Принцип действия установок основан на измерении геометрических параметров колесных пар с помощью триангуляционных и индуктивных датчиков.

Установка представляет собой автоматизированный комплекс, в состав которого входят:

• - портал;

• - кантователь;

• - 4 перемещающихся триангуляционных датчика контроля обода;

• - 4 неподвижных триангуляционных датчика (параметры относительно торца оси и толщина диска колеса);

• - 2 механизма перемещения с датчиками (триангуляционными) контроля подступичной и предподступичной части оси;

• - 2 измерительные системы М-200 (с пятью преобразователями модели М-022-03В) для контроля параметров шейки оси;

• - вспомогательные устройства и механизмы.

Портал представляет собой конструкцию, состоящую из стальных прямоугольных труб. К верхней балке портала крепится балка, на которой установлены механизмы перемещения для четырех датчиков. Два датчика установлены над поверхностью катания и во время сканирования перемещаются горизонтально вдоль поверхности катания колес. Два датчика предназначены для контроля внутренней боковой поверхности колес, линией сканирования является радиус контролируемого колеса. Один датчик, предназначенный для фиксации наличия колесной пары в зоне измерений, установлен на раме кантователя со стороны внешней боковой поверхности правого (относительно направления погрузки/выгрузки) колеса.

Кантователь предназначен для осуществления установки колесной пары в зону контроля и освобождения зоны контроля от проконтролированной колесной пары.

С обеих сторон портала установлены измерительные системы М-200, каждая из которых состоит из измерительной скобы с пятью индуктивными преобразователями, закрепленными на вилке. Система имеет возможность поворачиваться в двух направлениях, тем самым, обеспечивая скобе самоустановку на измерительной позиции.

К измерительным скобам также крепятся: индуктивный бесконтактный выключатель (он подает сигнал о нахождении скобы на измерительной позиции, что является разрешением к началу контроля) и механизм перемещения с лазерными триангуляционными датчиками для контроля параметров (диаметры предподступичной и подступичной части) оси.

Неподвижные триангуляционные датчики (по два с каждой стороны) крепятся на кронштейнах таким образом, чтобы обеспечить возможность измерения расстояния от торца оси до внутренней грани обода и толщины диска.

Установки применяются на вагоноремонтных предприятиях и в вагоноколесных мастерских.

Внешний вид установки приведен на рис. 1:

Рисунок 1

В комплект поставки входит :

• 1. Портал

• 2. Кантователь

• 3. Перемещающийся измерительный датчик

• 4. Неподвижный измерительный датчик

• 5. Измерительная система М-200

• 6. Датчик для фиксации обнаружения объекта контроля в зоне измерений

• 7. Электропривод вращения колесной пары

• 8. Пневмопривод управления работой кантователя

• 9. Шкаф управления с контроллером Fatek

• 10. Пульт управления

• 11. Колесная пара-калибр

• 12. Руководство по эксплуатации

• 13. Методика поверк

• 14. Упаковочный ящик