Методика поверки «Топливоизмерительная система аппаратно-программного комплекса «Борт»» (МП РДТЖ.421459.100 )

Федеральное государственное унитарное предприятие «Сибирский государственный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт метрологии» (ФГУП «СНИИМ»)

СОГЛАСОВАНО

СНИИМ

Коптев

2016 г.

РДТЖ.421459.100 МП

2016

• 1 Операции поверки

• 2 Средства поверки

• 3 Требования к квалификации поверителей

• 4 Требования безопасности при проведении поверки

• 5 Условия поверки и подготовка к ней

• 6 Проведение поверки

  • 6.1 Внешний осмотр

  • 6.2 Опробование

  • 6.3 Определение метрологических характеристик

• 7 Оформление результатов поверки

Приложение А (рекомендуемое) Протокол поверки

топливоизмерительной системы АПК «БОРТ»

Настоящая методика распространяется на топливоизмерительную систему аппаратно-программного комплекса «Борт» (далее - АПК «Борт»), предназначенную для регистрации и анализа параметров работы и учета топлива при эксплуатации тяговых и специальных подвижных составов (ТПС и СПС) и устанавливает методику и средства первичной и периодической поверок в соответствии с техническими условиями РДТЖ.421459.100 ТУ.

Поверку проводят для установления пригодности топливоизмерительной системы АПК «Борт» к применению:

• - первичную, проводимую при выпуске АПК «Борт» в обращение из производства и ремонта;

• - периодическую, проводимую при эксплуатации АПК «Борт». Межповерочный интервал - 3 года;

• - внеочередную, проводимую в установленном порядке, в частности, при утере документов на поверку, после длительного хранения в условиях, когда необходимо удостовериться в исправности топливоизмерительной системы АПК «Борт».

При проведении поверки должны быть выполнены операции, приведенные в таблице 1. Таблица 1

• 1.1 При проведении поверки должны применяться средства, указанные в таблице 2.

Таблица 2 - Средства поверки АПК «Борт»

Допускается использовать оборудование и средства измерений с аналогичными пределами измерения и классами точности.

Все применяемые средства поверки должны иметь действующие свидетельства о поверке.

• 3.1 К поверке топливоизмерительной системы АПК «Борт» допускаются лица, аттестованные на право поверки приборов, измеряющих физико-химические параметры нефтепродуктов, в соответствии с действующими нормативными документами и имеющие документы установленного образца.

• 3.2 Поверитель должен иметь, как правило, высшее образование и опыт работы поверителем не менее года.

• 4.1  Основные требования безопасности - по ГОСТ 12.2.007.0, ГОСТ 12.3.019, ГОСТ 9219, ГОСТ Р 52931.

• 4.2  АПК «Борт» по электробезопасности относится к оборудованию класса II - по ГОСТ 12.2.007.0.

• 4.3  Обеспечение безопасности труда - по ГОСТ 12.3.002.

• 4.4  Обеспечение пожарной безопасности - по ГОСТ 12.1.004; 1П1БО-Ю9-92 «Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте».

• 4.5  К эксплуатации АПК «Борт» допускается персонал, имеющий квалификацию не ниже III группы допуска для лиц, обслуживающих электроустановки до 1000 В, ознакомленный с эксплуатационной документацией на АПК «Борт».

• 5.1 При проведении поверки должны соблюдаться нормальные климатические условия по ГОСТ 8.395-80 «Нормальные условия измерений при поверке»:

• - температура окружающего воздуха                     от плюс 15 до плюс 25 °C;

• - относительная влажность воздуха                        от 45 до 80 %;

• - атмосферное давление                                   от 84 до 106 кПа.

• 5.2 Плотность применяемого при поверке дизельного топлива должна быть в пределах от 800 до 880 кг/м³ и её номинальное значение должно быть определено с помощью ареометра, либо по результатам испытаний, проведенных в химической лаборатории (погрешность не более 0,1 %).

• 6.1.1 Проверить комплектность в соответствии с формуляром.

