Принцип действия анализаторов основан на фотометрическом и электрохимическом методе измерения содержания газовых компонентов в отработавших газах автотранспорта, фотометрическом методе измерения дымности.

Проба из выхлопной трубы отбирается через газозаборный зонд и поступает на вход анализатора. Влагоотделцтейи и специальные фильтры удаляют водяной пар и твердые частицы из проб газа, поступающих на измерительный блок.

На измерительный блок также поступает информация с преобразователя контроля оборотов двигателя.

Информация, полученная от датчиков, обрабатывается микропроцессором. Результаты измерений выводятся на графический или текстовой дисплей стационарного или выносного пульта контроля и управления, распечатываются на встроенном матричном принтере, выводятся через разъемы интерфейсов RS232 и "Centronics" на персональную ЭВМ типа IBM PC/AT и на внешнее печатающее устройство.

Анализатор состоит из трех функциональных частей:

• — системы сбора информации о работе двигателя, включающей в себя систему отбора газовой пробы и ее подготовки, первичный индукционный преобразователь числа оборотов двигателя и контроллер управления системой сбора информации;

• — измерительного блока анализатора, включающего в себя оптический инфракрасный измерительный модуль с термостатируемой кюветой (для измерения СО, CH, NOx, СО2), электрохимический датчик кислорода, датчики давления и температуры, оптический модуль для измерения дымности, микропроцессорную систему контроля, управления, обработки данных и информационного обмена с ЭВМ и внешними устройствами контроля и управления;

• — стационарного и (или) выносного пультов (пульта) контроля и управления, включающего в себя жидкокристаллический текстовой или графический дисплей, клавиатуру управления и микропроцессорную систему информационного обмена с измерительным блоком анализатора и контроллером управления системы сбора информации.

Анализатор "Infralight И" производится в виде трех моделей:

—"Infralight IIP" предназначен для измерения содержания окиси углерода (СО), углеводородов (СбН]₄), кислорода (О2), двуокиси углерода (СО₂), окислов азота (NOx), числа оборотов двигателя, а также обеспечивает возможность контроля дымности автомобилей с дизельным двигателем при подключении к нему модуля контроля дымности.

—"Infralight 1 IE" предназначен для измерения содержания окиси углерода (СО), углеводородов (СбНи); кислорода (О2) и числа оборотов двигателя.

—"Infralight 1 ID" предназначен для контроля дымности автомобилей с дизельными двигателями по коэффициенту ослабления оптическеой плотности.

Питание анализаторов моделей "Infralight 1 IP" и "Infralight 1 IE" осуществляется от бортовой сети автотранспортного средства напряжением постоянного тока 12 В, либо от сети переменного тока напряжением 220 В через сетевой адаптер Питание анализатора модели "Infralight 1 ID" - от встроенного аккумулятора напряжением 12 В.

В комплект поставки анализатора входят:

• — анализатор “Infralight 11”;

• — пробозаборник;

• — кабель питания анализатора от бортовой сети;

• — датчик тахометра;

• — сетевой адаптер;

• — шланг ПВХ;

• — комплект ЗИП (согласно ведомости ЗИП);

• — ведомость ЗИП;

• — паспорт;

• — методика поверки.

Примечания: 1. По согласованию с заказчиком могут поставляться баллоны с поверочными газовыми смесями.

2. По согласованию с заказчиком могут поставляться оптический модуль контроля дымности типа LCS и выносной пульт контроля и управления для работы с модулем.

Таблица 1