вагонные для взвешивания в движении (ВТДВ)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|---|---|
|
Восточно-Сибирский центр метрологии - структурное подразделение Восточно-Сибирская железной дороги - филиала ОАО РЖД Иркутская область |
23351 | 10718 |
|
ФБУ Кузбасский ЦСМ Кемеровская область |
9277 | 10718 |
|
ФБУ Омский ЦСМ Омская область |
9277 | 10718 |
|
ФБУ Оренбургский ЦСМ Оренбургская область |
7384 | 10718 |
|
ФБУ Оренбургский ЦСМ Оренбургская область |
8860 | 10718 |
Программное обеспечение
ПО СИ представлено автономным ПО «Динамика вагон», выполняющимся на внешней ЭВМ, и встроенным ПО аналого-цифровых преобразователей (АЦП) ПВ-15 или WTM-300 (в зависимости от комплекта поставки).
Автономное ПО «Динамика вагон» представлено исполняемым файлом OneAxeWeighter3.exe и динамически подключаемой библиотекой wDLL.dll. Основные функции ПО «Динамика вагон» сводятся к приему по интерфейсу RS-232 результатов измерений, поступающих от АЦП, и их обработки в режиме реального времени (вычисление масс вагонов; скоростей проезда).
Метрологически значимая часть ПО «Динамика вагон» идентифицируется по контрольной сумме CRC32, которая отображается при запуске в нижней части окна приветствия программы. Редактирование метрологически значимого ПО не возможно без доступа к исходным кодам, которые являются собственностью разработчика. Все изменения исходного кода приводят к изменению контрольной суммы. Просмотр журнала возможен с правами оператора.
Метрологически незначимый компонент ПО «Динамика вагон» позволяет сохранять в базах данных результаты взвешивания, выполнять просмотр архивов и оформлять результаты взвешивания по различным параметрам запроса.
Таблица 1 - Идентификационные данные ПО
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение |
|
Идентификационное наименование ПО |
ПО «Динамика вагон» (метрологически значимая часть wDLL.dll) |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО |
3.0 |
|
Цифровой идентификатор ПО |
BF64AE1F |
|
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО |
CRC32 |
Уровень защищённости встроенного ПО АЦП ПВ-15 и WTM-300 соответствует высокому уровню по Р 50.2.077-2014. Уровень защищённости автономного ПО «Динамика вагон» и метрологически значимых данных соответствует среднему уровню по Р 50.2.077-2014.
Знак утверждения типа
Знак утверждения типананосится фотохимическим способом на маркировочную табличку, закрепленную на металлоконструкции ГПУ, и на титульный лист Руководства по эксплуатации типографским способом.
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измерений приведены в эксплуатационном документе.
Нормативные и технические документы
Нормативные документы, устанавливающие требования к весам вагонным для взвешивания в движении ВТДВ
ГОСТ 30414-96 Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования
ГОСТ Р 8.598-2003 Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки
Государственная поверочная схема для средств измерения массы (Приказ Росстандарта №2818 от 29.12.2018 г.)
Поверка
Поверкаосуществляется по документу ГОСТ Р 8.598-2003 «Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки».
Основные средства поверки - рабочие эталоны единицы массы 5-го разряда по Государственной поверочной схеме для средств измерения массы (контрольные весы неавтоматического действия); испытательный состав из контрольных вагонов, сформированный в соответствии с требованиями ГОСТ Р 8.598-2003.
Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.
Изготовитель
Общество с ограниченной ответственностью «Автоматизированные системыуправления» (ООО «АСУ»)
ИНН 3821004385
Адрес: 666033, г. Шелехов Иркутской обл., ул. Щорса, д.102
Тел./факс: 8 (3952) 55-07-92
E-mail: asu-irkutsk@mail.ru
Сведения об испытательном центре
Федеральное государственное унитарное предприятие «Сибирский государственный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт метрологии» (ФГУП «СНИИМ»)
Адрес: 630004, Новосибирск, пр. Димитрова, 4
Тел.: 8 (383) 210-08-14, факс: 8 (383) 210-13-60
E-mail: director@sniim.ru
Аттестат аккредитации ФГУП «СНИИМ» по проведению испытаний средств измерений в целях утверждения типа № RA.RU.310556 от 14.01.2015 г.
