Методика поверки «Устройства для измерений углов установки осей и колес автомобилей серии DSP400 и DSP600 фирмы "HUNTER ENGINEERING COMPANY", США» (г.р.22080-07)

УТВЕРЖДАЮ Руководитель ГЦИ СИ генерального директора У «РОСТЕСТ - Москва»

л’

А.С. Евдокимов

ОУ

2007 г.

МЕТОДИКА ПОВЕРКИ

МПРТ 1168-2007

Москва 2007 г.

УСТРОЙСТВА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЙ УГЛОВ УСТАНОВКИ ОСЕЙ И КОЛЕС АВТОМОБИЛЕЙ СЕРИИ DSP400 и DSP600, ФИРМЫ «HUNTER ENGINEERING COMPANY», США.

Настоящая методика предусматривает объём и последовательность проведения операций первичной и периодической поверки устройств для измерений углов установки осей и колес автомобилей серий DSP400 и DSP600, разработанных и изготовленных фирмой «HUNTER ENGINEERING COMPANY», США (далее по тексту устройство), в качестве рабочего средства измерений.

Устройства предназначены для измерений и диагностирования углов установки управляемых и неуправляемых колес автомобилей при их монтаже и регулировке подвески в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания, автомобильных заводов и диагностических центров.

Межповерочный интервал - один год.

При проведении поверки необходимо выполнять операции, указанные в табл.1.

Таблица 1

При проведении поверки необходимо применять средства, указанные в табл.2.

Таблица 2

Примечание. Вместо указанных в таблице2 средств измерений разрешается применять другие с аналогичными характеристиками.

4. УСЛОВИЯ ПОВЕРКИ

должны соблюдаться следующие уело

• 5.1. Перед проведением поверки следует изучить техническое описание и инструкцию по эксплуатации на поверяемое устройство и приборы, применяемые при поверке.

• 5.2. К поверке допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности при работе на электроустановках.

• 5.3. Перед проведением поверки должны быть выполнены следующие работы: все детали устройства и средств поверки должны быть очищены от пыли и грязи; устройства должны быть заземлены.

  6. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ПОВЕРКИ

  6.1. Внешний осмотр

  При внешнем осмотре должно быть установлено: наличие свидетельства о поверке;

  наличие маркировки (наименование или товарный знак фирмы-изготовителя, тип и заводской но-

•

мер прибора);

• • отсутствие механических повреждений корпуса прибора, соединительных проводов, сигнальных ламп и индикаторов, а также других повреждений, влияющих на работу прибора;

• • наличие четких надписей и отметок на органах управления;

Комплектность устройства должна соответствовать разделу «Комплект поставки» его паспорта (или другой НД).

Проверку работоспособности устройства производить визуально путём включения согласно НД на него в следующей последовательности:

• разместить светоотражающие мищени с элементами крепления на поверочном приспособлении (или на колесах автомобиля);

•включить устройство и перевести его в режим измерения любого параметра или в режим калибровки;

Функции устройства должны соответствовать НД на него.

установить две задние фото отражающие мишени на калибровочное приспособление соблюдая соответствующую маркировку (маркируются передние и задние мишени , а также левая и правая мишень для каждой оси);

перевести устройство в режим проверки калибровки канала измерений развала колес;

с помощью оптического квадранта установить калибровочное приспособление в нулевое горизонтальное положение;

выполнить установочную процедуру для каждой измерительной мишени, как этого требует алгоритм программы проверки калибровки. С экрана монитора приборной стойки снять отсчеты иизмерен. ДЛЯ каждой измерительной головки при нулевом положении калибровочного приспособления;

с помощью оптического кв^ранта последовательно устанавливать калибровочное приспособление на углы + ГОО; +3 00; +5°00; +8 00; -ГОО; -3 00; -5°00; -8 00, принимая эти значения за действительные (Uдейств );

с экрана монитора приборной стойки производить отсчет углов развала (иизмерен.) для правой и левой измерительной мишени при каждом из установленных углов калибровочного приспособления;

определить абсолютную погрешность измерений углов развала задних колес по формуле:

Д1 UnsMep. ■ и действ.

установить две передние фотоотражающие измерительные мишени на калибровочное приспособление, соблюдая соответствующую маркировку (маркируются передние и задние мишени, а также левая и правая мишень для каждой оси);

повторить все описанные выше процедуры по проверке калибровки канала измерений углов развала задних колес для отражающих мишеней передних колес;

определить абсолютную погрешность измерений углов развала передних колес по формуле: ^2 ~ Пизмер. ■ Пдейств.

Абсолютная погрешность измерений углов развала не должна превышать 2', в том числе и при нулевом положении калибровочного приспособления.

• 6.3.2. Определение погрешности измерений углов продольного и поперечного наклонов оси поворота управляемых колес:

выставить калибровочное приспособление и измерительные мишени устройства по методике пункта 6.3.1.

перевести устройство в режим проверки калибровки канала измерений углов продольного наклона оси поворота управляемых колес;

с экрана монитора приборной стойки произвести отсчеты углов продольного наклона оси поворота управляемых колес Whsmbp при установке калибровочного приспособления на углы Wдeйcтв•' ±1°00'; ±5°00 ; ±10°00'; ±15°00; ±18°00';

перевести устройство в режим измерений углов поперечного наклона оси поворота управляемых колес;

с экрана монитора приборной стойки произвести отсчеты углов поперечного наклона оси поворота управляемых колес W„3Mep при установке калибровочного приспособления на углы Wдeйcтв: ±1°00'; ±5°00 ; ±10°00'; ±15°00; ±18°00';

определить абсолютную погрешность измерений углов наклона оси по формуле:

Аз  W измер   W действ

Абсолютная погрешность измерений углов продольного наклона оси поворота управляемых колес не должна превышать 4

Абсолютная погрешность измерений углов поперечного наклона оси поворота управляемых колес не должна превышать 5

• 6.3.3. Определение погрешности измерений углов суммарного схождения передних колес автомобиля.

•

Ад- Ь*измерен “ О

Абсолютная погрешность измерений углов схождения передних колес автомобиля не должна превышать 3

6.3.4.Определение погрешности измерений углов схождения задних колес автомобиля, •перевести устройство в режим проверки калибровки канала измерений углов схождения задних колес.

•повторить процедуры поверки описанные в разделе 6.3.3 но только для задних измерительных мишеней.

Абсолютная погрешность измерений углов суммарного схождения задних колес автомобиля не должна превышать 3

При расчете погрешностей измерений для каждой из величин Ai - Ад следует выполнять в каждой точке не менее трех измерений. За абсолютную погрешность измерений Ai - Ад принимается наибольшее среднее арифметическое значение данных измерений.

• 7.1. Устройство, прошедшее поверку с положительным результатом, признается годным и допускается к применению. На него выдается свидетельство о поверке по форме, установленной Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии РФ.

• 7.2. Устройство, не удовлетворяющее требованиям хотя бы одного из п.п. 6.1 - 6.3. настоящей методики, признается непригодным и к применению не допускается. Отрицательные результаты поверки оформляются выдачей извещения о непригодности.

Начальник лаборатории 445 ГЦИ СИ «РОСТЕСТ-МОСКВА»