Номер по Госреестру СИ: 52774-13
52774-13 Весы автомобильные портативные
(ВА-15С)
Внешний вид.
Весы автомобильные портативные
Рисунок № 1
Внешний вид.
Весы автомобильные портативные
Рисунок № 2
Внешний вид.
Весы автомобильные портативные
Рисунок № 3
Внешний вид.
Весы автомобильные портативные
Рисунок № 4
Внешний вид.
Весы автомобильные портативные
Рисунок № 5
Общие сведения
Дата публикации - 08.05.2018
Срок свидетельства - 23.10.2027
Номер записи - 142608
ID в реестре СИ - 365008
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Методика поверки
Модификации СИ
Нет модификации, нет данных, мод.ВА-15С-3, мод. ВА-15С-3М, Весы автомобильные портативные, ВА-15С-3М, ВА-15С-3, ВА-15С-2М,, ВА-15С-2М, ВА-15С-2, ВА-15С, модификации ВА-15С-3, ВА-15С, модификации ВА-15С-2, ВА-15С, мод. ВА-15С-3М, ВА-15С мод.ВА-15С-2М, ВА-15С, ВА-15-3СМ, ВА-15, ВА- 15С, Без модификации,
Производитель
Изготовитель - Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма «МЕТА» (ООО НПФ "МЕТА")
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - г. Жигулевск Самарской обл.
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности -
Статистика
Кол-во поверок - 273
Выдано извещений - 14
Кол-во периодических поверок - 161
Кол-во средств измерений - 35
Кол-во владельцев - 46
Усредненный год выпуска СИ - 2015
МПИ по поверкам - 364 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
№2221 от 2017.10.23 О продлении срока действия свидетельств об утверждении типа средств измерений
№1573 от 2022.06.28 ПРИКАЗ_О внесении изменений в сведения об утвержденных типах средств измерений в части продления срока действия СИ (17)
Наличие аналогов СИ: Весы автомобильные портативные (ВА-15С)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|
Все средства измерений Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма «МЕТА» (ООО НПФ "МЕТА")
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
52774-13 23.10.2027 |
Весы автомобильные портативные, ВА-15С Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма «МЕТА» (ООО НПФ "МЕТА") (РОССИЯ г. Жигулевск Самарской обл.) |
ОТ МП |
1 год |
Простой отчет, показывающий соотношение между мужчинами и женщинами среди поверителей. Учитываются все организации за все время наблюдений. За основу взяты данные Росстата.
Кто поверяет Весы автомобильные портативные (ВА-15С)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФБУ "КУРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311463) | РСТ | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | ||
| ФБУ "Брянский ЦСМ" (RA.RU.311364) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | ||
| ООО "Тест-НН-сервис" (RA.RU.310629) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "КРАСНОЯРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311479) | РСТ | 4 | 1 | 0 | 4 | 1 | 3 | 0 | 3 | |
| ФБУ "ЦСМ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН" (RA.RU.311406) | РСТ | 3 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 2 | ||
| ООО "ВЕС" (RA.RU.311992) | 18 | 15 | 3 | 0 | 11 | 11 | 0 | |||
| ФБУ "ЦСМ Татарстан" (RA.RU.311394) | РСТ | 45 | 0 | 38 | 0 | 36 | 0 | 36 | ||
| Южно-Уральская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "ЦСМ Татарстан" (RA.RU.311394) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ДЦМ Ю-Ур (RA.RU.312751) | 3 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 | |||
| ФБУ "ТОМСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311225) | РСТ | 5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | |
| ФБУ "ИРКУТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311392) | РСТ | 10 | 2 | 0 | 9 | 1 | 5 | 0 | 5 | |
| ООО "ИНЭКС СЕРТ" (RA.RU.312302) | 2 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 2 | |||
| ФБУ "УЛЬЯНОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311219) | РСТ | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "КОСТРОМСКОЙ ЦСМ" (RA.RU.311489) | РСТ | 3 | 1 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | |
| ФБУ "ТЕСТ-С.-ПЕТЕРБУРГ" (RA.RU.311483) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311502) | РСТ | 7 | 0 | 6 | 2 | 2 | 0 | 2 | ||
| ФБУ "ЛИПЕЦКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311476) | РСТ | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | ||
| ФБУ «Тверской ЦСМ» (RA.RU.311253) | РСТ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Рязанский ЦСМ» (RA.RU.311387) | РСТ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ПЕРМСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311363) | РСТ | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | ||
