Прицепы-цистерны безрамной конструкции и состоят из следующих основных частей:

• • цистерны;

• • опорного устройства;

• • подвески и осей;

• • тормозного управления;

• • электрооборудования;

• • противопожарных средств;

• • технологического оборудования.

Прицепы-цистерны модели 860200 изготовлены из алюминиевого листа марки Амг5 ГОСТ 21631-76.

Цистерна представляет сварную емкость чемоданообразного сечения, состоящую из обечайки и двух эллиптических днищ, ограничивающих емкость с торцов, а также перегородок, разделяющих емкость на изолированные отсеки. Для гашения гидравлических ударов во время движения, внутри отсеков цистерны установлены волнорезы. В волнорезах предусмотрены отверстия, предназначенные для проведения осмотра и производства работ внутри цистерны.

К верхней части емкости, на каждом отсеке цистерны, приварены горловины прямоугольного сечения. Отверстия горловин закрыты крышками, которые крепятся с помощью шпилек и гаек. На крышке горловины имеется наливное отверстие, герметически закрываемое бигельной откидной крышкой. Кроме этого в верхней части цистерны смонтированы:

• • дыхательный клапан;

• • патрубок для отвода паров нефтепродуктов с огнепреградителем;

• • датчик предельного уровня наполнения.

На внутренней стороне стенки горловин установлены указатели уровня наполнения.

В нижней части емкости, на каждом отсеке цистерны, приварены фланцы, предназначенные для установки донных клапанов.

В средней части цистерны установлен ящик технологического оборудования и одновременно служащий боковой защитой прицепы-цистерны.

На прицепы-цистерны установлены ящик с песком и ящики огнетушителей.

Сверху цистерны имеется огражденная защитным коробом, рабочая площадка, предназначенная для проведения технологических операций по наливу (сливу), а также технического обслуживания прицеп-цистерны.

Подвеска включает в себя четыре четверть эллиптических двухлистовых рессор, являющихся одновременно опорами для четырех пневмобаллонов подвески и четырех кронштейнов, воспринимающих поперечные и вертикальные силы, передающиеся от осей прицепы-цистерны через рессоры. Соединение рессоры и балки оси имеет U- образную форму и при поперечном нагружении выполняет функцию стабилизатора, противодействуя боковому наклону цистерны.

Прицепы-цистерны оборудованы рабочей и стояночной тормозными системами, выполненными по двухпроводной схеме. Привод тормозных механизмов - пневматический.

Электрооборудование прицепы-цистерны включает в себя следующие элементы:

- две семиклеммовые розетки;

- жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации;

- два задних комбинированных фонаря , выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;

- два фонаря полного габарита на гибкой основе;

- четырех боковых габаритных фонарей, совмещенных с оранжевыми световозвращателями Е6;

Рисунок 1 - Общий вид прицепа-цистерны

Рисунок 2 - Места пломбирования прицепа-цистерны

Местами пломбирования являются:

• • крышки горловин в количестве 3 штук;

• • донные клапана в количестве 3 штук.

Пломбируются с помощью свинцовых пломб и проволоки.

Номинальная вместимость цистерны , м³ (л)

Количество отсеков

Номинальная вместимость отсеков, м³(л)

отсек 1

отсек 2

отсек 3

Пределы допускаемой относительной погрешности в ПЦ, %, не более

Изменение вместимости до указателя уровня за счет образования воздушных мешков в верхней части цистерны, % от номинальной вместимости, не более

Запасной объем для температурного расширения жидкости, % от номинальной вместимости, не менее

Остаток жидкости в ПЦ после его слива самотеком на горизонтальной площадке, % от номинальной вместимости, не более

Масса в снаряженном состоянии, кг, не более Полная масса, кг, не более

Габаритные размеры, мм, не более

Условия эксплуатации: температура окружающего воздуха, °С относительная влажность окружающего воздуха, % атмосферное давление, кПа

Средняя наработка на отказ, ч, не менее

Средний срок службы ПЦ, лет, не менее