Наименование параметров

Значения характеристики

МАРС-1 Э1999

МАРС-1 Э1999-01

Диапазон измерения скорости локомотива, км/ч

от 0 до 100

Дискретность измерения скорости км/ч

1

Пределы допускаемой основной приведенной погрешности МАРС-1 при измерении и регистрации скорости локомотива y_0v, % от верхнего предела измерения

±1,0

Пределы допускаемой дополнительной относительной погрешности МАРС-1 при измерении и регистрации скорости локомотива, вызванной изменением температуры окружающего воздуха от (20±5) °С на каждые 10 °С, %

±0,2 Y0v

Диапазон измерения давления воздуха в тормозной магистрали, МПа

от 0 до 0,98

Дискретность измерения давления воздуха в тормозной магистрали, МПа

0,01

Пределы допускаемой основной приведенной погрешности МАРС-1 при измерении и регистрации давления воздуха в тормозной магистрали Y_0p, % от верхнего предела измерения

±1,5

Пределы допускаемой дополнительной погрешности МАРС-1 при регистрации давления воздуха в тормозной магистрали, вызванной изменением температуры окружающего воздуха от (20±5) °С на каждые 10 °С, %

±0,5 Y0p

Пределы допускаемой абсолютной погрешности хода часов в сутки, с

30

Габаритные размеры составных частей, мм

• - адаптер измерительный АИ

• - блок интерфейсный БИН

205x125x60

155x138x46

• - блок информационно-регистрирующий БИР

• - блок измерения и регистрации БИР-А

208x70x140

240x100x134

Наименование параметров

Значения характеристики

МАРС-1 Э1999

МАРС-1 Э1999-01

• - фильтр входной ФВ

• - датчик давления ДД

• - датчик частоты обращения ДЧ

• - модуль запоминающего устройства МЗУ (МЗУ-К)

• - табло индикаторное ТИН

• - Пульт контрольно-диагностический мобильный ПКДМ-1

• - устройство поверочное УП

170x150x56 157x032 150x96x70 75x53x33 75x70x140

460x350x140

290x245x245

Масса бортового комплекта МАРС-1 (за исключением кабелей, компьютера и принтера), кг, не более

11,2

10,8

Масса устройства поверочного УП, кг, не более

6,5

Масса пульта контрольно-диагностического мобильного ПКДМ-1, кг, не более

6,2

Суммарная потребляемая мощность для бортовых средств МАРС-1, устанавливаемых на локомотиве, Вт, не более:

• - АИ, БИР, ДД, ДЧ, ТИН

• - БИР-А, ДД, ДЧ, ТИН

• - БИН

15

15

5

Питание составных частей МАРС-1 от сети напряжением, В

• - БИР и БИР-А

• - АИ и ТИН

• - БИН и ПК

• - МЗУ (МЗУ-К) в режиме передачи информации

От бортовой постоянного От вторичной се от 2 От сети перемен (50±1)Г От вторичных и БИР (БИР-А)

сети локомотива тока от 40 до 110 ти питания МАРС-1

6 до 36

1ного тока частотой ц; (220±22) сточников питания или БИН; (5±0,5)

Средняя наработка на отказ, ч, не менее

2000

Срок службы МАРС-1, лет, не менее

6

Условия эксплуатации:

Рабочий диапазон температур, °С

• - АИ

• - ДД

• - ДЧ

• - БИР, БИР-А, ТИН

• - БИН, МЗУ, МЗУ-К

от минус 40 до плюс 60

от минус 40 до плюс 80

от минус 40 до плюс 85

от минус 10 до плюс 60

от минус 10 до плюс 35

Атмосферное давление, кПа

От 84 до 106,7

Относительная влажность при температуре 25 °С, %, не более

80