Номер по Госреестру СИ: 49308-12
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении
(MiM® (Measure-in-Motion®))
Назначение средства измерений:
Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении типа MiM® (Measure-in-Motion®) (далее - системы MiM®) предназначены для измерения нагрузки на ось (группу осей) транспортного средства (далее - ТС), габаритных размеров, расстояний между осями ТС и определения общей массы ТС.
Общие сведения
Дата публикации - 08.05.2018
Срок свидетельства - 19.03.2017
Номер записи - 138541
ID в реестре СИ - 360941
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Модификации СИ
нет данных, MiM® (Measure-in-Motion®),
Производитель
Изготовитель - Фирма "BETAMONT s.r.o."
Страна - СЛОВАКИЯ
Населенный пункт -
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Простой и наглдяный отчет, дающий представление о специализации организации-поверителя и ее измерительных возможностях. Отчет строится по данным о поверках, переданных в ФГИС АРШИН за последний год (365 дней) и состоит из таблицы с функцией поиска и сортировки по любой из колонок и круговой диаграммы, визуализирующей данные, представленные в таблице.
Таблица может вклчать до нескольких десятков тысяч строк (для больших ЦСМ).
Таблица включает данные о наименовании и типе СИ (с ссылкой на гос. реестр) по которым проводились поверки, количество выполненных поверок и наименование предприятия-изготовителя средства измерений.
В таблице по каждой из организаций за выбранный временной интервал представлена следующая информация:
Статистика
Кол-во поверок - 33
Выдано извещений - 0
Кол-во периодических поверок - 0
Кол-во средств измерений - 0
Кол-во владельцев - 1
Усредненный год выпуска СИ - 0
МПИ по поверкам - 365 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
№1548 от 2015.12.10 О внесении изменений в ОТ на системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении типа MiM® (Measure-in-Motion®)
Наличие аналогов СИ: Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®))
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|---|
|
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®)) Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ ) |
42677-14 Системы дорожные весового и габаритного контроля (СВК) АО "Весоизмерительная компания "Тензо-М" (РОССИЯ г.о.Люберцы, пос.Красково) |
|
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®)) Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ ) |
71316-18 Измерители перемещений (деформаций) (УИД) ООО "Тестсистемы" (РОССИЯ г.Иваново) |
|
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®)) Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ ) |
78710-20 Шунты измерительные стационарные взаимозаменяемые (75.ШИС, 60.ШИСВ, 75.ШИСВ, 75.ШИСВ.1) ОАО "Электроприбор" (РОССИЯ г.Чебоксары) |
|
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®)) Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ ) |
78780-20 Пункты весового и габаритного контроля автоматические (АПВГК) ООО «ИЦ «АСИ» (РОССИЯ г.Кемерово) |
Все средства измерений ООО «ИЦ «АСИ»
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
49308-12 19.03.2017 |
Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении, MiM® (Measure-in-Motion®) Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ ) |
ОТ |
1 год |
|
68162-17 26.07.2027 |
Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении, BETAMONT Measure-in-Motion® ZEUS 2.0 Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ ) |
ОТ МП |
1 год |
Москва - субъект Российской Федерации, город федерального значения, столица Российской Федерации. Она имеет свою территорию, население, органы государственной власти и местного самоуправления, герб, флаг и гимн. Москва является политическим центром России - на ее территории расположены органы государственной власти Российской Федерации.
Город расположен в центре европейской части России, в междуречье Оки и Волги, в центре Московской области (координаты 55°45' северной широты и 37°37' восточной долготы от Гринвичского меридиана). Главная водная артерия города - Москва-река - проходит городскую зону в среднем течении и впадает в Оку - крупнейший из правых притоков Волги.
Площадь столицы составляет 1081 кв. км.
Дата основания города - 1147 год (первое упоминание в Ипатьевской летописи).
Постоянное население города на 1 января 2010 года составляет более 10,56 млн. человек.
Национальный состав: Русские, украинцы, татары, армяне, азербайджанцы, евреи, белорусы, грузины, молдаване, таджики, узбеки, мордва и т.д. (по убыванию численности, по данным Всероссийской переписи населения 2002 года).
Отчет "Анализ рынка поверки в Москве" предоставляет исчерпывающую информацию по деятельности организаций, аккредитованных в Национальной системе аккредитации на право поверки средств измерений в городе Москва.
