Принцип действия прибора основан на генерации импульсных сигналов, имитирующих сигнал датчика скорости автотранспортного средства; измерении частоты, пропорциональной скорости движения автотранспортного средства; подсчете количества электрических импульсов, пропорциональных пройденному пути автотранспортного средства. При определении погрешности измерения времени (интервала времени), измеряется период следования секундных импульсов, в результате вычисляется ход часов за сутки.

В режимах имитации скорости движения автотранспортного средства и пройденного пути воспроизводятся последовательности импульсов, период следования которых пропорционален имитируемой скорости, пройденному пути и программно введенной константе «К» поверяемого тахографа.

Приборы преобразуют измеренное значение частоты, количество импульсов в значение скорости транспортного средства U, пути L и хода часов t_X4 по формулам (1), (2) и (3):

v = F-3600/K ,

L = N/K,

tX4 = ^(Тпр ^{— Т}изм⁾ • ⁸⁶⁴⁰⁰

где К - характеристический коэффициент показывающего прибора (тахографа), определяющий количество импульсов, соответствующих 1 километру пути (равен характеристическому коэффициенту транспортного средства «W», определяемого как количество импульсов от датчика скорости на 1 километр пути), имп/км;

F - частота импульсов имп/с;

3600 - коэффициент для пересчета единицы измерений в часы;

N - количество поступивших от датчика импульсов;

Т_пр - значение периода следования опорного импульсного сигнала 1 Гц прибора, с. Т_изм - значение периода следования опорного импульсного сигнала 1 Гц, измеренного поверяемым (калибруемым) тахографом.

86400 - коэффициент для определения суточного хода (количество секунд в сутках).

Конструктивно приборы состоят из электронного блока, включающего в себя: кварцевый генератор импульсных сигналов, графического дисплея, управляющего микроконтроллера, аккумуляторной батареи, установленных в пластмассовый корпус.

Дисплей прибора, имеющий 4-е строки по 21-му символу, предназначен для индикации выбранных функций, результатов измерений и возможных ошибок. На лицевой части корпуса расположена 4-клавишная мембранная клавиатура управления меню для навигации по установленному программному обеспечению и ввода параметров. Соединение с тахографами осуществляется при помощи специализированного испытательного кабеля c 6-pin коннектором, подключаемого к разъёму miniUSB прибора. В приборе предусмотрен разъем для карты памяти microSD (интерфейс SDIO), разъём смарт-карт (интерфейс ISO 7816) и интерфейс для связи с ПК - USB (разъём MicroUSB). Питание прибора осуществляется от встроенного литий-полимерного аккумулятора или внешнего источника питания. Состояние источника питания указывается постоянно на дисплее прибора. Ограничение доступа к измерительным компонентам прибора осуществляется путем пломбирования винта корпуса. Наименование прибора, заводской номер, наименование фирмы-изготовителя наносятся на заднюю крышку прибора методом лазерной гравировки.

Нанесение знака поверки на прибор не предусмотрено. Знак поверки заносится в паспорт прибора.

Общий вид приборов, места нанесения заводского номера и пломбирования представлены на рисунке 1.

а) место пломбирования б) заводской номер прибора в цифровом формате

Рисунок 1 - Общий вид приборов, места нанесения заводского номера и пломбирования

Таблица 4 - Комплектность

Таблица 2 - Метрологические характеристики

Таблица 3 - Основные технические характеристики