| Орехово-Зуевский филиал ФБУ «ЦСМ Московской области» (RA.RU.311310) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ПРИМОРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311500) | РСТ | 7 | 0 | 6 | 0 | 4 | 0 | 4 | ||
| ООО"ВЕСПРОФ" (RA.RU.311922) | 7 | 2 | 0 | 5 | 0 | 5 | 0 | 5 | ||
| ФБУ "КАЛИНИНГРАДСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311465) | РСТ | 10 | 0 | 10 | 0 | 8 | 0 | 8 | ||
| ФБУ "САМАРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311429) | РСТ | 43 | 8 | 8 | 33 | 0 | 20 | 8 | 11 | |
| ООО "Центр сертификации и метрологии" (RA.RU.311470) | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "РЯЗАНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311387) | РСТ | 20 | 2 | 0 | 16 | 3 | 20 | 0 | 16 | |
| ФБУ "ТУЛЬСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311348) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
| Южно-Уральский центр метрологии ЮУЖД - филиала ОАО "РЖД" (RA.RU.312751) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Куйбышевская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "РЯЗАНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311387) | РСТ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ООО "СОЛО-КЛАССИКА" (RA.RU.311426) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "УЛЬЯНОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311219) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ИРКУТСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311392) | РСТ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "КАБАРДИНО-БАЛКАРСКИЙ ЦСМ" (41) | РСТ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ЦСМ" (18) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Забайкальский ЦСМ» (RA.RU.311502) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "КАЛИНИНГРАДСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311465) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Тюменский ЦСМ» (RA.RU.311494) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Пензенский ЦСМ» (RA.RU.311246) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "Брянский ЦСМ" (RA.RU.311364) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Нижегородский ЦСМ» (RA.RU.311315) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Карельский ЦСМ» (RA.RU.311501) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Сергиево-Посадский филиал ФБУ «ЦСМ Московской области» (48) | РСТ | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «ЦСМ Республики Башкортостан» (RA.RU.311406) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311488) | РСТ | 4 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 4 | ||
| ООО «ПРОММАШ ТЕСТ МЕТРОЛОГИЯ» (RA.RU.313740) | 4 | 1 | 3 | 1 | 0 | 4 | 3 | 1 | ||
| ФБУ "ТУЛЬСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311462) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "ЦСМ ИМ. А.М. МУРАТШИНА В РЕСПУБЛИКЕ БАШКОРТОСТАН" (RA.RU.311406) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "ВОРОНЕЖСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311467) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "НИЖЕГОРОДСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311315) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | ||
| ООО "ИЗМЕРИТЕЛЬ" (RA.RU.312353) | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Стоимость поверки Весы автомобильные портативные (ВА-15С)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|---|---|
|
ФБУ Брянский ЦСМ Брянская область |
2404 | 6013 |
|
ФБУ Иркутский ЦСМ Иркутская область |
2366 | 6013 |
|
ФБУ Кабардино-Балкарский ЦСМ Кабардино-Балкарская Республика |
1319 | 6013 |
|
ФБУ Кабардино-Балкарский ЦСМ Кабардино-Балкарская Республика |
2348 | 6013 |
|
ФБУ Калининградский ЦСМ Калининградская область |
2018 | 6013 |
Программное обеспечение
Программное обеспечение (ПО) весов является встроенным и реализовано в контроллере весов. Контроллер весов, а также его интерфейс для загрузки ПО, пломбируются. ПО не может быть модифицировано или загружено через какой-либо другой интерфейс после опломбирования.
Дополнительно используется аппаратно-программная защита памяти программ и данных, реализуемая производителем контроллеров, применяемых в весах. Защита ПО и данных измерений от преднамеренных и непреднамеренных воздействий соответствует уровню «С» согласно МИ 3286-2010. Номер версии ПО доступен для просмотра на терминале через вход в меню.
