Методика поверки «ГСИ. Датчики уровня топлива «Уровень М1»» (РТ-МП-2908-449-2015)

ФЕЛЕРА. 1Ы1ОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

♦ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СТАНДАРТИЗАЦИИ,

МЕТРОЛОГИИ И ИСПЫТАНИЙ В Г. МОСКВЕ»

(ФБУ «РОСТЕСТ- МОСКВА»)

2015 г.

л

Настоящая методика поверки распространяется на датчики уровня топлива «Уровень М1» (далее «датчики»), изготавливаемые ООО «НТЦ «Измеритель», г. Москва, по ТУ 4573-201-52375904-2015, и определяет порядок и методы проведения первичной и периодической поверок.

Интервал между поверками - два года.

При проведении первичной и периодической поверок должны быть выполнены операции, указанные в таблице 1.

Таблица 1 - Операции поверки

При проведении поверки применяют средства измерений и вспомогательные устройства, приведенные в таблице 2.

Допускается применять аналогичные средства измерений, допущенные к применению, если их характеристики не хуже установленных настоящей методикой.

• 3.1 Поверка проводится квалифицированным персоналом предприятий и организаций, аккредитованных в установленном порядке.

• 3.2 К проведению поверки допускаются лица, изучившие руководство по эксплуатации датчика уровня топлива, данную методику поверки и эксплуатационную документацию используемых средств поверки и вспомогательного оборудования.

• 4.1 К проведению поверки допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности.

• 4.2 Вся аппаратура, питающаяся от сети переменного тока, должна быть заземлена.

• 4.3 Все разъёмные соединения линий электропитания и линий связи должны быть исправны.

• 4.4 Соблюдать правила безопасности, при эксплуатации средств поверки, приведенными в эксплуатационной документации.

• 4.5 Поверитель должен соблюдать правила пожарной безопасности, действующие на предприятии.

• 5.1 Потребитель, предъявляющий датчик на поверку, представляет (по требованию организации, проводящей поверку) следующие документы:

• - настоящую методику поверки;

• - инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке датчика уровня топлива «Уровень М1», переходный кабель для подключения датчиков уровня топлива «Уровень Ml», программа «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ Ml».

• 5.2 Условия поверки:

• - температура окружающего воздуха (20 ± 5) °C;

• - относительная влажность от 45 % до 80 %;

• - атмосферное давление от 84 до 107 кПа.

• 5.3 Средства поверки и поверяемый датчик должны быть выдержаны в помещении, где проводят поверку, не менее одного часа.

• 5.4 Подключить датчик к персональному компьютеру по схеме подключения датчика к ПК, приведенной в инструкции по монтажу, в зависимости от модели датчика.

• 5.5 Поверка должна проводиться на той жидкости, уровень которой будет измеряться датчиком в процессе эксплуатации, или на жидкости с близкими к ней диэлектрическими параметрами.

• 6.1 Внешний осмотр.

При внешнем осмотре датчика проверяют маркировку, комплектность, состояние коммуникационных и энергетических линий связи, отсутствие механических повреждений.

Не допускают к дальнейшей поверке датчик, если обнаружено неудовлетворительное крепление разъёмов, грубые механические повреждения наружных частей и прочие повреждения.

• 6.2 Опробование.

Запустить программу «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ М1». Подать напряжение питания на датчик.

• 6.2.1 При наличии частотного и токового выходов проверить их функциональность.

  • 6.2.1.1 Проверка функциональности частотного выхода.

Перед началом измерения в окне программы «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ Ml» нужно включить режим частотного выхода.

Расчетное значение частоты на выходе датчика указано в таблице 3

Таблица 3 - Расчетное значение частоты на выходе датчика

• 6.2.1.2 Проверка функциональности токового выхода.

Перед началом измерения в окне программы «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ Ml» нужно включить режим токовой петли.

Расчетное значение токового выхода датчика указано в таблице 4

Таблица 4 - Расчетное значение тока на выходе датчика

Допускается совмещать опробование с процедурой определение погрешности датчика.

6.3 Определение погрешности измерений уровня.

