Конструктивно весы состоят из модулей.

Грузоприемное устройство (далее - ГПУ), в зависимости от модификации весов, может состоять из двух, трех или четырех грузоприемных платформ. Каждая платформа опирается на четыре весоизмерительных тензорезисторных датчика. При этом соседние грузоприемные платформы имеют две общие точки опоры (датчика).

Сигнальные кабели датчиков подключены к электронному весоизмерительному устройству через соединительную коробку.

Рисунок 1 - Общий вид ГПУ весов

Рисунок 2 - Общий вид тензометрического прибора (индикатора) ТП-07

Аналоговые весоизмерительные датчики, используемые в составе весов - датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификация С16А (Госреестр № 20784-09) фирмы "Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH", Германия.

В качестве электронного весоизмерительного устройства используется тензометрический прибор ТП-07, изготавливаемый ООО «Эталон» г. Батайск.

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента тензорезисторного датчика, возникающей под действием взвешиваемого автомобиля в аналоговый электрический сигнал, пропорциональный его массе. Далее этот сигнал преобразуется в цифровой код и обрабатывается. Измеренное значение массы выводится на дисплей индикатора.

Весы снабжены следующими устройствами и функциями (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ Р 53228-2008):

• - полуавтоматическое устройство установки нуля (T.2.7.2.2);

• - устройство слежения за нулем (T.2.7.3);

• - устройство первоначальной установки нуля (Т.2.7.2.4);

• - устройство уравновешивания тары - устройство выборки массы тары (T.2.7.4.1).

Весы могут быть оснащены последовательными интерфейсами RS-232, RS-485 для связи с периферийными устройствами (например, ЭВМ, принтеры, электронные регистрирующие устройства, вторичный дисплей).

Модификации весов ВАТЭ имеют обозначение:

Весы автомобильные тензометрические электронные ВАТЭ-X-Y-Z-T, где:

ВАТЭ - тип весов;

X - максимальная нагрузка (Max), т;

Y - длина грузоприёмного устройства, м;

Z - ширина грузоприёмного устройства, м;

T - количество грузоприёмных платформ, шт.

Значения максимальной нагрузки Мах, минимальной нагрузки Min, поверочного деления е наносятся на маркировочную табличку, закрепляемую на ГПУ и индикаторе.

Схема пломбировки от несанкционированного доступа представлена на рисунке 3, 4.

Мастичная пломба

Рисунок 3 — Схема пломбировки соединительной коробки

Свинцовая пломба

Рисунок 4 - Схема пломбировки тензометрического прибора ТП-07