Сведения о средстве измерений: 49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении

Номер по Госреестру СИ: 49308-12
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении
(MiM® (Measure-in-Motion®))

Назначение средства измерений:
Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении типа MiM® (Measure-in-Motion®) (далее - системы MiM®) предназначены для измерения нагрузки на ось (группу осей) транспортного средства (далее - ТС), габаритных размеров, расстояний между осями ТС и определения общей массы ТС.

сертификация программного обеспечения

Общие сведения

Дата публикации - 07.05.2020
Срок свидетельства - 19.03.2017
Номер записи - 138541
ID в реестре СИ - 360941
Тип производства - серийное
Описание типа

Поверка

Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да

Модификации СИ

нет данных, MiM® (Measure-in-Motion®),

Производитель

Изготовитель - Фирма "BETAMONT s.r.o."
Страна - СЛОВАКИЯ
Населенный пункт -
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да

Статистика

Кол-во поверок - 33
Выдано извещений - 0
Кол-во периодических поверок - 0
Кол-во средств измерений - 0
Кол-во владельцев - 1
Усредненный год выпуска СИ - 0
МПИ по поверкам - 365 дн.

Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ

№1548 от 2015.12.10 О внесении изменений в ОТ на системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении типа MiM® (Measure-in-Motion®)

№160 от 2012.03.18 Об утверждении типов средств измерений (Регистрационный номер в Гос.реестре 49271-12,49272-12,49273-12 по 49275-12, 23089-12,49276-12 по 49295-12,21207-12,49296-12 по 49312-12)

Наличие аналогов СИ: Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®))

ИМПОРТНОЕ СИ
№ в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель		 ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ
№ в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®))
Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ )		 42677-14 Системы дорожные весового и габаритного контроля ("СВК")
Акционерное общество "Весоизмерительная компания "Тензо-М" (АО "ВИК "Тензо-М") (РОССИЯ г. Люберцы, Московская обл.)
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®))
Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ )		 71316-18 Измерители перемещений (деформаций) (УИД)
Общество с ограниченной ответственностью "Тестсистемы" (ООО "Тестсистемы") (РОССИЯ г. Иваново)
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®))
Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ )		 78710-20 Шунты измерительные стационарные взаимозаменяемые (75.ШИС, 60.ШИСВ, 75.ШИСВ, 75.ШИСВ.1)
Открытое акционерное общество «Электроприбор» (ОАО «Электроприбор») (РОССИЯ г. Чебоксары)
49308-12 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении (MiM® (Measure-in-Motion®))
Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ )		 78780-20 Пункты весового и габаритного контроля автоматические ("АПВГК")
Общество с ограниченной ответственностью «Инженерный центр «АСИ» (ООО «ИЦ «АСИ») (РОССИЯ г. Кемерово)

Все средства измерений Общество с ограниченной ответственностью «Инженерный центр «АСИ» (ООО «ИЦ «АСИ»)

№ в реестре
cрок св-ва 		Наименование СИ, обозначение, изголовитель ОТ, МП МПИ
49308-12
19.03.2017
 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении, MiM® (Measure-in-Motion®)
Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ ) 		ОТ
1 год
68162-17
26.07.2027
 Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении, BETAMONT Measure-in-Motion® ZEUS 2.0
Фирма "BETAMONT s.r.o." (СЛОВАКИЯ ) 		ОТ
МП 		1 год
Отчет - RT_44 Анализ рынка поверки Уфы

Город Уфа расположен в Предуралье, в 1 363 километрах к востоку от Москвы. Уфа - столица Республики Башкортостан, крупный промышленный и культурный центр, железнодорожная станция, узел автомобильных дорог. Население (2010) 1 062 300 жителей. Разница во времени между Уфой и Москвой составляет два часа.

Уфа занимает площадь 708 км, лежит в долине притока Камы реки Белой при слиянии рек Уфа и Дема, междуречье которых образует Уфимский полуостров. Город расположен на холмистой равнине, протянувшейся на 53 километра с севера на юг и на 28 километров с востока на запад. Для региона характерен умеренно-континентальный климат с довольно холодной и продолжительной зимой, теплыми и влажными летними месяцами. Среднегодовая температура: +3,4C; средняя температура января: -14 C; средняя температура июля: +19 C. Годовое количество осадков: 577 мм.

В настоящее время в структуре городского промышленного производства наибольшую долю занимают нефтепереработка, химическая промышленность и машиностроение. Среди ведущих предприятий города - ООО "Нефтегазодобывающее управление "Уфанефть", ОАО "Уфимский НПЗ", Ново-Уфимский НПЗ, ОАО "Уфанефтехим", Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО), Уфимское приборостроительное производственное объединение, ОАО "Уфимкабель", ФГУП Уфимский завод микроэлектроники "Магнетрон", ОАО "Уфимский завод "Промсвязь", НПП "Полигон", "Уфимский завод цветных металлов", Уфимский экспериментальный завод "Эталон". Развита деревообрабатывающая промышленность, строительный комплекс, легкая промышленность, пищевая промышленность, энергетика, фармацевтическая промышленность.