При проведении исследований были введены следующие ограничения:
- в отчете присутствуют организации с первичными или периодическими поверками от 100 шт. с 2017 года и действующими аттестатами аккредитации на текущий год;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- место регистрации или осуществления деятельности организаций должно совпадать с выбранным городом;
- топ типов СИ ограничен 500 позициями по каждой организации (сортировка по убыванию количества поверок);
- топ типов СИ ограничен 100 позициями по каждой организации при поиске по видам измерений (сортировка по убыванию количества поверок).
Содержание отчета:
- Список организаций-поверителей, осуществляющих поверку в городе Москва по данным ФСА и ФГИС АРШИН.
- Объемы первичных и периодических поверок за период с 2017г. по н.в.
- Информация о местах осуществления деятельности организаций-поверителей.
- Доля рынка поверок в % среди всех организаций, исследуемого города (предоставление информации в графическом и табличном видах).
- Детальный анализ по каждой из организации, работающей в выбранном городе.
- Анализ деятельности в разрезе первичных, периодических поверок и видов измерений.
- Количество поверок по типам СИ в динамике по годам.
- Индикация импортных аналогов средств поверки (в соответствии с ПЕРЕЧЕНЕМ СИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА, АНАЛОГИЧНЫХ СРЕДСТВАМ ИЗМЕРЕНИЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА от 09.2022г)
- Индикация типов СИ по ПП РФ №250 от 20.04.2010 г.
- Быстрый анализ контрагентов организаций-поверителей.
- Анализ цен на поверку СИ по Фед. округу.
Кто поверяет Пункты весового и габаритного контроля автоматические (АПВГК)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФБУ «Ростест-Москва» (RA.RU.311320) | РСТ | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Стоимость поверки Пункты весового и габаритного контроля автоматические (АПВГК)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|
Программное обеспечение
Программное обеспечение систем MiM® (далее - ПО) предназначено для сбора, обработки, оценки, хранения и дальнейшей передачи информации, поступающей с модулей систем MiM®. ПО формирует протокол регистрации проезда ТС, содержащий изображение ТС, сопровождаемое информацией о нагрузках на ось (группу осей), общей массе ТС, габаритных размерах, расстоянии между осями, скорости, направлении движения, дате, времени проезда, регистрационном номере ТС. ПО устанавливается на промышленный компьютер с операционной системой Microsoft Windows XP Embeded/Microsoft Windows XP/Vista/7/Server 2003/Server 2008/Server 2008 R2. Версия ПО отображается на протоколе регистрации проезда ТС при включении компьютера. Установка и техническое обслуживание ПО осуществляется фирмой-изготовителем. Вход в настройки ПО защищен паролем. Результаты измерений
Лист № 3 Всего листов 5 защищены от преднамеренных и непреднамеренных изменений с помощью контрольной суммы. Контрольная сумма создается индивидуально для каждого результата измерений.
Уровень защиты программного обеспечения систем MiM® от непреднамеренных и преднамеренных изменений высокий по Р 50.2.077-2014.
Идентификационные данные ПО систем MiM® представлены в таблице 1.
Таблица 1
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение |
|
Наименование ПО |
MEASURE IN MOTION® «BETAMONT.PLATFORM 2.3.X.X» |
|
Идентификационное наименование ПО |
BETAMONT |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО |
2.3.X.X |
|
Цифровой идентификатор ПО |
- |
Знак утверждения типа
Знак утверждения типананосится типографским способом на титульный лист Руководства по эксплуатации.
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измерений
Методика выполнения измерений изложена в Руководстве по эксплуатации.
Нормативные и технические документы
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к системам весового и габаритного контроля транспортных средств в движении типа MiM® (Measure-in-Motion®)
-
1. «Перечень измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений и обязательных метрологических требований к ним», утвержденный приказом МВД России от 8 ноября 2012 г. № 1014 (в редакции приказа МВД России от 20 января 2015 г. № 32).
-
2. Международная Рекомендация МОЗМ Р 134-1(OIML R 134-1) «Автоматические приборы для взвешивания дорожных транспортных средств в движении. Общее взвешивание транспортных средств».
