Номер по Госреестру СИ: 37224-08
37224-08 Весы автомобильные тензометрические
(ВТА)
Назначение средства измерений:
Весы автомобильные тензометрические ВТА (далее - весы) предназначены для статического взвешивания гружёного и порожнего автомобильного транспорта.
Область применения: контроль веса автотранспорта, грузов, перевозимых через контрольные пункты промышленных, сельскохозяйственных, транспортных, торговых предприятий, в сфере государственного метрологического контроля и надзора.
Внешний вид.
Весы автомобильные тензометрические
Рисунок № 1
Общие сведения
Дата публикации - 08.05.2018
Срок свидетельства - 01.04.2013
Номер записи - 124331
ID в реестре СИ - 346731
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Модификации СИ
нет данных , мод. ВТА-80-18-3, мод. ВТА-60, ВТА-80-18-3, ВТА-80, ВТА-60-18-3-2, ВТА-60-12-2, ВТА-60, ВТА-40, ВТА-30.60-10.20, ВТА до 40 т, ВТА, Весы автомобильные тензометрические, ВА-5.20НП,
Производитель
Изготовитель - ЗАО "КОМЗ-Экспорт"
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - г.Каменск-Шахтинский
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
В зависимости от выбранного года и вида поверок (все поверки, первичные или периодические) строится гистаграмма межповерочных интервалов (МПИ) за выбранный период, исчисляемых в днях. Информация о МПИ берется из реальных свидетельств о поверке. Далее, осуществляется фильтрация данных за счет усреднения интервалов, что позволяет выделить наиболее популярные МПИ. Полученные усредненные данные используются для построения графиков и вывода таблицы.
Отчет содержит 4 интерактивных графика (круговую и колончатые диаграммы) и таблицу. Графики имеют возможность масштабирования и экспорта данных в Exel. Таблица обладает функцией фильтра данных и сортировки по любой из колонок, информация приведена в целых чисел и процентах.
Внимание! К информации о виде поверки в ФГИС АРШИН стоит относиться критично. Отчет строится не быстро.
Статистика
Кол-во поверок - 153
Выдано извещений - 0
Кол-во периодических поверок - 18
Кол-во средств измерений - 16
Кол-во владельцев - 14
Усредненный год выпуска СИ - 2010
МПИ по поверкам - 7715 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
Наличие аналогов СИ: Весы автомобильные тензометрические (ВТА)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|
Все средства измерений ЗАО "КОМЗ-Экспорт"
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
34275-07 |
Весы тензометрические автомобильные, ВТА-80-17-2 ЗАО "КОМЗ-Экспорт" (РОССИЯ г.Каменск-Шахтинский) |
1 год | |
|
37224-08 01.04.2013 |
Весы автомобильные тензометрические, ВТА ЗАО "КОМЗ-Экспорт" (РОССИЯ г.Каменск-Шахтинский) |
ОТ |
1 год |
Суть отчета показать, как в динамике по годам осуществляется наполнение реестра ФГИС АРШИН типами средств измерений в разрезе типа производства (серийное или единичное) и страны изготовления. Отчет состоит из 7 графиков и одной сводной таблицы. Графики являются интерактивными, имеют функции экспорта и масштабирования. Таблица обладает функциями поиска и сортировки по любой из колонок.
График "Типы СИ ФГИС АРШИН по годам (серийное vs единичное производство), шт.".
OX - год, начиная с 1991;
OY-количество типов СИ в штуках.
Синим цветом отмечены типы СИ серийного производства, красным - единичного.
График "Типы СИ ФГИС АРШИН серийного и единичного производства (импортные и отечественные), %».
Цветовым выделением по секторам показано % соотношение отечественных серийных типов СИ, отечественных единичных типов СИ, серийных импортных типов СИ и единичных импортных типов СИ.
Круговая диаграмма "Типы СИ - серийное производство". В процентных показано соотношение между иностранными и отечественными типами СИ серийного производства.
Круговая диаграмма "Типы СИ - единичное производство". В процентных показано соотношение между иностранными и отечественными типами СИ единичного производства.
Типы СИ ФГИС АРШИН серийного производства по годам (отечественные и импортные), шт.».
OX - год, начиная с 1991;
OY-количество типов СИ в штуках.
Синим цветом отмечены отечественные типы СИ серийного производства, красным - импортные типы СИ серийного производства.
Типы СИ ФГИС АРШИН серийного производства по годам (отечественные и импортные), %».
OX - год, начиная с 1991;
OY-количество типов СИ в процентах.
Синим цветом отмечены отечественные типы СИ серийного производства, красным - импортные типы СИ серийного производства.
