Номер по Госреестру СИ: 45361-10
45361-10 Стенд динамометрический с беговыми барабанами
(VULCAN EMS-CD48L)
Назначение средства измерений:
Стенд динамометрический с беговыми барабанами VULCAN EMS-CD48L (далее по тексту - стенд) предназначен для проведения испытаний автомобилей с одной или двумя ведущими осями на соответствие требованиям документов:
1. Правила ЕЭК ООН №№ 59, 83,10Ц 103,115.
2. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ»;
3. ГОСТ 20306-90 Автотранспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний.
Стенд обеспечивает измерение следующих параметров:
- тангенциальной составляющей силы, прикладываемой к поверхности беговых барабанов с последующим расчетом тягового усилия, создаваемого испытываемым автомобилем;
- частоты вращения беговых барабанов с последующим расчетом скорости движения автомобиля.
Стенд может применяться в условиях испытательных лабораторий и автомобильных заводов.
Внешний вид.
Стенд динамометрический с беговыми барабанами
Рисунок № 1
Общие сведения
Дата публикации - 08.05.2018
Срок свидетельства -
Номер записи - 133941
ID в реестре СИ - 356341
Тип производства - единичное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Модификации СИ
VULCAN EMS-CD48L, -,
Производитель
Изготовитель - Фирма "HORIBA Automotive Test System GmbH"
Страна - ГЕРМАНИЯ
Населенный пункт -
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Статистика
Кол-во поверок - 7
Выдано извещений - 0
Кол-во периодических поверок - 3
Кол-во средств измерений - 0
Кол-во владельцев - 3
Усредненный год выпуска СИ - 0
МПИ по поверкам - 364 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
Наличие аналогов СИ: Стенд динамометрический с беговыми барабанами (VULCAN EMS-CD48L)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|
Все средства измерений Фирма "HORIBA Automotive Test System GmbH"
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
44993-10 |
Стенд динамометрический моторный, Dynas3 LI-250 Фирма "HORIBA Automotive Test System GmbH" (ГЕРМАНИЯ ) |
ОТ |
1 год |
|
45361-10 |
Стенд динамометрический с беговыми барабанами, VULCAN EMS-CD48L Фирма "HORIBA Automotive Test System GmbH" (ГЕРМАНИЯ ) |
ОТ |
1 год |
Простой отчет, показывающий соотношение между мужчинами и женщинами среди поверителей. Учитываются все организации за все время наблюдений. За основу взяты данные Росстата.
Кто поверяет Стенд динамометрический с беговыми барабанами (VULCAN EMS-CD48L)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФБУ "РОСТЕСТ-МОСКВА" (RA.RU.311341) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ «Ростест-Москва» (RA.RU.311320) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "РОСТЕСТ-МОСКВА" (RA.RU.311341) | РСТ | 4 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 |
Стоимость поверки Стенд динамометрический с беговыми барабанами (VULCAN EMS-CD48L)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|
Знак утверждения типа
Знак утверждения типа наносится на стенку корпуса приборной стойки стенда методом наклеивания и на титульный лист руководства по эксплуатации методом печати.
Сведения о методиках измерений
Нормативные и технические документы
-
1. Техническая документация фирмы HORIBA Automotive Test System GmbH, Германия;
-
2. ГОСТ 20306-90 Автотранспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний.
-
3. Правила ЕЭК ООН №№ 59, 83, 10L 103, 115;
-
4. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ».
Поверка
Поверка стенда осуществляется в соответствии с документом МП РТ 1467-2010 «Стенд динамометрический с беговыми барабанами VULCAN EMS-CD48L. Методика поверки», утвержденным ГЦИ СИ ФГУ «РОСТЕСТ-МОСКВА» в 2010 г.
Основные средства поверки:
эталонные гири 4 -го разряда по ГОСТ 8.021-2005 (кл. точности Mi по ГОСТ 7328-2001) массой: 1 кг - 5 шт., 5 кг - 1 шт., 10 кг - 1 шт., 20 кг - 10 шт.;
тахометр электронный АТТ 6000, (5-^-99999) мин'1, ± (0,05%+1 е. м. р.);
- уровень брусковый, ГОСТ 9392-89, 200-0,1. Межповерочный интервал - 1 год.
Заключение
Стенд динамометрический с беговыми барабанами VULCAN EMS-CD48L, заводской номер 2000052016, утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации.
ДЛЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕЕСТРА
СОГЛАСОВАНО
Руководитель ГЦИ СИ титель Генерального директора «РОСТЕСТ-МОСКВА»
А. С. Евдокимов
С/ S/ Государственный
це
ol х! средств измерений
2010 г.
|
Стенд динамометрический с беговыми барабанами VULCAN EMS-CD48L |
Внесен в Государственный реестр средств измерений Регистрационный № Ч’оЫсЦ- АО |
Изготовлен по технической документации фирмы HORIBA Automotive Test System GmbH, Германия. Заводской номер 2000052016.
НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯСтенд динамометрический с беговыми барабанами VULCAN EMS-CD48L (далее по тексту - стенд) предназначен для проведения испытаний автомобилей с одной или двумя ведущими осями на соответствие требованиям документов:
-
1. Правила ЕЭК ООН №№ 59, 83,10Ц 103,115.
-
2. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ»;
-
3. ГОСТ 20306-90 Автотранспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний.
Стенд обеспечивает измерение следующих параметров:
-
- тангенциальной составляющей силы, прикладываемой к поверхности беговых барабанов с последующим расчетом тягового усилия, создаваемого испытываемым автомобилем;
-
- частоты вращения беговых барабанов с последующим расчетом скорости движения автомобиля.
Стенд может применяться в условиях испытательных лабораторий и автомобильных заводов.
Принцип действия заключается в задании стендом известной постоянной нагрузки двигателю испытываемого автомобиля с помощью электродинамических тормозов (ЭДТ) при заданной скорости вращения ведущих колес автомобиля. Сигналы с датчиков числа оборотов барабанов поступают в процессор электронной системы, где происходит вычисление линейной скорости движения автомобиля. Одновременно вращение барабанов передается на ротор ЭДТ, вращение которого наводит вихревые токи в обмотке статора, и соответствующие этим токам электромагнитные силы создают усилие на динамометре с тензорезисторным датчиком силы, упругий элемент которого связан со статором. Сила воздействия на динамометр служит для определения тягового усилия ведущих колес при заданной скорости движения. На основании измерений тягового усилия и линейной ско-
Лист № 2
Всего листов 3
роста движения могут быть заданы (или измерены) мощностные характеристики двигателя испытываемого автомобиля.
Конструктивно стенды состоят из несущей рамы, на которой крепятся две пары беговых барабанов, вращающихся вместе с ведущими колесами автомобиля, двух асинхронных двигателей и двух динамометров с тензорезисторными датчиками силы, датчика числа оборотов барабанов, и тормозного устройства. В стенде имеется устройство, позволяющее изменять расстояние между блоками беговых барабанов для установки необходимой колесной базы испытываемого автомобиля.
Программное обеспечение стенда встроено в систему управления и обработки информации и защищено от несанкционированного доступа.
В комплект поставки входят:
|
№ |
Наименование |
Количество |
|
1. |
Несущая рамная конструкция |
1 |
|
2. |
Силовые агрегаты стенда |
2 |
|
3. |
Датчик крутящего момента силы |
2 |
|
4. |
Датчик частоты вращения |
2 |
|
5. |
Центрирующее устройство |
1 |
|
6. |
Шкафы управления |
5 |
|
7. |
Контроллер стенда SPARC VEHICLE |
1 |
|
8. |
Вентилятор имитации скоростного потока воздуха |
1 |
|
9. |
Калибровочное устройство датчика силы |
1 |
|
10. |
Дополнительные принадлежности |
1 комплект |
|
№ |
Наименование |
Количество |
|
11. |
Соединительные кабели |
1 комплект |
|
12. |
Руководство по эксплуатации (РЭ) |
1 |
|
13. |
Методика поверки (приложение к РЭ) МП РТ 1467-2010 |
1 |
|
Техническая характеристика |
Значение характеристики |
|
Максимальная нагрузка на ось, Н |
25000 |
|
Диапазон измерений тангенциальной составляющей силы, прикладываемой к поверхности беговых барабанов, Н |
0-9360 |
|
Пределы допускаемой приведенной погрешности измерений тангенциальной составляющей силы, прикладываемой к поверхности беговых барабанов, % |
±0,1 |
|
Диапазон измерений скорости движения автомобиля, км/ч |
0-200 |
|
Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения автомобиля, км/ч |
±1 |
|
Диапазон изменений расстояний между осями автомобиля, мм |
1800-3400 |
|
Диаметр ходовых барабанов, мм |
1219,2 |
|
Ширина колеи проверяемого автомобиля, мм |
900-2190 |
|
Потребляемая мощность двигателя электропривода, кВт |
2x155 |
|
Габаритные размеры, не более, мм |
7500x5000x2050 |
|
Масса, не более, кг |
20000 |
|
Питание от сети переменного тока |
Зх220/380(+10/-15%) В, частотой 50-60 Гц |
|
Условия эксплуатации, °C |
-10-+40 |