Номер по Госреестру СИ: 54218-13
54218-13 Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении
(CrossWIM)
Назначение средства измерений:
Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении CrossWIM (далее - системы CrossWIM) предназначены для измерений массы, приходящейся на ось ТС, массы, приходящейся на ось в группе осей ТС, определения общей массы транспортного средства (далее - ТС), измерения межосевого расстояния ТС.
Система CrossWIM осуществляет сбор и хранение полученных результатов измерений для обнаружения потенциально перегруженных ТС, идентификации и классификации ТС.
Общие сведения
Дата публикации -
Срок свидетельства - 01.06.2023
Номер записи -
ID в реестре СИ - 366649
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Модификации СИ
CrossWIM,
Производитель
Изготовитель - Фирма "CROSS Zlin, a.s."
Страна - ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА
Населенный пункт -
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Отчет позволяет оценить частоту использования эталонов в РФ.
Период исследований: 01.01.2020 - н.в.
Анализ проводится по ГЭТ, аттестованным эталонам или СИ, применяемым в качестве эталонов.
Отчет будет особенно полезен при осуществлении надзорной деятельности.
Входными фильтрами являются: минимальное количество поверок в год, год исследования (с функцией множественного выбора) и вид эталона(с функцией множественного выбора).
В отчете присутствуют перекрестные ссылки на иные отчеты.
Статистика
Кол-во поверок - 3
Выдано извещений - 0
Кол-во периодических поверок - 0
Кол-во средств измерений - 0
Кол-во владельцев - 1
Усредненный год выпуска СИ - 0
МПИ по поверкам - 43030 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
№161 от 2022.01.24 ПРИКАЗ_Об утверждении типов средств измерений (17)
№820 от 2013.07.15 Об утверждении типов средств измерений (Регистрационный номер в Гос.реестре СИ 54214-13 по 54225-13,16166-13,54226-13,54227-13,29437-13,54228-13 по 54233-13)
№1093 от 2018.06.01 О продлении срока действия свидетельсв об утверждении типа средств измерений
№1989 от 2018.09.19 О продлении срока действия свидетельств об утверждении типа
Наличие аналогов СИ: Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении (CrossWIM)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|---|
|
54218-13 Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении (CrossWIM) Фирма "CROSS Zlin, a.s." (ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА ) |
42677-14 Системы дорожные весового и габаритного контроля (СВК) АО "Весоизмерительная компания "Тензо-М" (РОССИЯ г.о.Люберцы, пос.Красково) |
|
54218-13 Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении (CrossWIM) Фирма "CROSS Zlin, a.s." (ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА ) |
71330-18 Системы дорожного контроля (СДК.Ам) Общество с ограниченной ответственностью Научно-исследовательская и производственно-внедренческая фирма "Тензор" (ООО НИПВФ "Тензор") (РОССИЯ г. Ростов-на-Дону) |
Все средства измерений Общество с ограниченной ответственностью Научно-исследовательская и производственно-внедренческая фирма "Тензор" (ООО НИПВФ "Тензор")
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
54218-13 01.06.2023 |
Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении, CrossWIM Фирма "CROSS Zlin, a.s." (ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА ) |
ОТ |
1 год |
Отчет предоставляет агрегированные данные о стоимости поверки средств измерений по регионам, городам и организациям. Данные о стоимости поверки берутся из открытых источников и периодически обновляются. В базе содержится более 700 тыс. записей.
В качестве поисковой фразы могут быть указаны: номер типа СИ из реестра АРШИНа, часть наименования типа СИ, город или наименование организации. Фраза должна состоять минимум из 5 символов.
Бесплатный
Кто поверяет Системы дорожного контроля (СДК.Ам)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФБУ «Ростест-Москва» (RA.RU.311320) | РСТ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Стоимость поверки Системы дорожного контроля (СДК.Ам)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|
Программное обеспечение
Программное обеспечение систем CrossWIM (далее - ПО) предназначено для сбора, обработки, оценки, хранения и дальнейшей передачи информации, поступающей с модулей систем CrossWIM. ПО устанавливается на промышленный компьютер с операционной системой Microsoft Windows Server 2008. При включении компьютера запускается ПО, версия ПО отображается по запросу пользователя, имеющего права администратора. Установка и техническое обслуживание ПО осуществляется фирмой-изготовителем. Вход в ПО осуществляется авторизированными пользователями и защищен паролем. Результаты измерений защищены от преднамеренных и непреднамеренных изменений с помощью многоступенчатой защиты от несанкционированного доступа, в том числе контрольной суммы.