Таблица 1
|
Наименование программного обеспечения |
Идентификационное наименование программного обеспечения |
Номер версии (идентификационный номер) программного обеспечения |
Цифровой идентификатор программного обеспечения (контрольная сумма исполняемого кода) |
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора программного обеспечения |
|
ВА-15С |
-* |
3 |
-* |
-* |
Примечание * - Данные недоступны, так как данное ПО не может быть модифицировано, загружено или прочитано через какой-либо интерфейс после опломбирования.
Знак утверждения типа
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измеренийРуководство по эксплуатации: М 204.000.00 РЭ, раздел «Использование весов».
Нормативные и технические документы
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам автомобильным портативным ВА-15СТУ 42 74-204-21298618-2012 «Весы автомобильные портативные ВА-15С. Технические условия».
Поверка
Поверкаосуществляется по методике поверки «Весы автомобильные портативные ВА-15С» М 204.000.00 МП, утвержденной ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМС» в 2012 г.
Идентификационные данные, а так же процедура идентификации программного обеспечения приведены в пункте «1.1.2.1 Программное обеспечение » Руководства по эксплуатации на весы.
Основные средства поверки:
-
- гири 10 кг (класс F2 по OIML R 111-1-2009), набор гирь Г-3-10 от 1 до 5 кг,
-
- гири класса точности М1 по OIML R 111-1-2009;
Испытательный центр
ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМС», аттестат аккредитации № 30004-13.119361, г. Москва, ул. Озерная, д. 46.
Тел.: (495) 437 5577, факс: (495) 437 5666.
E-mail: Office@vniims.ru
Конструктивно весы ВА-15С-2 и ВА-15С-2М (рис.1, рис. 2) состоят из двух грузоприемных платформ(здесь и далее терминология и нормирование метрологических характеристик приведены в соответствии с ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания». Каждая платформа опирается на металлический лист из комплекта поставки, устанавливаемый на каркас фундамента (приямка), встроенного в дорожного полотно.
Грузоприемная платформа содержит восемь тензометрических датчиков производства ООО НПФ «Мета», расположенных в четырех углах и равномерно по центру. В корпусе весов под нижней крышкой расположен опломбированный контроллер, в котором размещена плата электронного преобразователя. Контроллер соединен кабелем с коммутационной коробкой.
Для переноски весов предусмотрены две съемные рукоятки (одна из которых имеет колеса для перевозки), которые крепятся к платформе поочередно с помощью быстросъемных болтов.
Рисунок 1 - Внешний вид весов ВА-15С-2
Рисунок 2 - Внешний вид весов ВА-15С-2М
Конструктивно весы ВА-15С-3, ВА-15С-3М (рис.3) состоят из двух грузоприемных платформ, устанавливаемых на каркас фундамента (приямка), встроенного в дорожное полотно.
Каждая платформа состоит из грузоприемной плиты, по углам которой расположены тензометрические балочные датчики типа SQB. Датчики снабжены регулируемыми опорными ножками для выставления горизонтальности. Снизу на платформе крепится опломбированный контроллер, в котором размещена плата электронного преобразователя. Контроллер соединен с коммутационной коробкой при помощи кабеля, проходящего по кабель-каналу.
Платформы комплектуются съемными ручками для удобства монтажа, которые закрепляются на весах с помощью быстросъемных болтов.
Рисунок 3 - Внешний вид весов ВА-15С-3М и ВА-15С-3
Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов датчиков, возникающей под действием силы тяжести, в электрический сигнал, изменяющийся пропорционально силе тяжести. Измерительные сигналы датчиков поступают в микропроцессор контроллера, где подвергаются логической и математической обработке.
Дискретный сигнал с информацией о взвешивании от весовых платформ в цифровом виде передается в коммутационную коробку по кабелям связи с использованием протокола M134.000.00 Д1 собственной разработки фирмы «Мета».
В коммутационной коробке производится суммирование сигналов и устанавливается за -крытое соединение с вынесенным терминалом посредством кабеля или по беспроводному стандартному каналу связи с применением цифрового интерфейса. Применяемые стандарты: IEEE 802.15.1 (Bluetooth), IEEE 802.15.4 (ZigBee), IEEE 802.11 (Wi-Fi) в зависимости от используемого модуля приема-передачи.