• 6.3.1 Определение погрешности измерений уровня с использованием цифрового выхода:

• - Произвести настройку датчика (установить верхний и нижний пределы измерений) в соответствии с руководством по эксплуатации.

• - При помощи измерительной рулетки отложить отрезки £_э на измерительном элементе (далее «ЧЭ») датчика равные 5 %, 25 %, 50 %, 75 % и 95 % от длины L_y, мм (рисунок 1).

• - Подключить датчик к персональному компьютеру согласно руководству по эксплуатации.

• - Запустить программу «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ М1», нажать кнопку «Обновить», выбрать нужный COM-порт, задать скорость обмена данных (по умолчанию установлено значение скорости обмена 19200 бит/с) и нажать кнопку «Установить соединение». Если датчик успешно найден, отображается примерное содержание (рисунок 2).

  I Параметры | Тарировочная таблице | Журнал изменений >

  ШТРИХ-М

  Департамент систем автоматизации транспорта

  Порт |СОМ1              Обновить

  Скорость >19200	м
  Адрес    j	1~j Е ПОИСК

  Установить соединение

  Торговая марка: Плата: Ядро CRC: Приложение CRC:	SHTRIH-M 2015 SME14048.51.00 FB8220D 9B42727D
  Финальный тест
  Тест платы:	20150909-1335-S1-000210-
  Комментарии:

  Текущая конфигурация получена

  Смещение шкалы

  Длина шкалы

  Фильтр

  Режим выдачи данных

  Интервал выдачи

  Точность

  Объём

  Режим токовой петли

  Режим частотного выхода

  Частота мин.

  Частота макс.

  (о

  11024

  |Слабая

  |По запросу

  IZZZZ3E

  1Выкл.          j*]

  }Выкл.        JwJ

  ₂ooog

  CNT = 654183

  CNT1 = 552717     [    Пустой

  CNT2 = 3637247    Г Полный

  1023

  L • 34

  Т«20.7*

  0

  I Читать

  I Применить

  Обновление ПО

  

LJ Конфигуратор датчика уровни топливе "УРОВЕНЬ *И" v2.1 J

Рисунок 2 - окно программы «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ Ml»

Установить верхний и нижний пределы измерений уровня. При установке нижнего предела измерений датчик не должен быть погружен в измеряемую жидкость. Нажать кнопку «Пустой» (рисунок 3, поз.1):

Q Конфигуратордагвка уроеиягоплмва **УРОВЕ№ Mt" v2.U

Рисунок 3 - окно программы «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ Ml»

При установке верхнего предела измерений погрузить датчик вертикально в измеряемую жидкость таким образом, чтобы датчик был погружен на всю длину ЧЭ. Выждать не менее 30 секунд и нажать кнопку «Полный» (рисунок 3, поз.2). Далее необходимо нажать кнопку «Применить» (рисунок 3, поз.З).

а) Погрузить датчик в топливо согласно уровням погружения L₃ для пяти контрольных точек, выждать не менее 30 секунд и записать значения уровня жидкости £_изм, отображаемые в окне программы «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ Ml».

б) Для перевода кода Nb значение уровня Л_изм, мм использовать формулу:

в) Рассчитать приведённую погрешность /, % по формуле:

^Ly

г) За приведённую погрешность принимают наибольшее полученное значение.

Результат поверки считается положительным, если значения основной приведённой погрешности У, не превышают ±1,0 %.

• 6.4 Проверка идентификационных данных ПО

Идентификационные данные ПО датчика отображается в левой части окна программы «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ Ml» в строке «Приложение CRC», версия ПО программы «Конфигуратор датчика уровня топлива УРОВЕНЬ М1» отображается в заголовке программы.

• 7.1 Результаты поверки датчика оформляют протоколом произвольной формы.

• 7.2 При положительных результатах поверки оформляют свидетельство о поверке или вносят запись в паспорт при этом запись должна быть удостоверена подписью поверителя и знаком поверки.

• 7.3 При отрицательных результатах поверки датчик к эксплуатации не допускают, свидетельство о поверке аннулируют и выдают извещение о непригодности с указанием причин.