Номер по Госреестру СИ: 75687-19
75687-19 Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
("Автодория 3.5")
Назначение средства измерений:
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением «Автодория» 3.5 (далее системы) предназначены для измерения скорости движения транспортных средств (далее ТС) в автоматическом режиме радиолокационным методом в зоне контроля, по видеокадрам в зоне контроля и на контролируемом участке дороги, измерения пройденного пути ТС в зоне контроля, определения текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU) и определения места расположения систем.
Внешний вид.
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
Рисунок № 1
Внешний вид.
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
Рисунок № 2
Внешний вид.
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
Рисунок № 3
Внешний вид.
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
Рисунок № 4
Внешний вид.
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
Рисунок № 5
Внешний вид.
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
Рисунок № 6
Внешний вид.
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
Рисунок № 7
Внешний вид.
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
Рисунок № 8
Внешний вид.
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением
Рисунок № 9
Общие сведения
Дата публикации - 09.09.2019
Срок свидетельства - 26.07.2029
Номер записи - 172875
ID в реестре СИ - 717862
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 2 года
Наличие периодической поверки - Да
Методика поверки
Модификации СИ
регистратор с индексом "MB", Нет модификации, мод.1, Автодория 3.5 мод.2, Автодория 3.5 мод.1, Автодория 3.5,
Производитель
Изготовитель - Общество с ограниченной ответственностью «Автодория» (ООО «Автодория»)
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - г. Казань
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности -
Отчет позволяет наглядно в виде графа показать основных клинетов организации-поверителя и связи между ними. На графе представлено два типа связей: 1 - связи между выбранной организацией-повериетлем и ее клиентами (красные линии) и 2 - связи между клиентами и иными поверителями (серые линии).
В качестве исходных данных берутся поверки организации-поверителя за весь период ее работы на рынке. Для удобства отображения максимальное количество связей (красные линии) ограничено 2000 (можно поиграться фильтрами). Количество вторичных связей (серые линии) ограничено 10.
Для удобства отображения данных сделано ограничение в виде минимального количества поверок (100 штук), необходимых для формирования связи. Т.е., если между выбранной организацией и клиентмом за все время было сделано менее 100 поверок, то такая связь формироваться не будет.
Статистика
Кол-во поверок - 1176
Выдано извещений - 0
Кол-во периодических поверок - 528
Кол-во средств измерений - 700
Кол-во владельцев - 7
Усредненный год выпуска СИ - 2020
МПИ по поверкам - 729 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
№866 от 2024.04.02 ПРИКАЗ О внесении изменений в сведения об утвержденных типах СИ (19)
№1489 от 2024.06.24 ПРИКАЗ_О внесении изменений в сведения об утвержденных типах средств измерений в части продления срока действия СИ (6)
№1737 от 2019.07.26 Об утверждении типа средств измерений
Наличие аналогов СИ: Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением ("Автодория 3.5")
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|
Все средства измерений Общество с ограниченной ответственностью «Автодория» (ООО «Автодория»)
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
75687-19 26.07.2029 |
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением, "Автодория 3.5" Общество с ограниченной ответственностью «Автодория» (ООО «Автодория») (РОССИЯ г. Казань) |
ОТ МП |
2 года |
Добровольная сертификация осуществляется по инициативе заявителя на условиях договора между заявителем и органом по сертификации для установления соответствия национальным стандартам, стандартам организаций, системам добровольной сертификации, условиям договоров. Объектами добровольной сертификации могут быть продукция, процессы производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, работы и услуги, а также иные объекты, в отношении которых стандартами, системами добровольной сертификации и договорами устанавливаются требования. Добровольная сертификация осуществляется в рамках системы добровольной сертификации.
Лицо или лица, создавшие систему добровольной сертификации, устанавливают перечень объектов, подлежащих сертификации, и их характеристик, на соответствие которым осуществляется добровольная сертификация, правила выполнения предусмотренных данной системой добровольной сертификации работ и порядок их оплаты, определяют участников данной системы добровольной сертификации.
В соответствии с Положением о Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2004 г. № 294, Росстандарт осуществляет ведение единого реестра зарегистрированных систем добровольной сертификации.