Типы СИ ФГИС АРШИН серийного производства по годам (отечественные и импортные без резервуаров, цистерн, трансформаторов, измерительных систем), %".
Особенностью графика является игнорирование специфических типов СИ, которые по своей сути не являются классическими СИ и мешают понять истинное соотношение между отечественными и импортными СИ серийного производства.
OX - год, начиная с 1991;
OY-количество типов СИ в процентах.
Синим цветом отмечены отечественные типы СИ серийного производства, красным - импортные типы СИ серийного производства.
Кто поверяет Весы автомобильные тензометрические (ВТА)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ООО "МЕТРОЛОГ" (RA.RU.311577) | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "КРАСНОЯРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311479) | РСТ | 5 | 1 | 0 | 4 | 0 | 5 | 0 | 4 | |
| ФБУ "ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311482) | РСТ | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ООО "ВЕС" (RA.RU.311992) | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | |||
| ФБУ "УРАЛТЕСТ" (RA.RU.311249) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "РОСТОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311306) | РСТ | 6 | 0 | 5 | 0 | 4 | 0 | 4 | ||
| ФБУ «Иркутский ЦСМ» (RA.RU.311392) | РСТ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ТЕСТ-С.-ПЕТЕРБУРГ" (RA.RU.311483) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "КРЫМСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.310576) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "СТАВРОПОЛЬСКИЙ ЦСМ" (РОСС.RU.0001.310109) | РСТ | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "МУРМАНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311466) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | ||
| ООО"ВЕСПРОФ" (RA.RU.311922) | 4 | 0 | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | |||
| ФБУ «Ставропольский ЦСМ» (RA.RU.311422) | РСТ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ЦСМ в г.Севастополь" (RA.RU.310577) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ «Ульяновский ЦСМ» (RA.RU.311219) | РСТ | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ЦСМ в Челябинской области" (RA.RU.311482) | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ «Курский ЦСМ» (RA.RU.311463) | РСТ | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "Краснодарский ЦСМ" (RA.RU.311388) | РСТ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "НОВОСИБИРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311258) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "МУРМАНСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311466) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Мурманский ЦСМ» (RA.RU.311466) | РСТ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Тульский ЦСМ» (RA.RU.311348) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ «Ростовский ЦСМ» (RA.RU.311306) | РСТ | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311488) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Стоимость поверки Весы автомобильные тензометрические (ВТА)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|---|---|
|
ФБУ Архангельский ЦСМ Архангельская область |
5916 | 6030 |
|
ФБУ Брянский ЦСМ Брянская область |
4578 | 6030 |
|
ФБУ Брянский ЦСМ Брянская область |
5597 | 6030 |
|
ФБУ Брянский ЦСМ Брянская область |
6719 | 6030 |
|
ФБУ Брянский ЦСМ Брянская область |
7329 | 6030 |
Знак утверждения типа
Знак утверждения типа наносится на эксплуатационную документацию типографским способом, на маркировочные таблички, расположенные на корпусе грузоприемного устройства и на корпусе терминала весоизмерительного, методом шелкографии.
Сведения о методиках измерений
Нормативные и технические документы
Внесены в Государственный реестр средств измерений
Регистрационный № 08_________
Взамен №
Вы «ujcttWTCА по ГОСТ 29329-92 й техническим условиям ТУ 4274-034-48265127-2007
НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯВесы автомобильные тензометрические ВТА (далее - весы) предназначены для статического взвешивания гружёного и порожнего автомобильного транспорта.
Область применения: контроль веса автотранспорта, грузов, перевозимых через контрольные пункты промышленных, сельскохозяйственных, транспортных, торговых предприятий, в сфере государственного метрологического контроля и надзора.
Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства и терминала весоизмерительного. Грузоприемное устройство, в зависимости от модели весов, включает в себя от одной до трех грузоприемных секций, комплект весоизмерительных тензорезисторных датчиков типа WBK (Госреестр № 31532-06) фирмы «CAS Corporation Ltd.», Республика Корея, допускается использование других весоизмерительных тензометрических датчиков, внесенных в государственный реестр средств измерений, по своим техническим и метрологическим характеристикам не уступающих указанным выше. В состав терминала весоизмерительного входит весоизмерительное устройство CI-5010A фирмы «CAS Corporation Ltd.», Республика Корея.
Принцип действия весов основывается на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Далее аналоговый электрический сигнал с датчиков поступает в терминал весоизмерительный имеющий аналогово-цифровой преобразователь. В терминале сигнал обрабатывается, и значение массы груза индицируется на цифровом табло.
