Комплексы состоят из видеоустройства (в состав которого входит видеокамера, передающая видеосигнал по стандарту PAL), радиолокационного измерителя скорости, компьютера со специальной платой ввода видеосигнала и специального программного обеспечения (ПО) «АвтоУраган», а также внешних устройств отображения, хранения и дистанционной передачи информации на центральный сервер.

Комплексы работают при неподвижном расположении и выпускаются в следующих модификациях:

• •  «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РС-Р» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «РАПИРА» при его стационарном размещении над контролируемой трассой, с компьютером, расположенным на посту ДПС;

• •  «Комплекс' аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РС1-Р» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «РАПИРА» при его стационарном размещении над контролируемой трассой, с промышленным уличным компьютером "Дозор", расположенным на улице.

• •  «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РС-И» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «ИСКРА-1» при его стационарном размещении над контролируемой трассой, с компьютером, расположенным на посту ДПС;

• •  «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РС1-И» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «ИСКРА-1» при его стационарном размещении над контролируемой трассой, с промышленным уличным компьютером "Дозор", расположенным на улице.

• •  «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РМ-И» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «ИСКРА-1Д» при его размещении в салоне патрульного автомобиля;

• •  «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РМ-Б» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «БЕРКУТ» при его размещении в салоне патрульного автомобиля.

Конструкция комплексов стационарного варианта исполнения (РС-Р и РС-И) обеспечивает жесткую установку видеоустройства и радиолокационного измерителя скорости над полотном автодороги на несущих придорожных конструкциях. При этом каждое видеоустройство принимает видеоизображение с фиксированного участка одной полосы дорожного полотна («зона контроля» видеоустройства), а соответствующий радиолокационный измеритель скорости направлен на эту же полосу автодороги («зона контроля» радиолокационного измерителя скорости). Геометрические, параметры взаимного расположения на дороге зон контроля видеоустройства и соответствующего радиолокационного измерителя скорости определяются при процедуре градуировки и заносятся в ПО комплекса до начала эксплуатации. Значение измеренной скорости радиолокационным измерителем скорости, а также видеосигнал от видеоустройства по каналу связи передается в компьютер, где происходит их последующая обработка. Прием и обработка данных может осуществляться одновременно с четырех пар «видеоустройство+ радиолокационный измеритель скорости».

Конструкция комплексов мобильного варианта исполнения (РМ-И и РМ-Б) обеспечивает жесткую установку видеоустройства и радиолокационного измерителя скорости как единой конструкции, при этом их зоны контроля полностью совпадают.

Принцип действия комплексов основан на совмещении фотоизображения ТС, зафиксированного в зоне контроля, со значением скорости ТС, измеренным радиолокационным измерителем скорости.

В состав комплексов входит ПО «Автоураган», работающее под управлением операционной системы Microsoft Windows® (версий ХР, Vista или 7). ПО комплекса предназначено для совмещения фотоизображения ТС и значения скорости ТС.

Для различных модификаций комплекса методика совмещения фотоизображения ТС и значения скорости ТС отличается.

Для стационарных комплексов (модификации РС-Р и PC-И) методика следующая:

- предварительно измеряются и заносятся в ПО параметры взаимного расположения на дороге зон контроля видеоустройства и радиолокационного измерителя скорости.

• - при пересечении ТС зоны контроля видеоустройства происходит распознавание ГРЗ ТС и вычисление оценочного значения скорости ТС как отношение пройденного пути в зоне контроля ко времени, за которое этот путь был пройден.

• - при пересечении ТС зоны контроля радиолокационного измерителя скорости происходит измерение скорости ТС.

• - сопоставляя математически взаимное расположение зон контроля видеоустройства и радиолокационного измерителя скорости, а также оценочное значение скорости ТС, принимается решение о сопоставлении фотоизображения данного ТС и измеренного значения скорости.

Для мобильных комплексов (модификации РМ-Б и РМ-И) методика следующая:

• - в ПО задается временной интервал; если в течение данного интервала в зоне контроля было зафиксировано одно ТС, распознан его ГРЗ и измерено одно значение скорости, то данное значение скорости сопоставляется данному ТС.

В процессе работы комплекса скорость ТС не измеряется (принимается равной О км/ч) в следующих случаях:                                 .

• •  если государственный регистрационный знак ТС не выявлен в кадре,

• •  если государственный регистрационный знак ТС нечитаемый,

• •  если в видеокадре отображено более одного ТС,

• •  если значение скорости, измеренное радиолокационным измерителем скорости, и оценочное значение скорости, рассчитанное по видеоизображению, отличаются более чем на 10 км/ч.

Модификация РС-Р (и РС1-Р)

• 1. Диапазон измерений скорости движения, км/ч                     от 20 до 250

• 2. Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения

скорости движения, км/ч

• 3. Угол подвеса радиолокационного измерителя скорости «РАПИРА»

относительно дорожного полотна, °                                 25 ± 1

• 4. Электропитание, сеть переменного тока, В                          220 ± 22

• 5. Потребляемая мощность, не более, В А

Модификация PC-И (и РС1-И)

• 1. Диапазон измерений скорости движения, км/ч                     от 20 до 240

• 2. Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения

скорости движения, км/ч

• 3. Дальность измерения скорости движения и видеофиксации ТС, м    от 17 до 38

• 4. Электропитание, сеть переменного тока, В                          220 ± 22

• 5. Потребляемая мощность, не более, В А

группа (см. п. 1.2.2)                                                      Д2, ВЗ

• 2. Средняя наработка на отказ для всех модификаций, не менее, ч      10 000

• 3. Средний срок службы для всех модификаций, не менее, лет         5

• 4. Время установления рабочего режима комплексов, не более, мин 20

• 5. Габаритные размеры оборудования комплексов, не более, мм:

  	Видеоустройство	Компьютер	Радиолокационный измеритель скорости
  «АвтоУраган» РС-Р	730x550x250	520x470x250	244x223x162
  «АвтоУраган» РС1-Р	730x550x250	510x360x245	244x223x162
  «АвтоУраган» РС-И	730x550x250	520x470x250	240x240x230
  «АвтоУраган» РС1-И	730x550x250	510x360x245	240x240x230
  «АвтоУраган» РМ-И	250x130x110	450x380x80	220x180x65
  «АвтоУраган» РМ-Б	250x130x110	450x380x80	190x185x75

6. Масса оборудования комплексов, не более, кг:

7. Сведения о программном обеспечении (ПО):

ПО защищено от непреднамеренных и преднамеренных изменений (класс защиты «А», в соотв. с ГОСТ Р 8.654).