Методика поверки «ИЗМЕРИТЕЛИ ПАРАМЕТРОВ СВЕТА ФАР АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИПФ-01 Методика поверки» (МП ТИНТ 45-2012)

b“-

УТВЕРЖДАЮ Руководитель ГЦИ СИ Генеральный директор ООО «ТестИнТех»

Л. А. Пучкова

2012 г.

Методика поверки

МПТИнТ 45-2012

г. Москва

2012 г.

Настоящая методика поверки распространяется на измерители параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 и устанавливает методику их первичной и периодической поверки.

Интервал между периодическими поверками - 1 год.

1. Операции поверки

При проведении поверки должны выполняться операции, указанные в таблице 1. Таблица 1

При проведении поверки должны применяться эталоны и вспомогательные средства, приведенные в таблице 2.

Таблица 2

Допускается применять другие средства поверки, обеспечивающие определение метрологических характеристик с точностью, удовлетворяющей требованиям настоящей методике поверки.

К проведению поверки допускаются лица , изучившие эксплуатационные документы на измерители параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01, имеющие достаточные знания и опыт работы с ними и аттестованные в качестве поверителя органом Государственной метрологической службы.

• 4.1. Перед проведением поверки следует изучить техническое описание и руководство по эксплуатации на поверяемый измеритель параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 и приборы, применяемые при поверке.

• 4.2. Перед проведением поверки должны быть выполнены следующие работы:

- все детали измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 и средств поверки должны быть очищены от пыли и грязи;

- измеритель параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 должен быть надежно установлен на полу без уклонов и неровностей, элементы регулировки подвижной оптической камеры измерителя должны быть надежно зафиксированы.

При проведении поверки должны соблюдаться следующие нормальные условия измерений:

-     температура окружающей среды ,°С                      20±5;

-     относительная влажность воздуха,%                      не более

(60±20);

-      атмосферное давление, кПа (мм рт. ст.)                      84.(0 106.7

(630..800).

• 6.1 Перед проведением операции поверки необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации М 048.000.00.00 РЭ.

• 6.2 Подготовить измеритель к работе в соответствии с разделом п. 2.2 Руководства по эксплуатации М 048.000.00.00 РЭ.

• 7.1. Внешний осмотр

При внешнем осмотре проверяется:

• -  отсутствие видимых нарушений покрытий измерителя;

• -  соответствие номера измерителя номеру, указанному в паспорте.

• -  комплектность измерителя.

Должно быть установлено наличие:

- надписей на маркировочной планке измерителей, определяющих наименование измерителя и товарный знак предприятия - изготовителя, знак утверждения типа, обозначение, заводской номер измерителя и год выпуска.

• 7.2. Опробование, проверка работоспособности функциональных режимов.

При опробовании должно быть установлено соответствие измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 следующим требованиям:

• 7.2.1. Надежность фиксации оптической камеры на стойке измерителя проверяется установкой на верхнюю плоскость рабочей камеры измерителя груза массой 2 кг.

Измеритель считается выдержавшим испытание , если оптическая камера остается неподвижной относительно стойки в течение 5 мин.

• 7.2.2. Экран, расположенный в оптической камере измерителя, должен перемещаться плавно без рывков и не должен самопроизвольно изменять своего положения.

• 7.2.3. Диапазон перемещения оптической камеры измерителя проверяется измерением положения центра линзы оптической камеры в верхней и нижней точке с помощью измерительной рулетки относительно пола. Измеритель считается выдержавшим испытание, если измеренные расстояния отличаются от заявленных в технических характеристиках не более чем на 5 мм.

• 7.2.4. Проверка разметки контрольного экрана. Данная процедура выполняется для измерителей с механической шкалой в следующей последовательности:

- измеритель параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 установить горизонтально в соответствии с руководствами по эксплуатации М 048.000.00.00

- снять верхнюю крышку оптической камеры измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01;

- в случае недостаточного естественного освещения для проведения измерений, подсветить оптическую шкалу измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 внешним источником света, например фонариком;

• - установить соосно (± 30 мм) теодолит на расстоянии 100 + 300 мм от линзы оптической камеры измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01;

• - навести перекрестье сетки нитей теодолита на горизонтальную линию оптической шкалы экрана с левой его стороны;

Измеритель параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 считается выдержавшим испытание, если при перемещении перекрестья сетки нитей теодолита от левого конца горизонтальной линии оптической шкалы экрана к правому концу этой линии, центр перекрестья нитей смещается не более чем на величину толщины горизонтальной линии оптической шкалы экрана.