-
3. ГОСТ Р 8.763-2011 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений длины в диапазоне от 1 • 10-9 до 50 м и длин волн в диапазоне от 0,2 до 50 мкм».
-
4. ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений массы».
Поверка
Поверкаосуществляется по документу МП РТ 1607-2011 «Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении типа MiM® (Measure-in-Motion®). Методика поверки», утвержденному ГЦИ СИ ФГУ «Ростест-Москва» в августе 2011 г.
Основное поверочное оборудование:
-
• весы автомобильные подкладные для поколесного взвешивания с максимальной нагрузкой Max = 6000 кг, с поверочным делением e = 2 кг;
-
• весы автомобильные неавтоматического действия с максимальной нагрузкой Max = 60000 кг, с поверочным делением e = 20 кг;
-
• дальномеры лазерные с диапазоном измерений 0,20 м - 30,00 м и пределом допускаемой погрешности измерений ± 2 мм или рулетки металлические с длиной шкалы 20 м и пределом допускаемой погрешности измерений ± 2 мм;
-
• эталонные ТС: двухосные, трехосные (четырехосные), многоосные (тягач с прицепом, трейлер).
Изготовитель
BETAMONT s.r.o., Словацкая РеспубликаЮридический адрес: JJesenskёho 1054/44 96003 Zvolen, Slovak Republic Тел./факс: +421-45-5248 151/ +421-45-5248 109
Испытательный центр
Федеральное бюджетное учреждение «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в г. Москве» (ФБУ «Ростест-Москва»)
Юридический адрес: 117418, г. Москва, Нахимовский проспект, д. 31 Телефон: (495) 544-00-00
Системы MiM® представляют собой измерительные информационные системы, имеют модульную структуру и состоят из:
-
• весоизмерительных модулей (пьезоэлектрических датчиков, блока обработки сигналов пьезоэлектрических датчиков);
-
• модулей обнаружения и измерения длины ТС (индукционных контуров, блока обработки сигналов индукционных контуров);
-
• оптических лазерных устройств;
-
• промышленного компьютера;
-
• видеокамер.
Модульная структура систем MiM® позволяет комплектовать их различными модулями в зависимости от решаемых задач.
Кроме основных функций системы MiM® осуществляют сбор, обработку и хранение и дальнейшую передачу информации о нагрузке, приходящейся на ось (группу осей), общей массе ТС, габаритных размерах, расстоянии между осями, регистрационном номере ТС, скорости, направлении движения, дате, времени и месте прохождения ТС через зону контроля системы, наименовании, дислокации и принадлежности контрольного пункта.
Принцип действия модулей систем MiM® основан:
-
• весоизмерительных модулей - на преобразовании сигналов, возникающих при проезде ТС через пьезоэлектрические датчики, в аналоговые сигналы, параметры которых изменяются пропорционально нагрузке и времени прохождения между датчиками;
-
• модулей обнаружения и измерения длины ТС - на преобразовании сигналов, возникающих при проезде ТС через индукционные контуры, в аналоговые сигналы, параметры которых изменяются пропорционально длине и скорости ТС;
-
• оптических лазерных устройств - на преобразовании сигналов, возникающих при непрерывном сканировании оптическим лазерным устройством дорожного полотна и движущегося ТС, в аналоговые сигналы, параметры которых пропорциональны высоте и ширине ТС.
Аналоговые сигналы с пьезоэлектрических датчиков и индукционных контуров поступают в блоки обработки сигналов, конструктивно объединенные в одном устройстве -блоке обработки и управления. Блок обработки и управления служит для сбора, анализа и преобразования аналоговых сигналов в цифровые сигналы о нагрузках на оси ТС (группы осей), расстоянии между осями, общей массе, длине ТС, дате и времени проезда, направлении движения, скорости, количестве осей. Защита блока обработки и управления от несанкционированного доступа к настройкам и результатам измерений обеспечивается пломбой.
Информация с блока обработки и управления, а также оптических лазерных устройств передается на промышленный компьютер с установленным программным обеспечением, где
обрабатывается, анализи®руется, хранится и далее может пересылаться на дополнительные устройства системы MiM® (компьютер оператора и планшетный компьютер).