Отчет "Анализ рынка поверки в Уфе" предоставляет исчерпывающую информацию по деятельности организаций, аккредитованных в Национальной системе аккредитации на право поверки средств измерений в городе Уфа.

При проведении исследований были введены следующие ограничения:

  • в отчете присутствуют организации с первичными или периодическими поверками от 100 шт. с 2017 года и действующими аттестатами аккредитации на текущий год;
  • на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
  • на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
  • место регистрации или осуществления деятельности организаций должно совпадать с выбранным городом;
  • топ типов СИ ограничен 500 позициями по каждой организации (сортировка по убыванию количества поверок);
  • топ типов СИ ограничен 100 позициями по каждой организации при поиске по видам измерений (сортировка по убыванию количества поверок).

Содержание отчета:

  • Список организаций-поверителей, осуществляющих поверку в городе Москва по данным ФСА и ФГИС АРШИН.
  • Объемы первичных и периодических поверок за период с 2017г. по н.в.
  • Информация о местах осуществления деятельности организаций-поверителей.
  • Доля рынка поверок в % среди всех организаций, исследуемого города (предоставление информации в графическом и табличном видах).
  • Детальный анализ по каждой из организации, работающей в выбранном городе.
  • Анализ деятельности в разрезе первичных, периодических поверок и видов измерений.
  • Количество поверок по типам СИ в динамике по годам.
  • Индикация импортных аналогов средств поверки (в соответствии с ПЕРЕЧЕНЕМ СИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА, АНАЛОГИЧНЫХ СРЕДСТВАМ ИЗМЕРЕНИЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА от 09.2022г)
  • Индикация типов СИ по ПП РФ №250 от 20.04.2010 г.
  • Быстрый анализ контрагентов организаций-поверителей.
  • Анализ цен на поверку СИ по Фед. округу.

Стоимость 200 руб. или по подписке

Кто поверяет Пункты весового и габаритного контроля автоматические ("АПВГК")

Наименование организации Cтатус Поверенные модификации Кол-во поверок Поверок в 2026 году Первичных поверок Периодических поверок Извещений Для юриков Для юриков первичные Для юриков периодические
ФБУ «Ростест-Москва»
(RA.RU.311320)		 РСТ
  • нет данных
  • MiM® (Measure-in-Motion®)
    		•  33 0 0 0 0 0 0

    Стоимость поверки Пункты весового и габаритного контроля автоматические ("АПВГК")

    Организация, регион Стоимость, руб Средняя стоимость

    Программное обеспечение

    Программное обеспечение систем MiM® (далее - ПО) предназначено для сбора, обработки, оценки, хранения и дальнейшей передачи информации, поступающей с модулей систем MiM®. ПО формирует протокол регистрации проезда ТС, содержащий изображение ТС, сопровождаемое информацией о нагрузках на ось (группу осей), общей массе ТС, габаритных размерах, расстоянии между осями, скорости, направлении движения, дате, времени проезда, регистрационном номере ТС. ПО устанавливается на промышленный компьютер с операционной системой Microsoft Windows XP Embeded/Microsoft Windows XP/Vista/7/Server 2003/Server 2008/Server 2008 R2. Версия ПО отображается на протоколе регистрации проезда ТС при включении компьютера. Установка и техническое обслуживание ПО осуществляется фирмой-изготовителем. Вход в настройки ПО защищен паролем. Результаты измерений

    Лист № 3 Всего листов 5 защищены от преднамеренных и непреднамеренных изменений с помощью контрольной суммы. Контрольная сумма создается индивидуально для каждого результата измерений.

    Уровень защиты программного обеспечения систем MiM® от непреднамеренных и преднамеренных изменений высокий по Р 50.2.077-2014.

    Идентификационные данные ПО систем MiM® представлены в таблице 1.

    Таблица 1

    Идентификационные данные (признаки)

    Значение

    Наименование ПО

    MEASURE IN MOTION®

    «BETAMONT.PLATFORM 2.3.X.X»

    Идентификационное наименование ПО

    BETAMONT

    Номер версии (идентификационный номер) ПО

    2.3.X.X

    Цифровой идентификатор ПО

    -


    Знак утверждения типа

    Знак утверждения типа

    наносится типографским способом на титульный лист Руководства по эксплуатации.


    Сведения о методиках измерений

    Сведения о методиках (методах) измерений

    Методика выполнения измерений изложена в Руководстве по эксплуатации.


