Принцип действия весов основан на преобразовании возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза деформации упругих элементов датчиков в дискретный или аналоговый электрический сигнал, пропорциональный его массе. Далее этот сигнал обрабатывается и измеренное значение массы выводится на дисплей терминала.

Весы состоят из следующих модулей.

Грузоприемное устройство (далее - ГПУ) состоит из одной до двух секций, механически не связанных между собой. Каждая секция опирается на четыре весоизмерительных тензорезисторных датчика (далее - датчика).

Рисунок 1 - Общий вид ГПУ весов

В весах используются датчики:

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации С16А и C16i (регистрационный № 60480-15);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK (регистрационный № 56685-14);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные QS, S, LS, D, PST, USB, модификации QS (регистрационный № 57673-14);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные QS, модификации QS (регистрационный № 78206-20);

• - датчики весоизмерительные МВ 150 (регистрационный № 44780-10);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные Single shear beam, Dual shear beam, S beam, Column, модификации HM9B (регистрационный № 55371-13);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные Single shear beam, Dual shear beam, S beam, Column, модификации HM9B (регистрационный № 55371-19).

Сигнальные кабели датчиков подключаются к:

• - динамическому преобразователю ПД-008, изготовитель АО «Весоизмерительная компания «Тензо-М», пос.Красково, соединенному с адаптером интерфейсным, или

• - динамическому преобразователю универсальному ДПУ, модификации ДПУ-00Х-Ех (обозначение «00Х» указывает на количество аналого-цифровых каналов и принимает значения от 001 до 008), изготовитель ООО «ТД «ЗВО», Р. Башкортостан, г. Белорецк,

с которого сигнал по интерфейсу связи поступает в терминал.

Весоизмерительный прибор (терминал по п. Т.2.2.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011) представляет собой персональный компьютер и включает в себя стабилизированный источник питания, монитор для отображения результатов взвешивания, клавиатуру управления весами.

Весы могут быть оснащены интерфейсами RS-232, RS422, RS-485, Ethernet или USB 2.0 для связи с периферийными устройствами (например: принтер, вторичный дисплей).

Рисунок 2 - Общий вид терминала

Весы снабжены следующими основными устройствами и функциями:

а) режим взвешивания в движении:

• - устройство полуавтоматической установки нуля;

• - устройство автоматической установки нуля;

• - устройство первоначальной установки нуля;

• - устройство слежения за нулем;

• - определение направления движения при взвешивании;

• - определение скорости движения при взвешивании;

- сигнализация о превышении предела допускаемой скорости движения при взвешивании, при этом соответствующий результат взвешивания маркируется специальным знаком;

• - автоматическое исключение из результатов взвешивания массы локомотива;

б) режим статического взвешивания (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ OIML R 76-1-2011):

• - устройство полуавтоматической установки на нуль (T.2.7.2.2);

• - устройство автоматической установки на нуль (T.2.7.2.3);

• - устройство первоначальной установки на нуль (Т.2.7.2.4);

• - устройство слежения за нулем (T.2.7.3);

• - устройство уравновешивания тары - устройство выборки массы тары (T.2.7.4.1);

• - устройство предварительного задания массы тары (Т.2.7.5);

• - долговременное хранение измерительной информации (Т.2.8.5);

в) дополнительные и сервисные функции:

• - автоматический контроль и выявление неисправностей в работе электронного оборудования.

Весы выпускаются в 12 (двенадцати) модификациях с метрологическими и техническими характеристиками согласно таблицам 2 - 6, выпускаемых в различных исполнениях ГПУ и весоизмерительных приборов, имеют следующие обозначения:

BTB-H-M-Z-T-Ц-Ех, где:

Н - режим взвешивания (Д - взвешивание только в движении; СД - взвешивание в движении с режимом статического взвешивания);

М - максимальная нагрузка (Мах), т: 30; 60; 80; 100; 150; 200;

Z - конструкция ГПУ (О - для поосного взвешивания; Т - для потележечного взвешивания). Индекс отсутствует для модификаций весов с индексом СД;

Т - индекс, устанавливающий пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении при первичной поверке или калибровке в зависимости от диапазона взвешивания: 0,5; 1; 2;

Ц - условное обозначение цифровых датчиков в составе весов. Индекс отсутствует для весов с аналоговыми датчиками;

Ex - весы во взрывозащищенном исполнении.