Пьезоэлектрические датчики монтируются в дорожное полотно перпендикулярно направлению движения ТС на определенном расстоянии друг от друга и позволяют определить нагрузку на каждую ось, расстояние между осями ТС. На основе полученных результатов измерений производится расчет общей массы ТС.
Индукционные контуры монтируются в дорожное полотно перед пьезоэлектрическими датчиками и представляют собой незамкнутые медные провода в виде 4-х витковой петли. Индукционные контуры предназначены для обнаружения ТС в зоне контроля системы MiM®, определения его длины и подсчета осей ТС.
Оптические лазерные устройства жестко закреплены на П или Г-образной опоре и монтируются над серединами полос. Оптические лазерные устройства позволяют измерить высоту и ширину движущегося ТС. Передача данных от оптических лазерных устройств на промышленный компьютер осуществляется по цифровому каналу.
Видеокамеры установлены над каждой полосой дороги, подключены к индукционным контурам и автоматически включаются при наличии ТС в зоне контроля системы MiM®. Видеокамеры предназначены для получения изображения ТС, в том числе государственного номера ТС. Изображения с видеокамер, содержащие общий вид ТС, его государственный номер и местоположение относительно зоны контроля передаются на промышленный компьютер для дальнейшего анализа, обработки и хранения. Информация с видеокамер может пересылаться на дополнительные устройства системы MiM® (компьютер оператора и планшетный компьютер).
Элементы управления и обеспечения работы систем MiM® устанавливаются в шкафу управления. Шкаф управления располагается рядом с местом установки пьезоэлектрических датчиков и индукционных контуров.
Рабочий диапазон температур систем MiM® обеспечивается внутренним подогревом видеокамер, оптических лазерных устройств и шкафа управления.
Системы MiM® дополнительно могут комплектоваться информационным табло, обзорной видеокамерой, компьютером оператора и планшетным компьютером для организации рабочего места пользователя.
Информационное табло предназначено для предупреждения водителей ТС, проезжающих через зону контроля системы MiM®, о превышении допустимых значений контролируемых параметров ТС. Информационное табло имеет экран, на котором отображается регистрационный номер ТС потенциального нарушителя с указанием направления следования на специально оборудованную площадку для контроля параметров ТС.
Обзорная видеокамера установлена при въезде на специально оборудованную площадку для контроля параметров ТС. Изображение с обзорной видеокамеры в режиме реального времени передается на мониторы компьютера оператора.
Информация о проезжающих ТС может отображаться на выносном показывающем устройстве, выполненном в виде планшетного компьютера.
Таблица 2
|
Наименование характеристики |
Значение | |
|
Диапазон измерений общей массы ТС, кг |
от 1500 до Nx20000* | |
|
Максимальная нагрузка на ось ТС, кг |
20000 | |
|
Минимальная нагрузка на ось ТС, кг |
500 | |
|
Дискретность отсчета, кг |
10 | |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении общей массы ТС, % |
± 5 | |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении нагрузки на ось, % • двухосного ТС |
± 8 | |
|
• всех типов ТС за исключением двухосных |
± 11 | |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении нагрузки на группу осей, % |
± 10 | |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении нагрузки на ось в группе осей, % |
± 14 | |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения габаритных размеров ТС, мм • длины от 3 м до 30 м |
± 50 | |
|
• ширины от 1,6 м до 5 м |
± 35 | |
|
• высоты от 1,6 м до 5 м |
± 35 | |
|
Класс оптического лазерного устройства по ГОСТ 31581-2012 |
1 | |
|
Угол обзора оптического лазерного устройства, ° |
0 .. |
100 |
|
Высота установки видеокамер и оптических лазерных устройств, м |
5,5 . |
.. 7,0 |
|
Размеры зоны контроля полосы движения, м: • длина |
6 | |
|
• ширина |
4 | |
|
Направление движения |
одностороннее | |
|
Рабочий диапазон скоростей, км/ч ** |
от 5 до 150 | |
Продолжение таблицы 2
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Рабочий диапазон температур, °С |
от минус 40 до плюс 60 |
|
Относительная влажность, % |
до 100 |
|
Параметры электрического питания от сети переменного тока:
|
230 - 33 50 ± 1 |
* N-количество осей ТС
** калибровка систем MiM® проводится на скорости, характерной для данного участка дороги.