• 6.1.2 Проверить маркировку.

• 6.1.3 Проверить отсутствие видимых механических повреждений и ослабления крепления элементов конструкции топливоизмерительной системы АПК «Борт».

• 6.1.4 Проверить сохранность пломб.

• 6.1.5 Проверить целостность и чистоту разъемов.

Топливоизмерительная система АПК «Борт» не допускается к поверке, если при внешнем осмотре обнаружены повреждения.

• 6.2.1 Для проверки работоспособности комплекса необходимо:

• - включить питание комплекса (если оно было отключено), для чего установить тумблер на коммутаторе бортовой сети и/или на блоке питания импульсном в положение «I»;

• - проконтролировать на лицевой панели блока питания импульсного / коммутатора бортовой сети непрерывное свечение всех светодиодов;

• - проконтролировать исправность топливоизмерительной системы комплекса, руководствуясь символами, отображающимися в строке состояния на индикаторном табло БИ. Исправное состояние топливоизмерительной системы комплекса, до установки личной карточки машиниста в БИ, определяется свечением символов «0», «4», «G» «М» (после установки карточки машиниста в БИ, символ «М» гаснет).

• 6.2.2 Проверку идентификации ПО проводят в соответствии с эксплуатационной документацией на АПК «Борт».

Встроенное программное обеспечение (ПО) находится в микропроцессорах блока индикаторного (БИ), датчиках и модулях системы, и недоступно для редактирования пользователем.

ПО разработано специально для системы и является её неотъемлемой функциональной составляющей.

Идентификация ПО возможна в контрольном режиме при выборе параметра «Версия прошивки». При этом на индикаторном табло БИ будет выведено:

Строка состояния

ВЕРСИЯ ПРОШИВКИ

Х.ХХХ

Текущие время и дата

Версия прошивки может изменяться при модернизации системы.

Если целостность пломб не нарушена, то возможность воздействия на ПО системы отсутствует.

• 6.3 Определение метрологических характеристик

• 6.3.1.1 Установить датчики уровня топлива в стенд испытаний и калибровки элементов системы учета топлива АПК «Борт».

• 6.3.1.2 Установить на БИ в контрольном режиме «УРОВЕНЬ ТОПЛИВА» в соответствии с РДТЖ.421459.100 РЭ;

• 6.3.1.3 Поднять уровень топлива в баке до конца рабочей зоны датчиков уровня;

• 6.3.1.4 Установить с помощью перепускных вентилей уровень топлива в баке по показанию БИ, равный 800 мм;

• 6.3.1.5 Слить из бака топливо до уровня 700 мм;

• 6.3.1.6 Измеренное значение уровня топлива в баке будет выведено на индикаторное табло БИ.

Измерение повторить три раза.

• 6.3.1.7 В соответствии с указаниями 6.3.1.3-6.3.1.6 настоящей методики повторить измерения для каждой отметки из следующего диапазона:

200 мм, 300 мм, 400 мм, 500 мм, 600 мм, 800 мм.

• 6.3.1.8 За значение абсолютной погрешности (А, мм) принимаем среднюю (по абсолютному значению) разность между измеренным и действительным значениями уровня топлива (для каждой калибруемой отметки находят три значения абсолютной погрешности А], Аг, и Аз):

Д1 ⁼ Ьи1 — Ьд1, Аг ⁼ Ьиг — Ьд2, Аз = Ьиз — Ьд₃,

где Ь_И1, Биг и Ьиз - измеренные значения уровня топлива (по показаниям БИ) для данной отметки, мм;

Ь_Д1, Ьд2 и Ьдз - действительные значения уровня топлива (по показаниям линейки измерительной) для данной отметки, мм.

• 6.3.1.9 Результат проверки считают положительным, если значения абсолютной погрешности измерения уровня топлива в поверяемых точках не превышают ±1 мм.

• 6.3.2.1 Устанавливают на БИ режим измерения «ПЛОТНОСТЬ» в соответствии с РДТЖ.421459.100 РЭ.

