Методика поверки «ГСОЕИ. Система учета авиационного топлива при приеме из автомобильных цистерн» (РТ-МП-7765-449-2020)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И ИСПЫТАНИЙ В Г. МОСКВЕ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ» (ФБУ «РОСТЕСТ-МОСКВА»)

СОГЛАСОВАНО

.Д. Меньшиков

«01» декабря 2020 г.

Государственная система обеспечения единства измерений

СИСТЕМА УЧЕТА АВИАЦИОННОГО ТОПЛИВА ПРИ ПРИЕМЕ ИЗ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЦИСТЕРН

Методика поверки

РТ-МП-7765-449-2020 г. Москва

2020 г.

Настоящая методика поверки распространяется на систему учета авиационного топлива при приеме из автомобильных цистерн № А06.17.163 (далее - система), изготовленную по технической документации АО «ПРИЗ», г. Москва, и устанавливает методику ее первичной и периодической поверок.

Интервал между поверками - 1 год.

Поверка системы может осуществляться только юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями аккредитованными, на проведение поверки в соответствии с законодательством Российской Федерации об аккредитации в национальной системе аккредитации, в соответствии с их областью аккредитации, а так же государственными региональными центрами метрологии.

При проведении поверки обеспечивается прослеживаемость поверяемой системы к государственному первичному эталону единицы объема жидкости ГЭТ 216-2018.

Для обеспечения реализации методики поверки при определении метрологических характеристик применяется метод прямых измерений.

• 2.1 При проведении поверки выполняют операции, указанные в таблице 1.

Таблица 1 - Операции поверки

При проведении поверки должны быть соблюдены следующие условия:

• - температура окружающего воздуха: от минус 10 до 30 °C;

• - жидкость для проведения поверки - нефтепродукты (авиационное топливо)

К проведению поверки допускаются лица, имеющие:

• - право проведения поверки средств измерений (СИ) в соответствующей области аккредитации;

• - изучившие руководство по эксплуатации (РЭ) на СИ и средства поверки;

• - изучившие настоящую методику поверки;

• - прошедшие инструктаж по технике безопасности в установленном порядке.

• 5.1 При проведении поверки системы применяют средства поверки, указанные в таблице 2.

• 5.2 Вместо указанных в таблице 2 средств поверки допускается применять другие аналогичные эталоны единиц величин и средства измерений, обеспечивающие требуемую точность передачи единиц величин поверяемому средству измерений.

• 5.3 Эталоны единиц величин должны соответствовать требованиям Положения об эталонах единиц величин, используемых в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 сентября 2010 г. № 734.

• 5.4 Средства измерений, в соответствии с частью 1 статьи 9 Федерального закона № 102-ФЗ должны быть утвержденного типа, поверены и соответствовать требованиям методик поверки.

Таблица 2 - Средства поверки

При проведении поверки должны выполняться следующие требования по обеспечению безопасности:

• - к проведению поверки допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности на рабочем месте и имеющие группу по технике электробезопасности не ниже третьей;

• - вся аппаратура, питающаяся от сети переменного тока, должна быть заземлена;

• - средства поверки, питающиеся от сети переменного тока, должны иметь взрывозащищенное исполнение;

• - все разъемные соединения линий электропитания и линий связи должны быть исправны;

• - соблюдать требования безопасности, указанные в технической документации на поверяемую установку, применяемые средства поверки и вспомогательное оборудование;

• - поверитель должен соблюдать правила пожарной безопасности, действующие на предприятии.

При проведении внешнего осмотра установки проверяется:

• - соответствие комплектности;

• - отсутствие дефектов, влияющих на работу системы;

• - наличие и сохранность маркировки;

• - чистота и механическая исправность разъемов;

• - целостность системы.

Результат считается положительным, если комплектность системы соответствует эксплуатационным документам, отсутствуют дефекты, влияющие на работу системы, сохранена маркировка, разъемы чистые и механически исправные.

• 8.1 Подготовка к поверке

Установить ППЛ-СЧЖ или УПМ-2000 в пределах рабочей зоны действия системы.

Проверить вертикальность установки мерника и при необходимости отрегулировать его положение по уровню на мернике.

Настроить систему на выдачу авиационного топлива.

Подключить раздаточный рукав (рукава) системы к мернику из состава ППЛ-СЧЖ или УПМ-2000 в соответствии с эксплуатационной документацией на систему и лабораторию поверочную передвижную ППЛ-СЧЖ или УПМ-2000.

• 8.2 Опробование

При опробовании системы проверяют работоспособность и герметичность в соответствии с эксплуатационными документами.

Задать в системе дозу авиационного топлива для отпуска, равную номинальной вместимости мерника (не менее 2000 дм³).

Включить систему и провести смачивание мерника путем налива авиационного топлива в мерник.