Для измерителей с электронной шкалой данная процедура выполняется одновременно с проверкой погрешности нулевой установки, раздел 7.3.1 настоящей методики. В этом случае показания на шкале измерений вертикального угла при перемещении лазерного луча тахеометра от левого к правому края экрана не должно превосходить погрешности измерений вертикального угла в соответствии с техническими характеристиками измерителя.

• 7.3. Определение метрологических характеристик.

  • 7.3.1. Определение погрешности нулевой установки измерителя в вертикальной плоскости

    • 7.3.1.1.  Погрешность нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в вертикальной плоскости определяется по оптической или электронной шкале измерителя с помощью теодолита или тахеометра в следующей последовательности:

• - установить соосно (±30 мм) теодолит (тахеометр) на расстоянии (100  300) мм

от линзы оптической камеры измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01;

- выставить теодолит (тахеометр ) и оптическую камеру измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в вертикальной плоскости по пузырьковым уровням;

- навести зрительную трубу теодолита (тахеометра) на экран измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01. Рукояткой перемещения экрана измерителя переместить экран на отсчет «0». Для электронной шкалы точка «0» задается программно при калибровке измерителя;

- навести зрительную трубу теодолита (перекрестье нитей) на горизонтальную линию экрана измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в центральной части и снять показания по вертикальному лимбу теодолита фо. Если в измерителе используется электронная шкала отсчета вертикальных углов, отсчет в точке «о» проверяется с помощью лазерного луча тахеометра;

- погрешность нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств будет высчитываться по формуле:

Д₁ = 0 - фо

Следует выполнить не менее пяти измерений при определении погрешности нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 и среднее арифметическое значение принять за окончательный результат. Полученные значения погрешности нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в вертикальной плоскости в протокол не заносятся.

Пределы допускаемой погрешности нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств в вертикальной плоскости D1 не должны превышать величины 0,1%;

• 7.3.2. Определение погрешности нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в горизонтальной плоскости.

Погрешность нулевой установки измерителя в горизонтальной плоскости определяется с помощью теодолита (тахеометра) в следующей последовательности:

- на плите поверочной выставить измеритель параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 и теодолит или тахеометр в горизонтальной плоскости соосно, используя оптический визир (зеркальный, щелевой или лазерный) измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 и используя специальную разметку, нанесенную на плите поверочной (Рис. 1). Теодолит при этом установить на расстоянии Н = (100 ^300) мм от линзы оптической камеры измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01;

L1

^L2

• 1. Теодолит (тахеометр)

• 2. Зрительная труба теодолита (тахеометра)

• 3. Плита поверочная

• 4. Линия специальной разметки (L1 = L2)

• 5. Оптическая камера измерителя

• 6. Экран измерителя со шкалой

• 7. Оптический визир измерителя

Рисунок 1

- выставить теодолит (тахеометр ) и оптическую камеру измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в горизонтальной плоскости по пузырьковым уровням;

- перекрестье сетки нитей зрительной трубы теодолита должно совпасть с перекрестьем, нанесенным на шкале экрана измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в нулевой точке. Для измерителя с электронной шкалой, измеренное значение на шкале измерителя от лазерного луча тахеометра должно быть равным нулю с погрешностью, допустимой в соответствии с техническими характеристиками выбранной модификации измерителя;

- погрешность нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в горизонтальной плоскости Д₂ [...'] будет высчитываться по формуле:

Д 2 = 0 - фо,

где: фо [...'] - измеренное по горизонтальной шкале теодолита отклонение перекрестья, нанесенного на шкале экрана измерителя в нулевой точке (показания в нулевой точке тахеометра для измерителей с электронной шкалой) от осевой линии (специальной разметки на поверочной плите).

Следует выполнить не менее пяти измерений при определении погрешности нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 и среднее арифметическое значение принять за окончательный результат.

Полученные значения погрешности нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в горизонтальной плоскости в протокол не заносятся.

Пределы допускаемой погрешности нулевой установки измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в горизонтальной плоскости D2 не должны превышать величин ± 0°30'.

• 7.3.3. Определение погрешности измерений углов наклона светотеневой границы светового пучка фары в вертикальной плоскости.

