Принцип действия весов основан на преобразовании деформаций упругих элементов тензорезисторных датчиков, возникающих под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Сигналы от тензодатчиков в аналоговой форме передаются на вторичный преобразователь (прибор весоизмерительный или индикатор), и результат взвешивания, в статическом режиме, в единицах массы отображается на цифровом табло последнего. В динамическом режиме взвешивания после обработки данных прибором весоизмерительным, измерительная информация передается на ПЭВМ, на мониторе которого отображается результат взвешивания в единицах массы.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ) и электронной части. В электронную часть входят приборы весоизмерительные одной из следующих моделей: CI-200A, CI-2400BS, CI-200S (Госреестр № 50968-12), «CAS Corporation», Республика Корея и ПЭВМ, если необходимо или прибор весоизмерительный Микросим М0808 (Госреестр № 55918-13), ООО «НПП «Метра», г. Обнинск. Грузоприемное устройство включает в себя одну или несколько (до девяти включительно) грузоприемных платформ (секций), установленных на датчики весоизмерительные тензорезисторные Column (модель HM14H1) (Zhonghang Electronic Measuring Instruments Co., LTD (ZEMIC), КНР, Госреестр № 55371-13), либо на датчики весоизмерительные тензорезисторные CCI («ASCELL SENSOR, S. L.», Испания, Госреестр № 51834-12), либо на датчики весоизмерительные тензорезисторные С (модель С16А) («Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия, Госреестр № 60480-15).

Весы позволяют производить распознавание каждого взвешенного вагона, определение его массы, исключение из результатов взвешивания массы локомотива и определение массы состава в целом. Результаты взвешивания сохраняются в базе данных и могут быть выведены на принтер.

Рисунок 1 - Внешний вид весов вагонных Титан

а) HM14H1 ZEMIC

б) CCI ASCELL

в) C16A HBM

CI-200A

Рисунок 2 - Внешний вид датчиков тензорезисторных

CI-200S

CI-2400BS

Рисунок 3 - Внешний вид приборов весоизмерительных

М0808

Весы имеют следующее обозначение: Титан-ВВ-[1]-[2][3]-[4], где

ВВ - весы вагонные;

• [1] - максимальная нагрузка (Max), либо наибольший предел взвешивания весов (НПВ) в статическом , либо динамическом режиме взвешивания соответственно*, т ;

• [2] - С - статические;

- Д - динамические;

- СД - статические и динамические;

• [3] - количество платформ ГПУ.

• [4] - класс точности весов по ГОСТ 30414-96:

- Б - класс точности 0,5;

- В - класс точности 1,0;

- Г - класс точности 2,0;

* Примечание: для весов работающих как в статическом режиме, так и при взвешивании в движении, значения Max в статическом режиме соответствуют НПВ - в динамическом.

Весы снабжены следующими устройствами и функциями (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ OIML R 76-1-2011):

• - устройство первоначальной установки нуля (T.2.7.2.4);

• - устройство уравновешивания тары — устройство выборки массы тары (T.2.7.4.1);

Маркировка весов выполнена в виде таблички, закрепленной на грузоприемном устройстве, на которой нанесены следующие данные:

• - знак утверждения типа;

• - обозначение весов в виде «Весы вагонные Титан»;

• - обозначение модификации весов в виде Титан-ВВ-[1][2][3];

- заводской номер;

- год выпуска;

- наименование предприятия-изготовителя .

• - диапазон рабочих температур в виде «минус 30 °С/ плюс 50 °С»;

В статическом режиме:

• - класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011 в виде    «Средний (III)»;

• - значение максимальной нагрузки в виде              Мах=

• - значение минимальной нагрузки в виде               Min=

• - действительная цена деления в виде                   d=

• - цена поверочного деления в виде

В динамическом режиме:

• - основной класс точности при определении массы ТС:

• - максимальная нагрузка,

• - минимальная нагрузка,

• - цена деления,

• - максимальная рабочая скорость

• - минимальная рабочая скорость

  0,5; 1 или 2; Max = ... кг или т; Min = ... кг или т; d = . кг или т; Vmax = . км/ч; Vmin = . км/ч;

  Для ограничения доступа к меню калибровки, осуществляется пломбировка терминала. Пломба ставится на фронтальной панели, а именно, маркировочной голограммой поверителя пломбируют доступ к скрытой кнопке, предназначенной для доступа к меню калибровки. Ме-

  

  CI-200A            CI-200S            CI-2400BS            М0808

  Рисунок 4 - Схема пломбировки приборов весоизмерительных

* Поставляется на модели с функциями динамического взвешивания.

• 1. Метрологические характеристики весов в статическом режиме взвешивания.

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011средний (III).

Значения максимальной (Мах) и минимальной (Min) нагрузки, действительной цены деления (d), поверочного интервала весов (е) и числа поверочных интервалов (n) приведены в таблице 2.

поверочного деления (е):

от Min до 500е включ....................................................................................................0,5 (1,0)

св. 500е до 2000е включ...............................................................................................1,0 (2,0)

св. 2000е до Max включ................................................................................................1,5 (3,0)

Пределы погрешности устройства установки нуля,

в единицах цены поверочного деления (е)..................................................................................±0,25е

Реагирование (порог чувствительности), в единицах цены поверочного деления (е)............1,4е

Невозврат к нулю, в единицах цены поверочного деления (е)..................................................±0,5е

• 2. Метрологические характеристики весов в динамическом режиме:

Класс точности по ГОСТ 30414-96.....................................................................................0,5; 1,0; 2,0

Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении при первичной поверке или калибровке, в зависимости от класса точности и диапазона взвешивания, указаны в таблице

• 3.

Таблица 3

Примечание - значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблице 3.

При взвешивании вагона, вагонетки без расцепки при первичной поверке не более чем на 10 % полученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в таблице 3, но не должны превышать пределы допускаемой погрешности в эксплуатации.

При взвешивании вагонов и вагонеток в составе без расцепки общей массой свыше 1000 т абсолютные значения пределов допускаемой погрешности при первичной поверке и в эксплуатации увеличивают на 200 кг на каждую дополнительную 1000 т общей массы состава.

Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из вагонов, вагонеток в составе при первичной поверке или калибровке, в зависимости от класса точности и диапазона взвешивания, соответствуют указанным в таблице 4.

Таблица 4

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблице 4.

3. Технические характеристики Направление движения Скорость движения вагонов при взвешивании не более, км/ч

Предельные значения температуры, °С, (Tmin, Tmax):

• - для грузоприемного устройства

  от минус 30 до плюс 50

  от минус 30 до плюс 50

  от минус 50 до плюс 50

  от минус 10 до плюс 40

с применением тензодатчиков модели HM14H1.........................................

с применением тензодатчиков модели CCI..................................................

с применением тензодатчиков модели C16A...............................................

• - для индикатора.................................................................................

Параметры электропитания:

• - напряжение питания, В.....................................................................................от 187 до 242

• - частота питающей сети, Гц..................................................................................от 49 до 51

Потребляемая мощность, 1В А, не более

Вероятность безотказной работы за 2000 часов

Средний срок службы, лет, не менее

Лист № 6 Всего листов 7