Принцип действия машин основан на измерении величины силы, приложенной к испытуемому образцу, за счет перемещения подвижной траверсы во время испытания.

Конструктивно машины состоят из силовой установки и системы управления.

Силовая установка состоит из механизма нагружения, электромеханического привода, датчика силоизмерительного, датчика перемещения, системы тяг для закрепления вспомогательных приспособлений (захватов, столов на сжатие, приспособлений на изгиб) удерживающих образец во время испытания.

Механизм нагружения состоит из основания, ходового винта, направляющих колонн с подвижной и неподвижной траверсами.

Электромеханический привод через ходовой винт обеспечивает перемещение подвижной траверсы. Приложенная сила измеряется датчиком силоизмерительным и преобразуется в электрический сигнал, изменяющийся пропорционально приложенной силе.

Датчик перемещения представляет собой преобразователь, измеряющий перемещение подвижной траверсы.

Электрические сигналы с датчиков силоизмерительного и перемещения через соединительное устройство машины передаются в систему управления.

Система управления представляет собой панель оператора (выносную/встроенную) или персональный компьютер с установленным пользовательским программным обеспечением. Отображение процесса проведения испытаний и результатов испытаний происходит в пользовательском программном обеспечении.

Машины имеют кнопку аварийной остановки и автоматический выключатель, предотвращающие поломку механизмов и составных частей машин при превышении допустимых нагрузок.

Машины комплектуются одним или несколькими датчиками силоизмерительными с различными диапазонами измерений, не превышающими верхний предел диапазона измерений силы машины.

Для увеличения функциональных задач возможна установка дополнительного оборудования для испытаний образцов в различных условиях (температурные и климатические камеры, печи). Машины имеют возможность подключения дополнительных датчиков продольной и поперечной деформации.

Выпускаемые модификации машин различаются конструктивным исполнением силовой установки, перемещением подвижной траверсы, внешним видом, габаритными размерами и массой, диапазонами измерений силы, пределами допускаемой относительной погрешности измерений силы. Модификации машин имеют обозначение МИ-A-XXX-B-C-D, где:

МИ - испытательная машина;

А - конструктивное исполнение (I; II; III; IV; V; VI; VII; VIII; IX; X; XI; XII; XIII);

ХХХ - верхний предел измерений силы (нагрузки), кН (0,1; 0,2; 0,3; 0,5; 1; 2; 3; 5; 10; 20; 30; 40; 50; 100; 200; 500; 600);

В - способ управления машиной (без обозначения - управление с панели оператора;

А - автоматическое управление и обработка данных на персональном компьютере);

С - предел допускаемой погрешности измерения силы (нагрузки), % от измеряемой силы (нагрузки) (0,5; 1);

D - нижний предел диапазона измерений силы (нагрузки), % от верхнего предела датчика с наименьшим верхним пределом, входящего в состав машины (1; 2; 4).

Машины конструктивных исполнений с VII по XIII могут комплектоваться и панелью оператора, и персональным компьютером. Корпус силовой установки машин может быть изготовлен в разных формах, а также окрашиваться в цвета по заказу заказчика, которые могут отличаться от формы и цвета изображенных на рисунках 1 - 13.

Идентификация машин осуществляется методом визуального осмотра силовой установки и расположенной на его тыльной стороне маркировочной таблички, отображающей информацию о верхнем пределе диапазона измерений силы (нагрузки), серийном номере, модификации, дате изготовления и наименовании изготовителя.

Пломбировка машин не предусмотрена, доступ к внутренним частям машин обеспечивается специальным крепежом.

Заводской номер в числовом и буквенном формате наносится на заводскую табличку методом офсетной печати. Пример места нанесения заводских табличек приведен на рисунках 1 и 2.

Нанесение знака поверки на машины не предусмотрено.

Общий вид машин приведен на рисунках 1 - 13. Общий вид типовой маркировки (заводской таблички) машин c указанием мест нанесения знака утверждения типа и заводского номера приведен на рисунке 14.

испытательных МИ исполнения I

испытательных МИ исполнения II

g

Рисунок 3 - Общий вид машин испытательных МИ исполнения III

Рисунок 4 - Общий вид машин испытательных МИ исполнения IV

Рисунок 5 - Общий вид машин испытательных МИ исполнения V

Рисунок 6 - Общий вид машин испытательных МИ исполнения VI

Рисунок 7 - Общий вид машин испытательных МИ исполнения VII

Рисунок 8 - Общий вид машин испытательных МИ исполнения VIII

Рисунок 10 - Общий вид машин испытательных МИ исполнения X

Рисунок 9 - Общий вид машин испытательных МИ исполнения IX

Рисунок 12 - Общий вид машин

испытательных МИ исполнения XI

испытательных МИ исполнения XII

Рисунок 13 - Общий вид машин испытательных МИ исполнения XIII

Рисунок 14 - Общий вид типовой маркировки (заводской таблички) машин

Таблица 2 - Метрологические характеристики

Продолжение таблицы 2

Таблица 3 - Метрологические характеристики

Таблица 4 - Основные технические характеристики

Продолжение таблицы 4

Таблица 5 - Основные технические характеристики