Принцип действия ИС заключается в измерении массы нефтепродуктов прямым методом статических измерений на автомобильных весах и корректировки измеренной массы на выталкивающую силу воздуха. Масса порожней и груженой автоцистерны измеряется с помощью весов автомобильных М8200А. Масса нефтепродуктов в автоцистернах с учетом корректировки на выталкивающую силу воздуха вычисляется на АРМ оператора с помощью программного обеспечения «Программа обмена данными между ИСУ Поставки и ЛИС Сеть автомобильных весов» (далее - ПО ИС). В качестве входных данных для расчета корректирующего коэффициента на выталкивающую силу воздуха ПО ИС использует информацию с локальной информационной системы (далее - ЛИС) «Сеть автомобильных весов», лабораторной информационной системы ООО «ЛУКОЙЛ-УНП» на базе StarLIMS (далее - система «ЛИМС») и «Базы данных реального времени и архивов предприятия» на базе Uniformance PHD ЗАО «Хоневелл» (далее - система «БДРВ»).

ЛИС «Сеть автомобильных весов» записывает результаты взвешивания автоцистерны, полученные с весов автомобильных М8200А, в свою базу данных. Из этой базы данных ПО ИС считывает информацию об автоцистерне: номер автотранспортного средства, его массу в порожнем и груженом состоянии и время, когда производилось взвешивание.

Для получения температуры и давления воздуха окружающей среды, необходимых для расчета корректирующего коэффициента, используется система «БДРВ». Система «БДРВ» выгружает в свою реляционную базу данных информацию из тегов, содержащих значения температуры и давления воздуха, полученные со станции метеорологической М-49М. После чего ПО ИС выполняет считывание этих данных с учетом времени, когда производилось взвешивание автотранспортного средства. Также в ПО ИС имеется возможность ручного ввода температуры и давления воздуха окружающей среды.

Необходимые для вычисления корректирующего коэффициента данные о плотности нефтепродукта при 15 °С ПО ИС загружает из базы данных системы «ЛИМС», где хранятся паспорта качества на нефтепродукты.

Нескорректированная масса нефтепродукта, отгружаемого в автомобильные цистерны, вычисляется в ПО ИС как разность измеренной массы порожней и груженой автоцистерны. Скорректированная масса нефтепродукта вычисляется в ПО ИС путем умножения нескорректированной массы на коэффициент, учитывающий выталкивающую силу воздуха.

ИС состоит из весов автомобильных М8200А (Госреестр №17446-98), станции метеорологической М-49М (Госреестр №23266-06), АРМ оператора, ПО «Программа обмена данными между ИСУ Поставки и ЛИС Сеть автомобильных весов», ЛИС «Сеть автомобильных весов».

ИС осуществляет выполнение следующих функций:

- автоматизированное измерение, вычисление, регистрацию, обработку, хранение и индикацию массы нефтепродукта в автомобильной цистерне с учетом корректировки на выталкивающую силу воздуха;

- архивирование и хранение данных по операциям отпуска нефтепродуктов в автомобильные цистерны;

- самодиагностика ;

- защита системной информации от несанкционированного доступа к программным средствам и от изменения установленных параметров.

Пломбировку средств измерений, входящих в состав системы, осуществляют в соответствии с технической документацией данных средств измерений.

Программное обеспечение ИС («Программа обмена данными между ИСУ Поставки и ЛИС Сеть автомобильных весов ») обеспечивает реализацию функций ИС . ПО ИС не влияет на метрологические характеристики средства измерений.

Защита ПО ИС от непреднамеренных и преднамеренных изменений и обеспечение его соответствия утвержденному типу осуществляется путем разграничения прав пользователей и паролей. Доступ к функциям ПО ограничен уровнем доступа, который назначается каждому оператору.

Идентификационные наименования ПО, номера версии, цифровые идентификаторы и алгоритмы вычисления цифровых идентификаторов представлены в таблице 1.

Уровень защиты ПО ИС от непреднамеренных и преднамеренных изменений «С» по МИ 3286-2010.

Таблица 4 - Комплектность ИС

Пределы допускаемой относительной погрешности ИС при измерении массы нефтепродукта в автоцистерне прямым методом статических измерений взвешиванием на весах для статического взвешивания ± 0,40 %.

Значения максимальной нагрузки (Max), минимальной нагрузки (Min), поверочного деления (e), действительной цены деления шкалы (d) и пределов допускаемой погрешности измерительного канала массы приведены в таблице 2.

Таблица 3 - Общие метрологические и технические характеристики ИС