Номер по Госреестру СИ: 47224-11
47224-11 Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных средств
(Синергет Автопатруль)
Назначение средства измерений:
Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных средств «Синергет Автопатруль» предназначены для измерения скорости движения транспортных средств (ТС).
Внешний вид.
Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных средств
Рисунок № 1
Общие сведения
Дата публикации - 08.05.2018
Срок свидетельства - 15.07.2016
Номер записи - 136039
ID в реестре СИ - 358439
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Модификации СИ
Тайпит ОХТА, Пульс, "Автопатруль Красный цвет",
Производитель
Изготовитель - ЗАО "Стилсофт"
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - г.Ставрополь
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Статистика
Кол-во поверок - 17
Выдано извещений - 1
Кол-во периодических поверок - 15
Кол-во средств измерений - 4
Кол-во владельцев - 12
Усредненный год выпуска СИ - 0
МПИ по поверкам - 1961 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
Наличие аналогов СИ: Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных средств (Синергет Автопатруль)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|
Современная Тюмень - это крупный промышленный город, который является нефтегазовой столицей России, как административный центр крупнейшего нефтегазодобывающего региона. Тюмень расположена на юге Тюменской области и Западной Сибири, на берегах реки Тура, которая является левым притоком Тобола.
Город находится в четырехстах километрах от границы с Казахстаном. Крупнейшими ближайшими городами от Тюмени являются Екатеринбург - 325 километров, и Тобольск - 246 километров. Относительно Москвы часовой пояс имеет смещение на +2 часа.
В настоящее время город находится на стадии экономического и территориального роста. В результате экологическая ситуация ухудшается с каждым годом. Давайте говорить честно и без приукрашивания. Если раньше экологическая ситуация была неудовлетворительной, то сейчас она становится все более критической. Чем ближе к центру города, тем сильнее влияние транспортных выбросов. Зеленые насаждения в городе не справляются. Из-за большого количества транспорта дороги расширяются за счет прилегающих территорий, засаженных газонами и деревьями. Особенно сильно влияние тепловых электростанций, которые из-за роста города вынуждены работать все интенсивнее и интенсивнее.
Отчет "Анализ рынка поверки в Тюмени" предоставляет исчерпывающую информацию по деятельности организаций, аккредитованных в Национальной системе аккредитации на право поверки средств измерений в городе Тюмень.
При проведении исследований были введены следующие ограничения:
- в отчете присутствуют организации с первичными или периодическими поверками от 100 шт. с 2017 года и действующими аттестатами аккредитации на текущий год;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- место регистрации или осуществления деятельности организаций должно совпадать с выбранным городом;
- топ типов СИ ограничен 500 позициями по каждой организации (сортировка по убыванию количества поверок);
- топ типов СИ ограничен 100 позициями по каждой организации при поиске по видам измерений (сортировка по убыванию количества поверок).
Содержание отчета:
- Список организаций-поверителей, осуществляющих поверку в городе Москва по данным ФСА и ФГИС АРШИН.
- Объемы первичных и периодических поверок за период с 2017г. по н.в.
- Информация о местах осуществления деятельности организаций-поверителей.
- Доля рынка поверок в % среди всех организаций, исследуемого города (предоставление информации в графическом и табличном видах).
- Детальный анализ по каждой из организации, работающей в выбранном городе.
- Анализ деятельности в разрезе первичных, периодических поверок и видов измерений.
- Количество поверок по типам СИ в динамике по годам.
- Индикация импортных аналогов средств поверки (в соответствии с ПЕРЕЧЕНЕМ СИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА, АНАЛОГИЧНЫХ СРЕДСТВАМ ИЗМЕРЕНИЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА от 09.2022г)
- Индикация типов СИ по ПП РФ №250 от 20.04.2010 г.
- Быстрый анализ контрагентов организаций-поверителей.
- Анализ цен на поверку СИ по Фед. округу.
Кто поверяет Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных средств (Синергет Автопатруль)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ООО "ПТК" (RA.RU.311923) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ООО "ГК ЖКХ-СЕРВИС" (РОСС RU.0001.310221) | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ООО "ДБУ" (RA.RU.312665) | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ООО "МС-РЕСУРС" (RA.RU.312581) | 11 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ООО "ГОРВОДОУЧЕТ" (RA.RU.312363) | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "УЛЬЯНОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311219) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 |
Стоимость поверки Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных средств (Синергет Автопатруль)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|
Программное обеспечение
В функции, выполняемые программным обеспечением, входит:
- анализ и сопоставление видеоинформации с видеокамеры и измерителя скорости, формирование, сохранение и передача информации;
- управление комплексом;
- измерение скорости движения транспортных средств;
- сохранение полученных данных в журнал событий;
- передача информации на внешний компьютер.