При проведении испытаний необходимо выполнить следующие операции:

• -  установить соосно (± 30 мм) теодолит (тахеометр) на расстоянии (100 ^300) мм от линзы оптической камеры измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01;

• -   выставить теодолит (тахеометр) в горизонтальной плоскости по пузырьковому уровню;

• -   навести зрительную трубу теодолита (тахеометра) на экран измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01. Для измерителя с оптической шкалой рукояткой перемещения экрана измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 переместить экран на отсчет «0»;

• -   навести зрительную трубу теодолита на горизонтальную линию оптического экрана измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 в центральной части и снять показания по вертикальному лимбу теодолита у_действ. Для измерителя с электронной шкалой показания снимаются по измерениям положения лазерного пятна тахеометра электронной шкалой измерителя;

аналогичным образом снять показания по вертикальному лимбу теодолита (тахеометра) для всех оцифрованных значений по шкале отсчета перемещения экрана измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01. Для измерителей с электронной шкалой измерения выполнить не менее чем в пяти точках диапазона измерений;

погрешность измерений Д₃ [...'] определяется по формуле:

^Д3   ^действ ^{- у}изм

Уизм - определять из таблицы 3;

у_действ -отсчет по вертикальному лимбу теодолита (тахеометра).

Таблица 3

При расчете погрешностей измерений для величины D3 следует выполнять в каждой точке не менее пяти измерений, вычислить среднее арифметическое значение и за окончательный результат D3 принять наибольшее значение. Результаты всех измерений занести в протокол.

Пределы допускаемой погрешности измерений углов наклона светотеневой границы светового пучка фары в вертикальной плоскости Д3 не должны превышать величины 0,1%;

• 7.3.4. Определение погрешности измерений частоты следования световых проблесков фонарей указателей поворота.

  • 7.3.4.1. Выполнить соединения в соответствии со схемой, приведенной на рис.1 приложения А. К поверяемому измерителю подключить разъем выносного приемника света и датчика включения указателя поворота.

Установить выносной приемник света из комплекта измерителя в непосредственной близости с блоком указателя поворота ЭТО-2. Установить регулятор УСТАНОВКА ТОКА на стабилизированном источнике питания в минимальное положение, повернув против часовой стрелки до упора. Кнопкой РЕЖИМ установить частоту следования проблесков 1,0 Гц в соответствии с Руководством по эксплуатации на ЭТО-2. Лампа заднего фонаря должна включиться и мигать с частотой, установленной на индикаторе стабилизированного источника напряжения ЭТО-2.

• 7.3.4.2. Включить поверяемый измеритель в режиме «В».

Нажать кнопку датчика включения указателя поворота. После установления на индикаторе поверяемого измерителя стабильных показаний считать результаты измерения.

Провести измерения пятикратно и записать их.

Вычислить средние значения показаний измерителя для установленного значения частоты мигания указателя поворота.

Повторить измерения для частоты следования проблесков 1,5 Гц и 2,0 Гц.

Нажать кнопку ОТМЕНА на измерителе и выйти из режима «В» без сохранения результатов в памяти измерителя в соответствии с п.2.4.6 руководства по эксплуатации М 048.000.00.00 РЭ.

• 7.3.4.3. Для каждого значения частоты мигания указателя поворота вычислить значение абсолютной погрешности по следующей формуле:

  ^DF

  = F

  изм

  F

  ген

где:  AF - абсолютная погрешность измерения частоты следования проблесков, Гц

F_U3M - среднее измеренное значение частоты следования проблесков, Гц F_reH - значение частоты следования проблесков по показаниям ЭТО-2, Гц

• 7.3.4.4. Максимальное значение абсолютной погрешности измерения частоты следования проблесков не должно превышать ± 0,1 Гц.

7.3.5. Определение относительной погрешности измерения силы света.

• 7.3.5.1. Определение относительной погрешности измерения силы света с применением эталонного телецентрического осветителя ЭТО-2.

• - Собрать схему поверки в соответствии с рисунком 1 Приложения А.

• - Поверяемый прибор и блок осветительный эталонного телецентрического осветителя ЭТО-2 должны быть установлены на общей горизонтальной поверхности, обеспечивающей их взаимную центровку в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Расстояние L выбирается из диапазона 300...500 мм. Визир должен быть установлен так, чтобы поверхность, на которой нанесена маркировка визира, была обращена к лампе блока осветительного.

• - Установить поверяемый прибор в рабочее положение и включить его.

