Принцип действия прибора: силопреобразующее устройство (СПУ) помещается между тормозными шинами вагонных замедлителей, которые при сжатии воздействуют на чувствительный элемент СПУ. При сжатии чувствительного элемента шинами замедлителя элемент преобразует силу нажатия в аналоговый электрический сигнал. Аналоговый электрический сигнал преобразуется в цифровую форму и значение силы нажатия и по инфракрасному каналу передается на пульт. Пульт принимает значение силы, выводит это значение на дисплей и регистрирует силу нажатия в энергонезависимой памяти.

Прибор состоит из СПУ и пульта.

СПУ представляет собой переносное устройство, состоящее из опорной площадки, с закрепленными на ней чувствительным к нажатию элементом, инфракрасным передатчиком, элементами питания и электронным модулем, преобразующим аналоговый электрический сигнал от датчиков в значение силы;

Пульт представляет собой переносной электронный блок с цифровым индикатором, инфракрасным приемником и элементами питания. Пульт принимает значение силы по инфракрасному каналу, выводит это значение на дисплей, и регистрирует силу нажатия в энергозависимой памяти.

Прибор изготавливается в следующих модификациях:

• 1. OMEGA-15-Ж.-А - с питанием от аккумуляторов или батарей типа АА;

• 2. OMEGA-15-IR-B - с питанием от батарей типа АА;

• 3. OMEGA-15-IR-R - с питанием от аккумуляторов или батарей типа АА и дистанционной передачей результатов изменений от пульта на персональный компьютер.

СПУ имеет уникальный идентификационный номер (ID), который передается и регистрируется каждый раз вместе с измеренным значением силы. Таким образом, возможна взаимозаменяемость пультов из разных комплектов приборов. Уникальный идентификационный номер СПУ нанесен на табличке прибора.

Каждое измеренное значение может быть сохранено в одной из ячеек энергонезависимой памяти. Всего возможно сохранение 999 значений результатов измерений. В процессе сохранения результатов измерений пользователь имеет возможность выбора номера ячейки, что позволяет при необходимости идентифицировать вагонный замедлитель и точку измерения силы при последующем анализе серии измерений.

Внешний вид прибора приведен на рисунке 1.

Место нанесения знака утверждения типа

нанесения знака

поверки

Рисунок 1 - Внешний вид прибора

Комплектность прибора приведена в таблице 2.

Таблица 2

Диапазон измерения силы, кН.............................................................................................. от 0 до 200

Дискретность отсчета, кН

Пределы допускаемой приведенной погрешности при измерении силы, %

Максимальная неразрушающая нагрузка, кН, не более

Разрушающая перегрузка, кН, не менее

Расстояние между точками приложения силы от тормозных шин, мм ..................................... 1 30± 1

Габариты СПУ, мм............................................................................................................. 300x220x120

Габариты пульта, мм.............................................................................................................. 120x65x23

Масса СПУ, кг, не более

Масса пульта, кг, не более

Напряжение питания СПУ, В ................................................................................................... от 2 до 3

Потребляемый ток СПУ:

- включенное состояние, мА, не более

- выключенное состояние, мА, не более

Тип элементов питания......................................................................................................АА(2*1,5 В)

Напряжение питания пульта, В ................................................................................................ от 2 до 3

Потребляемый ток пульта:

• - включенное состояние, мА, не более

• - выключенное состояние, мА, не более

Тип элементов питания пульта..........................................................................................АА(2*1,5 В)

Дальность действия пульта, м, не более

Класс защиты

Рабочий температурный диапазон, °С

Срок службы, лет, не менее.............