МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ (Росстандарт)

25 декабря 2018 г.

Москва

О переоформлении свидетельства об утверждении типа средства измерений № 49259 «Весы автомобильные электронные АВП-А-СД» и внесении изменений в описание типа

Во исполнение Административного регламента по предоставлению Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии государственной услуги по утверждению типа стандартных образцов или типа средств измерений, утверждённого приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 25 июня 2013 г. № 970 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 12 сентября 2013 г. № 29940) (далее — Административный регламент), и в связи с обращениями ООО «Авитек-Плюс» от 22 октября 2018 г. № 754 и № 755 приказываю:

• 1. Внести изменения в описание типа на весы автомобильные электронные АВП-А-СД, зарегистрированные в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений, с сохранением регистрационного номера 52190-12, изложив его в новой редакции согласно приложению к настоящему приказу.

• 2. Установить методику поверки по документу Приложение ДА «Методика поверки весов» ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания» и распространить действие документа на весы автомобильные электронные АВП-А-СД, находящиеся в эксплуатации.

• 3. Переоформить свидетельство об утверждении типа № 49259 «Весы автомобильные электронные АВП-А-СД», зарегистрированное в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений под номером 52190-12, в связи с внесением изменений в документ на методику поверки.

• 4.  Управлению метрологии (Д.В .Гоголев), ФГУП «ВНИИМС» (А.Ю.Кузин) обеспечить в соответствии с Административным регламентом оформление свидетельства с описанием типа средства измерений и выдачу его юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю.

• 5. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

Заместитель Руководителя

Подлинник электронного документа, подписанного ЭП, хранится в системе электронного документооборота Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.

СВЕДЕНИЯ О СЕРТИФИКАТЕ ЭП

Сертификат: OOE1036EE32711E880E9E0071BFC5DD276 Кому выдан: Голубев Сергей Сергеевич Действителен: с 08.11.2018 до 08.11.2019

Приложение к приказу Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от «25» декабря 2018 г. № 2738

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЙ

Весы автомобильные электронные АВП-А-СД

Весы автомобильные электронные АВП-А-СД (далее - весы) предназначены для измерения массы автотранспортных средств и определения массы грузов, перевозимых автомобильным транспортом, в режиме статического взвешивания и/или определения нагрузки на оси и полную массу транспортного средства в квазистатическом режиме.

Описание средства измерений

В состав каждой модификации весов входит весоизмерительное устройство, состоящее из грузоприемного устройства (Рисунок 1) и комплекта весоизмерительных датчиков, а также индикатор/терминал (Рисунок 2, 3).

Рисунок 1 - Грузоприемное устройство. Общий вид

Настольное исполнение

Щитовое исполнение

Рисунок 2 - Индикатор FT-11 / терминал FT-11D. Внешний вид

Рисунок 3 - Индикатор ВК-2010А / терминал ВК-2010Ц. Внешний вид

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных датчиков, возникающих под действием нагрузок, передающихся от грузоприемного устройства, в электрические аналоговые / цифровые сигналы, величины которых пропорциональны приложенным нагрузкам, с последующей индикацией результатов измерений на индикаторе / терминале.

Весы устанавливаются на недеформируемое основание.

Весы снабжены устройствами:

■

■

слежения за нулем;

■ полуавтоматического и автоматического тарирования.

Грузоприемное устройство (далее - ГУ) весов является сборным и состоит из модулей.

Весы оснащаются системой стабилизации ГУ в горизонтальной плоскости при движении автотранспорта с помощью безлюфтовых ограничителей (не требующих эксплуатационных регулировок) и/или отбойных упоров во взаимно перпендикулярных направлениях (с регулируемыми зазорами 3.. .5 мм).

Весоизмерительное устройство в зависимости от модификации весов включает в себя комплект датчиков следующих типов:

• ■  датчик весоизмерительный тензорезисторный C16A (рег. № 20784-09, предприятие-изготовитель "Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH", Германия);

• ■  датчик весоизмерительный тензорезисторный C16i (рег. № 20784-09, предприятие-изготовитель "Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH", Германия);

• ■  датчик весоизмерительный тензорезисторный RC3 (рег. № 50843-12, предприятие-изготовитель "FLINTEC GmbH", Германия);

• ■  датчик весоизмерительный тензорезисторный RC3D (рег. № 50844-12, предприятие-изготовитель "FLINTEC GmbH", Германия);

• ■  датчик сило- и весоизмерительный тензорезисторный SC (рег. № 38955-08, предприятие-изготовитель "Esit Elektronik Sistemler Imalat ve Ticaret Ltd. Sti.", Турция).

Весоизмерительные датчики подключаются к индикатору / терминалу при помощи клеммных коробок, которые размещаются на грузоприемном устройстве весов.

Для работы в условиях низких температур весоизмерительное устройство оснащается системой температурной стабилизации.

Весы подразделяются на два семейства, различающиеся типами индикаторов / терминалов и датчиков. Данные приведены в таблице 1.

Таблица 1

В состав весов семейства I входят индикатор FT-11 (рег. № 32775-08, предприятие-изготовитель "FLINTEC GmbH", Германия) или индикатор ВК-2010А (предприятие-изготовитель ООО "АВИТЕК-ПЛЮС", г. Екатеринбург, Российская Федерация), к которым подключаются аналоговые весоизмерительные датчики типа C16A, RC3 или SC. Преобразование аналогового сигнала от датчиков происходит во встроенном аналого-цифровом преобразователе индикатора.