• 6.3.2.2 Датчик плотности топлива, температуры топлива, наличия воды (ДПТТВ) устанавливают в посадочное место на испытательном модуле «ТЕМПЕРАТУРА/ПЛОТНОСТЬ» стенда испытаний и калибровки элементов системы учета топлива АПК «Борт»», соответствующее емкости, наполненной дизельным топливо марки А

• 6.3.2.3 Опускают ареометр в прозрачную колбу, сообщающуюся с емкостью, в которую установлен ДПТТВ.

• 6.3.2.4 Фиксируют действительное значение плотности топлива по показаниям ареометра, а также измеренное значение плотности и по БИ.

• 6.3.2.5 В соответствии с указаниями 6.3.2.2-6.3.2.4 настоящей методики повторить измерения для каждой рабочей жидкости (для каждой отметки рабочей жидкостью является дизельное топливо марок: арктическое, зимнее, летнее).

• 6.3.2.6 Основную относительную погрешность измерения плотности (ру, %) топлива определяют по формуле:

p_v = — -100%,

Рд

где A - основная абсолютная погрешность измерения плотности топлива, кг/м³; рд-действительное значение плотности топлива по показаниям ареометра, кг/м³.

• 6.3.2.7 За значение основной абсолютной погрешности плотности (А, кг/м³) топлива принимают среднюю (по абсолютному значению) разность между измеренными и действительными значениями (для каждой калибруемой отметки находят три значения абсолютной погрешности Дь Д2, и Аз):

Al ⁼ Phi - Рдь       Аг = риг - Рдг,       A3 = р_Из - Рдз,

где ри1, риг и риз - измеренные значения плотности топлива для данной отметки, кг/м³;

Рдь Рдг и рдз - действительные значения плотности топлива для данной отметки, кг/м³.

• 6.3.2.8 Результат проверки считают положительным, если значение основной относительной погрешности измерения плотности топлива не превышает ±0,45 %

• 6.3.3.1 Устанавливают на БИ режим измерения «МАССА ТОПЛИВА» в соответствии с РДТЖ.421459.100 РЭ.

• 6.3.3.2 Устанавливают датчики уровня топлива; датчик плотности топлива, температуры топлива, наличия воды в бак.

• 6.3.3.3 Поднимают уровень топлива в баке до конца рабочей зоны датчиков уровня.

• 6.3.3.4 Устанавливают с помощью перепускных вентилей массу топлива в баке по показанию БИ, равной 9000 г (для удобства измерений масса топлива фиксируется в граммах).

• 6.3.3.5 Сливают из бака топливо в мензурку объемом 1000 мл.

• 6.3.3.6 Взвешивают мензурку со слитым топливом на весах (при взвешивании учитывают массу сухой мензурки).

Измеренное значение массы остатка топлива в баке будет выведено на индикаторное табло БИ.

• 6.3.3.7 Заливают взвешенное топливо обратно в бак.

Измеренное значение массы остатка топлива в баке будет выведено на индикаторное табло БИ.

• 6.3.3.8 Сливают из бака топливо в мензурку объемом 1000 мл.

• 6.3.3.9 Взвешивают мензурку со слитым топливом на весах (при взвешивании учитывают массу сухой мензурки).

• 6.3.3.10 Измеренное значение массы остатка топлива в баке будет выведено на индикаторное табло БИ.

• 6.3.3.11  В соответствии с указаниями 6.3.3.4-6.3.3.10 настоящей методики повторить измерения для каждой из отметок 3000 г, 5000 г, 7000 г, 9000 г.

• 6.3.3.12 Приведенную погрешность измерения массы топлива (у) определяют по формуле:

у = --- • 100%,

Х_к

где А - основная абсолютная погрешность измерительного канала, кг; Хк - конечное значение диапазона измерения канала, кг.