    Нормативные и технические документы

    Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к системам весового и габаритного контроля транспортных средств в движении типа MiM® (Measure-in-Motion®)

    • 1. «Перечень измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений и обязательных метрологических требований к ним», утвержденный приказом МВД России от 8 ноября 2012 г. № 1014 (в редакции приказа МВД России от 20 января 2015 г. № 32).

    • 2. Международная Рекомендация МОЗМ Р 134-1(OIML R 134-1) «Автоматические приборы для взвешивания дорожных транспортных средств в движении. Общее взвешивание транспортных средств».

    • 3. ГОСТ Р 8.763-2011 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений длины в диапазоне от 1 • 10-9 до 50 м и длин волн в диапазоне от 0,2 до 50 мкм».

    • 4. ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений массы».

    Поверка

    Поверка

    осуществляется по документу МП РТ 1607-2011 «Системы весового и габаритного контроля транспортных средств в движении типа MiM® (Measure-in-Motion®). Методика поверки», утвержденному ГЦИ СИ ФГУ «Ростест-Москва» в августе 2011 г.

    Основное поверочное оборудование:

    • • весы автомобильные подкладные для поколесного взвешивания с максимальной нагрузкой Max = 6000 кг, с поверочным делением e = 2 кг;

    • • весы автомобильные неавтоматического действия с максимальной нагрузкой Max = 60000 кг, с поверочным делением e = 20 кг;

    • • дальномеры лазерные с диапазоном измерений 0,20 м - 30,00 м и пределом допускаемой погрешности измерений ± 2 мм или рулетки металлические с длиной шкалы 20 м и пределом допускаемой погрешности измерений ± 2 мм;

    • • эталонные ТС: двухосные, трехосные (четырехосные), многоосные (тягач с прицепом, трейлер).


    Изготовитель

    BETAMONT s.r.o., Словацкая Республика
    Юридический адрес: JJesenskёho 1054/44 96003 Zvolen, Slovak Republic Тел./факс: +421-45-5248 151/ +421-45-5248 109

    Испытательный центр


    Федеральное бюджетное учреждение «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в г. Москве» (ФБУ «Ростест-Москва»)
    Юридический адрес: 117418, г. Москва, Нахимовский проспект, д. 31 Телефон: (495) 544-00-00

    Системы MiM® представляют собой измерительные информационные системы, имеют модульную структуру и состоят из:

    • • весоизмерительных модулей (пьезоэлектрических датчиков, блока обработки сигналов пьезоэлектрических датчиков);

    • • модулей обнаружения и измерения длины ТС (индукционных контуров, блока обработки сигналов индукционных контуров);

    • • оптических лазерных устройств;

    • • промышленного компьютера;

    • • видеокамер.

    Модульная структура систем MiM® позволяет комплектовать их различными модулями в зависимости от решаемых задач.

    Кроме основных функций системы MiM® осуществляют сбор, обработку и хранение и дальнейшую передачу информации о нагрузке, приходящейся на ось (группу осей), общей массе ТС, габаритных размерах, расстоянии между осями, регистрационном номере ТС, скорости, направлении движения, дате, времени и месте прохождения ТС через зону контроля системы, наименовании, дислокации и принадлежности контрольного пункта.

    Принцип действия модулей систем MiM® основан:

    • • весоизмерительных модулей - на преобразовании сигналов, возникающих при проезде ТС через пьезоэлектрические датчики, в аналоговые сигналы, параметры которых изменяются пропорционально нагрузке и времени прохождения между датчиками;

    • • модулей обнаружения и измерения длины ТС - на преобразовании сигналов, возникающих при проезде ТС через индукционные контуры, в аналоговые сигналы, параметры которых изменяются пропорционально длине и скорости ТС;

    • • оптических лазерных устройств - на преобразовании сигналов, возникающих при непрерывном сканировании оптическим лазерным устройством дорожного полотна и движущегося ТС, в аналоговые сигналы, параметры которых пропорциональны высоте и ширине ТС.

    Аналоговые сигналы с пьезоэлектрических датчиков и индукционных контуров поступают в блоки обработки сигналов, конструктивно объединенные в одном устройстве -блоке обработки и управления. Блок обработки и управления служит для сбора, анализа и преобразования аналоговых сигналов в цифровые сигналы о нагрузках на оси ТС (группы осей), расстоянии между осями, общей массе, длине ТС, дате и времени проезда, направлении движения, скорости, количестве осей. Защита блока обработки и управления от несанкционированного доступа к настройкам и результатам измерений обеспечивается пломбой.

    Информация с блока обработки и управления, а также оптических лазерных устройств передается на промышленный компьютер с установленным программным обеспечением, где

    обрабатывается, анализи®руется, хранится и далее может пересылаться на дополнительные устройства системы MiM® (компьютер оператора и планшетный компьютер).

