Паспорт «РЕЙКА ДОРОЖНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ РДУ "КОНДОР"» (Код не указан!)

Контроль и качество дорожных и строительных работ

191002, г. Санкт-Петербург, Щербаков пер., д. 2-7; тел. 164-94-58, т/ф. 315-02-96

РДУ "КОНДОР"

Паспорт

ТУ 3939-1.00-780401001-2000

Сертификат № 9232

Зарегистрирован в Государственном реестре / средств измерений под № 20576-00

Рейка, РДУ КОНДОР - универсальная 3 -х метровая складная,

РДУ-КОНДОР-Н 3 -х метровая неразрезная предназначена для:

• ■ Измерения неровностей поверхности покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов по ГОСТ 30412-96п.4

• ■ Определения продольных и поперечных уклонов проезжей части дорог и аэродромных покрытий в соответствии с требованиями СниП 2.05.02-85; СниП32-03-96; СниП2.05.11-83

• ■ Определения линейных параметров конструктивных элементов дороги, толщины слоев дорожной одежды.

• ■ Определения крутизны заложения откосов, насыпей и выемок при строительстве, ремонте и приемке в эксплуатацию автодороги аэродромов.

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Табл. № 1

4. КОНСТРУКЦИЯ

Рейка РДУ КОНДОР представляет собой трех секционную складную конструкцию см. рис 1. В рабочем состоянии ее секции жестко скрепляются между собой.

Корпус рейки (1) имеет трехметровую метрическую шкалу с ценой деления 5 мм.

Для контроля ровности к рейке приложен клиновой промерник (5), на котором нанесены 15 рисок с разметкой от 1 до 15 мм с шагом 10+0,1 мм. Для удобства транспортировки рейка снабжена ручкой (6). На центральной секции рейки смонтирован измеритель уклонов, состоящий из головки с лимбом (2) сочлененной с уровнем установки рейки в горизонтальное положение (3). Крутизна откосов определяется по шкале балансира-эклиметра (4).

Рейка вынимается из чехла, раскладывается на гладкой поверхности и жестко фиксируется в местах сочленения стягивающими болтами до упора. Промерник вынимается из корпуса рейки после удаления закрепляющего винта.

Работа по отдельным видам измерений осуществляется в следующей последовательности:

• 1. При измерении продольных и поперечных уклонов поверхности земляного полотна или покрытия, рейка укладывается либо по оси дороги, либо перпендикулярно ей, соответственно, в сторону уклона на поверхности проезжей части или обочины. Затем вращением винта измерительной головки (2) приводят ампулу (3) в горизонтальное положение, фиксируемое по центральному положению пузырька в ампуле уровня и по шкале лимба головки определяют величину уклона.

• 2. При контроле геометрических параметров проезжей части дороги, тротуаров, обочин рейка устанавливается в направлении измеряемой поверхности, а отсчет ведется по нижней шкале корпусарейки.

• 3. При определении крутизны откосов насыпей, выемок, кюветов рейку устанавливают непосредственно на откос перпендикулярно обрезу бровки откоса и по шкале балансира-эклиметра (4) находят коэффициент заложения откоса в пределах от 1:1 до 1:3. При замерах крутизны откоса рейка может использоваться в собранном состоянии.

• 4. Ровность покрытия и толщина конструктивных слоев дорожной одежды определяются с помощью клина-промерника (5):

- в первом случае, после установки рейки на контролируемые поверхности, проводят промеры просветов под рейкой в пяти фиксированных точках, расположенных на расстоянии 50 см от торцов рейки и далее через 50 см по направлению к середине рейки. Клин промерник помещается последовательно под рейкой на каждой точки и по цифрам, нанесенным на промернике, устанавливается величина просвета. Для оценки ровности на одном поперечнике проводится три промера установкой рейки на расстоянии 0,5-1 м от левой и правой кромок покрытия, а на аэродромах по оси взлетной полосы.

Для измерения толщины конструктивных слоев дорожной одежды пользуются тем же клином и шкалой, расположенной в правой части шаблона.

