Принцип действия системы основан на прямом методе динамических измерений массы нефтепродуктов при их наливе в автомобильные цистерны с помощью массовых расходомеров.

Система, заводской № 002.2019, представляет собой единичный экземпляр измерительной системы целевого назначения, спроектированной для конкретного объекта и состоящей из двадцати восьми наливных стояков и системы обработки информации.

Монтаж и наладка системы осуществлены непосредственно на объекте эксплуатации в соответствии с документацией на систему и ее составные части.

В состав системы входят:

• - девять островков налива с установленными на каждом островке двумя постами налива, в состав каждого из которых входит стояк верхнего налива (далее - стояк налива);

• - микропроцессорная система автоматики.

Посты налива изготовлены на базе комплексов измерительных АСН-8ВГ. В состав комплекса измерительного АСН-8ВГ входят:

• - модуль измерительный;

• - блок насосный;

• - клапан управляемый;

• - блок оператора;

• - трап перекидной;

• - система автоматизации.

В состав модуля измерительного входят:

• - фильтр;

• - газоотделитель;

• - счетчик-расходомер массовый Micro Motion CMF300 c преобразователем модели 2700 (регистрационный номер 45115-10), далее - массомер;

• - обратный клапан;

• - система трубопроводов.

Блок насосный представляет собой раму с системой трубопроводов, на которой смонтирована запорная арматура, обратный клапан, насос.

Блок оператора представляет собой каркас, на котором находится площадка оператора и монтируются стояки налива, трапы перекидные и клапаны управляемые.

Клапан управляемый предназначен для перекрытия потока при наливе заданной дозы, а также плавного регулирования расхода нефтепродукта при его наливе в автомобильную цистерну.

Стояк налива предназначен для налива нефтепродукта в автомобильную цистерну.

В состав системы автоматизации входят:

- микропроцессорная система автоматики (МПСА);

- блок заземления автомобильной цистерны (БЗА);

• - монитор налива МН-01Ех;

• - монитор налива МН-02Ех;

• - датчики положения наконечника, уровня, гаражного положения стояка и трапа, перепада давления;

• - шкаф силовой;

• - персональный компьютер с программным обеспечением «АРМ оператора налива»;

• - комплект монтажных и силовых кабелей.

Микропроцессорная система автоматики (далее - МПСА) состоит из:

• - девяти шкафов контроллеров связи ЛСН-2.УСО.5(|).ЛСН-2.УСО.5(9);

• - шкафа АСН-2.УСО.1(1);

• - шкафа ЛСН-2.КЦ;

• - основного и резервного ЛРМ оператора МПСЛ ЛСН-2.

Шкафы контроллеров связи ЛСН-2.УСО.5(|).ЛСН-2.УСО.5(9) установлены непосредственно на островках налива.

В состав каждого шкафа контроллера связи входит контроллер, который обеспечивает сбор данных о состоянии технологического оборудования (положении наливных консолей, перекидных трапов, кнопок управления насосными агрегатами и т.п.) и формирования сигналов управления. Обмен информацией между контроллерами связи ЛСН-2.УСО.5(1)...ЛСН-2.УСО.5(9) и центральным контроллером шкафа ЛСН-2.Шкаф КЦ осуществляется по интерфейсу RS-485, протокол Emibus.

Шкаф ЛСН-2.УСО.|(|) установлен в щитовой КИП. В состав шкафа ЛСН-2.УСО.|(|) входит контроллер, который управляет насосами и светофорами, а также осуществляет прием информации с массомеров и передачу ее в центральный контроллер ЛСН-2.Шкаф КЦ. Обмен информацией между контроллером шкафа ЛСН-2.УСО.|(|) и центральным контроллером ЛСН-2.Шкаф КЦ осуществляется по интерфейсу RS-485, протокол Emibus.

Шкаф ЛСН-2. Шкаф КЦ установлен в помещении КИП. В состав шкафа ЛСН-2. Шкаф КЦ входят контроллер центральный КЦ, выполненный на базе двух центральных процессорных устройств, работающих в горячем резерве, контроллер коммуникационный КК СТМ (основной) и контроллер связи со смежными системами. Контроллеры ЛСН-2. Шкаф КЦ обеспечивает управление технологическими процессами и организацию связи по каналам информационного обмена данными между составными частями системы.

БЗЛ предназначен для заземления автомобильных цистерн в процессе налива нефтепродуктов.

Мониторы налива МН-0|Ех и МН-02Ех предназначены для обеспечения безопасного налива нефтепродуктов в автомобильной цистерны, оборудованные системой контроля перелива.

Рисунок 1 - Общий вид системы

АРМ оператора МПСА АСН-2 установлен в операторной и предназначен для обработки измерительной информации, индикации результатов измерений массы и объема нефтепродукта, отпущенного через пост налива в автомобильные цистерны, настройки параметров работы системы, контроля работы системы, отображения в виде мнемосхем на показывающем устройстве состояния системы, формирования и передачу информации АРМ оператора налива АСН-2. Прием информации в АРМ оператора налива АСН-2 проводится через OPC-сервер.

АРМ оператора МПСА АСН-2 обеспечивает взаимодействие оператора и системы.

АРМ оператора налива АСН-2 (АСОКУ) установлен в операторной и предназначен для регистрации результатов измерений, а также другой информации о состоянии системы, и передачи этих данных в вышестоящие системы. АРМ оператора налива АСН-2 (АСОКУ) состоит из ПЭВМ с программным обеспечением.

При наливе нефтепродукта в автомобильную цистерну с помощью программного обеспечения АРМ оператора МПСА АСН-2 задаются номер стояка налива, направление налива (верхнее или нижнее) и необходимый для налива объем нефтепродукта, которой передается в контроллер центральный КЦ и далее в контроллер шкафа АСН-2.УСО.1(1) и контроллер связи АСН необходимого островка налива. После завершения всех подготовительных работ к наливу и включения насоса, открывается клапан управляемый и насос подает нефтепродукт в фильтр, газоотделитель, где осуществляется деаэрация нефтепродукта и его очистка от механических примесей. При прохождении нефтепродукта через массомер, он измеряет массу и объем нефтепродукта. Далее нефтепродукт через клапан управляемый и наконечник стояка налива попадает в автомобильную цистерну.

Результаты измерений массы и объема нефтепродукта передаются через контроллер в АРМ оператора МПСА АСН-2 и далее в АРМ оператора налива АСН-2 (АСОКУ).

Система позволяет регистрировать объем и массу нефтепродукта по каждой автомобильной цистерне при каждом наливе. Система может выдавать управляющие и аварийные сигналы, формировать отчеты и выдавать их на печать.

Пломбирование системы не предусмотрено.

Заводской номер системы нанесен на маркировочную табличку, установленную на площадке системы и типографским способом в инструкции по эксплуатации системы.

Нанесение знака поверки на средство измерений не предусмотрено.

Таблица 5 - Комплектность системы

Таблица 3 - Метрологические характеристики системы

Таблица 4 - Основные технические характеристики