Бесплатный
Кто поверяет Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением ("Автодория 3.5")
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2025 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФБУ "ЦСМ Татарстан" (RA.RU.311394) | РСТ | 1038 | 11 | 394 | 456 | 0 | 839 | 386 | 453 | |
| ФБУ "ЦСМ Татарстан" (RA.RU.311394) | РСТ | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "Мордовский ЦСМ" (RA.RU.311375) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "САРАТОВСКИЙ ЦСМ ИМ. Б.А. ДУБОВИКОВА" (RA.RU.311232) | РСТ | 71 | 0 | 71 | 0 | 71 | 0 | 71 |
Стоимость поверки Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением ("Автодория 3.5")
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|---|---|
|
ФБУ Мордовский ЦСМ Республика Мордовия |
8148 | 9254 |
|
ФБУ ЦСМ Татарстан Республика Татарстан |
5894 | 9254 |
|
ФБУ Саратовский ЦСМ им. Б.А. Дубовикова Саратовская область |
13721 | 9254 |
Программное обеспечение
Программное обеспечение систем состоит из программного обеспечения «Регистратор» (ПО «Регистратор») и специального программного обеспечения (далее СПО).
ПО «Регистратор» выполняет следующие функции: измерение скорости движения ТС радиолокационным методом в зоне контроля, измерение скорости движения ТС по видеокадрам в зоне контроля, измерение текущих значений времени, определение места расположения систем.
СПО выполняет следующие функции: измерение скорости движения ТС на контролируемом участке автодороги.
Метрологически значимая часть ПО «Регистратор» состоит из libDataMerger.so. Метрологически значимая часть СПО состоит из libTracker.so.
Уровень защиты ПО «высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.
Таблица 1 - Идентификационные данные метрологической части ПО
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение | |
|
Идентификационное наименование ПО |
libDataMerger.so |
libTracker.so |
|
Номер версии (идентификационный номер) метрологически значимой части ПО |
3.5 |
3.5 |
|
Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма |
9f03b5df8999891701 |
a1f6495b7c3a81a046 |
|
исполняемого кода) |
b4a7203069a376 |
7fa0fefa843103 |
Знак утверждения типа
Знак утверждения типананосится на титульный лист паспорта и руководства по эксплуатации методом компьютерной графики и на корпус с помощью этикетки, выполненной типографским способом.
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измерений
приведены в эксплуатационной документации.
Нормативные и технические документы
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к системам автоматическим для обеспечения контроля за дорожным движением «Автодория» 3.5
Государственная поверочная схема для средств измерений времени и частоты. Приказ Росстандарта № 1621 от 31.07.2018.
«Система автоматическая для обеспечения контроля за дорожным движением «Автодория» 3.5. Технические условия АДОР.330.26.51.001 ТУ.
Поверка
Поверкаосуществляется по документу АДОР.330.26.51.001 МП «Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением «Автодория» 3.5. Методика поверки», утвержденному ФГУП «ВНИИФТРИ» 30 мая 2019 г.
Основные средства поверки:
-
- источник первичный точного времени УКУС-ПИ 02ДМ, регистрационный номер 60738-15 в Федеральном информационном фонде;
-
- аппаратура навигационно-временная потребителей глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/SBAS NV08C-MCM, NV08C-CSM, NV08C-CSM-DR, регистрационный номер 52614-13 в Федеральном информационном фонде;
-
- осциллограф цифровой запоминающий С8-205/2 регистрационный номер 64767-16 в Федеральном информационном фонде;
-
- имитатор сигналов СН-3803М, регистрационный номер 54309-13 в Федеральном информационном фонде;
-
- дальномеры лазерные Leica DISTO D5 Leica DISTO D8, регистрационный номер 41142-09 в Федеральном информационном фонде;
-
- имитатор параметров движения транспортных средств «Сапсан 3», регистрационный номер 51426-12 в Федеральном информационном фонде.
Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик с требуемой точностью.
Знак поверки наносится в свидетельство о поверке в виде оттиска поверительного клейма или наклейки.