Оценка ровности устанавливается по таблице. «Инструкция по оценке качества строительно-монтажных работ в дорожном строительстве (ВСН192-79)»

При оценке качества по остальным показателям контролируемой рейкой «РДУ КОНДОР» следует пользоваться приложением 2п. 2 СНиП 3,06,30-85.

• 5. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Рейка РДУ-КОНДОР заводской №      _______

Соответствует техническим условиям и признана годной к эксплуатации для измерения неровностей оснований и покрытий по ГОСТ 30412-96, а так же уклонов проезжей части и откосов насыпей, выемок, кюветов.

Дата выпуска <<<-£_»’_____Ш___200___г.

«УТВЕРЖДАЮ»

в части раздела 3

«Методика поверки»

Зам. директора ГЦИ СИ

«УТВЕРЖДАЮ»

РЕЙКА ДОРОЖНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ РДУ-КОНДОР РДУ-КОНДОР-Н

Методика первичной аттестации

Санкт-Петербург 2001 г.

Настоящая методика аттестации разработана в соответствии с требованиями ГОСТ

Р8.563 пр. 50.2.009 и распространяется на универсальную дорожную рейку «РДУ-\ КОНДОР», предназначенную для контроля качества работ при строительстве автомобильных дорог по следующим параметрам:

• •  поперечные и продольные уклоны проезжей части и обочин;

• •  крутизна откосов земляного полотна, кюветов и выемок;

• •  ровность и ширина земляного полотна, основания и покрытия;

• •  толщина конструктивных слоев дорожной одежды

1. ОПЕРАЦИИ И СРЕДСТВА ПОВЕРКИ

При проведении аттестации должны быть выполнены следующие операции и применены средства проверки с характеристиками, указанными в таблице

При необходимости допускается использование других средств измерений, обеспечивающих требуемую точно сть.

2. УСЛОВИЯ ПОВЕРКИ И ПОДГОТОВКИ К НЕЙ

• 2.1. При проведении поверки должны быть соблюдены нормальные у словия ГО СТ 8.395-80иГОСТ30412-96.

• 2.2. При проведении подготовительных работ должны быть выполнены требования раздела “Подготовка кработе ”, инструкций на образцовые средства измерений и рейку.

3. ПРОВЕДЕНИЕ ПОВЕРКИ

• 3.1. Внешний осмотр иповерка комплектности.

При внешнем осмотре должно быть установлено соответствие прибора следующим требованиям:

• 1. Прибор должен быть полностью у комплектован, снабжен паспортом предприятия-изготовителя, техническим описанием и инструкцией по эксплуатации;

• 2. Отсутствие надеталяхприборавмятин, следов коррозии, влияющихна работоспособность прибора;

• 3. Отсутствие повреждения ампулыуровня:

Риски шкалыприборадолжныбыть различимы, наличие стертых линий не допускается.

• 3.2. Опробование.

Проверяется взаимодействие частей прибора. Соединения отдельных элементов корпуса рейки должны быть плотными без люфтов и качаний.

• 1. Собраннаядляработырейкане должна иметь искривлений в вертикальнойи горизонтальной п ло ско стях.

• 2. Эклиметр должен свободно вращаться на оси, стекло, закрывающее эклиметр, должно быть прозрачным и не иметь царапин и трещин.

• 3. При наклоне прибора пузырекампулы уровня должен перемещаться равномерно.

  • 3.2. Определение метрологических характеристик.

• 1. Отклонение опорной гранирейки от плоскости на стенде не должно превышать 0,2 мм, прогиб рейки от собственного веса в середине пролета 0,4 мм и определяется с помощью штангенциркуля и подкладной концевых мер (см. Таблицу).

• 2. Диапазон и погрешности измеренияу клонов дорог определяется с помощью поскопараллельных концевых мер длины и штангенрейсмасса ШР-40 (см. таблицу).

Лимб измерительной головки уклонов устанавливается на нулевую отметку. Рейка укладывается в развернутом состоянии на ровную горизонтальную поверхность и поверяется по уровню.

поверяется по уровню.