В процессе налива проверить работоспособность системы в соответствии с установленным режимом, герметичность ее узлов, отсутствие протечек.

По завершению налива дать выдержку на отстаивание авиационного топлива не менее 5 минут и проверить герметичность.

Слить авиационное топливо из мерника.

После опорожнения мерника из состава ППЛ-СЧЖ или УПМ-2000 для полного удаления авиационного топлива дать выдержку на слив капель в течение трех минут. Затем убедиться путем визуального осмотра внутренней полости мерника в отсутствии на его дне авиационного топлива.

Результат опробования считают положительным, если система герметична, а показания объема авиационного топлива по системе изменяются в соответствии с увеличением объема авиационного топлива в мернике.

Проверка идентификационных данных программного обеспечения (ПО) осуществляется следующим образом.

Для проверки номера версии ПО необходимо в ПВЭМ открыть ПО модуля АТФ60-48, где в поле «Идентификационные данные» указан номер версии.

Результат проверки считают положительным, если номер версии ПО будет не ниже 1.10.

Определение относительной погрешности измерений объема авиационного топлива провести на трех расходах: (0,9 + l) Q_max (максимальный), (0,45   0,55) Q_max,

(1 + l,l) Qmin (минимальный). На каждом расходе провести одно измерение.

Расход авиационного топлива, пропущенного через систему Q, м7ч, принимают по показаниям системы, а время определяют по секундомеру.

Расход пропущенного через систему авиационного топлива определяют по формуле где V_t - объем авиационного топлива по системе, л;

t - время измерений объема авиационного топлива, определенное по секундомеру, с;

60 - коэффициент для пересчета минут в секунды.

Перед определением относительной погрешности измерений объема авиационного топлива провести смачивание мерника, как указанно в п. 8

Наполнить мерник авиационным топливом. В процессе наполнения мерника контролировать отсутствие протечек через сливную трубу мерника. В случае обнаружения протечек через сливную трубу мерника, проверку остановить, слить из мерника авиационное топливо. Убедиться в отсутствии авиационного топлива в мернике и повторить операцию.

Поток перекрыть ручным краном при достижении необходимого объема по мернику (не менее 2000 дм³). Выдача дозы считается законченной после того, как прекратится изменение уровня авиационного топлива в мернике и изменение объема на показывающем устройстве системы.

После успокоения уровня авиационного топлива в мернике определить по шкале мерника значение объема дозы авиационного топлива дм³.

Определить температуру авиационного топлива в мернике Г_ч, С° по показанию эталонного термометра.

Для полученных в пункте 10 результатов рассчитать объем дозы авиационного топлива в мернике Рд/, дм³, с учетом поправки на температуру стенки мерника по формуле

V_M° =V_M+AV_M = V_M+(V'_U ~^) = V_M-[I+3-a(T_M-20)],         (2)

где

Рд/- объем авиационного топлива по мернику, дм³;

У§ - действительная вместимость мерника (по свидетельству о поверке);

КД - объем мерника при температуре измерений;

Т_м - температура авиационного топлива в мернике, °C;

а - коэффициент линейного расширения материала мерника по его паспорту, 1/°С.

Рассчитать относительную погрешность измерений объема авиационного топлива д'г, %, по формуле

(3)

где Уд-заданный объем авиационного топлива, дм’’.

Результат считается положительным, если значения относительной погрешности измерений объема авиационного топлива не превышают ±0,15 %.

• 12.1 Результаты поверки заносят в протокол произвольной формы (Приложение А).

• 12.2 Сведения о результатах поверки, в целях её подтверждения, передаются в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений, в соответствии с Порядком создания и ведения Федерального информационного фонда по обеспечению единства измерений.

12.5 Знак поверки наносится на пломбы, установленные на счетчик жидкости лопастной МКА Master 800, в виде оттиска поверительного клейма.

• 12.4 Свидетельство о поверке или извещение о непригодности к применению выдаётся по заявлению владельца СИ или лица, представившего его на поверку.

• 12.5 Свидетельство о поверке или извещение о непригодности к применению должны быть оформлены в соответствии с требованиями действующих правовых нормативных документов. Знак поверки наносится на свидетельство о поверке и в паспорт.

  

Разработали:

Начальник лаборатории № 449

Ведущий инженер по метрологии лаборатории № 449

(справочное)

ПРИМЕР ПРОТОКОЛА ПОВЕРКИ

№_______________ от «___»__________ 20___г.

Условия проведения поверки:

Внешний осмотр: Соответствует / Не соответствует Опробование: Соответствует / Не соответствует

Таблица 1 - Идентификационные данные

Определение относительной погрешности измерений объема авиационного топлива

Номер свидетельства о поверке

Поверка действительна до

Поверитель:

/ /

(Подпись)

7