Идентификационные данные программного обеспечения комплекса:
|
Наименование ПО |
Идентификационное наименование ПО |
Номер версии (идентификационный но мер) ПО |
Цифровой идентификатор ПО |
Алгоритм вычисления контрольной суммы |
|
1. «Синергет Автопатруль» 2. «Авто Видеолокатор AvtoVL-1» |
«Синергет Автопатруль» «Автовидеолокатор» |
3.6.0.6626 3.1.46.0 |
Videolocator.exe 1EB0D9FB VLUpdate.exe CA92369E autovideolocator.exe D446BB02 HASPUserSetup.exe 9902B9EA Player.exe 1C96432A VLWatchDog.exe 68F29A58 |
CRC32 |
Уровень защиты комплекса аппаратно-программного доплеровского измерения
скорости движения транспортных средств от преднамеренных и непреднамеренных изменений соответствует уровню «С» (в соответствии с МИ 3286-2010).
Знак утверждения типа
Знак утверждения типананосится на титульный лист формуляра СТАЕ.424252.008ФО методом компьютерной графики и на корпус «Комплекса аппаратно-программного доплеровского измерения скорости движения транспортных средств «Синергет Автопатруль» с помощью этикетки, выполненной типографским способом.
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измерений
Сведения отсутствуют.
Нормативные и технические документы
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к комплексу аппаратно-программному доплеровскому измерения скорости «Синергет Автопатруль»
-
1 ГОСТ Р 50856-96 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные. Общие технические требования. Методы испытаний.
-
2 ГОСТ Р 8.654-2009 Государственная система обеспечения единства измерений. Требования к программному обеспечению средств измерений. Основные положения.
-
3 ГОСТ 8 129-99 ГСИ Государственная поверочная схема для средств измерения времени и частоты.
-
4 Рекомендации МОЗМ МР-91 Измерение скорости транспортных средств радарными приборами;
-
5 ГОСТ 12.1.006-84 ССБТ Электромагнитные поля радиочастот. Общие требования безопасности.
-
6 Технические условия. Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «Синергет Автопатруль». ТУ 4278-00821104154-2011.
Поверка
Поверкаосуществляется по документу «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «Синергет Автопатруль». Методика поверки СТАЕ.424252.008МП», утвержденному ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИФТРИ» 21января 2011 г.
Основное поверочное оборудование: стенд автоматизированный для испытаний и поверки радиолокационных измерителей скорости «Сапсан 2» (диапазон рабочих частот от 24,050 до 24,250 ГГц, погрешность измерения частоты ±2 МГц, диапазон имитируемых скоростей от 10 до.400 км/ч, погрешность имитации скорости ±0,1 км/ч).
Изготовитель
Закрытое Акционерное Общество «Стилсофт» (ЗАО «Стилсофт»).Принцип действия комплекса основан на измерении доплеровского сдвига частоты отраженных сигналов от движущихся транспортных средств, пропорциональном скорости движения. В момент въезда транспортного средства в зону контроля, измеритель скорости «Рапира 1» передает соответствующее сообщение уличному видеосерверу. В момент выезда транспортного средства из зоны контроля измеритель скорости «Рапира 1» передает измеренное значение скорости. Система «Синергет Автопатруль» находится в непрерывном режиме ожидания значения скорости ТС, находившегося в зоне контроля. При поступлении сообщения от измерителя скорости «Рапира 1» о въезде транспортного средства в зону контроля, комплекс сохраняет последние 25 кадров со стационарной видеокамеры в файл формата avi. После получения значения скорости от измерителя скорости «Рапира 1», комплекс сравнивает его со значением, установленным на данной полосе движения транспортных средств. В случае если значение скорости, полученное от измерителя скорости «Рапира 1», превышает установленное на данной полосе движения, комплекс анализирует сохраненные 25 кадров и сохраняет информацию о превышении порога скорости.
Конструктивно комплекс состоит из:
-
- измерителя скорости «Рапира 1»;
-
- стационарной уличной видеокамеры SDP-818;
-
- контроллера комплексной системы безопасности STS-504-BB4-BPK-BKM-БП220-БК8, который обрабатывает видеоинформацию с видеокамеры и обеспечивает подключенное к нему оборудования электроснабжением;
-
- уличного видеосервера STS-531 с ПО «Синергет Автопатруль», который осуществляет управление комплексом;
-
- ИК прожектора STS-10215, обеспечивающего работу комплекса в темное время суток.