Уровень защиты программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений С в соответствии с МИ 3286-2010.
Идентификационные данные программного обеспечения систем CrossWIM представлены в таблице 1.
Таблица 1
|
Наименование программного обеспечения |
Идентификационное наименование программного обеспечения |
Номер версии (идентификационный номер) программного обеспечения |
Цифровой идентификатор программного обеспечения (контрольная сумма) |
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора программного обеспечения |
|
Программное обеспечение CrossWIM |
CrossWIM |
2.X.X.X |
1078a65aa20d1d47a4 d9bd4334fa8c78 |
MD5, 128 бит |
Знак утверждения типа
Знак утверждения типананосится типографским способом на титульный лист Руководства по эксплуатации.
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измерений
Методика выполнения измерений изложена в Руководстве по эксплуатации.
Нормативные и технические документы
Нормативные документы, устанавливающие требования к системам измерений параметров автомобильных транспортных средств в движении типа CrossWIM-
1. МИ 2060-90 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений длины в диапазоне 1*10’6...50 м и длин в диапазоне 0,2....50 мкм».
-
2. ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений массы».
-
3. Международная Рекомендация МОЗМ Р 134-1 (OIML R 134-1) «Автоматические приборы для взвешивания дорожных транспортных средств в движении. Общее взвешивание транспортных средств».
Рекомендации по областям применения в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений
-
- для применения вне сферы государственного регулирования обеспечения единства измерений.
Поверка
Поверкаосуществляется по документу МП РТ 1663-2012 «Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении CrossWIM. Методика поверки», утвержденному ГЦИ СИ ФБУ «Ростест-Москва» 19 ноября 2012 г.
Основное поверочное оборудование:
- весы автомобильные для поосного взвешивания с максимальной нагрузкой Max не более 20 000 кг, с поверочным делением e не более 50 кг;
- весы автомобильные для поколесного взвешивания с максимальной нагрузкой Max не более 10 000 кг, с поверочным делением e не более 50 кг;
- весы автомобильные неавтоматического действия с максимальной нагрузкой Max не менее 40 000 кг, с поверочным делением e не более 50 кг;
-
- дальномеры лазерные с диапазоном измерений 0,20 м - 30,00 м и пределом допускаемой погрешности измерений ± 5 мм или рулетки металлические с длиной шкалы 20 м и пределом допускаемой погрешности измерений ± 5 мм;
-
- эталонные ТС: трехосные (четырехосные), многоосные (тягач с прицепом, трейлер).
Изготовитель
CROSS Zlm, a.s., Чешская РеспубликаLouky 397, 763 02 Zlin, Tel./fax: +420 577 110 211/+420 577 110 222 e-mail: info@cross.cz
Испытательный центр
: Государственный центр испытаний средств измерений Федеральное бюджетное учреждение «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в г. Москве», аттестат аккредитации № 30010-10 от 15.03.2010 117418, г. Москва, Нахимовский проспект, д.31 Тел.: (495) 544-00-00, (499) 129-19-11Факс: (499) 124-99-66
e-mail: info@rostest.ru
Принцип действия систем CrossWIM основан на преобразовании сигналов, возникающих при проезде ТС через измерительный участок систем CrossWIM.
Системы CrossWIM представляют собой измерительные информационные системы, состоящие из:
-
- весоизмерительного модуля (пьезоэлектрических датчиков, блока обработки сигналов пьезоэлектрических датчиков);
-
- модуля обнаружения ТС (индукционных контуров, блока обработки сигналов индукционных контуров);
-
- блока обработки и управления CrossWIM OEM c промышленным компьютером с программным обеспечением CrossWIM;
-
- модуля видеокамер;
-
- блока электропитания.