Изготовитель
Общество с ограниченной ответственностью «Автодория» (ООО «Автодория») ИНН 1655215859
Юридический и фактический адрес: 420074, г. Казань, ул. Петербургская, д.52, оф. 304 Телефон: +7 (843) 202-37-02
Адрес web-сайта: www.avtodoria.ru
E-mail: info@avtodoria.ru
Испытательный центр
Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научноисследовательский институт физико-технических и радиотехнических измерений»
(ФГУП «ВНИИФТРИ»)
Адрес: 141570, Московская область, Солнечногорский р-н, п/о Менделеево Юридический адрес: 141570, Московская область, Солнечногорский р-н, рабочий поселок Менделеево, промзона ВНИИФТРИ
Телефон/факс: +7 (495) 526-63-00
E-mail: office@vniiftri.ru
Принцип действия систем:
-
- при измерении скорости движения ТС радиолокационным методом в зоне контроля, основан на измерении разности частоты высокочастотных сигналов при отражении от движущегося объекта, находящегося в зоне его контроля (эффект Доплера);
-
- при измерении скорости движения ТС по видеокадрам в зоне контроля, основан на измерении пройденного пути ТС в зоне контроля и времени, за которое ТС прошло данный путь;
-
- при измерении скорости движения ТС на контролируемом участке дороги, основан на измерении интервала времени, за который ТС прошло расстояние между регистраторами транспортных средств (далее РТС);
-
- при измерении пройденного пути ТС в зоне контроля, основан на измерении расстояния по видеокадрам, диапазон измерения ограничен зоной контроля;
-
- при измерении текущих значений времени и координат, основан на получении значений времени национальной шкалы координированного времени UTC (SU) и значений координат от приемника глобальной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS.
Системы выпускаются в трёх модификациях. Модификация 1 состоит из одного РТС. Модификация 2 состоит из двух и более РТС. Модификация 3 состоит из четырех и более РТС.
Каждый РТС имеет индекс «Х», определяющий его конструктив и функциональные параметры, влияющие на метрологические характеристики:
индекс «К» - измеряет текущее время и определяет место расположения системы;
индекс «КВ» - измеряет скорость движения ТС по видеокадрам в зоне контроля, текущее время и определяет место расположения системы;
индекс «КР» - измеряет скорость движения ТС радиолокационным методом в зоне контроля, текущее время и определяет место расположения системы;
индекс «МВ» - измеряет скорость движения ТС по видеокадрам в зоне контроля, текущее время и определяет место расположения системы.
Каждый РТС выполнен во влагозащищенном антивандальном корпусе и включает в себя: вычислительный модуль, навигационный модуль (ГЛОНАСС/GPS-приемник), модуль связи (3G-модем/Wi-Fi/Ethemet), диагностический модуль, модуль питания от уличной сети (ИБП), модуль автономного питания, ИК прожектор и программное обеспечение. РТС с индексами «К», «КР», «КВ» имеет внешний ИК прожектор.
Системы размещаются стационарно и предназначены для работы в непрерывном режиме в течение не ограниченного промежутка времени, размещаются на опорах, стойках и других элементах обустройства автомобильных дорог.
Маркировка системы наносится РТС и содержит: наименование и заводской номер системы, название и адрес предприятия-изготовителя, месяц и год изготовления, знак утверждения типа.
Общий вид составных частей системы приведен на рисунке 1.
Места пломбирования, маркировки и нанесения знака утверждения типа приведены на рисунках 2 и 3.
РТС с индексом «КР»
РТС с индексом «К», «КВ»
Внешний ИК прожектор
Сервер
Рисунок 1 - Общий вид составных частей системы
РТС с индексом «К», «КР», «КВ»
Места установки пломб
Места установки пломб
РТС с индексом «МВ»
Сервер
Рисунок 3 - Место нанесения знака утверждении типа и маркировки
Таблица 4 - Комплект поставки комплексов
|
Наименование |
Обозначение |
Кол-во |
|
Системы автоматические для обеспечения контроля за дорожным движением «Автодория» 3.5 |
1 шт. | |
|
Модис |
шкация 1 | |
|
РТС с индексом «К», «КВ», «КР», «МВ» 1) |
- |
1 шт. |
|
Набор кронштейнов |
- |
1 шт. |
|
Руководство по эксплуатации |
АДОР.330.26.51.001 РЭ |
1 экз. |
|
Паспорт |
АДОР.330.26.51.001 ПС |
1 экз. |
|
Методика поверки |
АДОР.330.26.51.001 МП |
1 экз. |
|
Модис |
шкация 2 | |
|
РТС с индексом «К», «КВ», «КР», «МВ» 1) |
- |
2-42 шт.1) |
|
Набор кронштейнов |
- |
2-42 шт. 1) |
|
Руководство по эксплуатации |
АДОР.330.26.51.001 РЭ |
1 экз. |
|
Паспорт |
АДОР.330.26.51.001 ПС |
1 экз. |
|
Методика поверки |
АДОР.330.26.51.001 МП |
1 экз. |
|
Модис |
шкация 3 | |
|
РТС с индексом «К», «КВ», «КР», «МВ» 1) |
- |
4-100 шт. 1) |
|
Сервер |
- |
1 шт. |
|
Набор кронштейнов |
- |
4-100 шт. 1) |
|
Руководство по эксплуатации |
АДОР.330.26.51.001 РЭ |
1 экз. |
|
Паспорт |
АДОР.330.26.51.001 ПС |
1 экз. |
|
Методика поверки |
АДОР.330.26.51.001 МП |
1 экз. |
Примечание: по заказу.
