Методика поверки «СИСТЕМЫ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ «СКАТ-РИФ»» (МП БКЮФ.201219.021)

2

УТВЕРЖДАЮ

Первый заместитель генерального директора -заместитель по научной работе

СИСТЕМЫ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ «СКАТ-РИФ»

Методика поверки

БКЮФ.201219.021 МП

2015 г

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

• 1 Операции поверки

• 2 Средства поверки

• 3 Требования к квалификации поверителей

• 4 Требования безопасности

• 5 Условия поверки

• 6 Подготовка к поверке

• 7 Проведение поверки

• 8 Оформление результатов поверки

Настоящая методика распространяется на системы измерения скорости движения транспортных средств «СКАТ-РИФ» (далее по тексту - Системы) и средств их первичной и периодической поверок.

Методика разработана в соответствии с РМГ 51-2002 «Рекомендации по межгосударственной стандартизации. Документы на методики поверки средств измерений». Интервал между поверками- два года.

• 1.1 При проведении поверки должны выполняться операции, указанные в таблице!.

Таблица 1

• 1.2 При получении отрицательных результатов по любому из пунктов таблицы 1 Система бракуется и направляется в ремонт.

• 2.1 При проведении поверки должно применяться средство поверки, указанное в таблице 2.

Таблица 2

Примечание -- Допускается применение других средств поверки обеспечивающих определение

метрологических характеристик системы с требуемой точностью.

Все средства поверки должны быть исправны, поверены и иметь свидетельство о поверке.

• 3.1 К проведению поверки могут быть допущены лица, имеющие высшее или среднее техническое образование, практический опыт и квалификацию поверителя в области радиотехнических измерений.

• 4.1 Во время подготовки к поверке и при ее проведении необходимо соблюдать правила техники безопасности и производственной санитарии в электронной промышленности, правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок и требования, установленные технической документацией на используемые при поверке образцовые и вспомогательные средства поверки.

• 4.2 Работа при проведении поверки связана с открытыми трактами СВЧ мощности и требует соблюдения мер предосторожности во избежание облучения оператора СВЧ излучением.

При проведении поверки должны соблюдаться требования СанПин 2.2.4/2.1.8-055-96

При проведении поверки должны соблюдаться следующие условия:

• - температура окружающего воздуха от минус 10 до плюс 40 °C;

• - относительная влажность воздуха при температуре 30°С до 98%;

• - атмосферное давление (630 - 795) мм рт. ст.

• 6.1  Поверитель должен изучить руководство по эксплуатации Системы и руководство по эксплуатации используемых средств поверки..

• 6.2  Убедиться в наличии паспорта на Систему (заполненного при периодической поверке или не заполненного при первичной поверке).

• 7.1 Внешний осмотр

При проведении внешнего осмотра проверяют:

наличие паспортов на регистраторы Системы;

наличие действующих свидетельств о поверке на регистраторы;

соответствие заводских номеров регистраторов номерам, указанным в паспорте Системы. При первичной поверке заводские номера регистраторов должны быть записаны в паспорт Системы;

соответствие географических координат мест установки регистраторов, указанных в паспорте Системы, с реальными географическими координатами мест

установки регистраторов.

• 7.2 Опробование

  • 7.2.1   Последовательно подключиться к регистраторам, входящим в Систему, и считать следующие данные:

• - электронный номер регистратора, который должен совпадать с заводским номером, указанным в паспорте на регистратор;

контрольную сумму метрологически значимой части программного обеспечения (ПО) регистратора, которая должна совпадать с контрольной суммой, записанной в паспорте на регистратор.

• 7.2.2   Считать как минимум один кадр фиксации с каждого регистратора Системы и убедиться в соответствии измеренных регистратором значений географических координат значениям координат, указанным в паспорте Системы с допустимой погрешностью ± 10 м. При первичной поверке в паспорт заносят значения географических координат, измеренных регистратором.

• 7.2.3 Результаты поверки по данному пункту считать положительными, если обеспечивается соответствие всех перечисленных в пункте 7.2.2 требований.

• 7.3 Определение метрологических характеристик

  • 7.3.1   Определение погрешности измерений скорости движения транспортных средств на участке дороги, ограниченного двумя рубежами контроля (300 м и более).

  • 7.3.2   Определение погрешности измерений скорости движения транспортных средств проводят косвенным методом по результатам определения относительной погрешности измерений интервалов времени и относительной погрешности измерений расстояния между двумя рубежами контроля.

  • 7.3.3   Расстояние между двумя рубежами определить с помощью курвиметра полевого двукратно по каждой из обочин дороги. Для дальнейших расчетов используется среднее значение измеренных расстояний S_cp.

  • 7.3.4   Рассчитать относительную погрешность измерений расстояния курвиметром по формуле: (1)

5_кур= 100 % (0,005-S_cp + 0,01)/S_cp.                                            (1)

• 7.3.5   Рассчитать относительную погрешность измерений текущего времени между рубежами по формуле: (2)

5_Tj= 100 ⁰/o-2-|A_T|/(S_cp / V),                                                     (2)

или с учетом Ду - абсолютной погрешности измерений текущего времени на рубеже контроля, проверенной в ходе поверки регистратора и равной 10 мс (берется из свидетельства о поверке), относительную погрешность измерений текущего времени для двух скоростей V 100 км/ч (27,8 м/с) и 250 км/ч (70 м/с) рассчитать по формулам (3):

• - для скорости 100 км/ч 5_Т1оо ⁼ ЮО %-0,6/ S_cp;

- для скорости 250 км/ч 5j250 = 100 %• 1,4/ S_cp;                         (3)

где S_cp - среднее значение измеренного расстояния между рубежами контроля.

• 7.3.6   Рассчитать относительные погрешности измерений скорости для данного участка между рубежами контроля для максимальной скорости 250 км/ч по формуле (4):

Зск.250 ~ &Т250 + |5пути|>                                                                   (4)

где 5_пуги рассчитать по формуле: (5)

5пути ⁼ 6кур+6к1+6к2 = 5кур+100%-2AD/Sep,                               (5)

где Ski - относительная погрешность измерений горизонтальной проекции расстояния от первого регистратора до транспортного средства (ТС);

Ski - относительная погрешность измерений горизонтальной проекции расстояния от второго регистратора до ТС.

AD - абсолютная погрешность измерений горизонтальных проекций расстояния от ТС до регистратора (AD = 1,25 м).

• 7.3.7   Рассчитать значение абсолютной погрешности для скорости 100 км/ч по формуле: (6)

AV = 27,8-(5тюо + |5пу™|)/100 %                                         (6)

• 7.3.8   Результаты поверки считать положительными, если значение абсолютной погрешности измерений скорости ТС на участке между двумя рубежами контроля, для скорости 100 км/ч находится в пределах ± 2 км/ч, а относительная погрешность измерений скорости ТС на участке между двумя рубежами контроля для скорости 250 км/ч находится в пределах ± 2 %.

• 8.1    На Системы, прошедшие поверку с положительными результатами, выдается свидетельство установленной формы.

• 8.2    При отрицательных результатах поверки Система к применению не допускается и на неё выдается извещение о непригодности, с указанием причин забракования.

Заместитель начальника НИО-Ю -начальник НИЦ

формат А4