Комплекс работает при неподвижном расположении. Конструкция комплекса обеспечивает жесткую установку видеокамеры, радиолокационного измерителя скорости и ИК прожектора над контролируемой полосой движения транспортных средств на несущих придорожных конструкциях. Видеокамера, ИК прожектор и измеритель скорости «Рапира 1» направляются в одну точку - центр контролируемой полосы движения транспортных средств, она же является центром зоны контроля комплекса.
Геометрические параметры взаимного расположения на дороге зон контроля видеоустройства, соответствующего радиолокационного измерителя скорости, определяются при процедуре градуировки и заносятся в ПО комплекса до начала эксплуатации.
Общий вид и способ пломбирования Комплекса аппаратно-программного доплеровского измерения скорости движения транспортных средств «Синергет Автопатруль» показан на фотографиях (Примечание: стрелками на фотографии обозначены места установки пломб).
|
Обозначение |
Наименование блока (компонента) комплекса |
Кол-во |
Примечание |
|
СТАЕ.426459.018 |
Стационарная уличная видеокамера SDP-818 |
1 шт. |
SDP-818 |
|
СТАЕ.426459.018ПС |
Паспорт |
1 экз. | |
|
Кронштейн |
1 шт. | ||
|
Элементы крепления |
1 компл. | ||
|
СТАЕ.426479.008 |
ИК Прожектор STS-10215 |
1 шт. |
STS-10215 |
|
СТАЕ.426479.008ПС |
Паспорт |
1 экз. | |
|
Элементы крепления |
1 компл. | ||
|
БКЮФ 2.781.090 |
Измеритель скорости радиолокационный узколучевой «Рапира 1» ТУ 6814-003-31946604-08 номер по Госреестру: 25239-03 |
1 шт. |
Измеритель скорости радиолокационный узколучевой «Рапира 1» ТУ 6814-00331946604-08 |
|
Кронштейн |
1 шт. | ||
|
Свидетельство о поверке |
1 экз. | ||
|
Методика поверки |
1 экз. | ||
|
Руководство по эксплуатации |
1 экз. | ||
|
Паспорт |
1 экз. | ||
|
СТАЕ.426471.190 |
Контроллер 818-504-БВ4-БРК- БКМ-БП220-БК8 |
1 шт. |
У ниверсальный контроллер комплексной системы безопасности STS-504 |
|
СТАЕ.426471.190ПС |
Паспорт |
1 экз. |
|
Обозначение |
Наименование блока (компонента) комплекса |
Кол-во |
Примечание |
|
СТАЕ.426484.028 |
Уличный видеосервер STS-531 |
1 шт. |
STS-531 |
|
Диск с ПО «Антивирус Касперского» |
1 шт. |
Должна быть обеспечена воз- | |
|
Лицензионная ОС Windows |
1 компл. |
можность переда- | |
|
Диски с драйверами |
1 компл. |
чи информации по | |
|
Антенна |
1 шт. |
каналу GSM | |
|
Диск с ПО «Синергет Автопатруль» |
1 шт. |
900/1800 МГц | |
|
Ключ защиты |
1 шт. | ||
|
Ключ защиты |
1 шт. | ||
|
СТАЕ.426484.028ПС |
Паспорт |
1 экз. | |
|
СТАЕ.424252.008РЭ |
Руководство по эксплуатации |
1 экз. | |
|
СТАЕ.424252.008ПС |
Паспорт |
1 экз. | |
|
СТАЕ.424252.008МП |
Методика поверки |
1 экз. |
Диапазон измерений скорости движения, км/ч
от 20 до 250
± 2
198 - 242
10,5 - 14
50 ± 1
от минус 40 до +50
98
от 60 до 106,7
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости движения, км/ч
Питание комплекса, В:
- напряжение питающей сети при переменном токе:
- напряжение питающей сети при постоянном токе:
Частота питающей сети, Гц
Рабочие условия применения:
- температура окружающего воздуха, °С
- относительная влажность воздуха при 25°С, %
- атмосферное давление, кПа
Средняя наработка на отказ, ч
10000
5
30
Средний срок службы, не менее, лет Время установления рабочего режима комплекса, при температуре ниже минус 25 °С, мин, не более
|
Наименование |
Масса не более, кг |
Г абаритные размеры, не более, мм |
|
Стационарная уличная видеокамера SDP-818 |
4 |
409х115х180 |
|
ИК Прожектор STS-10215 |
1,1 |
92х172х61 |
|
ИС «Рапира 1» |
1 |
100х200х160 |
|
Контроллер 8'Г8-504-БВ4-БРК-БКМ-БП220-БК8 |
13,5 |
555х400х240 |
|
Уличный видеосервер STS-531 |
13,5 |
250х250х100 |