от минус от минус от минус

от минус

от 10² до плюс до плюс до плюс

от 1 до 10 100 до плюс 100 ⁴⁾

180

105

105

^{до 10}₁₎⁵

₁₈₀ ¹⁾

₁₀₅ ²⁾

₁₀₅ ³⁾

• 2 Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений не более:

• - угла поворота трассы, градусов

• - продольного уклона, %

• - поперечного уклона, %

• - поперечного профиля (колеи), мм

• - амплитуды колебаний подвески ПКРС, мм

• - географических координат в плане, . "

• 3 Предел допускаемой относительной погрешности измерений не более:

• - длины пройденного пути, %

• - продольной ровности, %

• - линейных размеров объектов по видеоизображению, %

• 4 Предел допускаемой приведенной погрешности измерений не более:

• - коэффициента сцепления, %

• - упругого прогиба, %

• 5 Нормальная нагрузка колеса ПКРС на дорожное покрытие, кН

• 6 Динамическая нагрузка, развиваемая падающим грузом установки ДИНА, кН

• 7 Условия эксплуатации:

• - температура воздуха в салоне ТС, °С

• - температура окружающей среды при измерениях коэффициента сцепления и упругого прогиба, °С

• - температура окружающей среды при других измерениях, °С

• - относительная влажность воздуха, %, не более

• 8 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм, не более

• 9 Масса, кг, не более

• 10 Полный средний срок службы, лет, не менее

от 2 до 150 от 0,1 до 1,0 от 0,3 до 3,0 от 0,5 до 20

±1

±3

±5

±2

±5

±1

±0,1

±5

±5

±4

±4

3±0,03

50±2,5

20±5

от плюс 5 до плюс 40 от минус 10 до плюс 40 98

6600x2084x2950

4600

6

• ¹⁾ - минус - поворот налево, плюс - поворот направо;

• ²⁾ - минус - уклон вниз, плюс - уклон вверх;

• ³⁾ - минус - уклон влево, плюс - уклон вправо;

• 4)

- минус - перемещение вниз, плюс - перемещение вверх;