Таблица 2 - Метрологические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч - при измерении по видеокадрам в зоне контроля (РТС с индексами «КВ», «МВ», все модификации) |
от 0 до 350 |
|
- при измерении радиолокационным методом в зоне контроля (РТС с индексами «КР», все модификации) |
от 1 до 300 |
|
- при измерении на контролируемом участке дороги (только модификации 2 и 3, РТС со всеми индексами) |
от 0 до 350 |
|
Пределы допускаемой погрешности измерения скорости движения ТС а) при измерении по видеокадрам в зоне контроля (РТС с индексами «КВ», «МВ», все модификации) - в диапазоне от 0 до 100 км/ч включ., км/ч |
±1 |
|
- в диапазоне св. 100 до 350 км/ч, % от измеряемой величины |
±1 |
|
б) при измерении радиолокационным методом в зоне контроля (РТС с индексами «КР», все модификации) - в диапазоне от 1 до 100 км/ч включ., км/ч |
±1 |
|
- в диапазоне св. 100 до 300 км/ч, % от измеряемой величины |
±1 |
|
в) при измерении на контролируемом участке автодороги (только модификации 2 и 3, РТС со всеми индексами) - в диапазоне от 0 до 100 км/ч включ., км/ч |
±1 |
|
- в диапазоне св. 100 до 350 км/ч, % от измеряемой величины |
±1 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности синхронизации с национальной координированной шкалой времени UTC (SU), мкс - РТС с индексами «К», «КВ», «МВ», для всех модификаций |
±1 |
|
- РТС с индексами «КР», для всех модификаций |
±1000 |
|
Пределы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности определения координат (при доверительной вероятности 0,95) места расположения системы, м (РТС со всеми индексами, для всех модификаций) |
±1,5 |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерения пройденного пути ТС в зоне контроля, % (РТС с индексами «КВ», «МВ», для всех модификаций) |
±0,75 |
Таблица 3 - Основные технические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Длина зоны контроля, м |
от 20 до 50 |
|
Ширина зоны контроля, м |
от 3 до 16 |
|
Минимальная протяженность контролируемом участке, м |
200 |
|
Максимальная протяженность контролируемом участке, км |
100 |
|
Рабочие условия эксплуатации оборудования: а) для частей из состава системы модификации 1 и 2: - температура окружающей среды, °С |
от -50 до +60 |
|
- относительная влажность при температуре 25 °С, %, не более |
90 |
|
- атмосферное давление, кПа |
от 60 до 107 |
|
б) для сервера из состава системы модификации 3: - температура окружающей среды, °С |
от +10 до +35 |
|
- относительная влажность при температуре 25 °С, %, не более |
90 |
|
атмосферное давление, кПа |
от 60 до 107 |
|
Степень защиты оболочки по ГОСТ 14254-2005: - РТС с индексом «К», «КВ», «КР», все модификации |
IP66/IP67 |
|
- РТС с индексом «МВ», все модификации |
IP65 |
|
- сервер из состава системы модификации 3 |
IP20 |
|
Напряжение питания от сети постоянного тока, В (РТС со всеми индексами, для всех модификаций) |
от 10,5 до 15 |
|
Напряжение питания от сети переменного тока, В (только для сервера из состава системы модификации 3) |
от 187 до 264 |
|
Потребляемая мощность, Вт, не более: а) РТС со всеми индексами, для всех модификаций | |
|
- типовая |
20 |
|
- предельная |
240 |
|
б) для сервера из состава системы модификации 3 |
1100 |
|
Габаритные размеры составных частей из состава системы, мм, не более | |
|
в) РТС с индексом «К», «КВ», «КР», все модификации | |
|
а) высота |
690 |
|
б) ширина |
175 |
|
в) длина г) РТС с индексом «МВ», все модификации |
300 |
|
- высота |
412 |
|
- ширина |
508 |
|
- длина |
360 |
|
д) сервер из состава системы модификации 3 | |
|
- высота |
88 |
|
- ширина |
430 |
|
- длина |
710 |
Продолжение таблицы 3
|
Масса составных частей из состава системы, кг, не более | |
|
- РТС с индексом «К», «КВ», «КР», все модификации |
6 |
|
- РТС с индексом «МВ», все модификации |
25 |
|
- сервер из состава системы модификации 3 |
24 |