Значения индекса Т, наибольшего предела взвешивания НПВ, наименьшего предела взвешивания НмПВ, дискретность d (для взвешивания в движении), а так же класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 и значения максимальной нагрузки Max, минимальной нагрузки Min, поверочного интервала e (для статического режима), заводской номер (в виде цифрового обозначения, состоящего из арабских цифр) наносятся на маркировочную табличку (обязательная маркировка), закрепляемую на ГПУ и/или весоизмерительном приборе весов.

Маркировочная табличка весов (обязательная маркировка) выполнена в виде металлической пластинки, крепится при помощи заклепок на боковую сторону рамы ГПУ и содержит следующие основные данные, нанесенные методом гравировки:

• - наименование изготовителя;

• - обозначение типа и модификации весов;

• - знак утверждения типа;

• - класс точности;

• - максимальная нагрузка (Мах);

• - минимальная нагрузка (Min);

• - поверочный интервал (e);

• - диапазон температур;

• - дата изготовления;

• - заводской номер (в виде цифрового обозначения, состоящего из арабских цифр).

  ООО «Завод весовою оборудования»

  g^Sgoro     «И

  □БПРУДПВАН1ЛЯ    \__J

  Весы вагонные тип ВТВ         Per. № 63155-16

  Модификация ВТВ-Д-_______________ Зав.№

  ГОСТ Р 8.598-2003 Значение индекса Т

  НПВ__т НмПВ

  _т с

  ---------- (

  __кг

  Диапазон температур:__-°C__+°С

  -Т= 100 % от Мах ПО______________________

  Направление движения_________стороннее

  Скорость движения вагонов при взвешивании от 2 до 10 км/ч г. Белорецк ул. Тюленина, д. 14, литер А комната 17 тел. +7(34792) 4-82-66 Дата изготовления_____20_

  г.

  ООО «Завод весового оборудования»

  jdfei i^oro     (с

  ОБОРУДОВАНИЯ   \

  Весы вагонные тип ВТВ        Рет №63155-16

  Модификация ВТВ-СД-

  Зав.№

  ГОСТ OIML R 76-1-2011 Класс точности (ш) ГОСТ Р 8.598-2003 Значение индекса Т__

  Мах__т Min__т   с__

  НПВ__Т НмПВ__т

  Диапазон температур:__-°C__

  -Т= 100 % от Мах ПО_________________

  Направление движения__________стороннее

  Скорость движения вагонов при взвешивании от 2 до 10 км/ч г. Белорецк, ул. Тюленина, д. 14. литер А комната 17 тел. +7(34792) 4-82-66 Дата изготовления_____20___г.

  О

  кг

Рисунок 3 - Общий вид маркировочной таблички для модификаций весов с режимом взвешивания Д (слева) и СД (справа)

Для предотвращения несанкционированного доступа к внутренним частям и изменений параметров настройки и регулировки на корпус терминала, ДПУ-00Х-Ех и/или ПД-008, входящих в состав весов, наносится пломба (свинцовая, пластиковая или мастичная) с изображением знака поверки. Схема пломбировки определяется исполнением весов и приведена на рисунке 4.

Знак поверки может наноситься на свидетельство о поверке средства измерений в соответствии с действующим законодательством. Нанесение знака поверки на средство измерений не предусмотрено.

ПК

2

<э

ПД-008

1 или 2

ДПУ-00Х-Ех

Рисунок 4 - Схема пломбировки (1 - мастичная пломба; 2 - свинцовая или пластиковая пломба;

3 - пломба в виде разрушаемой наклейки)

Таблица 7 -

Метрологические характеристики весов при взвешивании в движении

Таблица 2 - Основные метрологические характеристики весов при взвешивании в движении

Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагонов в составе без расцепки при первичной поверке в зависимости от индекса Т и диапазона взвешивания должны соответствовать значениям, указанным в таблице 3.

Таблица 3

Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из вагонов в целом при первичной поверке в зависимости от индекса Т и диапазона взвешивания должны соответствовать значениям, указанным в таблице 4.

Таблица 4

Пределы допускаемой погрешности взвешивания вагонов и состава из них в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблицах 3 и 4.

Метрологические характеристики весов в режиме статического взвешивания.

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 .............................................................III (средний)

Модификации весов, максимальная нагрузка (Мах), поверочный интервал (е), число поверочных интервалов (n), действительная цена деления (d) приведены в таблице 5.

Таблица 5

Таблица 6 - Основные технические характеристики