В состав весов семейства II входит терминал FT-11D (рег. № 32775-08, предприятие-изготовитель "FLINTEC GmbH", Германия), к которому подключаются цифровые весоизмерительные датчики типа RC3D, или терминал ВК-2010Ц (предприятие-изготовитель ООО "АВИТЕК-ПЛЮС ", г. Екатеринбург, Российская Федерация), к которому подключаются цифровые весоизмерительные датчики типа C16i или RC3D. Цифровые датчики имеют встроенный аналого-цифровой преобразователь, дискретный сигнал от датчиков поступает в терминал.

Индикатор / терминал эксплуатируется в отапливаемом помещении или в специальном шкафу, в условиях положительных температур не ниже плюс 5 °С.

Индикатор / терминал может оснащаться интерфейсами связи с внешними электронными устройствами (например, персональный компьютер, принтер, дублирующие табло, монитор и т.п.) для передачи результатов измерений.

Весы могут иметь один или два диапазона / интервала, в каждом из которых число поверочных делений n = 3000, со своей действительной ценой деления d, равной поверочному делению e (d=e).

Способ защиты индикатора FT-11 и терминала FT-11D - механическое опечатывание (пломбирование). Места установки пломб в зависимости от исполнения прибора показаны на рисунке 4.

Способ защиты индикатора ВК-2010А и терминал ВК-2010Ц - электронное опечатова-ние (электронная подпись - уникальная последовательность чисел, сформированная по алгоритму CRC-16).

Регистрация попыток изменения метрологически значимых параметров индикатора ВК-2010А и терминала ВК-2010Ц при юстировке весов реализована с помощью случайным образом генерируемого параметра (контрольного числа). Контрольное число фиксируется в свидетельстве о поверке и/или паспорте весов на стадии поверки.

Настольное исполнение. Лицевая панель

Рисунок 4 - Индикатор FT-11 / терминал FT-11D. Места пломбировки

>

Пломба

-

Щитовое исполнение. Задняя крышка

Для весов с длиной грузоприемного устройства 1000 мм разработана и аттестована методика измерений АВИТ.404512.002МИ «Нагрузки на оси, группы осей и масса автодорожных транспортных средств при поосном взвешивании в статическом и квазистатическом режимах» (рег. № ФР.1.28.2018.29540) для определения нагрузки на оси и полную массу транспортного средства в статическом и квазистатическом режимах.

Обозначение средства измерений в документации - весы автомобильные электронные АВП-А-СД-Max-M-LxB-N-P-I-Ex, где:

АВП-А-СД - тип весов;

Max - максимальная нагрузка, т;

М- режим взвешивания (С - статический режим взвешивания, СК-статический и квази-статический режим взвешивания);

L - длина грузоприемного устройства, м;

B - ширина грузоприемного устройства, м;

N - число модулей грузоприемного устройства, шт.;

P - допустимая нагрузка на ось транспортного средства, т;

I - семейство I или II;

Ex - взрывозащищенное исполнение.

Программное обеспечение (далее - ПО) индикаторов/терминалов является метрологически значимым согласно Р 50.2.077-2014, встроено в аппаратную часть. Программное обеспечение выполняет функции по сбору, обработке, хранению, передачи и предоставлению измерительной информации.

Уровень защиты ПО и измерительной информации индикаторов / терминалов от несанкционированных изменений по Р 50.2.077-2014 - «высокий».

Идентификационные данные (признаки) ПО индикаторов / терминалов отображаются на дисплее при включении питания и приведены в Таблице 2.

Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Таблица 2 - Идентификационные данные (признаки) программного обеспечения

* Номер версии ПО должен быть не ниже указанного

** Цифровой идентификатор ПО приведен для указанной в таблице версии ПО

Таблица 3- Метрологические характеристики

Таблица 4 -Метрологические характеристики

Таблица 5 -Основные технические характеристики

наносится на эксплуатационную документацию типографским способом и маркировкой офсетным способом на фирменные таблички, закрепленные на корпусе индикатора / терминала.

Таблица 6 - Комплектность средства измерений

осуществляется по документу Приложение ДА «Методика поверки весов» ГОСТ OIML R 76-12011.

Основные средства поверки:

гири, соответствующие классам точности M1 по ГОСТ OIML R 111-1-2009.

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.

Знак поверки в виде наклейки наносится на свидетельство о поверке на весы.

"Весы автомобильные АВП-А-СД. Руководство по эксплуатации. Часть 1. АВИТ.404512.002РЭ1", раздел 2 "Использование весов по назначению".

Методика измерений АВИТ.404512.002МИ «Нагрузки на оси, группы осей и масса автодорожных транспортных средств при поосном взвешивании в статическом и квазистатическом режимах» (рег. № ФР.1.28.2018.29540).

ГОСТ 8.021-2015 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений массы

ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания

ТУ 4274-003-45591961-06 Весы автомобильные АВП-А-СД. Технические условия

Общество с ограниченной ответственностью "АВИТЕК-ПЛЮС"

(ООО "АВИТЕК-ПЛЮС")

ИНН 6660096194

Адрес: 620078, г. Екатеринбург, ул. Малышева, 122, "Р"

Телефон: (343) 385-75-57

Web-сайт: www.avitec.ru

E-mail: avitec@avitec.ru

ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМС»

Адрес: 119361, г. Москва, ул. Озерная, 46

Телефон/факс: (495) 437-55-77, 437-56-66

E-mail: office@vniims.ru

Web-сайт: www.vniims.ru

Аттестат аккредитации ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМС» по проведению испытаний средств измерений в целях утверждения типа № 30004-08 от 27.06.2008 г.