Весы могут быть оснащены последовательными интерфейсами RS-232C/422/485 для связи с внешними электронными устройствами (например, ЭВМ, принтеры, электронные регистрирующие устройства и т.п.)
Весы могут устанавливаться как на поверхности площадки, так заподлицо с ней. В первом случае весы оснащаются въездными пандусами.
Весы соответствуют ГОСТ 29329-92.
Весы имеют следующее обозначение BTA-X-Y-N:
X - наибольший предел взвешивания, т;
Y - длина грузоприемного устройства, м;
N - количество грузоприёмных секций, шт.
Весь модельный: ряд представляет собой 3 модификации:
-
• ВТА-40-6-1
-
• ВТА-60-12-2
-
• ВТА-80-18-3
|
Наименование |
Количество для моделей весов, шт | ||
|
ВТА-40-6-1 |
ВТА-60-12-2 |
ВТА-80-18-3 | |
|
Грузоприемная секция |
1 |
2 |
3 |
|
Датчик веса типа WBK |
4 |
6 |
8 |
|
Терминал весоизмерительный |
1 |
1 |
1 |
|
Блок согласования |
1 |
1 |
1 |
|
Комплект монтажных частей |
1 |
1 |
1 |
|
Комплект документации:
|
1 |
1 |
1 |
|
Устройство весоизмерительное CI-5010A |
1 |
1 |
1 |
|
Кабель интерфейсный типа RS-232* |
1 |
1 |
1 |
|
Клеммная коробка |
2 |
2 |
2 |
* - если дополнительно оговорено с заказчиком
По согласованию с заказчиком поставляются шлагбаумы для управления заездом и съездом транспортных средств на весы.
|
1. |
Наибольший предел взвешивания (НПВ), т |
40, 60, 80 |
|
2. |
Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т |
0,4 |
|
3. |
Класс точности по ГОСТ 29329 |
средний |
|
4. |
Цена поверочного деления (е), т |
0,02 |
|
5. |
Дискретность отсчета (d), т |
0,02 |
|
6. |
Погрешность устройства установки на нуль, кг |
±5 (±0,25 е) |
|
7. |
Пределы допускаемой погрешности при первичное поверке, т: | |
|
от 0,4 до 10 т (от НмПВ до500 е) |
±0,02 (±1 е) | |
|
от 10 до 40 т (от 500 до2000 е) |
±0,02 (±1 е) | |
|
свыше 40 т (свыше 2000 е) |
±0,04 (±2 е) | |
|
8. |
Пределы допускаемой погрешности при эксплуатации, т: | |
|
от 0,4 до 10 т (от НмПВ до500 е) |
±0,02 (±1 е) | |
|
от 10 до 40 т (от 500 до2000 е) |
±0,04 (±2 е) | |
|
свыше 40 т (свыше 2000 е) |
±0,06 (±3 е) | |
|
9. |
Порог чувствительности, т |
0,028 (1,4 е) |
|
10. |
Непостоянство показаний ненагруженных весов, т |
±0,02 (±1 е) |
|
И. |
Диапазон выборки массы тары, в % от НПВ |
от 10 до 100 |
|
12. |
Параметры сети питания | |
|
- напряжение, В |
от 187 до 242 | |
|
- частота, Гц |
от 49 до 51 | |
|
13. |
Время готовности весов после включения весоизмерительного терминала, мин, не более |
20 |
|
14. |
Время взвешивания, с, не более |
5 |
|
15. |
Потребляемая мощность, Вт, не более |
15 |
|
16. |
Диапазон рабочих температур, °C: | |
|
- грузоприемного устройства |
от минус 30 до плюс 40 | |
|
- весоизмерительного терминала |
от плюс 5 до плюс 40 | |
|
17. |
Количество грузоприемных платформ: | |
|
для весов с НПВ 40 т |
1 | |
|
для весов с НПВ 60 т |
2 | |
|
для весов с НПВ 80 т |
3 | |
|
18. |
Габаритные размеры грузоприемного устройства: | |
|
- длина, мм: | ||
|
для весов с НПВ 40т |
6000 | |
|
для весов с НПВ 60т |
12000 | |
|
для весов с НПВ 80т |
18000 | |
|
- ширина, мм | ||
|
для весов с НПВ 40, 60, 80т |
2900 | |
|
19. |
Масса весов, кг: | |
|
для весов с Н11В 40т |
5000 | |
|
для весов с НПВ 60т |
8100 | |
|
для весов с НПВ 80т |
11200 | |
|
20. |
Вероятность безотказной работы за 2000 ч, % |
0,98 |
|
21. |
Средний срок службы, лет, не менее |
10 |