При передаче по беспроводному каналу использование 64 битных сетевых идентификаторов, уникальных 64 битных адресов, 32 битного идентификатора пользовательских команд, фильтрация повторных пакетов, а также использование DSSS модуляции обеспечивает помехозащищённость связи и защиту от несанкционированного изменения передаваемой информации.
Вынесенный терминал устанавливается в помещении или на посту весового контроля и эксплуатируется при температуре от минус 10 до плюс 50 °С. Терминал снабжен табло, малогабаритным печатающим устройством и выходом на ПЭВМ для автоматической регистрации весовых параметров автотранспорта.
Результаты измерения выводятся в виде поосной нагрузки на табло.
Все измерения должны выполняться в строгом соответствии с Руководством по эксплуатации и аттестованной в установленном порядке методикой измерений. Методика измерений разрабатывается для конкретного экземпляра весов и места установки.
Весы изготавливаются в четырех модификациях, отличающихся метрологическими характеристиками, габаритными размерами, конструкцией грузоприемной платформы.
ВА-15С-2. Две грузоприемных платформы размером 700х400х40 мм каждая с выносным терминалом.
ВА-15С-2М. Две грузоприемных платформы размером 900х500х40 мм каждая с выносным терминалом.
ВА-15С-3. Две грузоприемных платформы размером 700х400х105 мм каждая с выносным терминалом.
ВА-15С-3М. Две грузоприемных платформы размером 900х500х105 мм каждая с выносным терминалом.
Определение общей массы автомобиля путем суммирования результатов измерения нагрузки создаваемой одиночной осью недопустимо.
Рисунок 4 - Схема нанесения знака поверки на весах ВА-15С-2 и ВА-15С-2М
Рисунок 5 - Схема нанесения знака поверки на весах ВА-15С-3 и ВА-15С-3М
Таблица 2
|
№ |
Наименование характеристик |
Значения характеристик | |||
|
ВА-15С- 2 |
ВА-15С- 2М |
ВА- 15С-3 |
ВА-15С- 3М | ||
|
1 |
Максимальная нагрузка (Max), кг |
24000 |
24 |
Ю00 | |
|
2 |
Минимальная нагрузка (Мт),кг |
400 |
200 | ||
|
3 |
Поверочное деление, (е) действительная це- |
20 |
10 | ||
|
на деления шкалы, (d), e=d, кг | |||||
|
4 |
Число поверочных делений |
1200 |
2400 | ||
|
5 |
Пределы допускаемой абсолютной погреш- | ||||
|
ности при первичной поверке, ±кг | |||||
|
в диапазоне от Min до 500е вкл. |
10 |
5 | |||
|
в диапазоне св. 500е до 2000е вкл. |
20 |
10 | |||
|
в диапазоне св. 2000е |
30 |
15 | |||
|
6 |
Пределы допускаемой абсолютной погреш- | ||||
|
ности при эксплуатации, ±кг | |||||
|
- в диапазоне от Min до 500е вкл. |
20 |
10 | |||
|
- в диапазоне св. 500е до 2000е вкл. |
40 |
20 | |||
|
- в диапазоне св. 2000е |
60 |
30 | |||
|
7 |
Диапазон выборки массы тары, кг, не более |
500 | |||
|
8 |
Диапазон рабочих температур, °С | ||||
|
- для грузоприемной платформы |
от минус 40 до плюс 50 | ||||
|
- для терминала |
от минус 10 до плюс 50 | ||||
|
9 |
Параметры электрического питания: | ||||
|
- напряжение, В |
+12,5% 220 -15% | ||||
|
- блок питания постоянного тока, В |
12+4-2% | ||||
|
10 |
Г абаритные размеры, мм, не более*2 |
700х400 |
900х500 |
700х400х |
900х500х |
|
х40 |
х40 |
105 |
105 | ||
|
11 |
Масса, кг, не более*2 |
36 |
42,5 |
42 |
67,5 |
|
12 |
Примечание *2- Параметры приведены для одной грузоприемной платформы | ||||