Принцип действия модулей:
-
- весоизмерительный модуль преобразует сигналы, возникающие при проезде ТС через пьезоэлектрические датчики, в аналоговые сигналы, параметры которых изменяются пропорционально нагрузке и времени прохождения между датчиками. Пьезоэлектрические датчики монтируются в дорожное полотно перпендикулярно направлению движения ТС на определенном расстоянии друг от друга и позволяют определить массу, приходящуюся на каждую ось ТС, расстояние между осями ТС, количество осей ТС. На основе полученных результатов измерений производится расчет общей массы ТС.
-
- модуль обнаружения ТС преобразует сигналы, возникающие при проезде ТС через индукционные контуры, в аналоговые сигналы, параметры которых изменяются пропорционально длине и скорости ТС. Индукционные контуры монтируются в дорожное полотно перед пьезоэлектрическими датчиками и представляют собой незамкнутые медные провода в виде 4-х витковой петли. Индукционные контуры предназначены для обнаружения ТС в зоне контроля системы CrossWIM.
Аналоговые сигналы с пьезоэлектрических датчиков и индукционных контуров поступают в блоки обработки сигналов, конструктивно объединенные в одном устройстве -блоке обработки и управления CrossWIM OEM. Блок обработки и управления CrossWIM OEM служит для сбора, анализа и преобразования аналоговых сигналов в цифровые сигналы об общей массе ТС, о массе, приходящейся на каждую ось ТС, на ось в группе осей, расстояниях между осями, дате и времени проезда, количестве осей, длине ТС, направлении движения, скорости. Преобразованные цифровые сигналы передаются на промышленный компьютер.
Промышленный компьютер с установленным программным обеспечением обрабатывает, анализирует цифровые сигналы, полученные от блока обработки и управления. Информация об измеренных и рассчитанных параметрах ТС, полученных элементами системы CrossWIM, хранится в базе данных на промышленном компьютере, и далее может пересылаться на удаленный сервер. Доступ к базе данных осуществляется авторизированными пользователями.
Видеокамеры установлены над каждой полосой дороги, подключены к индукционным контурам и автоматически включаются при наличии ТС в зоне контроля системы CrossWIM. Видеокамеры предназначены для получения изображения ТС, в том числе государственного номера ТС. Изображения с видеокамер передаются на промышленный компьютер для дальнейшего анализа, обработки и хранения.
Элементы управления и обеспечения работы систем CrossWIM устанавливаются в шкафу управления. Шкаф управления располагается рядом с местом установки пьезоэлектрических датчиков и индукционных контуров. Защита шкафа управления от несанкционированного доступа к блоку обработки и управления и промышленному компьютеру обеспечивается пломбой.
Рабочий диапазон температур систем CrossWIM обеспечивается внутренним подогревом видеокамер и шкафа управления.
систем CrossWIM приведены в таблице 2.
Таблица 2
|
№ п/п |
Наименование характеристики |
Значение |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Диапазон измерений общей массы ТС, кг |
от 1 000 до 200 000 |
|
2 |
Максимальная масса, приходящаяся на ось ТС, кг |
30 000 |
|
3 |
Минимальная масса, приходящаяся на ось ТС, кг |
500 |
|
4 |
Дискретность отсчета измерения массы, приходящейся на ось, кг |
10 |
|
5 |
Дискретность отсчета измерения общей массы ТС, кг |
10 |
|
6 |
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении общей массы ТС, % |
± 5 |
|
7 |
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении массы, приходящейся на ось и на ось в группе осей ТС, % |
± 11 |
|
8 |
Пределы допускаемой погрешности при измерении расстояния между осями ТС, мм |
± 25 |
|
9 |
Размеры зоны контроля полосы движения, м:
|
|
|
10 |
Направление движения |
двустороннее |
|
11 |
Рабочий диапазон скоростей, км/ч |
от 5 до 280 |
|
12 |
Диапазон скоростей, при которых обеспечивается точность измерения массы, км/ч |
от 5 до 150 |
|
13 |
Рабочий диапазон температур окружающей среды, при котором поддерживается рабочий диапазон температур шкафа управления, °C |
от минус 40 до 70 |
|
14 |
Рабочий диапазон температур пьезоэлектрических датчиков, °C |
от минус 40 до 80 |
|
15 |
Относительная влажность, % |
до 100 |
|
16 |
Параметры электрического питания от сети переменного тока:
|
230±10 % 50 ± 1 |