• 6.3.3.13 За значение основной абсолютной погрешности измерения массы топлива (А, кг) принимают среднюю (по абсолютному значению) разность между измеренным и расчетным значениями остатка топлива в баке (для каждой калибруемой отметки находят три значения абсолютной погрешности Ai, Д₂, и Аз):

Ai = Ви1 - Bpi,            А₂ = Виг - В_Р2,            Аз = Виз - Врз,

где Виь Ви2 и Виз - измеренные значения остатка топлива в баке после очередного слива (по показаниям БИ), кг;

Bpi, Вр₂ и Врз - расчетные значения остатка топлива в баке после очередного слива, кг.

6.3.3.16 Результат проверки считают положительным, если значения приведенной погрешности измерения массы топлива не превысят ±0,63 %.

• 6.3.4.1 Устанавливают на БИ режим измерения «t ТОПЛИВА» в соответствии с РДТЖ.421459.100 РЭ.

• 6.3.4.2 Датчик температуры контура масла устанавливают в посадочное место на испытательном модуле «ТЕМПЕРАТУРА» стенд испытаний и калибровки элементов системы учета топлива АПК «Борт».

• 6.3.4.3 Включают нагреватель, установленный на испытательном модуле.

• 6.3.4.4 Ожидают нагрева рабочей жидкости испытательного модуля по показаниям термометра до произвольной отметки в диапазоне от 0 до 30 °C.

• 6.3.4.5 Измеренное значение температуры будет выведено на индикаторное табло БИ.

• 6.3.4.6 В соответствии с указаниями 6.3.4.3-6.3.4.5 настоящей методики повторить измерения для каждой отметки в диапазонах от 30 до 40 °C, от 40 до 50 °C, от 50 до 60 °C.

• 6.3.4.7 За значение основной абсолютной погрешности (А, °C) принимают среднюю (по абсолютному значению) разность между измеренным и действительным значениями температуры масла контура охлаждения (для каждой калибруемой отметки находят три значения абсолютной погрешности А], А₂, и Аз):

А1 = Ти1 - Тдь            А₂ = Ти2 - Тда,            Аз = Тиз - Тдз,

где Тиь Тда и Тиз - измеренные значения температуры масла контура охлаждения (по показаниям БИ) для данной отметки, °C;

Тд1, Тда и Тда - действительные значения температуры масла контура охлаждения (по показаниям термометра) для данной отметки, °C.

• 6.3.4.8 Результат проверки считают положительным, если значения основной абсолютной погрешности измерения температуры топлива не превысят ±1 °C.

Результаты поверки оформляют протоколом поверки, который заверяют подписью и клеймом поверителя, а также делают отметку в формуляре.

Форма протокола поверки приведена в приложении А.

При положительных результатах поверки на топливоизмерительную систему АПК «Борт» оформляется свидетельство о поверке установленного образца.

При отрицательных результатах поверки оформляют извещение о непригодности с указанием причин брака и запрещают дальнейшую эксплуатацию топливоизмерительной системы АПК «Борт».

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(рекомендуемое)

ПРОТОКОЛ поверки топливоизмерительной системы АПК «Борт» по методике

АПК «Борт»___________, заводской номер

Принадлежащий

Поверенный______________________________

«___»

Условия поверки

Температура окружающего воздуха, °C________

Относительная влажность, %_________________

Атмосферное давление, кПа(мм рт.ст.)__________

Применяемые средства поверки

• 1 Внешний осмотр____соответствует /не соответствует/ 6.1 МП____________

• 2 Опробование________соответствует /не соответствует/ 6.2 МП________________

• 3 Измерение метрологических характеристик, определение погрешности

3.1 Абсолютная погрешность измерения уровня топлива

3.2 Основная относительная погрешность измерения плотности топлива

3.3 Основная относительная и приведенная погрешность измерения массы топлива

3.4 Основная абсолютная погрешность измерения температуры топлива

Вывод: на основании результатов поверки топливоизмерительная система АПК «Борт» признана соответствующей (не соответствующей) установленным в описании типа метрологическим требованиям.

Поверитель____________ ______________

подпись           фамилия

Дата : «______»__________________20 г.

М.П.

13