Принцип действия весов основан на преобразовании действующей на весы силовой нагрузки, создаваемой взвешиваемым объектом, в деформацию упругого элемента весоизмерительного датчика, на котором нанесены тензорезисторы. Деформация упругого элемента вызывает изменение электрического сигнала, снимаемого с тензорезисторов. Аналоговый электрический сигнал от весоизмерительных датчиков передается по 6-ти проводной схеме в индикатор для аналого-цифрового преобразования, обработки и индикации результатов взвешивания.

Конструктивно весы состоят из весоизмерительного устройства и индикатора. В состав весоизмерительного устройства входят грузоприемное устройство, весоизмерительные датчики (от 4 до 8 штук), грузопередающие устройства, фундамент и пандусы для заезда автомобиля.

Грузоприемное устройство может включать до трех грузоприемных платформ. Грузопередающие устройства (узлы встройки) поставляются с весоизмерительными датчиками и служат для обеспечения нормальной работы весов при деформации грузоприемной платформы, вызванной изменением температуры и (или) объектом взвешивания.

В весах устанавливаются датчики весоизмерительные тензорезисторные МВ-150 производства ЗАО «Весоизмерительная компания «Тензо-М» (Госреестр № 44780-10) или датчики весоизмерительные тензорезисторные АСТ производства фирмы «ACUWEIGH CORPORA-TION» (Госреестр № 48820-11).

В весах применяется изготовленный ООО «Балтийские весы и системы» индикатор типа ВИП 2-1110. Индикатор имеет семиразрядный светодиодный дисплей с пятью клавишами для управления весами, а также два последовательных интерфейса RS232/RS485 для подключения весов к персональному компьютеру. Индикатор находится в помещении оператора весов, в котором поддерживается температура, соответствующая условиям эксплуатации индикаторов.

Модификации весов отличаются пределами допускаемой погрешности, максимальными и минимальными нагрузками, действительной ценой деления. Варианты исполнения весов отличаются габаритными размерами и массой грузоприемного устройства.

В весах предусмотрены следующие устройства:

• - устройство первоначальной установки нуля;

• - полуавтоматическое устройство установки нуля;

• - устройство слежения за нулем;

• - устройство выборки массы тары. Обозначение весов БВ-М-АХ-Д, где

БВ -весы автомобильные для статического взвешивания;

М - максимальная нагрузка в килограммах;

АХ - обозначение длины грузоприемного устройства в метрах;

Д - обозначение типа весоизмерительных датчиков (1 - МВ-150 или 2 - АСТ).

Рисунок 1 - Фотографии общего вида весов

Маркировка весов производится на разрушаемой при удалении фирменной наклейке, на которой нанесено:

- торговая марка изготовителя ;

- модификация весов;

- класс точности;

- максимальная нагрузка (Max);

- минимальная нагрузка (Min);

- поверочное деление (e);

- действительная цена деления d;

- знак утверждения типа;

- серийный номер весов;

- версия программного обеспечения.

балтийские Весы и Системы

Весы автомобмльньм «МАГИСТРАЛЬ» БВ-60 ООО А18-2 (ПТ) Мах| 60 000~~| КГ Mill! 400     | кг

е, 120       1кг

О | 20       | кг

Версия ПО ПР 3.10 № | 0134          |

Рисунок 3 - Маркировки весов на грузоприемном устройстве

В весах предусмотрена защита компонентов и предварительно установленных регулировок (регулировки чувствительности (юстировки)) следующими средствами:

1) Весы снабжены программным несбрасываемым счетчиком, показания которого увеличиваются на единицу автоматически при каждой юстировке (рисунок 3).

Процедура проверки показания счетчика:

После включения весов БВ, по окончании теста раздастся звуковой сигнал и появится сообщение «HELLO», через 3 с, после звукового сигнала на индикаторе появится шестизначный код, идентификационный номер юстировки, а затем установятся нулевые показания.

Рисунок 4 - Индикация кода юстировки

2) Для защиты конструкции весов от несанкционированной настройки и вмешательства, которые могут привести к искажению результатов измерений, весы пломбируются.

место нанесения оттиска поверительного клейма

Рисунок 5 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа.

место нанесения оттиска поверительного клейма

• 1. Весоизмерительное устройство................................................1 шт.

• 2. Индикатор с источником питания.............................................1 шт.

• 3. Руководство по эксплуатации БЛВС.404432.002 РЭ..................... 1 экз.

Класс точности весов по ГОСТ Р 53228-2008..........................................средний

Обозначение весов, максимальная нагрузка (Мах), минимальная нагрузка (Min), действительная цена деления (d), поверочное деление (е), число поверочных делений (n), пределы допускаемой погрешности (mpe) при поверке приведены в таблице 2 для одноинтервальных и в таблице 3 для двухинтервальных весов.

Таблица 2

Таблица 3

Предел допускаемого размаха................................................................ |mpe|

Диапазон установки на нуль (суммарный) устройств установки нуля и слежения за нулем, не более.........................................................................................4 % от Max

Диапазон устройства первоначальной установки нуля, не более............20 % от Max

Максимальный диапазон устройства выборки массы тары....................от 0 до Max

Условия эксплуатации:

• - предельные значения температуры, °С, (Tmin, Tmax)

• - для весоизмерительного устройства ........................................минус 30, + 40

• - для индикатора...................................................................минус 10, + 40

• - относительная влажность при температуре 40 °С, не более %...................................85

Количество грузоприемных платформ, число весоизмерительных датчиков, габаритные

размеры и масса грузоприемного устройства приведены в таблице 4.

Таблица 4

Предельная нагрузка, % от Max, не более.......................................................110

Параметры электропитания

• - напряжение питания, В................................................................... 230⁺⁶%_-10%

• - частота, Гц........................................................................ 50±2%

Потребляемая мощность, В •А, не более

Вероятность безотказной работы за 2000 ч

Средний срок службы, лет