Заместитель
Руководителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
Весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ), аналого-цифрового преобразователя и персонального компьютера (ПК). ГПУ состоит из одной весовой платформы, опирающейся на четыре тензодатчика.
Принцип действия весов основан на преобразовании деформаций упругих элементов тензодатчиков, возникающих под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Первичную обработку выходного сигнала выполняет аналого-цифровой преобразователь ПВ-15 (расположен непосредственно возле ГПУ) производства ООО «ИЦ «АСИ», г. Кемерово или WTM-300 (расположен в помещении весовой) производства ф. «CAS Corporation», Республика Корея. Далее цифровые сигналы поступают в ПК с установленным внешним программным обеспечением «Динамика вагон», где осуществляется окончательная обработка измерений, хранения информации в базах данных и формирования отчетных форм.
В весах применяются датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK (регистрационный №56685-14, производство ф. «CAS Corporation», Республика Корея).
Виды грузов: сухие сыпучие, твердые, а также жидкие с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с.
Общий вид весов представлен на рисунке 1.
Рисунок 1 - Общий вид весов ВТДВ
Общий вид преобразователей и место пломбировки представлены на рисунке 2.
Место пломбировки пломбой или разрушаемой наклейкой
WTM-300 ПВ-15
Рисунок 2 - Общий вид преобразователей
Пломбировка преобразователя WTM-300 не требуется. WTM-300 имеет программную защиту (PIN-код) доступа к регулировке чувствительности, включающую несрабатываемый счетчик входов в данный режим.
Требования к участку железнодорожного пути, на котором размещены весы:
-
- длина прямых участков пути с каждой стороны от ГПУ должна быть не менее 20 м;
-
- радиус кривой, сопрягаемой с прямым участком пути, должен быть не менее 150 м;
-
- весы должны располагаться на участке пути на расстоянии, не менее 4 м от стыков рельсов.
, включая показатели точности:
Таблица 2 - Метрологические характеристики весов
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Наибольший предел взвешивания (НПВ), т |
150 |
|
Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т |
10 |
|
Дискретность отсчета (d), кг |
50 |
Таблица 3 - Взвешивание в движении вагона в составе без расцепки при первичной поверке
|
Класс точности по ГОСТ 30414 |
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне | |
|
от 10 т до 52,5 т включ. |
свыше 52,5 т | |
|
1 |
± 262,5 кг |
± 0,5 % от измеряемой массы |
|
Примечание - Значения пределов допускаемой погрешности весов для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов. | ||
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведённым в табл. 3.
При взвешивании вагона в составе без расцепки при первичной поверке не более чем 10 % полученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в табл. 3, но не должны превышать пределы допускаемой погрешности в эксплуатации.
При взвешивании вагонов в составе без расцепки общей массой свыше 1000 т абсолютные значения пределов допускаемой погрешности при первичной поверке и в эксплуатации увеличивают на 200 кг на каждую дополнительную 1000 т общей массы состава.
Таблица 4 - Взвешивание в движении состава из вагонов в целом при первичной поверке
|
Класс точности по ГОСТ 30414 |
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне | |
|
от (НмПВ х п) до 35% (НИВ х п) вкл., % от 35% (НПВ х п) |
свыше 35% (НПВ х п) | |
|
0,5 |
± 0,25 |
± 0,25 % от измеряемой массы |
|
Примечания
| ||
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведённым в табл. 4.
Таблица 5 - Основные технические характеристики весов
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Особый диапазон рабочих температур для ГПУи ПВ-15, °С |
от -40 до +50 |
|
Диапазон рабочих температур для WTM-300 и ПК, °С |
от +5 до +40 |
|
Направление движения при взвешивании |
двустороннее |
|
Скорость движения состава при взвешивании, км/ч |
от 2 до 10 |
|
Габаритные размеры ГПУ (ДхШхВ), мм, не более |
1500х2400х400 |
|
Масса весов, т, не более |
1,5 |
Окончание таблицы 5
|
Параметры электрического питания весов от сети переменного тока:
|
от 187 до 242 от 49 до 51 |
|
Потребляемая мощность, В •А, не более |
350 |
|
Значение вероятности безотказной работы весов за 2000 ч |
0,95 |
|
Средний срок службы, лет, не менее |
10 |