Под одним из концов рейки подставляются концевые меры с шагом 6 мм, что соответствует 2% по шкале измерительной головки. Отсчет по шкале берется после подгонки нуля по уровню путем вращения головки. Погрешность измерения на каждом шаге не должна превышать + 1%, т.е. 0,5 деления шкалы. Для уклонов свыше 20% поверка ведется с помощью штангенрейсмасса ИГР-400, диапазон измерения которого составляет 60-63 0 мм (от 20% до 100%).

Та же поверка выполняется для противоположного участка измерительной головки, подъемом другого конца рейки концевыми мерами и штанге нрейсмассом.

• 3. Поверка эклиметра определения крутизны откоса ведется с помощью оптического квадранта КО-ЗО. Квадрант закрепляется на рейке и подъемом конца рейки задаются последовательно четыре угла: 18°20’; 26°34’; 33°4Г и 45°, что соответствует уклонам 1:3; 1:2; 1:1,5и1:1пошкалеэклиметра.

• 4. Поверка линейки замера геометрических параметров дорожных конструкций производится с помощью рулетки 3 ВДЗ-5. При этом диапазон измерения должен со ставлять 0-3000 мм и по грешно сть измерения не должна превышать + 5 мм.

• 5. Диапазон и погрешность измерения ровности покрытия и толщины слоев дорожной одежды определяются штангенциркулем, причем шаг рисок составляет 10 + 0,1 мм. Угол между поверхно стями граней должен быть 5 °45’ + 5 ’ и определяется оптическим квадрантом КО-ЗО (см. таблицу) илиугломером с нониусом с отсчетом 5 ’.

4. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОВЕРКИ

• 4.1. Результаты поверки оформляют протоколом периодической аттестации по ГОСТ Р8 568-97. Протокол с результатами периодической аттестации подписывают лица, ее проводившие. Утверждает протокол руководитель подразделения.

• 4.2. При положительных результатах периодической аттестации в паспорте делают соответствующую отметку о проведенной аттестации и срока последующей периодической аттестации.

• 4.3. При отрицательных результатах периодической аттестации в протоколе указывают мероприятия, необходимые для доведения технических характеристик испытательного оборудования до требуемых значений.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ И МЕТРОЛОГИИ (ГОССТАНДАРТ РОССИИ) СЕРТИФИКАТ

об утверждении типа средств измерений

PATTERN APPROVAL CERTIFICATE

OF MEASURING INSTRUMENTS

RU.C.27.001.A.    № ...........W..........

Действителен до „ 01 « Декабря 2005

Настоящий сертификат удостоверяет, что на основании положительных результатов

испытаний утвержден тип.....................реек                      РДУ7КОНДОР........

иРДУ-КОНДОР-Н...... ..........................................................................................

наименование средства измерений

ООО “ФУТУРУМ”, г. Санкт-Петербург

наименование предприягйя-изготовйтеля

который зарегистрирован в Государственном реестре средств измерений под

и допущен к применению в Российской Федерации.

В. Н. Крутиков

..л?2...........200 «э г.

Продлен до

“..........”...................200

Описание типа средства измерена!

Заместитель Председате^^ Госстандарта России

Заместитель Председателя Госстандарта России риложении к настоящему сертификату.

200 г.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ “ВСЕРОССИЙСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ

МЕТРОЛОГИИ ИМ.Д.И.МЕНДЕЛЕЕВА” ГОССТАНДАРТА РОССИИ

наименование аккредитующего органа

МЕТРОЛОГИЧЕСКАЯ СЛУЖБА ООО “ФУТУРУМ”

Реестр №004011 Внесен “15” апреля 2003 г. Действителен до “09” апреля 2008 г.

О КАЛИБРОВКЕ

№    ______________ Действителен до

“___”__________200 г

Средство измерений Рейка дорожная универсальная

РДУ “КОНДОР”

Заводской №  ,2Н- ^Изготовитель ООО “ФУТУРУМ”

Принадлежащее____________________________________________

На основании результатов калибровки признано пригодным к применению в качестве рабочего средства измерени

Метрологические характеристики приведены на обороте

РЕЗУЛЬТАТЫ КАЛИБРОВКИ

Калибровка проводилась на исходных эталонах . ООО “ФУТУРУМ”

Исходные эталоны поверяются в Государственных научных Метрологических центрах

'_________________200 г.