• -  Установить регулятор УСТАНОВКА ТОКА на стабилизированном источнике питания ЭТО-2 в минимальное положение повернув их до упора против часовой

стрелки.

• - Установить выключатель СЕТЬ на стабилизированном источнике питания во включенное положение «1».

• - Руководствуясь методикой, изложенной в руководстве по эксплуатации на ЭТО-2, пятикратно измерить поверяемым прибором силу света для пяти аттестованных значений силы света.

-   Рассчитать относительную погрешность измерения силы света для каждого

установленного значения силы света по формуле:

эт

где 1_изм - измеренное поверяемым прибором значение силы света, кд;

1_эт - аттестованное значение силы света , кд (см. таблицу поверки паспорта ЭТО-2); Максимальное значение относительной погрешности прибора d не должно превышать величины ±15%.

• 7.3.5.2. Определение относительной погрешности измерения силы света с применением автомобильных фар и люксметра.

• -  установить опорный источник света (фару категорий R2, HS1 или фару типа SB) на расстоянии 1_опорн =10 м от экрана, расположенного перпендикулярно оптической оси установленной фары. Подключить фару с помощью штатного разъема и проводов диаметра, соответствующего выбранной мощности фары, к регулируемому источнику питания постоянного тока. При проведении поверки по данному пункту методики фара должна оставаться неподвижной при всех следующих режимах измерений;

• -  установить датчик фотоприемника эталонного люксметра в области светового пятна луча фары тыльной стороной вплотную к экрану;

• -  смещая датчик фотоприемника эталонного люксметра по плоскости экрана, найти

максимальное значение показания освещенности, регистрируемое эталонным люксметром. Записать значение освещенности со шкалы эталонного люксметра Едейств (лк) в протокол;

- рассчитать силу света опорного источника 1_действ (кд) в выбранной точке измерений по формуле:

¹ действ  ^Едейств ^{х (1}опорн⁾

- величину I действ ( кд ) занести в протокол ;

- установить измеритель параметров света фар автотранспортных средств ИПФ -01 в соответствии с руководством по эксплуатации на расстоянии (0.3^0.4) м перед эталонной фарой. Измеритель параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 должен быть ориентирован по оптической оси эталонной фары. Произвести измерение силы света с помощью измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01. Показания величины силы света на экране дисплея измерителя 1_изм занести в протокол;

• -  переключая режимы работы фары - опорного источника света («Ближний свет». «Дальний свет») и регулируя напряжение источника питания в пределах (11 13.5) В. выполнить измерения силы света не менее чем в пяти точках заявленного для измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 диапазона измерений силы света.

• -  при выполнении всех измерений по данному пункту методики необходимо следить за тем. что бы геометрия установки оптических осей фары (опорного источника света) и светового приемника измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01. не изменялась.

В каждой выбранной точке диапазона измерения проводить не менее пяти измерений и вычислять средние арифметические значения этих измерений 1ИР_мер ■ Результаты всех измерений занести в протокол.

• - Относительную погрешность измерений силы света фар в каждой из проверенных точек диапазона измерений рассчитать по формуле:

I      - I ^ср измер

d = I      ¹ измер _хюо[%].

^I действ

где:    1_изм - показание силы света на экране жидкокристаллического дисплея

измерителя параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01. кд; 1_действ - расчетная величина силы света опорного источника, измеренная люксметром -радиометром. кд.

За окончательный результат погрешности измерений силы света принять наибольшее полученное значение величины 5 по всем результатам вычислений.

Пределы допускаемой относительной погрешности измерений силы света 5 не должны превышать величины ± 15%.

• 8.1. Результаты поверки оформляются протоколом. составленным в виде сводной таблицы результатов поверки по каждому пункту раздела 7 настоящей методики поверки с указанием предельных числовых значений результатов измерений и их оценки по сравнению с предъявленными требованиями.

• 8.2.  При положительных результатах поверки измеритель параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 признается годным к применению и на него выдается свидетельство о поверке установленной формы с указанием фактических результатов определения метрологических характеристик.

• 8.3.  При отрицательных результатах поверки. измеритель параметров света фар автотранспортных средств ИПФ-01 признается непригодным к применению и на него выдается извещение о непригодности установленной формы с указанием основных причин.

Главный специалист

ООО «ТестИнТех»

Рисунок 1. Структурная схема определения погрешности измерения силы света и частоты следования проблесков указателя поворота с использованием эталонного телецентрического осветителя "ЭТО-2"