    Пьезоэлектрические датчики монтируются в дорожное полотно перпендикулярно направлению движения ТС на определенном расстоянии друг от друга и позволяют определить нагрузку на каждую ось, расстояние между осями ТС. На основе полученных результатов измерений производится расчет общей массы ТС.

    Индукционные контуры монтируются в дорожное полотно перед пьезоэлектрическими датчиками и представляют собой незамкнутые медные провода в виде 4-х витковой петли. Индукционные контуры предназначены для обнаружения ТС в зоне контроля системы MiM®, определения его длины и подсчета осей ТС.

    Оптические лазерные устройства жестко закреплены на П или Г-образной опоре и монтируются над серединами полос. Оптические лазерные устройства позволяют измерить высоту и ширину движущегося ТС. Передача данных от оптических лазерных устройств на промышленный компьютер осуществляется по цифровому каналу.

    Видеокамеры установлены над каждой полосой дороги, подключены к индукционным контурам и автоматически включаются при наличии ТС в зоне контроля системы MiM®. Видеокамеры предназначены для получения изображения ТС, в том числе государственного номера ТС. Изображения с видеокамер, содержащие общий вид ТС, его государственный номер и местоположение относительно зоны контроля передаются на промышленный компьютер для дальнейшего анализа, обработки и хранения. Информация с видеокамер может пересылаться на дополнительные устройства системы MiM® (компьютер оператора и планшетный компьютер).

    Элементы управления и обеспечения работы систем MiM® устанавливаются в шкафу управления. Шкаф управления располагается рядом с местом установки пьезоэлектрических датчиков и индукционных контуров.

    Рабочий диапазон температур систем MiM® обеспечивается внутренним подогревом видеокамер, оптических лазерных устройств и шкафа управления.

    Системы MiM® дополнительно могут комплектоваться информационным табло, обзорной видеокамерой, компьютером оператора и планшетным компьютером для организации рабочего места пользователя.

    Информационное табло предназначено для предупреждения водителей ТС, проезжающих через зону контроля системы MiM®, о превышении допустимых значений контролируемых параметров ТС. Информационное табло имеет экран, на котором отображается регистрационный номер ТС потенциального нарушителя с указанием направления следования на специально оборудованную площадку для контроля параметров ТС.

    Обзорная видеокамера установлена при въезде на специально оборудованную площадку для контроля параметров ТС. Изображение с обзорной видеокамеры в режиме реального времени передается на мониторы компьютера оператора.

    Информация о проезжающих ТС может отображаться на выносном показывающем устройстве, выполненном в виде планшетного компьютера.


    указана в таблице 3.

    Таблица 3

    Наименование

    Количество

    Система MiM®, шт.

    1

    Руководство по эксплуатации, экз.

    1

    Методика поверки, экз.

    1


    систем MiM® приведены в таблице 2.

    Таблица 2

    Наименование характеристики

    Значение

    Диапазон измерений общей массы ТС, кг

    от 1500 до Nx20000*

    Максимальная нагрузка на ось ТС, кг

    20000

    Минимальная нагрузка на ось ТС, кг

    500

    Дискретность отсчета, кг

    10

    Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении общей массы ТС, %

    ± 5

    Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении нагрузки на ось, %

    • двухосного ТС

    ± 8

    • всех типов ТС за исключением двухосных

    ± 11

    Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении нагрузки на группу осей, %

    ± 10

    Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении нагрузки на ось в группе осей, %

    ± 14

    Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения габаритных размеров ТС, мм

    • длины от 3 м до 30 м

    ± 50

    • ширины от 1,6 м до 5 м

    ± 35

    • высоты от 1,6 м до 5 м

    ± 35

    Класс оптического лазерного устройства по ГОСТ 31581-2012

    1

    Угол обзора оптического лазерного устройства, °

    0 ..

    100

    Высота установки видеокамер и оптических лазерных устройств, м

    5,5 .

    .. 7,0

    Размеры зоны контроля полосы движения, м:

    • длина

    6

    • ширина

    4

    Направление движения

    одностороннее

    Рабочий диапазон скоростей, км/ч **

    от 5 до 150

    Продолжение таблицы 2

    Наименование характеристики

    Значение

    Рабочий диапазон температур, °С

    от минус 40

    до плюс 60

    Относительная влажность, %

    до 100

    Параметры электрического питания от сети переменного тока:

    • • напряжение, В

    • • частота, Гц

    230 - 33

    50 ± 1

    * N-количество осей ТС

    ** калибровка систем MiM® проводится на скорости, характерной для данного участка дороги.


    Настройки внешнего вида
    Цветовая схема
    Ширина
    Левая панель