Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента датчика весоизмерительного тензорезисторного (датчиков), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в электрический аналоговый или цифровой сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза.

Сигналы от датчиков обрабатываются при помощи прибора весоизмерительного и отображаются в единицах массы на цифровом табло последнего.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ), включающего в себя от одной до четырех весовых платформ, датчиков и прибора весоизмерительного, расположенного в отапливаемом помещении весовой.

В весах используются датчики весоизмерительные тензорезисторные Dual shear beam модели НМ9В, Со1итп модели BM14G (регистрационный № 55371-19), типа Digital Load Cell моделей DHM9B, DНM14H1, DBM14G (регистрационный № 55634-19) производства фирмы «Zhonghang Electronic Measuring Instruments Co., LTD. (ZEMIC)», Китай, типа ZS модели ZSFY (регистрационный № 75819-19) производства фирмы «KELI ELEKTRIC MANUFACTURING (NINGBO) CO., LTD», Китай или типа C модели C16i (регистрационный № 60480-15) производства фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия и приборы весоизмерительные типа ТИТАН моделей ТИТАН II22C или ТИТАН 3Ц (3ЦС) (регистрационный № 72048-18) производства ООО «ЗЕМИК», г. Ростов-на-Дону или типа DIS2116 (регистрационный № 61809-15) производства фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия, или терминал весовой VT 100 производства фирмы «Vishay Transducers Ltd.», Израиль (далее - прибор).

ГПУ весов может выполняться в фундаментном и бесфундаментном варианте.

Фундаментный вариант установки ГПУ весов может иметь два исполнения: на поверхности дорожного полотна или в приямок.

Общий вид весов ОПТИМУМ АЦ представлен на рисунке 1.

■ .. ■

Рисунок 1 - Общий вид весов ОПТИМУМ АЦ

Общий вид приборов и схемы их пломбирования от несанкционированного доступа представлены на рисунке 2.

ТИТАН Н22С

ТИТАН 3Ц

DIS2116

Рисунок 2 - Общий вид приборов и схемы их пломбирования

В весах предусмотрены следующие устройства и функции по ГОСТ OIML R 76-1:

• - устройство первоначальной установки нуля (Т.2.7.2.4);

• - устройство тарирования (выборки массы тары) (Т.2.7.4);

• - устройство полуавтоматической установки нуля (Т.2.7.2.2). Модификации весов имеют обозначения вида:

Весы автомобильные ОПТИМУМ АЦ Х (Х.2) -Y, где: ОПТИМУМ АЦ - тип весов;

X или Х.2 (для двухинтервальных весов) - значения максимальной нагрузки весов, т;

Y - принимает значение А - в комплектации с аналоговыми датчиками или Ц - в комплектации с цифровыми датчиками.

Таблица 5 - Комплектность весов

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011..........................................III (средний)

Значения максимальной нагрузки весов (Max), минимальной нагрузки (Min), поверочного интервала (е), действительной цены деления (d), число поверочных интервалов (n), интервалы взвешивания и пределы допускаемой абсолютной погрешности при первичной поверке (mpe) приведены в таблице 2, для двухинтервальных весов - в таблице 3.

Таблица 2 - Метрологические характеристики

Окончание таблицы 2

Таблица 3 - Метрологические характеристики двухинтервальных весов

Пределы допускаемой погрешности устройства установки на нуль.........................± 0,25 е₁

Пределы допускаемой абсолютной погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемых погрешностей при первичной поверке.

Диапазон устройства выборки массы тары...............................................от 0 до 50% Max

Таблица 4 - Технические характеристики весов